传说中的油老虎都有哪些车型?

做为汉EV尊贵版车主2周的我有些感受要说，一流的产品，二流的销售，三流的服务。

• 一流的产品：

刀片电池；

帅气的外观内饰，比特斯拉m3强了不知多少倍；

乘坐空间，宽度舒适过小鹏P7，长宽都好过特斯拉m3；

配置丰富，可玩性非常强

总结一下，完美贴合我的用车场景，所以基本没谈啥，就直接下定，一个多月提车

• 二流的销售

态度很积极，也很负责，在一些手续的熟练程度上需要加强，还有就是计划性上也需要加强，可能是我要求太高，正常要求的话，应该销售也是一流，只是代表我对接待我的销售来说的话

• 三流的服务

在安装家充上，无人指引，我们自己安装后，发现故障灯和充电等相续闪烁，每隔一秒相续闪烁一下，但是无法充电，负责任的销售找出售后给我，除了给我一个400电话，没有其他任何专业指引，问题是打了400电话后，又被踢到比亚迪服务热线400830上，热线又指引在迪粉汇上申请，然后等待人员联系，最后还是逼的自己看说明书，发现是停止开关打开造成的，在家用充电桩上恢复就解决了问题，真心，想对4S店售后说一句，感觉抓紧时间锻炼专业技能吧，距离厂家发展前进的步伐越来越远了。

写在最后：

好在车子后续需要做售后的东西不多，不耽误买新车的喜悦和优秀企业成就品牌之路，但是如果能够形成合力，相信中国的汽车行业会成为第二个手机行业，成为世界电动汽车发展的中心和标杆。

如何评价比亚迪汉？

不管怎么说，比亚迪汉确实让国产纯电动汽车到达了一个新的高度，但是也不能过分吹捧这款车，因为和其它行业内的品牌相比，比亚迪在很多方面也是存在不足之处的。

比亚迪汉分为EV和DM两种版本，也正是由于比亚迪不肯放弃DM车型，导致了比亚迪汉在设计的时候不得不考虑到油箱的位置，也导致了EV车型的电池包只能挂载。要知道现在很多纯电动汽车都采用纯电动平台了，但是比亚迪汉EV依旧是半燃油车平台，比亚迪官方称之为BNA架构+E平台。这一点可以说是比亚迪汉最明显的不足之处。

在电池包方面，比亚迪自研的刀片电池确实比较出色，不仅安全性较好，而且续航里程比较高，跑高速也没有出现明显的续航里程衰减，磷酸铁锂电池的长时间使用衰减也比常见的锂电池更小。

另外再来说说设计，比亚迪汉EV的设计水平对比亚迪品牌来说确实有了新的高度，但是DM车型有着非常明显的模仿痕迹，还不如直接放弃DM车型。另外比亚迪汉EV的内饰还有进步的空间，和燃油车的差别不大。

总得来说，比亚迪汉EV的定价还是比较合理的，在相同价位的下，汉EV也是比较值得考虑选择的车型，也比售价更高的特斯拉model 3大了不少。