长安CS75 PLUS：12.49万起售！标配爱信8AT变速箱！这才叫性价比？

作为长安汽车旗下的“当家花旦”，长安CS75 PLUS从诞生至今已获得诸多用户的认可，在销量以及口碑上均有着不俗的表现。更让人惊喜的是，新款长安CS75 PLUS（第二代）在动力总成上全系升级为爱信8AT变速箱，产品竞争力得到了显著的提升，似乎丝毫不想给对手留后路。

动力表现符合预期

本次试驾车型为2022款 第二代 1.5T 自动领航型，搭载蓝鲸新一代1.5T涡轮增压发动机，最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，与之匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。

虽然发动机的排量并不大，但它的实际动力表现能够达到多数人的预期。在市区工况下，低速时的扭矩输出足够充沛，油门响应很跟脚，驾驶起来可谓得心应手；而在驶入高速之后，中后段的再加速能力同样不弱，不会给人明显的疲软感，高速上超车同样给予驾驶者较强的信心。

作为整个汽车行业中的“明星产品”，爱信8AT变速箱的综合实力自然不容质疑。日常代步时，变速箱能够积极平顺地完成升挡动作，从而带来更优异的燃油经济性以及NVH表现；在需要加速超车时，又能迅速连降数挡，读懂驾驶者的心思。

长安CS75 PLUS提供ECO、NORMAL、SPORT等多种驾驶模式，相比之下，NORMAL模式我认为更值得推荐。动力响应不急不缓，动力输出相对线性，在超车时的动力释放也丝毫不吝啬。转向助力支持轻/标准/重三挡可调，但整体来说都是偏舒适调校，手感相对轻盈。对于男性驾驶者来说，可以适当选择力度更重的挡位。

底盘悬架明显偏向于家用化，路面上的大小颠簸都能被轻松地过滤，即便是遇到连续高频的颠簸路段，悬架系统也能充分地吸收多余振动，行驶起来给人一种“软绵绵”的感觉。

符合国人审美

新款长安CS75 PLUS在外观上有着较强的新鲜感，前脸样式经过重新设计，“V”型进气格栅很精致，搭配贯穿式的灯组布局，让整个前脸看上去足够霸气但又不浮夸，符合国人的审美。

轮圈采用双五辐设计，尺寸为18英寸，大小我认为刚刚好。轮胎方面，与之匹配的是韩泰ventus S1 evo3系列轮胎，规格为225/60 R18。

长宽高：4700/1865/1710mm

轴距：2710mm

车尾的变化主要集中在尾灯和后包围，尾灯灯组升级为贯穿式布局，与车头形成前后呼应。后包围造型简洁不少，下方的黑色饰板加入了类似扩散器的装饰。排气方面，1.5T车型采用的是双边共双出的布局，相比于2.0T车型的双边共四出排气，在气势上稍弱一些，但整体来说无伤大雅。

内饰配色很高级

内饰座舱在原有的基础上做出了肉眼可见的调整，双联屏布局得以保留，但屏幕的显示素质更为出色。细节方面，方向盘、挡把均采用新的样式，看上去时尚不少。蓝/白双拼的内饰配色在视觉上更具高级感，预算充裕的话，不妨加钱选装，价格为1499元。方向盘采用皮质包裹，面料配色与车厢保持一致，触感很舒适。

全液晶仪表盘和中控屏均为12.3英寸，屏幕显示UI较为简约，视觉效果很清爽。全液晶仪表盘提供多种显示主题可选，且支持与驾驶模式联动。中控屏支持导航、语音识别、手势控制、面部识别等功能，且内置了车载微信、爱趣听等多款应用。

一体式的座椅看着挺运动，但内部的填充物偏柔软，更注重乘坐舒适性，第一眼很容易被欺骗。配置方面，前排座椅支持电动调节以及座椅加热功能，能够胜任日常所需。

后排空间足够宽敞，远超“够用”的标准。后排座椅的内部填充物相对厚实，座垫足够长，有着很好的乘坐舒适性以及承托性。同时，后排座椅还支持靠背角度调节，可以调节至更“躺”的位置，在长途出行时便于歇息、入睡。

写在最后：

在这个中国品牌紧凑型SUV以“双离合”为主流的时代，新款长安CS75 PLUS似乎有些背道而驰。如果你的内心至今对双离合变速箱仍有所抵触的话，它毫无疑问将是更好的选择。更关键的是，你甚至不需要为此付出额外的经济代价，它的起步售价仅为12.49万元，真的是一点儿都不贵。

五年的车主说说长安CS75轮胎检查与更换

广大的车友们有没有这种感觉？大家平时对车子的保养维护中，认为就是换换机油。只要机油用好一点的就可以了。其实保养维护，大部分的项目我们自己都做不了，需要去4S店或者外面的修理店。但是关于轮胎大家注意了多少？轮胎究竟多久需要更换？是按公里数更换，还是按使用年限来更换？还是按照轮胎的状态来更换的。这个问题很难找到标准的答案。包括网上的专家大微，他们的答案也不统一。有的人说3万公里必须更换，有的人说三年必须更换。还有的人说按车子车胎的状态来更换。那我们究竟听谁的？我的车子是长安CS75，购买于2017年到现在已经行驶了5个年头。车子的品质还是相当不错，从来也没出现过什么问题。包括轮胎也是原厂的。现在我也在想我的轮胎是不是要更换了。这一段时间我在网上查了很多资料，同时也咨询了家里附近的轮胎店老板。今天就和大家聊一聊关于轮胎检查与更换的话题（个人观点不一定正确）。

字母进气格栅，突显出了视觉张力。引擎盖则拥有隆起的线条。使长安CS75具有硬朗大气的外观和极强的辨识度。

车身修长，线条流畅，车门的下沿与前后轮眉都有黑色的护板包裹。这样能够减少石子对车身的伤害。

车子的尾部呈现出结实饱满的设计风格，车尾线条柔和，尾灯看起来颇为精致。

在后车门与D柱之间还有近似于三角形的车窗,有效的改善了车子后部的采光。

原车更是匹配了多个安全气囊，可以有效的保证车内成员的安全。

黑色的内饰，红色的丝线,银色的装饰面板,显得豪华大气。座套选择的也还可以吧，和整车的内饰也是特别搭配

最喜欢的就是这个360度的全景影像。它由4颗摄像头组成，而且还可以在4个画面之间来回切换。

为了方便的检查车子的轮胎，我们把方向盘向左打死。

我车子的轮胎还是原厂的优科豪马品牌轮胎。到目前为止还没有更换过。

轮胎上有这么一组数字。YOKHANMA 是轮胎的品牌优科豪马 225/65R17是轮胎的规格 102是最大负荷 H是代表最大时速

其中225代表的是胎面的宽度，也就是轮胎在实际行驶的时候与地面的接触面宽度，单位为MM，这个参数越大，那么证明轮胎会越宽，轮胎与地面的摩擦力也就会越大。

65：代表了轮胎的扁平比，这个数值一般在30-80之间，数值越低，证明胎壁越薄。

R：表示轮胎的类型，“R”和“Z”代表子午线轮胎，“X”代表高压胎，“—”代表低压胎。

17：表示轮胎适用的轮毂尺寸，上面的18表示，此轮胎适用于直径为18的轮毂。

102：它代表一条轮胎所能承受的最大负荷。数值越大，轮胎所能承受的负荷也就越大。

H：所谓的速度等级，轮胎所能允许达到的最高速度，不同的数字代表着不同的速度级别，若超过轮胎的最高速度可能会带来爆胎等危险。H代表的是最大时速不大于210

2417代表的就是此轮胎在2017年的第24周制造的。这条轮胎是2017年6月份第4周生产。

至于轮胎怎么更换，我个人更倾向于。看轮胎的状态和使用程度。其实轮胎这个东西他没有那么脆弱。我家附近有一个轮胎店的老板是转业军人。他看了我的轮胎说你的轮胎没有问题，虽然5年了，但是状态良好，在十几年也没有事。只要轮胎侧面没有破损裂口。轮胎顶部的花纹没有磨到限位。就可以使用。轮胎是否更换，需要按轮胎的实际状态来确定。他说他在部队的工作就是看守战略储备库。整个一座大山里都挖空了。现在的战略储备里，还有好多六几年生产的212吉普车和解放卡车呢。那些车子的轮胎几十年了，还能使用，没有老化。当然如果经济条件好的情况下，使得三年四年就更换，也完全没有问题。

现在就说说，怎么检查我们的轮胎是否到了磨损严重必须更换的程度。看到这个三角了吗？三角形就是胎面磨损的指示标记，当花纹磨损到三角形所指的位置，就需要更换新的轮胎了。

在轮胎胎面的花纹中间排水槽里有与三角形对应的凸起，当花纹磨到这个凸起的部位时，轮胎就需要更换了。

我们日常行驶车胎的花纹里避免不了，会夹杂一些小石子。而且轮胎还会扎一些螺丝钉，铁屑等，如果石子过大行驶时会有哒啦哒啦的异响。螺丝扎在车胎上。就算当时没有漏气，也会随着我们的行驶越扎越深。所以我们经常检查一下，还是完全有必要的。

这就是我的轮胎清理工具。可以用它抠出轮胎上的石子，铁屑等。看看我这个右前胎上扎了一个这么大的铁屑。

平时我们有时间的时候，可以经常的检查一下车子的轮胎，看看胎面胎壁是否有破损。轮胎上有没有扎钉子？胎压要保持在2.2~2.6之间。如果胎压过低容易造成轮胎的磨损，同时还会造成油耗上升。胎压过高的话，不但行驶时胎噪声大，而且还容易爆胎。好了，不啰嗦了，今天的分享就到这里，希望对朋友们能有所帮助。

售价10.39-11.99万元，长安汽车新CS75蓝鲸版焕新来袭

10月20日，长安汽车旗下备受期待的“新动力严选SUV”新CS75蓝鲸版正式上市。本次新CS75蓝鲸版共推出3款车型，售价区间为10.39万元—11.99万元。

而为了回馈百万用户长期以来对长安CS75的厚爱和支持，新CS75蓝鲸版在上市期间，更为用户准备了严选现金礼、严选金融礼、严选置换礼等三重严选豪礼，以帮助更多车友轻松实现严选品质生活。

新CS75蓝鲸版 继承百万用户信赖品质的严选之作

自2014年首款车型上市以来，长安CS75系列凭借设计、动力、空间、安全、品质等多方面的同级领先表现，累计销量超过一百五十万辆。

而作为长安CS75系列的最新成员，新CS75蓝鲸版继承家族优良血统和百万用户信赖品质，以更时尚的颜值、更强的实力、更高效的动力焕新而来，在进一步提升长安汽车产品势能的同时，也为用户带来了全新的品质选择。

焕新设计 汽车美学进阶的动感演绎

随着长安CS75上市以来销量一路领先，其硬朗风格外观也在市场上形成了一股经久不衰的美学潮流。当市场主流消费群体向“年轻化”迈进时，新CS75蓝鲸版则以焕新设计突破经典，完全满足了新一代用户的审美所需。

在外观上，新CS75蓝鲸版继承了经典的家族化硬朗造型设计，磅礴气场给人以强烈的视觉冲击力。另一方面，围绕年轻用户的审美价值取向，设计师们为新CS75蓝鲸版注入了更多时尚、运动元素。动感时尚的车前脸星网式格栅、LED鹰眼式大灯与沉稳大气的硬朗造型完美融合。而张力十足的双腰线侧围、无限回廊雾灯区、横向贯通式全LED尾灯等设计元素，则进一步突出了新CS75蓝鲸版的运动感与层次感。时尚元素与经典设计在新CS75蓝鲸版上共同演绎的，正是用户最为期待的未来汽车美学。

为了满足更多用户的个性用车需求，新CS75蓝鲸版还准备了17寸承影轮毂、18寸星芒轮毂、19寸驭风轮毂等三款造型各异的运动轮毂以供用户选择。而三款轮毂之间不同的元素设计，形成不同的光影变换效果，为用户带来了更具动感的体验。

超享空间 科技加持自成舒适新境界

如何在用户握住方向盘的那一刻起，就能拥有一段幸福愉悦的美好旅程？新CS75蓝鲸版的答案是——用更大、更舒适的超享空间，给用户以愉悦加倍的品质驾乘体验。

得益于4650mm*1850mm*1715mm车身尺寸和2700mm超长轴距所带来的超享空间，新CS75蓝鲸版在驾乘舒适性上拥有同级车型所不具备的先天优势。520L—1490L的后备箱空间不仅让储物载物更为自由，纯平面设计更能在郊游露营时将座驾变为你的第二卧室，让一段旅途拥有无限的趣味可能。

为了打造极致的舒适体验，新CS75蓝鲸版的座舱在设计方面更是下足功夫。经典大气的纯黑与时尚运动的红黑撞色两种内饰配色，满足了不同用户的个性需求。而坐进新CS75蓝鲸版座舱内，柔软细腻的NAPPA皮革包覆在触觉和视觉上都能给人以时尚感和品质感；契合人体操作体验的家族化山水层叠设计以驾驶者为中心自然延伸，带来了更为开阔的空间感；10.25英寸悬浮大屏向驾驶席倾斜7.2°的设计，有效避免各种光源对驾驶操控的干扰；前排座椅电动调节+前排座椅加热功能，则让长途驾乘更为惬意……每一处设计细节所呈现的，都是新CS75蓝鲸版给予用户的贴心关怀。

全新动力 高效输出让崎岖成为坦途

对热爱驾驶的用户而言，更为高效的澎湃动力，是对汽车始终不懈的期待和追求。新CS75蓝鲸版搭载的新一代蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机，拥有最大额定功率132kW、最大扭矩300N·m的动力输出，配合综合传递效率高达94.3%的全新蓝鲸7速湿式DCT变速器，为用户带来了随叫随到的迅捷性能体验。

保持高效动力输出的同时，凭借全系搭载的发动机怠速起停（STT）、隐藏式主动进气格栅等技术，新CS75蓝鲸版具备了更为经济的油耗表现。同级领先的动力输出和经济性，辅以舒适底盘设计、以及Normal/ECO/Sport3种驾驶模式，用户无论日常通勤还是出游越野，总能放心享受美妙驾控乐趣。

结语：历经时间检验、用户认可、专家肯定的CS75，对长安汽车而言是凝结企业用户理念和技术结晶的诚意之作；对市场而言是中国汽车品牌不断进步的代表名片；而对百万车主而言，CS75则早已成为了生活中不可或缺的好伙伴。随着新CS75蓝鲸版的上市，凭借时尚硬朗的造型设计、宽敞舒适的超享空间以及澎湃强劲的蓝鲸动力，CS75无疑将会成为更多用户的购车首选，并在市场上创下新的口碑辉煌！