被低估的比亚迪，捅破主动刹车天花板，车速130km/h也能主动刹停
AEB自动紧急制动系统，俗称主动刹车，经过前不久车圈大佬的“互厮”，大家或多或少都有一些了解。简单来说，就是车辆前方出现障碍物乃至行人时，AEB系统能在驾驶员没有反应过来之前主动进行制动，尽可能避免或减轻碰撞。但凡是人总有疏忽的时候，有了AEB就可以避免这些没必要碰撞的出现，现在很多车型开始配置这项功能，未来有望成为所有车型的标配功能。
但该功能现在存在一个问题，目前多数车型能在60km/h速度段实现车对车的刹停，以高阶智驾为亮点的车企，80km/h下能够刹停就是不错成绩了，所以说车速越高对于AEB功能越是挑战。而近期网络上流传一段比亚迪AEB系统测试视频，测试车型仰望U8在日间130km/h对静止前车的AEB测试中，仍然稳稳刹停，且车辆刹停之后距离障碍物尚有一车以上的距离，这意味着我们在高速行驶时，在保持安全车距的前提下，不用担心突然停下来的车辆，同时能发现，比亚迪AEB系统还有一定余量，通过OTA未来可以持续进行升级。
这次第三方媒体曝光的测试视频，还有两个关于AEB测试项目，分别是日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车，相当于在第一个环节上加大了测试难度，前者是加大了系统反应难度，后者是加大了系统识别难度。可以发现，系统在PLUS版AEB测试中，探测能力确有一定下降，但仍然以110km/h通过了挑战，以绝对实力打破AEB纪录，这意味着出现类似的情况，它也能稳稳刹停，比如前车发现他前车紧急刹停突然变道，大部分车型在这种情况下都不能完全避免碰撞，而搭载比亚迪AEB系统的车型能在110km/h内帮助用户避免碰撞，守护高速用车安全。
也是因此，比亚迪再一次登顶热搜被诸多网友热议，因为比亚迪刷新了行业纪录，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8在视频里完成了这些看似不可能的挑战，这说明比亚迪AEB系统拥有超宽广的识别范围，且响应速度足够快、稳定性较强等优势，能够在更多场景下保证出行安全。而AEB作为智能驾驶的基础功能，它的表现决定了一台车智能驾驶的上限，这也让比亚迪智驾实力达到行业第一梯队，原本以为比亚迪潜心钻研技术只是局限在三电系统，没想到智能驾驶一样领先。
而比亚迪取得这样成绩倒也不必太惊讶，如果大家此前关注过比亚迪的动态，应该知道今年7月份比亚迪品牌发布了高阶智能驾驶辅助系统——“天神之眼”，依托比亚迪先进的电子电气架构和全栈自研能力，使得整车融合感知、精准控制、协同执行，探测精度与范围都得到了大大提升。这次网络流传关于仰望U8的AEB测试视频就很好证明了这一点，作为比亚迪顶级新能源SUV，仰望U8具有易四方、云辇等诸多先进技术，使其动力与底盘拥有毫秒级协同控制能力，捅破了主动刹车天花板。
写在最后
此前业内大佬认为，新能源汽车下半场的比拼，主要集中在智能化，这对于厂家来说就必须要有属于自己的核心科技。显然，比亚迪目前不用担心这个问题，作为国内最早研究智能驾驶的车企，比亚迪每天诞生15个专利且拥有完善的技术研发体系，智能化领域积累可谓深不可测，所以，比亚迪将为未来智能化出行带来怎样影响，或许不久之后我们就会看到一个令人惊喜的答案。
比亚迪仰望易四方概念车亮相，无转向柱和刹车卡钳
IT之家 11 月 16 日消息，仰望汽车官方此前宣布，仰望超跑平台将于 11 月 17 日开幕的广州车展上发布，易四方概念车届时也将同步亮相，今天有不少博主已经放出了仰望易四方概念车的体验视频，该车无转向柱和刹车卡钳，可不依赖纯机械结构实现转向和制动。
视频显示，比亚迪仰望易四方概念车外观类似仰望 U8，但全身采用了镂空设计，车内遍布防滚架等，充满了赛博美感。
这款车的最大亮点是它的驱动和操控系统，其基于比亚迪的易四方平台，使用了四轮独立电机，可以实现一些传统的燃油车无法做到的功能。
视频来自 @自主品牌才是国家希望
据博主 @天马行空_汽车攻城狮 称，传统的转向依靠方向盘以及后面的物理转向柱，转向拉条的齿轮来传递转向角度，然后依靠差速器来分配左右车轮的速度差和扭矩，实现平顺转向。而易四方技术不一样，它是根据驾驶员转向意图，计算出所需的转向角度，由电脑分配左右两侧前轮的扭矩，让转向拉杆发生偏转，实现车轮转向。
传统的制动是通过踩刹车，力矩传递给液压缸推动摩擦片夹紧制动盘，产生摩擦力矩，实现制动，制动力和脚踩深度以及力的大小有关系。而易四方是通过控制四个驱动电机反拖发电产生电磁阻力矩，实现制动，有点像单踏板模式。官方称最大可产生 1.0g 的制动减速度，从现场实测看初速度为 60km/h的制动距离最小可达 20 米。
比亚迪于今年 1 月发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。“易四方”是中国国内首个量产的四电机驱动技术，是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。通过四电机独立矢量控制，控制车辆行驶轨迹，实现原地掉头、敏捷转向，应急浮水功能。
预计比亚迪明日将公布该车更多的信息，届时IT之家将带来最新报道。
