在深圳，买国6比亚迪唐汽油版能直接上深圳牌吗？

买车之前，我和朋友还有家人看了很多的车型。偶然，进了比亚迪的4s店，正好看到了比亚迪唐这款车，一眼就喜欢上了，对比其他的优势还是很明显的，比亚迪唐非常的强悍。最满意的地方就是唐的续航了，本身续航就不错，再加上动能回馈电力，大大提高了唐的续航能力，完全可以称得上黑科技了。操控方面，车子的这个操控感觉很不错，尤其是这个方向盘设计的非常好，用起来不累人，指向性和灵敏度都比较高。动力方面真的给了我很大的惊喜，加速和提速都是非常的棒，一眨眼的功夫就能开到90多了。车子的外观没什么要吐槽的，恰恰最满意的就是它的外观了，车身的线条看起来很流畅。有一点遗憾的就是，这台车的天窗有点小，对这点有点不太满意，还是希望有个全景天窗。总之，买车就是靠眼缘，这款车子，看对眼儿了，很好，很漂亮，所以就买了。

在深圳买比亚迪唐可以上牌吗？

现在在售的唐是比亚迪“王朝”系列车型里的旗舰车型，为一款中型SUV，并且只有插电混动版，没有燃油版。

该车其实是在比亚迪S7的基础上改进而来的，长4815mm，宽1855mm，高1720mm，轴距2720mm，车内空间还不错。当然，其最大特点是强悍的动力总成，堪称是“542”车型的代表作。

在动力上，唐搭载着的是2.0T涡轮增压发动机，燃料形式采用的是插电式混合动力。最大马力达到205Ps，最大功率为151kW。变速箱使用6挡双离合。这款车最大的特点是采用双电机四轮驱动，虽然整备重量达到2220kg，然而百米加速时间却只要4.9秒。

想一下，保时捷Macan最高配置3.6T双涡轮增压，百米加速的最快时间也要4.8秒，是不是感到非常兴奋。

要达到这个加速度的燃油车基本上是超跑了，价格都在100万元以上，这样看来，23万的比亚迪唐还是挺值的，但想想其挺挫的造型，影响了很有购买欲望，现在的月销量只有1000-2000辆之间。

我想说的比亚迪即将推出的唐二代，DearAuto刚刚品鉴这台全新车型，遗憾的是，还不能拍照。该车加长加大了，感觉有奥迪Q7的尺寸，内饰屏幕高达12.8寸，非常炫目，除了插电混动版外，还有燃油版，最高售价可能高达50万（补贴前），燃油版有可能降至15万元，更值得期待哦！（鹿鼎记）

唐DM-i最高优惠4万元，深圳坪山区开启限时补贴，网友：有钱任性

近期的车市价格战正有愈演愈烈的态势，不仅是湖北地区，安徽、上海、北京等多个省市都开启了各式各样购车补贴优惠活动，涉及的品牌也不止有标致、雪铁龙、本田、日产这样的大众化车企，甚至像奔驰、宝马和凯迪拉克等车企也参与了进来，一时间持币待购者一片狂欢，反而是早早买了车的消费者们捶胸顿足。

不过，细心的朋友可能已经发现，此次参与降价的车企都有两个共同的特点，一是降价的品牌和车型都面临着或多或少的库存压力，二是主战场集中在燃油车市场，新能源品牌给的优惠并不大。

比如比亚迪和特斯拉两大新能源品牌，本身手握的订单就比较充足，加之产品力也足以让消费者自愿掏腰包，所以一直没有太大动静。不过，就在近日，深圳坪山区政府出手了，直接把热门车型比亚迪唐拿了出来给予现金补贴，其中甚至还包括了刚刚上市的2023款唐DM-i冠军版。

具体来看，指导价位209800元的2021款唐DM-i尊贵型，去掉店端补贴13000元，置换补贴8000元以及坪山区补10000元，综合优惠高达31000元，最低到手价格仅为178800元。

2021款112KM 尊荣型综合补贴更是高达40000元，最低到手价186800元；252KM尊享型也有着33000万元的补贴，优惠后售价为248800元。

唐DM-p三款车型补贴一致，均为25000元，最低售价来到了266800元。

值得一提的是，刚刚上市的2023款唐DM-i也参与到了补贴中来，综合补贴达到了23000元，低配的112KM尊贵型售价仅为186800元。

价格看着十分诱人，但是想要享受到补贴却需要具备一定条件。

首先，此次补贴有着一定的限额，也就是说先到先得，晚来的可能就领不到。

再者，购买者需要连续24个月的社保，同时还要有居住证。

第三，牌照需要申请指标，该指标在每月固定的时间申领。

第四，活动截止日期在4月30日，这意味着在此之前必须得提到现车。

考虑到以上条件，大部分人都已经被拒之门外，不过在深圳本地依然有不少人符合政策要求，同样是购买比亚迪唐，能比别人省出几万元，这个诱惑可不小。

最后，咱们再来回顾下2023款比亚迪唐DM-i，新车的外观相比旧款车型没有太多变化，只是增加了冰川蓝的车漆，内饰方面标配了12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸的中控大屏，科技感得到了加强，被车主们吐槽的悬架此次也得到了升级，全系标配了FSD可变阻尼悬架，根据路况的不同，它可以自行对悬架进行软硬调节，保证了车内乘客的舒适性。

写在最后：2021款比亚迪唐DM-i目前处于停产在售的状态，在大部分地区优惠都不超过万元，如今深圳坪山区直接给出了最大40000元的优惠，难怪有网友说深圳有钱任性，此刻，羡慕的眼泪从口角流了下来。

在深圳生活需要买车吗？我在深圳买车后的真实开销

2022年排队10个月后，22万落地成功购入比亚迪唐dmi ，下面是买车后的开销统计。

准备自助洗车

第一年的保险强制在4s店买的不是正常的费用。第二年开始的保险:3384+1100+423-580=4327(580的现金返利)。

工作日每天上班的地方充1.3元一度的电，基本15块之内，每天保持满电。

充电账单

公司楼下停车费600一个月，非工作日停路边，目前都是收的劝离单，还没被罚过款。

12123上的信息

工作日上班有个顺路的顺风车客户，45元每次，一个月45*22=990左右

下班没有接顺风车，基本这990可以覆盖我工作日的的停车费和电费。

每年保养2次，共1200左右。

洗车靠自助洗车，充了300，加上送的金额洗了一年。

自助洗车

这个自助洗车在深圳开了很多店很方便，充300送100，每次洗车消耗20-30左右，自己动手丰衣足食。

非工作日基本都带家人出去玩，用车的开销一个月在300左右(停车费+油费+电费+高速费)，一年算3000。

所以不算车辆损耗一年的用车成本在4327+1200+3000+300=8827左右，平均每个月8827/12=735.6。

没买车之前，非工作日基本就在离家5km内的范围活动，稍微远一点的地方就不想去，尤其是有了孩子以后更是不想乘坐公共交通去远处玩。

离家2km的欢乐港湾，有车后一个月要去2次左右

以前想的是在深圳打车比开车方便，但实际生活中会发现，如果是打车很多时候时间选择上就不那么灵活，稍微有点变动就会把出门计划废弃掉。

有车之后，即便是周日下午3点也可以带着家人出门去远处玩，如果没车之前肯定不会打车去路程超过10km的地方了。

自己的车是家的延伸，在车里我们可以聊一些家人之间的话题，整个旅途也不会太无聊，但在公共交通或者打的出租车上只能聊一些不太隐私的话题，或者刷手机。

一年多时间内我基本去过了深圳周边大众能去游玩的地方。

虎门-鸦片战争博物馆

东莞-某座东江大桥，很多人来钓鱼

清远-飞来峡

惠州-黄埠镇盐洲岛

惠州-双月湾海滩

我的拍照技术很差留下的照片并不能还原很多不错的景色，但是这些记忆却在我的脑海里留下了鲜艳的色彩。

人生在世不仅仅是工作赚钱，在自己承受范围之内，有机会能带着家人到处去看看，也是很棒的一件事。

落地近18万的比亚迪唐，不到半年跌了6万，网友：还敢买国产车吗

我们能够明显地发现，在最近几年的时间里面，由于受到合资车的压迫，国产车的造车工艺得到了飞快地提升，为国内消费者量身打造了不少新车型。纵观目前国内的汽车市场，SUV车型深受广大消费者喜爱，在相同价位的情况下，消费者更愿意选择外观霸气的SUV，而不是时尚美观的轿车。就在最近，家住深圳的一位车主找到笔者，自己花了将近18万提的1比亚迪唐，如今半年不到就跌了6万，究竟是怎么回事呢？我们不妨接着往下看。

落地近18万的比亚迪唐，不到半年就跌了6万，网友：还敢买国产车吗？为何网友们会这样说呢？车主表示：自己在选车之前看过了不少车，市场上较为热门的汉兰达、本田CR-V、途观L等车型也有看过，无奈的就是这些车型的落地价都已经超过了预算，再加上家里新成员的到来，为此也并不考虑以贷款的方式购车，于是就把购车预算调整为18万以内。在朋友的推荐下，我们对比了几款国产SUV，最终老婆认为比亚迪唐的性价比最高！

既然家里管钱已经开口了，自己也没有多想，就选择了比亚迪唐，车型是2019款 2.0T 自动智联尊荣型 7座 国VI，新车指导价为15.99万，加上一些必要的花费以后，落地价为17.36万，符合自己的购车预算。我们的车子是19年底提的，从提车到现在还不到半年，行驶了将近一万公里左右，就受到了疫情的影响，生意上急需资金流转，便考虑把车子卖掉填补一下资金的缺口，后期赚到钱以后再买新的车子。

本想着自己开的里程数不多，年份也比较新，再加上提车以后全程都是在4S店内保养，能够卖到一个理想的价格，却没有想到开着车子跑遍了当地所有的二手车商，他们给出的价格都低于了自己的心理价位。于是便打算把车子通过自己的渠道去卖，看看身边的朋友有没有兴趣，可是半个月过去了依然没有卖出去，反而被别人觉得太贵了，只好卖给了出价最高的车商，当时车商报的价格为11.18万，与落地价对比，差不多亏了6万左右。

不得不说，国产车的保值率确实不如合资车，才不到半年的时间就让车主损失了将近6万，难怪网友们都表示，还敢买国产车吗？笔者认为，从新车的角度出发，国产车具备了价格亲民、配置丰富以及颜值高等优点，但是车主要是急需卖车的情况下，国产车前几年的保值率是最差的，才会出现车子开不到半年就大打折扣的情况。为此，笔者还是建议，在选车的时候，能够选择合资车的就不要选择国产车，能够选择热门车就不要选择冷门车。

因此，各位读者朋友们，你们认为国产车的保值率如何？导致国产车保值率低的原因有哪些呢？欢迎在下方留言评论