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比亚迪s7导航升级

改装了一款比亚迪专用的抬头显示器,还是蛮实用。

与我的汉EV非常匹配,直接对插原车OBD读取数据。速度,电量,时间,车门状态,转向灯,盲区监测,定速巡航等,应有尽有。导航也能同步显示,在车机上安装一个车载助手软件即可,非常方便。

2019款凯美瑞车机改装,不用换屏幕,原机屏幕,体验智能车机啦

2019款凯美瑞车机改装,不用换屏幕,原机屏幕,体验智能车机啦

看看圈里的人一直在求凯美瑞车机ota升级,听说19款凯美瑞车机是国内定制版,都不会有ota升级,初见这辆车被这块面板惊艳了,感觉很漂亮很有个性,可惜车机软件里高德版本太低,升级不了,只支持carlife,用无线carplay盒子每次开机都需要点一次carlife才能进入carplay,有这款车的都懂,除了蓝牙听歌,导航根本不实用,用群里车友的话来说就是中看不中用。为了这个车机买了多个盒子,又考虑了X山的车机,感觉换了没原车屏好看就一直没有行动,

更换以后的车机

但是上个月网上浏览汽车网站的时候发现,有人能在保留原车外观屏幕、触摸按键功能、HUD导航联动等原车功能情况升级车机,果断私信联系,进群后,发现有几个车友已经自己动手更换,询问发现更换后配置还是很高的,用的高通665,8+128g,安卓12,也够用了,比亚迪3.0车机也是高通665。

我赶上了第一批最后一台机子,因为是定制的,还没有完全量产,只能自己替换主板安装或者寄给教授帮忙替换,因为寄出去用车不方便,决定自己安装,下面先介绍下新车机的功能以及界面,然后在弄个更换小教程吧,因为我真的是个小白,拿到直接就上了,现在这个没具体教程,多亏了车友在群里的远程指导,才得以安装成功(中间还是有线没接好拆装了2次,解决了),这个车机已经满足我的基本需求了。

一、功能介绍

①可插手机卡、流量卡②3个USB口(原接口1+2线延伸)③增益麦克风④2个4g天线⑤1个GPS增益盒⑥WiFi天线

△首先是高德,已经跟手机高德差不多啦,红灯读秒,还有我喜欢的小团团语音

△再就是音乐软件,选择很多了,网易云、QQ、酷狗、酷我,都可以用了很方便

△原厂信息在车机屏能看到,原来的仪表台也能看到

△导航支持不同的卫星拉,GPS、北斗、格洛纳斯(不会像原车机的导航那样了,原车机导航会飘,不准)

△车机UI界面多种选择,看你喜欢哪种用哪个,然后可以安装梁山嘟嘟桌面PRO,毕竟这个车机配置高通665的安卓12现阶段还是不算低的。

安卓车机拓展性还是很好的,凯美瑞车机原屏能保留真的很棒!其他几个功能介绍,①这个车机主板自带CARPLAY,可以设置自动开机进入CARPALY, 满足喜欢用carplay的朋友;②主板带360,已经加装过的360可以用上,需要自己拼接一下摄像画面,没有安装自己想安装的可以去淘宝花350元左右买360摄像头加装。

二、安装介绍

下面简单介绍一下安装,算是让后面的人少踩一点坑,因为群里有车友翻车了,线插坏了,后面一直在等新的配件来,弄的我一步一问,不硬干,没人回答我按兵不动。正常安装,他们快的话 1个多小时就能搞完,我弄了一晚上,第二天白天才装上试机。

准备的东西:①T型10号套筒②梅花起子(大的、小的,具体大小我不清楚,小的要长一点那种 好受力拧)③去闲鱼去收一个睿志成的21款B导航凯美瑞的协议盒,导航就可以支持HUD,30元。

1、拆饰条,这个当初没忘记拍具体步骤了,但是哔。哩。上有21款的拆除,是一样的

△2、谁知道拆开第一个 这根线我弄不下来,后天经车友提示,红圈框的这个 整个旋转一下就很轻易的下来了

△3、然后中间的空调控制器也扣下来,左边的点火,可以扣下来,然后可以看到4个螺帽,用T型套筒拧下来。

△4、抽出车机,把里面的插头线都取下来

△5、取下来就是这个样子啦,屏幕下面可以垫毛巾什么的怕刮花屏幕(因为我贴了屏幕膜,所以无所谓)

△6、除了有卡扣的螺丝不拧、其他的全拧下来

△7、注意排线,先把排线上黑色的长条扣起来,在弄出排线(不懂的先去百度排线怎么取下来)

△8、方框里的排线也要取下来,圆圈里的2根线可以直接扣下来(像金属纽扣一样,按进去的那种,直接扣,不会弄坏),然后把中间板上的螺丝全拧下来,取下原来的板子

△9、然后安装定制的驱动板,小板子是驱动板,装在刚才拆下来的板子上(自己忘记拍照了,用的车友的拍的图),驱动板上有一根线,那是麦克风的线,你可以装在车机左边旋转按钮(靠近方向盘的那个)里面,放进去就行(旋钮一拔就下来了)。

△10、然后拆主板、接线,这个教授是有安装视频的 不知道能上传视频不,所以这里我没拍照

△11、按视频弄完后 就是接线(接教授给的线)了,我不管用不用得上全接上了,用不上接上也没关系的【线插都有防呆设计,不用担心插错,因为错了根本进不去,进不去就别硬插,别把针脚插歪了】

△12、买协议盒的时候,协议盒上有很多线,这些线全部用不上,全部拔掉,只留盒子,盒子接教授给的线(会有线插插上的)

△13、GPS盒子我接在主机(铁盒)左边了

△14、4GT天线我一个接在右边空调管上面(你可以摸一摸,平的位置贴就行),另外一个就贴在右边空调口 平整的位置(你可以自己找位置贴,但是不能贴在金属覆盖的位置,影响信号)。

△15、最后上车插线,都能对应的上

△16、通电试机

△16、测试功能

△17、屏幕上的六个触摸按键可以定制学习不同的功能,也可以就用原来的按键功能

△18、推荐2个位置,①放USB接口的位置,可以走里面穿线到汽车的obd接口旁边,用两根绑带两两固定②sim卡接口接到方向盘下面,用两根绑带两两固定【其他车友接到扶手箱里去了,但是要在扶手箱里打洞,这我还是不建议的】

总结

最后车机还有更多功能我没去开发,对我来说现有的功能我能用就很满足了,群里的车友一直在折腾新功能,找车机BUG,还有一些小毛病,这些后续应该都会改进,毕竟这也只是第一批,下一批定制主板应该的10月底,到时候群里车友会有更多的人安装吧,我真的算运气好,因为我真的是小白,直接上手就做了,多亏群里车友指导才没有翻车,以上车机功能以及简单的安装说明分享给大家!

比亚迪车机系统OTA升级:提升用户体验的正当时

比亚迪公司车机系统OTA升级,提升用户体验的正当时

作为我国新能源汽车行业的领军企业,比亚迪在技术创新和用户需求满足方面一直备受关注。然而,随着市场竞争的加剧,用户对车机系统的要求也越来越高。在此背景下,比亚迪公司车机系统的OTA(Over The Air)升级显得尤为重要。本文将探讨比亚迪车机系统OTA升级的必要性及其对用户体验的提升。

一、车机系统OTA升级的必要性

1. 市场需求推动力在智能电动汽车时代,车机系统作为车辆的“大脑”,承担着信息娱乐、导航、车辆控制等重要功能。随着科技的发展,用户对车机系统的要求越来越高,期望其能提供更便捷、智能的驾驶体验。然而,目前比亚迪车机系统在功能丰富性、界面友好性、操作流畅度等方面仍有待提升。因此,通过OTA升级,满足用户需求,增强用户黏性,成为比亚迪车机系统发展的关键。

2. 行业竞争压力特斯拉、蔚来等新能源汽车企业在车机系统方面已实现较大突破,为用户提供了一系列创新功能。相比而言,比亚迪车机系统在竞争中处于劣势。为了缩小与竞争对手的差距,比亚迪需加快车机系统OTA升级的步伐,提升产品竞争力。

3. 技术发展趋势随着5G、物联网等技术的发展,汽车行业正处于智能化、网联化转型的关键时期。车机系统作为转型的重要载体,将承担更多创新功能。在此背景下,比亚迪车机系统OTA升级显得尤为重要,以确保企业紧跟技术发展趋势,满足市场及用户需求。

二、车机系统OTA升级对用户体验的提升

4. 功能优化通过OTA升级,比亚迪可以不断完善车机系统功能,提供更多符合用户需求的应用和服务。例如,增加语音控制、手机互联、在线导航等功能,提升驾驶安全性和便捷性。同时,还可以根据用户反馈,对现有功能进行优化,使其更加易用、贴心。

5. 性能提升OTA升级可以优化车机系统的运行性能,解决卡顿、死机等问题。通过升级,提高车机系统的稳定性和流畅度,为用户提供更优质的驾驶体验。

6. 安全性增强随着网络安全威胁不断升级,车机系统安全成为用户关注的焦点。比亚迪可通过OTA升级,及时修补系统漏洞,加强网络安全防护,保障用户隐私及财产安全。

7. 持续迭代创新OTA升级为比亚迪提供了持续创新的平台。企业可根据市场及用户需求,不断推出新功能、新服务,实现车机系统的持续迭代。这将有助于提升用户满意度,树立企业品牌形象。

三、比亚迪车机系统OTA升级的实施建议

8. 建立完善的OTA升级体系比亚迪应建立一套完善的OTA升级体系,包括升级策略制定、版本管理、测试验证、实施监控等环节。确保OTA升级的稳定、安全和高效。

9. 加强与用户的沟通与合作比亚迪需倾听用户的声音,深入了解用户需求。通过线上线下的多种渠道,与用户保持密切沟通,为OTA升级提供有力支持。同时,鼓励用户参与OTA升级的测试与反馈,共同推动产品优化。

10. 保障升级过程中的安全性在OTA升级过程中,比亚迪应高度重视网络安全,确保升级包的安全可靠。同时,加强对升级过程的监控,及时发现并处理潜在风险。

11. 提升升级服务质量为了给用户带来更好的体验,比亚迪应在升级过程中提供详细的技术支持与咨询服务。针对用户在升级过程中遇到的问题,及时提供解决方案,确保升级顺利进行。

比亚迪公司车机系统OTA升级是顺应市场需求、提升竞争力、紧跟技术发展趋势的必然选择。企业应充分发挥自身技术优势,紧密关注用户需求,加快OTA升级步伐,为用户带来更优质的驾驶体验。同时,加强与用户的沟通与合作,共同推动车机系统OTA升级的成功实施。只有这样,比亚迪才能在激烈的市场竞争中立于不败之地,为我国新能源汽车产业的发展贡献力量。

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