第4集 比亚迪好物推荐迪粉桌面，每个比亚迪车主必装的软件

这款名为迪粉桌面的软件建议所有比亚迪车主安装，因为它的功能实在太强大了！我第一次使用时也被惊艳到了。迪粉桌面不仅支持动态壁纸，还有很多其他有趣的功能，比如这种可以随着时间变换的壁纸，还有这种可以显示车辆信息的壁纸，以及这种可以显示当前车速的壁纸。这个功能强大的迪粉桌面你们想不想拥有呢？接下来，我要向大家介绍迪粉桌面的其他强大功能。迪粉桌面的功能真的非常强大，它不只是一个动态壁纸软件，还有很多其他的实用功能。

现在，我要向大家介绍迪粉桌面的其他功能。在桌面上，你可以直接调节空调温度和风速，比如调整出风口、后视镜加热、循环模式等等，都可以在这里完成。此外，迪粉桌面还可以显示油量、电量、里程数、剩余续航里程、胎压和每次驾驶的行驶里程和能耗。此外，每次驾驶时，它还会记录行驶里程和能耗信息。

此外，迪粉桌面还可以显示方向盘的角度、油门和刹车的力度，这些数据可以帮助你更好地了解车辆状态。现在，我来告诉你们如何下载和安装迪粉桌面。

首先，打开百度网盘，然后找到我分享的文件。

然后，点击下载，下载完成后直接安装就可以了。

下期我将为大家介绍如何使用迪粉桌面，再见！

更快更准更沉浸 深度体验比亚迪DiLink 4.0 5G

从最初的DiLink 1.0至今，

经过十多年的迭代，

比亚迪DiLink也迎来了4.0时代，

同时5G的加持，

让车机系统无论是在硬件流畅水平还是网络延时反应上，

都有了本质的提升。

自前段时间的成都车展上，比亚迪在发布DiLink 4.0(5G)后，很多业内人士表示智能座舱车机系统技术新成果、新趋势可以看齐比亚迪，而同时发布的汉EV 5G丹拿智能音乐座舱也成为网友热议话题。

据了解，DiLink 4.0(5G)是基于4G/5G双模通讯而来的车机操作系统，下载网速达到1Gbps，定位精度提高2倍，支持K歌功能，采用全新UI，最主要的是在丹拿定制级音响加持下，所有视听感受大大加分。

9月26日，《中国汽车画报》受邀请率先体验了比亚迪该智能网联系统。在5G速度、全方位K歌、声源定位、中高低音的听觉等感受上，有着强烈的感受。

汽车行业首次推出环绕声音响

“比亚迪是国内自主品牌新能源汽车的代表和领导者，他们新能源汽车技术上不断突破与创新，丹拿在包括汽车音响领域也不断创新和探索，双方志同道合，所以我们为汉EV搭载了一套定制级音响系统”，丹拿研发总监周勇说道。

据了解，整个音响系统，功放达到775W，高音扬声器用的是丹拿引以为傲的丝质半球顶高音，低音和中音单元采用丹拿自主研发的MSP硅酸镁聚合物材料音响。

汉EV全车共布置12个丹拿扬声器，包括4个高音、1个中音、4个低音、1个重低音和2个环绕音响。由丹拿首席调音Bjake Pihl Bovbjerg在丹拿丹麦总部实验室，历时3月领衔完成车辆调音。

在体验过程中，除了汉EV，还有两个造车新势力的代表车型，记者分别试听了中、低、高音以及清晰度和空间度，在低音《鼓诗》中能很明显感觉到，汉EV相比竞品车型音响低音而不沉闷，每个鼓敲击的力度、位置以及鼓膜震动的效果都能很好的想象和还原。

“环绕声在汽车行业是首次推出的，也是首次在汉EV上定制的”，周勇表示，除了硬件方面，还有4种丹拿特色模式5种丹拿声场聚焦方式，以及自定义的模式调整，几乎可以满足任何音乐爱好者的不同需求。

在中音《渡口》一曲中，那种优美、柔和饱满感，在听完之后，久不能忘；高音如《梁祝》的柔和、明亮感也沁人心脾，没有刺耳、破音之感。《加州旅馆》中的各种乐器的切入、台上台下人声也都听出来了。

比竞品更快的速度

除了丹拿殿堂级音响的加持，DiLink 4.0(5G)在汉EV上还有诸多让人惊喜的地方，其中，更快主要体现在网络速度和语音指令的执行速度。

比亚迪是唯一一家批量交付5G技术的车企，不仅可以畅玩云游戏，深度体验中，另外两款竞品车型的4G网络下看高清电影，虽然在卡顿不严重，但是相比汉EV的5G网络下连快进看电影都毫无卡顿来说，5G带来的畅享度确实非常好。在竞品SUV上下载一个app的速度比手机应用商店下载app还慢，只有两三百kb，而汉EV下载一个高德地图，只在眨眼之间。

DiLink 4.0(5G)智能语音，其误唤醒率上已经做到了6小时0次的水平，而行业里3-4小时0次的误唤醒率，除此之外，唤醒成功率达到95%，唤醒时间提升了50%，为611ms，而人眼眨一下的时间为200-400ms。

在自由连续对话测试缓解中，汉EV和竞品轿车表现很好，对指令的反馈速度很快，那边它正在执行指令，我重新下达指令后，很快，汉EV和竞品轿车的就反应过来了，并执行新的指令，这方面的确比竞品SUV好一点。

更准、更沉浸

更准则体现在导航以及声源定位方面。汉EV车内导航采用跟高德地图合作开发的使用L1+L5波段进行定位的双频定位导航技术，L5的频率相较L1更低、波长更长，自由空间衰减更小，L5的编码能力更强，在比如复杂高架桥、密集街道或者城市峡谷，复杂环境下定位精度提高了2倍。

更准的另一个表现是在声源定位识别上，在双音区的锁定测试中，某竞品的轿车表现的还不错，竞品SUV的表现就一般了，我在副驾下指令打开车窗，结果主驾车窗被打开。汉EV的声源定位非常精准，比亚迪方面表示其准确率达到了100%。竞品轿车座椅顶部的音响在导航、通话时体验感非常好。

更沉浸则主要表现在智能座舱的娱乐氛围和全新的UI设计。“我们希望打造一个私人的K歌房，K歌房无非是两大硬件和一大软件，硬件是麦克风和音响，硬件我们有丹拿音响，麦克风拾音器我们进行了优化，整体音效提高了4-6分贝，人声也更加浑厚，唱歌更好听”，比亚迪DiLink的一位产品经理说道，“同时通过高效算法，将麦克风和丹拿音响进行了连调。”

在K歌环节，竞品轿车的麦克风接收器插上后只能在唱吧APP里歌唱，好在唱吧里也有VCR。相比之下，汉EV则可以在唱吧、酷狗、酷我等诸多音乐APP里唱歌，同时，只要插上接收器，就算是手机蓝牙连接车载音响，拿起麦克风清唱，也没啥违和感。

值得一提的是，汉EV在唱歌的时候增加了互动功能，有鲜花、掌声等图标。此外，比亚迪还跟酷狗深度合作，定制的app里面有25首歌曲，以后会有越来越多的歌曲。

在更体现沉浸感的UI界面上，DiLink 4.0(5G)也做了很多改进，首先是新增深浅模式。“行业里能做到这个的车企只有寥寥几家，其原理是开启auto模式后，根据车辆所在当地的经纬度获取日出日落时间，以自动变换深浅模式。

通过几个小时的体验，可以明显感觉到，造车新势力拿手好戏之一的智能座舱方面，以比亚迪为代表的传统车企也可以做得更好，众多参与深度体验的媒体均表示：“亚迪DiLink 4.0(5G)实在太强大了。”