长安福特车标？

在国内探险者售价比汉兰达高几万，在北美探险者售价却比汉兰达便宜，这不是双标吗？福特不是在侮辱中国消费者吗？汉兰达确实没什么突出优点，它能成为神车，就是定价极为准确！探险者再好，没有销量一样是无稽之谈……

长安福特是国产吗？

它俩也不是一个级别的啊，没有什么可比性，垃圾汉兰达只有脑袋大的人买单。

对话|长安福特陈晓波：不能为了参与价格战，去降低产品品质

2024年北京车展正在举办，车展现场多位流量大咖引发新一轮流量潮的讨论；车展上的新车层出不穷，价格也十分精彩，但也引发人们对于价格和价值平衡的担忧。贝壳财经记者受邀参加了长安福特新能源汽车科技有限公司副总裁兼营销中心总经理陈晓波，他分享了长安福特新能源对于上述热点话题的思考。

陈晓波 图/企业官网

不能只看眼前的产品，要通过市场销售实现投资回报与良性发展

新京报贝壳财经：目前汽车市场的新车价格持续走低，车企都有一定压力，如何看待新一轮的价格战？

陈晓波：第一，价格战回避不了，但是我们不会主动参与。做了一些行动以后，得不到自己想要的结果，反而影响了自己在新产品研发上投入的资源。我们不能只看眼前的产品，而是要通过市场销售实现投资回报，良性发展。我们做的事情，就是进一步在我们的能力范围之内降本增效，把一些不需要花的钱，一些对于客户来讲没有价值的配置做一些调整之后，把这部分的利润让给消费者。

更重要的是，我们要保证品质。不会为了参与价格战，去降低品质，这种“降本”其实是要打引号的。举例来说，如果大家现在喜欢的车再降10万元，你会去买吗？然后告诉你降了10万元之后还有利润空间，还可以降，你还会去买吗？

新京报贝壳财经：你提到价格战可能会影响产品的品质，用户怎么看？

陈晓波：我们有过面对面的客户调研，本来应该用1700兆帕马氏体钢来做的A柱，做的防撞钢梁，愿不愿意降点价格换成960兆帕的，1200兆帕的呢？客户是立刻拒绝的，客户给我们的反馈是不希望品质有任何的降低。因为选择福特产品的原因就是安全，如果我的车子遇到了意外状况，我跟家人的安全是不用担心的。

所以我们了解了这些客户反馈以后，更加坚定了我们的想法，品质不能做任何降低，甚至还要提升，在这个时候，我们还是要走自己的路。

盲目地参与价格战可能导致没有足够资源做下一代产品研发

新京报贝壳财经：这两年很多企业在运营这一块做了很多变革，比如直播等，请问在这次车展中，长安福特在粉丝运营上做了哪些工作？

陈晓波：对于粉丝运营，回到我们最初的问题，就是对于“福探长”的IP圈层的打造、车主俱乐部的运营，我们有一套与别人不一样的理念。我们赋予客户更多的是价值。

福特对于自己的客户，贯彻着一如既往的理念，就是把客户的需求作为我们首要的工作任务来思考，来制定计划，来开发产品。在客户服务方面，也是要满足客户需求，我们自己内部定的是“追求完全满意”的客户理念，以此出发再制定售后服务策略。

新京报贝壳财经：你怎么看合资车企的发展趋势？

陈晓波：这个市场看着在变化，其实有一点没有变化，就是只要产品没能满足客户、没有迎合当前市场趋势就会被淘汰，跟合资还是自主品牌没有关系。

从中国消费者来讲，前期是满足有跟没有的问题，到了后面，大家逐渐感到还是要看品质、性能和耐用性，要看以后的发展。

改革开放几十年以来，不管是在家电还是手机行业里，价格战从来没有消停过。但是到了最后，盲目地参与价格战的品牌，都倒下了。因为企业完全失去了自己的判断，被别人牵着走。当成本没有办法覆盖，没有办法投入更多的资源去做下一代新产品的研发来满足客户未来需求的时候，就会被市场淘汰。

新京报贝壳财经记者 白昊天

编辑 张冰 校对 刘军

你不说 我还以为换代了！实拍全新长安福特探险者

[爱卡汽车 导购原创]

总有人跟我说，“SUV的第三排就是鸡肋，想要舒适性还得买个MPV”。不可否认，MPV的第三排无论是乘坐空间还是舒适性等方面，的确要比绝大多数SUV都出色。但实际上，并不是每个人都能接受MPV的造型，也更不是每个家庭都真的需要一台功能性单一的MPV，来当做家中的唯一一辆出行工具。所以对于大部分家庭来说，6座或7座的SUV才是兼顾通勤、哄娃和旅行的不二之选。不过，能够符合以上标准的家用SUV并不多。但恰好，刚刚完成大改款的长安福特探险者就算一个！

在本次实拍文章发布前，我已经针对长安福特探险者的历史和新车的官方图片进行了详细解读，感兴趣的朋友可以点击下方回顾图进行回看。而本篇文章将着重分享我看到实车后的感受和看法，以及对新车的空间和便利性表现进行解读。

长安福特新探险者|纯正“美”味

来到车内，天花板级别的中控大屏首先映入眼帘。就算你对科技感和大屏的功能完全不感兴趣，也一定会忍不住玩儿上一下。除此之外，新车还在内饰细节处和内饰功能区布局等方面进行了调整，让人感觉到耳目一新。不过以上都是优点，缺点也很明显，那就是老车主要哭晕在车里了……

长安福特新探险者|大屏“盖帽”了！

空间表现方面，从长安福特探险者超5米的车长和3米多的轴距就可以猜到，探险者的车内空间一定不会令人失望。进入到车内后，阶梯式的座椅布局，让每一排的乘客都能获得不错的视野。第二排座椅可以电动收折，的高级感很不错。并且进出第三排的通道比较宽，即使身材较高的乘客进出也不会狼狈。

编辑点评：

在本文的最后，我们总结一下这款全新福特探险者。首先，外观设计上进行了大刀阔斧的升级，相比现款在细节上更加精致，看上去也更大气。内饰新增27寸超大中控屏，不仅功能足够丰富，操作逻辑和流畅度也可圈可点。空间依旧保持现款车型的水平，在同级车型中表现依旧抢眼。最后，看过了全新福特探险者，同价位您还会选择MPV吗？

往期内容回顾：

测试林肯飞行家总统版 “HighWay One”

图解2022款福特探险者 Hey! Sup,Bro?

试东风雪铁龙天逸 BEYOND 法兰西魔毯号

长安福特新探险者|空间不输MPV