比亚迪元车尾灯-汽车资讯-汽车日报

比亚迪元360侧方位停车技巧？

比亚迪元和吉利远景X3同属自主品牌小型SUV，后者在售价上还是更有优势的，不过车怎么样不能只看售价。

比亚迪元售价比吉利远景X3高很多的原因就在于发动机、变速箱技术上，虽然元的旗舰车型厂商指导价已经突破了10万元，但是自主品牌同级车中，同时采用1.5T缸内直喷、涡轮增压发动机和6挡双离合器变速箱的应该还是非常罕见的。

相比之下，吉利远景X3仅配备一台动力不太强的1.5L自然吸气发动机，变速箱也是一台技术比较落后的4挡自动变速箱。外形尺寸上，吉利远景X3比比亚迪元小了很多，车内空间自然也就会小很多。所以说在综合性能上，比亚迪元肯定是要比吉利远景X3更强的！

肯定选比亚迪元。远景X3 只是10年前就停产的车的简单拉皮，想知道哪一款车的拉皮。可以关注我，然后去我写的文章里看看！吉利的车质量太差，

文：汽车日报张凯

[汽车日报产品] 日前，我们获取到一组比亚迪元UP预告图。该车定位为小型SUV，轴距2620毫米，还将搭载刀片电池。此前的续航信息显示，该车将搭载容量为32千瓦时和45.12千瓦时两种规格电池组，CLTC工况续航里程分别为301公里和401公里。接下来，新车预计于今年三月上市。

比亚迪元UP

比亚迪元UP采用了家族全新设计风格，整车运用了不少直线条元素，车头为封闭式设计，狭长的前灯组通过饰板连接，中间还配有小篆字体的汉字“元”标识，具有较高的辨识度。

车身侧面，比亚迪元UP车顶线条较为平直，同时还有悬浮式车顶和车顶行李架，车门把手采用隐藏式设计，充电口位于前翼子板位置。尺寸部分，该车长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米。

根据申报信息，比亚迪元UP会提供16英寸和17英寸轮辋可选。车尾部分，该车采用贯穿式尾灯组，灯组中央带有BYD品牌Logo。另外，后包围以及侧裙边设计都和前包围相呼应。

动力方面，元UP采用纯电驱动，并提供高低两种功率的驱动电机，最大功率分别为70千瓦和130千瓦，该车会搭载磷酸铁锂刀片电池，提供32千瓦时和45.12千瓦时两种电池规格，对应CLTC工况续航里程分别为301公里和401公里。有关这款车的更多消息，汽车日报将持续关注。

今天给大家介绍的这款车是比亚迪元PLUS。

外观采用了比亚迪家族全新的“龙脸”造型，宽厚的镀铬饰条上刻有“元”字车标，并且两侧连接了细长的大灯组，增加了视觉宽度，而下方突出而圆润的线条搭配上下方内凹造型设计，并且辅以熏黑的饰条装饰，运动感很强烈。

车尾部分的设计大致与唐的设计相似，厚重而饱满的尾门有着突出的贯穿线条设计，并且上方由字母车标装饰，下方则是同样贯穿的大面积尾灯，并且还有着细长的银色饰条做装饰，使得车尾层次感很强，并且也拉宽了视觉宽度，下方则是有着呼应车头的造型设计，也进一步增加了新车的动感。