探店长安4S店，CS35 PLUS售罄，逸动PLUS优惠最大
每到年底，市场上都会涌起一波购车热，一方面是因为厂家需要完成销量目标而给出相应的优惠，另一方面则是因为多数消费者在年底的资金比较充裕。
可对于年底购车有不同的说法，到底是公历新年之前买车优惠大还是农历新年之前买车优惠大呢？近日，天涯君探访了当地的自主品牌4S店，了解了一下优惠情况。
长安4S店
即便是工作日，到店看车的客户也不少，前前后后来了好几批，从当天的情况来看，主要是看CS75 PLUS、逸动PLUS和新款CS85 COUPE的消费者居多。从销售处得知，现款长安CS35PLUS目前处于清仓的状态，连展车都已售出，年后可能会直接上新款车型。
长安CS75 PLUS
作为长安品牌旗下的当家花旦，新款长安CS75 PLUS新增了原子灰配色，外观方面更加时尚；配置方面新增手机无线充电、车载微信等功能，并且跟老款车型的售价保持一致，加量不加价。目前，店内针对这款车型给出了6000元的现金优惠，有购买意向的消费者到店内还能争取更大优惠。
长安CS55 PLUS
长安CS55 PLUS在有了御岳式外观和1.5T蓝鲸发动机的加持之后，产品力得到进一步提升，也因此受到了消费者的青睐，内饰方面改动很小，只是加入了UNI-T同款的运动方向盘而已。目前，店内CS55 PLUS的现车比较紧张，针对这款车型，4S店同样给出了6000元的现金优惠。
长安CS85 COUPE
新款长安CS85 COUPE在外观上进行了优化，看上去更加协调、帅气。动力方面依然采用蓝鲸2.0T+爱信8AT，但在调校方面进行了优化，整体的动力衔接更加紧致顺畅。配置方面变化最大，除了入门版车型外，新增车道偏离预警、360度全景影像、定速巡航（全速自适应巡航）、后排杯架等配置。从销售处得知，1.5T版本的CS85 COUPE是主销车型，店内的现车也比较紧张。目前，店内针对这款车型给出了3000元的现金优惠。
逸动 PLUS
作为长安品牌在轿车市场的销量支柱，逸动PLUS从上市之初就开始走红，在2020年更是夺得了自主品牌轿车销量第一的位置，实力不容小觑。打动消费者的主要是逸动PLUS的性价比，两种外观，囊括了沉稳与运动，内饰的双联屏+红黑内饰营造了较好的科技感和运动氛围，2700mm轴距带来的空间足够家用，配置方面，顶配车型搭载主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、全液晶仪表盘等主流配置，终端优惠之后的价格不到10万元，顶配车型落地也只要10万元出头，非常划算。目前，4S店给出的终端优惠为9000元。
长安锐程CC
锐程CC在换装了蓝鲸1.5T发动机之后销量有了明显提高，180匹的最大马力和300牛·米的峰值扭矩让这台自主品牌B级车开起来相当轻快。另外，新车在外观方面加入了红色饰条，看上去更加动感，内饰方面换装了三辐式平底方向盘，握感有明显提高。目前，店内针对这款车型给出了6000元的现金优惠。
小结：从长安4S店目前的终端优惠情况来看，比起公历年前，终端优惠有小幅度的下调。
探访长安汽车4S店，CS75 PLUS无优惠还卖的好，哈弗H6你怕了吗？
作为汽车相关行业人员，我深刻感受2019年车市寒冬的威力，超过7成车企销量下滑，多个自主品牌濒临淘汰边缘。不过，有一款自主品牌的车型像开挂一样连续多月实现销量大幅攀升，月销经常过2万，一度冲到该细分市场亚军宝座。
没错，就是长安CS75。去年下半年开始，CS75 表现异常勇猛，月销量开始突破1万台；9月上市的CS75 PLUS更是助推整个车系销量上到2万+的水平。连续数月，长安CS75基本上都处于SUV市场销量榜眼位置，差点赶上连续四年霸榜的哈弗H6。
到底长安CS75家族为什么卖的这么火？小编决定实地到长安4S店探访一下。
两种外观设计的CS75 PLUS，运动版更加吃香疫情期间，店内的顾客并不算多，大多数都是来店内做保养的车主。不过表扬一下，进店之前，有专门的人测体温，要求进行手部消毒，主动询问是否需要一次性手套，细节工作还是相当不错的。
进入店内，最显眼的C位就摆放着一台白色CS75 PLUS 运动版。至于为什么展厅内没有见到普通版车型，销售给出的答案是，，CS75 PLUS 虽然提供两种外观设计，但是其实设计区别并不大，只是多了一些运动套件，而且几乎所有顾客咨询CS75 PLUS都是要运动版车型，很少有顾客想要普通版车型。
关键问题：CS75 PLUS终端价格如何？
耐心听完销售背书般的外观讲解，小编也没多废话，直接就问销售："现在CS75 PLUS哪款车卖的最好？"
销售嘿嘿一笑，认真地说："现在CS75 PLUS 提供两种动力，一个1.5T、一个2.0T，大部分顾客都会选择1.5T豪华版车型，因为豪华版相对于精英版（1.5T自动挡最低配车型），多了定速巡航、360全景影像、全景天窗、前雾灯、LED大灯、后视镜电动调节和加热、无钥匙进入、自动空调，价格只是贵了10000。相对于尊贵型（1.5T自动挡最高配车型），只少了电动尾门，电动后视镜折叠，价格却少了7000。所以，1.5T豪华版是性价比最高的一款车型，也是厂家供货最多一款车型。当然，如果你对动力有需求，2.0T领航版也是不错的选择，相对于旗舰版（2.0T最高配车型）少了感应雨刷，后视镜电动调节和记忆功能，座椅加热和记忆功能，价格也便宜15000，而且在想在广州这种南方城市，一般不需要座椅加热。"
"没有优惠政策吗？"小编继续问，销售说："不好意思，先生，现在没有任何现金优惠，如果选择按揭可以有2000元的裸车优惠。不过我们店内3月底有个活动促销，如果参加活动可能有4000元的现金优惠，还送6年12次保养。其他车型配置，暂时没有什么优惠力度。"
长安家族的其他车型价格怎样？
CS75 PLUS的价格坚挺，也让小编对于长安家族其他车型产生了兴趣，小编问销售："现在CS75、CS55、和要上新的逸动 PLUS价格如何？"销售说："现在CS75的价格优惠力度比较大，尤其是2020款的CS75，现在全系优惠15000，很多绝对CS75 PLUS价格贵的人都会选择CS75，毕竟这两款车的1.5T发动机都是一样的。CS55的价格，现在全系优惠10000。至于新上市的逸动 PLUS,我们还没有接到任何优惠政策，"
Nice车观
全面提升的产品力，准确的市场定位，巧妙的价格体系，这几个重要的原因让长安CS75 PLUS在这个连豪华车都要打折促销的时代，竟然能够以"原价"成为市场爆款车型。看来，长安和雷克萨斯确实还是比较有缘分的。
我甚至还有个大胆的猜测，如果CS75 PLUS采取了降价出击的战略，是否能让哈弗H6就此交出多年的冠军宝座呢？写到这里，我特别想知道哈弗H6将会如何打赢这场守擂战？在此，我们提前打个广告，下一篇的内容将是----《强敌来袭，哈弗H6能守擂成功吗？探访哈弗4S店》，敬请关注。
探访长安4S店，我们发现了自主品牌向上的“命门”
从今年6月21日上市到现在，长安UNI-T已经连续三个月销量破万，这样的成绩着实让自主兄弟车企眼红。作为长安高端乘用车UNI（引力）系列的首款车型，长安UNI-T不仅在设计上真正玩出了新意，在智能配置和运动性能方面的表现也可圈可点。
为了进一步探究长安UNI-T成功的秘密，我们在国庆假日期间深入探访了郑州地区一家很有名气的长安汽车4S店，欲知结果如何，请往下看。
不容置疑的“硬实力”
我们本次探访的这家长安4S店位于郑州城北一个大型汽贸园内，是一家实力雄厚的“十年老店”。因为长安汽车实行分网销售，所以这家店也是郑州地区仅有的两家可以销售长安UNI-T的4S店之一，它的服务表现和销量表现会很有代表性。
跟我们预期的一样，长安UNI-T被放在了正对店门最显眼的位置，而且用了很漂亮的展示物料，所以哪怕你只是路过，也很可能被它独特的设计所吸引，从而忍不住走进去看看。而最先迎接我们的当然还是在店门外守候的销售人员，他们统一着装，精神头很足，也非常热情，看得出对长安汽车很自信，尤其是对UNI-T有一种自豪感。
店内展车摆放有序，从小型SUV CS35PLUS到中大型SUV CS95应有尽有，当然还有颜值颇高的长安逸动PLUS轿车。展车内外非常整洁，看得出来经过了精心的维护，展厅内的地面和桌椅沙发也都很干净，因为客人比较多，保洁阿姨几乎没有闲下来过。
除了展车之外，展厅内还有一块儿超大屏幕，不过挂的位置有些偏，可能因为展厅有三面都是玻璃墙体，没办法挂那么大的屏幕。另外像品牌展示区域、儿童游乐区和沙发休息区也都应有尽有，符合一个头部自主车企的身份。整个店内的氛围还是比较宜人的，虽然不像奔驰、宝马等豪华品牌那么高大上，但是已经可以跟主流合资品牌看齐。
可能在很多人看来，我上面说的这些都“无关紧要”，“因为我是买车的，车好不好才是重点”。但事实可能并非如此，举个可能不太恰当的例子，每一款车都相当于一个“孩子”，而我们做的就类似于“家访”，从家庭环境就可以“反向推断”一些问题。从我们的观察来看，这家店的“硬实力”是不容置疑的。
“软实力”差点火候
说完了这家店的“硬实力”，我们再来说说不容易量化的“软实力”，也就是比较抽象的品牌和服务。如果长安立志于一直造低价低端车，品牌建设和服务水平我们不谈也罢，但是长安旗下的产品售价已经突破了20万元，UNI又是即将独立的高端产品系列，所以品牌和服务是绕不过的两座大山。
首先在品牌方面，举个简单例子，长安UNI-T是一款非常受年轻潮人喜爱的产品，但是长安似乎并没有营造出一种圈层文化。这一点长安可能需要向领克“取经”，领克二字已经不单单是指车，更是已经成为一个潮牌和一种时尚标签。比如推出一些帽子、衣服、装饰品等精品，组织一些精致有趣的车友活动等，虽然看起来俗套，但是很奏效。
另外在服务水平上，这家长安4S店竟然允许实习生全权接待客户，不仅负责介绍车辆，而且可以谈价格。如果这是像理想、特斯拉一样的厂家直营店，所有产品全国统一价，倒也没什么不妥。可惜这位实习生不仅对车辆配置不甚熟悉，就连报价时都稀里糊涂。或许我们遇到的只是个例吧，但是类似的情况很难在主流合资品牌或豪华品牌中出现，这也暴露出店面管理上可能存在问题。
4S店销售部门人员流动大，“一直缺人”是一种常态，但这也不是人员水平不行就上岗的正当理由，毕竟他们不仅决定着客户对一个品牌形成的第一印象，也是客户愿意不愿意与这个品牌继续“打交道”的重要因素，再着急也马虎不得。
结语：经过一番实地体验，我们对这家长安4S店的整体实力还是有很高的评价的，它不仅在硬件设施上非常完善，在服务接待流程和态度上也都无可挑剔。当然，唯一可能需要注意的就是对“新人”加强管理，通过更系统的培训和更严格的考核制度，让每一位客户接触到的都是专业素质过硬的服务人员。另外长安在品牌建设方面也可以再大胆一些，以年轻人更喜闻乐见的方式营造卓越的品牌形象。
