重庆长安是国企吗？

长安集团的母公司是以前的中国南方工业集团和中国航空集团 合并成现在的中国兵器装备公司

长安集团 旗下有 青山变速器 东安动力 长安福特 长安铃木 长安林肯 长安DS 长安乘用 长安 商用 长安重汽 长安兵工厂（生产军工火炮） 还有江铃

长安汽车母公司？

父子关系

中国四大汽车集团之长安

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长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有 161 年历史文化底蕴、39 年造车积累，全球有12个制造基地、22 个工厂。

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历史底蕴

长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办。

·1863年，迁往苏州，更名苏州洋炮局。

·1864年，引进英国机械设备用于制造，开创了中国近代工业的先河。

·1865年，迁至南京更名为金陵制造局，主要生产各种枪炮。

·1929年，改隶兵工署直辖，并更名为金陵兵工厂。

扎根重庆

·1937年，“八·一三”上海事件爆发，金陵兵工厂被轰炸数次。为准备抗战，兵工厂西迁重庆，更名为兵工署第二十一兵工厂。是当时中国最大兵工企业，为抗战提供60%的武器弹药，包括弹药3000余吨，手榴弹三十万余发和各类枪械约五十万只。

造车渊源

·1958年，生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国汽车工业的空白。

作为中国汽车品牌的典型代表之一，长安汽车旗下包括长安、深蓝、阿维塔、凯程等自主品牌，包括长安福特、长安马自达、江铃汽车等合资品牌。2021 年，长安系中国品牌汽车销量累计突破 2000 万辆。

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自主品牌

1984年：长安

在1984年时，生产出中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域。

在2014年时，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。

2006年：哈飞汽车

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司简称哈飞汽车，总部位于黑龙江省哈尔滨开发区哈平路集中区征仪南路1号。

隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。截至2011年6月底，累计产销已达260万辆，其中出口突破20万辆。哈飞、松花江品牌均为中国驰名商标，入选《中国500最具价值品牌》排行榜。

公司主要产品有哈飞中意V5、骏意、路尊小霸王、民意等微型客车与货车系列，路宝微型轿车系列，赛马、赛豹经济型轿车系列及新能源汽车。哈飞路宝、哈飞赛豹荣获“中国汽车自主创新成果大典集成创新奖”。哈飞赛马轿车荣膺“中国汽车自主创新成果大典引进、消化吸收再创新奖”，哈飞民意连续两年被J.D.Power评为微客市场新车质量冠军。哈飞路宝、哈飞民意多次蝉联中国汽车节油群英会冠军。哈飞赛豹成为第一个进入国家工信部生产目录的三厢纯电动轿车。作为国家“863计划”课题项目，赛豹纯电动轿车在美国高速公路保险协会（IIHS）NCAP正面40%偏置碰撞测试中成功通过，成为国际上第一辆成功完成该项试验的锂离子动力电池纯电动轿车。

2018年：深蓝

深蓝汽车科技有限公司（曾用名：重庆长安新能源汽车科技有限公司）

2018年：阿维塔

阿维塔科技（重庆）有限公司曾用名长安蔚来新能源汽车科技有限公司(2018年7月 至 2021年5月)

致力于探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能出行体验。阿维塔，意为“化身”，旨在为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为“懂你的智慧化身”。

作为智能电动汽车（SEV）新赛道的探索者，阿维塔科技致力于打造国际化高端SEV品牌。得益于长安汽车、华为、宁德时代，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能，三方共同开创领先的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征。基于全新的合作模式，阿维塔科技将SEV产业的核心能力真正掌握在了中国人自己手中。公司总部位于中国重庆，并在上海及德国慕尼黑设有分部。

2020年：长安凯程

重庆长安凯程汽车科技有限公司，简称长安凯程。长安凯程是长安汽车重要战略支柱版块，是长安汽车旗下唯一的商用车业务承载者，以“低碳智慧物流引领者”为企业定位，致力于打造一流商用车品牌。

长安凯程拥有重庆和河北两大研发基地，负责长安汽车旗下商用车品牌车型研发工作。

长安凯程推出了满足市场需求的微客、轻客、微卡、轻卡、皮卡、商用MPV、大中型客车、校车及相应的新能源、专用车等八大系列产品，并成功打造了“长安凯程、长安睿行、长安神骐、长安神童、长安欧诺、长安之星、长安星卡”等产品品牌。

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合资品牌

1999年：长安跨越

重庆长安跨越车辆有限公司曾用名长安汽车有限责任公司农用运输车辆制造厂(未披露 至 1999年2月)重庆长安专用汽车分厂(1993年11月 至 未披露)

主要从事开发、制造、销售长安牌轻型、重型载货汽车、微型客车、专用汽车和新能源汽车为主。

公司现已形成重庆、万州两个生产基地，规划年产能达20万辆。

2001年：长安福特

长安福特汽车有限公司由福特汽车和长安汽车于2001年4月共同签约成立，是一家集整车、发动机、变速器制造于一体的大型综合性汽车企业。

长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地，形成了分布东、西、北三地的战略布局。现共有七个工厂，分别为五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。车型有福特金牛座、福特锐界、福特福睿斯、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特翼虎和福特翼搏。

2004年：江铃控股

江铃控股有限公司坐落于江西省南昌小蓝经济开发区，肇始于1997年，是在国家新的汽车产业政策的引导和支持下，于2004年11月由长安汽车和江铃集团通过强强联合，成立的国内首家中中合作的汽车制造企业。

历经25载的沉淀，江铃控股已拥有成熟的冲焊涂总四大工序自动化、智能化、柔性化生产线，可满足燃油、混合动力、纯电动三大平台车型生产。

2012年：长安马自达

长安马自达汽车有限公司由重庆长安汽车股份有限公司、马自达株式会社、中国第一汽车股份有限公司、马自达（中国）企业管理有限公司出资在南京市江宁技术开发区苏源大道66号组建，

长安马自达十分重视企业研发能力建设，投资7亿元，建成面积为5.6万平方米的研发中心。

作为马自达株式会社全球海外唯一的研发中心，其拥有1条样车试制线、1个造型中心、1个解析中心、12个系统级实验室、11个整车级实验室，

精准高效的协同研发体系，为长安马自达提供极具革新的技术和产品奠定坚实基础。

旗下拥有次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-30、第二代MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特兹、MAZDA CX-4七大系列车型。

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长安汽车简介

拥有155年历史的长安汽车，前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办，辗转来到重庆这座新兴汽车城。从制造微车起家，到年产300万辆汽车，长安的成功是一个奇迹。伴随着长安首款MPV凌轩的下线，长安汽车总投资38.3亿新建的重庆两江基地新工厂正式投产。

中国最大的汽车制造基地也许早已不是长春和武汉，也不是上海和广东，而是偏居西南一隅的重庆。

拥有155年历史的长安汽车，是这座新兴汽车城的东道主，从制造微车起家，到年产300万辆汽车，长安的成功是一个奇迹。

伴随着长安首款MPV凌轩的下线，长安汽车总投资38.3亿新建的重庆两江基地新工厂正式投产。

长安汽车两江基地新工厂占地面积850亩

新工厂年产能最大可达36万辆，平均每天生产汽车1000辆

2017年长安凌轩、长安CS55、长安睿骋CC等几款重磅战略车型均在这里试制量产

冲压车间拥有2条5序“多连杆机械压机＋双臂横杆传输方式”的封闭式高速冲压生产线

噪音可控制在82分贝以内，是行业少有的一条智能冲压生产线

生产节拍10－15冲次，换模时间3分钟，居行业工艺领先水平

焊接车间采用同平台多车型柔性共线生产、蓝光自动检测、EMS传输、激光在线检测

拥有机器人427台，自动化率达72％，行业一流

鱼嘴基地焊接车间是目前自动化程度最高、智能化程度最高、工业化程度最高的全新车间

涂装车间共有108台机器人；是行业领先的一条全自动机器人喷涂线，自动化率达到70％

应用排风二次回收利用技术，提升效率，节约能源

总装车间为100％长安自主创建，是目前长安汽车投资最高、占地面积最大、工艺技术最先进的车间

实现高自动化、高柔性化及深度的人机工程

可升降滑板、尾气抽排、自动机器人、AGV、正压检测、EMS等，已全面达到合资企业水平

两江基地新工厂的投产，对长安汽车持续提升产品质、扩大产能起着重要作用。长安汽车两江基地新工厂，代表了中国品牌汽车制造的最高水准之一，这样的工厂，才能生产最好的汽车！