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20万以内新能源suv汽车求推荐？

根据我的了解和研究以及市场的口碑上，20万以内的新能源SUV我推荐比亚迪品牌，首先是比亚迪是做电池的，再是新能源风潮来临后比亚迪是自主品牌车中最早推出了纯电车和插电式油电混车型，宋Pro新能源车型，并推荐DM车型，也就是插电式油电混车型，油电混两用在用车体验中会更加的广泛，即使跑长途也能够胜任，没有充电的地方，还可以加油，以上的前提是这是你的第一台车。如果这新能源车是你的第二台车的话，可以考虑EV车型，也就是纯电动车，需要满足家或者单位有充电桩，亏电的时候能及时的进行充电，比亚迪宋Pro新能源车型，定位紧凑型SUV，轴距2712mm，家庭代步使用也没问题了。

20万以内新能源suv汽车求推荐？

SUV立意为到外边野去，纯电动怎么野？充电有吗？托底了，怕不怕引发自然？乖乖的先整个充电桩通通勤，也就罢了！

20万预算选SUV？这6款车型省心又省油

如今对于很多一二线城市的家庭来说，20万左右的SUV已然成为他们的首选。该细分市场里的车型综合表现往往都较为不错，而且入手门槛也不算特别高，能更容易获得消费者的青睐。如今你在近期有购车需求，且预算也在20万左右。那今天小编推荐的这6款，你是真的不能错过。它们有着一个非常吸引人的共同点：省！

一汽丰田RAV4荣放

指导价：17.68-26.38万元

要说省，日系车型肯定是首当其冲。一汽丰田RAV4荣放，国内消费者的“老熟人”了，向来都以节能耐用著称，绝对是省心的代表。2.0L燃油版车型WLTC工况油耗仅6.27L/100km。2.5L混动车型百公里油耗更是低至5.1L。而且RAV4荣放全系车型均支持加注92号汽油，大大降低了大家的用车成本。更值得关注的是，RAV4荣放如今在终端的优惠服务较大，部分地区优惠高达3万多。换而言之，混动版车型的起步价还不足20万元。购车成本和用车成本双低的RAV4荣放的确很值得推荐。

广汽本田皓影

指导价：18.59-26.39万元

RAV4荣放的老对手广汽本田皓影自然也是款相对省心和省钱的车型。搭载1.5T发动机的皓影燃油版车型WLTC工况油耗为7.31L/100km，虽然是比2.0L的RAV4荣放更高，可它动力更强，算是在动力和油耗间找到一个更好的平衡。当然，皓影也有油电混动车型可选，锐·混动版车型的油耗可以低至5.49L/100km，并没有比RAV4荣放逊色多少。皓影同样是全系车型均支持加注92号汽油，一点都不挑食。另外，皓影在部分地区的综合优惠也近3万，购买价值同样是相当出色。

广汽传祺GS8

指导价：18.68-26.98万元

有一说一，GS8的燃油版车型的确是不省油，WLTC工况油耗已经来到了8.6L/100km。但考虑到它的尺寸和动力水平，有这样的油耗表现似乎也是合情合理。燃油版虽然不省，但混动版的能耗表现却是可圈可点。得益于丰田THS混动技术的加持，GS8双擎不仅不需要充电，而且续航优势十分凸显，在WLTC工况下下，两驱版本的百公里油耗仅需5.96L，常规状态下，加满一箱油续航可超1000km。和日系的两位选手一样，GS8也是全系车型都能加92号油，一台百公里加速7s左右的中型SUV，每公里还不到5毛钱，实在太香了。

比亚迪唐DM-i冠军版

指导价：20.98-24.98万元

介绍完油车后，接下来我们看看在新能源车领域里，都有哪些能耗低的车型可选。首先是比亚迪唐DM-i冠军版。亏电油耗低至5.85L/100km的它，哪怕你只把它当油车用也没有任何问题。如果你家里有充电条件的话，112km和200km的纯电续航应该也能满足你日常市区代步使用。唐DM-i的平均电耗可以低至18.2kWh/100km，以快充桩的计费标准计算，平均每公里在2毛钱左右。如果家里可以安装慢充桩，那自然是会更省。

小鹏G6

指导价：20.99-27.69万元

如果家里充电非常方便，同时也能接受纯电动车的话，那不妨考虑一下小鹏G6。基于800V高压碳化硅SiC平台打造的小鹏G6具有充电速度快和平均能耗低的特点。两驱版车型的百公里电耗可低至13.2kWh，而四驱版车型也只是14.1kWh/100km。如果按家充桩的计费标准来计算，平均每公里也就1毛多。而且在超充桩中充电，G6仅20分钟左右，就可以把电量从10%充至80%。真的是一顿饭左右的时间，车辆就又可以满电复活。

智己LS6

指导价：22.99-29.19万元

与G6形成直接竞争关系的智己LS6，在能耗表现上也毫不示弱。基于准900伏双碳化硅高性能平台打造的LS6实现了业界最高875伏最大工作电压以及751伏的额定电压。两驱版车型的百公里电耗低至14.4kWh，而四驱版也只是15.8kWh/100km，都是一个比较低的水平。LS6的最大充电功率可达396kW，电量从30%充到80%只需14分钟，5分钟最多可充入200km续航，10分钟最多可充入350km续航，15分钟最多可充入500km续航，充电速度真的是非常夸张。

20万内拿下硬派SUV，盘点值得买的“方盒子”

以奔驰G级和路虎卫士等为代表的“方盒子”造型越野车一直引领着硬派SUV市场的审美取向。在国内市场，近年来也有以坦克300、BJ40等为代表的“方盒子”爆款车型。最近这股硬派造型风大有进一步下探价格的趋势，今天就让我们一起来看看20万以内能买到哪些“方盒子”SUV吧。

iCAR 03

指导价：10.98-16.98万元

奇瑞新能源出品的紧凑级纯电SUV iCAR 03的指导价比预售价整体降了2万元，起售价直接来到了11万元左右，这种“诚意”让它获得了不少关注。但价低并不意味着缺乏亮点，iCAR 03采用了同级甚至更高级别车也少见的全铝车身，包含一体铸造的前扭力盒，液压衬套连接，后悬挂采用铸铝H臂等，充分展示了奇瑞深厚的技术实力。

iCAR 03的设计也参透了“方盒子”的精髓，同时又带有新能源车的造型科技感和“四轮四角”的长轴距优势。4406mm的车身长度却具有2715mm的轴距，方正的造型也保证了内部空间。侧开尾门、翻折座椅、车顶行李架以及车尾“小书包”等又提供了相当高的实用性和改装可拓展性。

动力和续航方面，iCAR 03提供后驱和四驱版可选，后驱版最大功率135kW，四驱版最大功率205kW。续航里程分为401km（后驱）和501km（后驱、四驱）两种。从电量的30%到80%快充时间为30分钟。

捷途旅行者

指导价：13.99-21.99万元

同样是奇瑞集团出品的捷途旅行者依靠较高的性价比和成功的外形设计引爆市场，月销量已稳定在一万台左右。前不久捷途还追加了一台官方改装的银龙之翼版本，指导价突破20万元，足以见得这台车的火爆销量为捷途品牌带来的自信。

旅行者的整体设计和路虎卫士有诸多相像之处，但细节处又有不少且协调的处理。4785mm的车长以及2800mm的轴距超越坦克300，达到中型SUV的级别。在关键的越野指标上，28°的接近角，30°的离去角，最小离地间隙可达220mm，涉水深度700mm，虽是采用承载车身的SUV，但通过性的确不错。

旅行者提供1.5T和2.0T两种发动机组合，均搭配7速双离合变速箱。其中15.99万元起售的2.0T版本发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，并配有博格华纳第六代XWD智能四驱，预设有雪地、泥泞、岩石、智能蠕行以及自动识别路况调整驾驶模式的X模式等。

哈弗猛龙

指导价：16.58-18.38万元

从车型定位来看，哈弗猛龙是最接近捷途旅行者的一个，虽然它的起售价相对较高，但猛龙搭载的Hi4系统拥有动力上的绝对优势，同时还有着更好的燃油经济性，且能够享受新能源车购车优惠政策。

哈弗猛龙也是本次推荐车型中最“魁梧”的一个，车长4800mm，轴距2738mm，这也让它横平竖直的设计显得更加有气势。前脸的横条格栅和外露的铆钉显得十分野性，圆形大灯则是哈弗的家族设计元素。

猛龙提供两种纯电续航里程版本（WLTC工况81km、115km），系统最大功率分别为278kW和282kW，系统最大扭矩均为750N·m。这套Hi4动力系统配备了1.5T发动机和前后双电机，采用2挡DHT混动变速箱，并配有后桥差速锁。强大的动力输出和前后电动机的扭矩分配以及后轮的轮间锁止能够让猛龙具备相当不错的越野行驶能力。

北京BJ30/BJ30e

指导价：暂未公布

新一代BJ30将很快正式亮相。作为一台“悦旅户外”产品线的车型，BJ30定位轻越野SUV，采用“方盒子”造型设计，并将搭载“魔核混动”、“超级电四驱”等，加入10-20万元区间新能源越野SUV市场的竞争。

和家族“大哥”BJ40的硬核定位不同，BJ30采用承载式车身，但车身尺寸基本在同一水准。车长4730mm，轴距更长来到2820mm。车身设计精致感更强，车头采用贯穿式透明罩整合大灯组，C柱位置采用了独特的撞色设计。

根据工信部公布的消息，全新一代BJ30将采用纯燃油和插电混动两种动力形式，其中燃油版搭载1.5T发动机，最大功率138kW。混动版本采用最大功率116kW的1.5T发动机，但尚不明确系统综合功率情况。现款BJ30指导价为10.58-12.58万元，新一代车型定位更高，预计售价将略有上涨。

作者总结

得益于自主品牌的发展，方盒子造型越野车再也不是高不可攀的奢侈品，而是变得愈加触手可及。如果是你的话你会选择哪台车呢？欢迎在评论区聊聊看法。

不要贵的只要对的，20万以内高性价比SUV瞅一瞅

最近直播时，很多小伙伴留言，20万元以内的SUV怎么选？不想买低配的，除了日系那几款还有别的车型能考虑吗？

把上面几款热门车型排除了，那咱可得好好挑一挑了，毕竟这几款热销车型20万元以内也都只能买到低配车型，而且日系品牌的低配车型，配置上也真的是“丐中丐”了。

捷达 VS7

第一辆推荐车型就是捷达VS7，售价10.68万-13.68万元。

10万-15万元区间不应该是国产SUV的主战区么？从“销冠”哈弗H6，再到设计和口碑双丰收的长安CS75 PLUS，也都不比捷达VS7差，为啥还推荐这个“减配大众”呢？

说对咯，就是这辆“减配大众”，让广大消费者明白这是辆阉割的“探岳”。动力方面，捷达VS7全系搭载了1.4T发动机并匹配5速手动和6速手自一体变速箱，没有用7速双离合变速箱，同样也没提供2.0T发动机车型。

这意味着啥？意味着拉低售价呗，但这套动力搭配也符合这价位消费者的用车需求，动力够用，省油还耐造，质感上差点也无关紧要，空间够大就行。

内饰也是捷达VS7的一大槽点，看得见摸得着的地方都被硬塑料充斥着，设计上也没啥新意。为啥这么做？因为能近一步降低制造成本，来换取更低的价格。

通过综上所述，这辆捷达VS7的价格也就到了15万元以内，而且和同平台的低配探岳价格相差了5万元之多，所以这辆“减配大众”减配的明明白白。

三菱 欧蓝德

过了一个年，日系的三剑客就变成了“五剑客”了，而这五剑客个个还都“武功高强”。

不过这五剑客却有一个通病，就是小贵。那有没有便宜点，品控跟这哥几个差不多的车型呢？有！空间还比他们几个大，就是三菱欧蓝德。

很多小伙伴对欧蓝德也没啥印象了，主要是另外那几款车太热门，光芒早已盖住了这辆实用性超强的欧蓝德，但这并不能说明欧蓝德不值得推荐。

欧蓝德车长4705mm，轴距为2670mm，并且提供7座车型，这个级别除了它还有奇骏也提供7座车型，不过奇骏7座版车型要比欧蓝德贵了3万元左右，所以嘛，你品…

欧蓝德售价15.98万-22.58万元，售价区间要比竞品车型低了一大截，加上终端优惠，让欧蓝德的性价比优势也更明显。

配置上，欧蓝德标配了倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏等，而且次低配上还配有座椅加热、天窗、主副驾座椅电动调节、前排无钥匙进入等实用配置，指导价格也只是竞品低配车型的价格，价格优势相当明显。

不过便宜也是有原因的，欧蓝德的内饰和做工也是小伙伴们吐槽的对象，和竞品车型在用料和设计上差距也比较明显，所以你对内饰设计有要求的话，那欧蓝德显然就不太适合了。

但如果你只看重价格的话，那欧蓝德的价格可是相当有说服力了，怎么样，心动了没？

上面这两款车虽然在做工和内饰用料上差点意思，但超高的性价比表现让你不得不去瞧一瞧，因为在绝对的价格优势面前，优异的质感和上等的用料都会沉默。

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