一周情报烩 | 全新雷克萨斯GX上市 长安剑指280万辆
[爱卡汽车 一周情报烩 原创]
本周有哪些新车和行业新闻得我们关注？新车方面，全新一代雷克萨斯GX正式上市，售价区间为77.8-88.8万元。据悉，全新雷克萨斯GX基于GA-F平台打造，采用新家族化设计语言；2024款领克09 EM-P正式上市，新车共推出4款车型，价格区间30.78-34.78万元。新车定位中大型插混SUV，此次改款主要针对造型和配置进行升级调整；电动屋全新电动微型车悦01迎来正式上市，新车共推出6款配置车型，官方指导价为5.98-7.98万元。悦01是电动屋旗下的第二款车型，采用5门四座布局，定位微型电动车；东风日产旗下的中大型SUV探陆正式开启预售。新车预售价区间为23.98-27.98万元，先期推出3款配置车型，未来还计划推出更高配置的版本；路特斯旗下全新纯电动大型轿跑车EMEYA正式上市，中文名为“繁花”。新车共推出包含特别版的4个版本车型，售价区间66.80-118.00万元；东风奕派 eπ007正式开启预订，预售价格为15.9万元起。即日起，凡预订用户均可享受“整车及三电终身质保”、“全年保价权益”，以及“10000元选装升舱补贴”三重礼遇。行业方面，2024比亚迪梦想日正式举办，在别人都在卷价格时，比亚迪从“技术鱼池”又捞出来不少硬货；2024长安汽车全球伙伴大会在重庆成功召开，长安汽车总结过往生产经营良好态势，研判行业未来发展趋势，发布最新企业发展战略。
全新雷克萨斯GX正式上市 售77.8万元起
全新一代雷克萨斯GX正式上市，售价区间为77.8-88.8万元。据悉，全新雷克萨斯GX基于GA-F平台打造，采用新家族化设计语言，看上去更为时尚硬朗，本次上市的3款车型均搭载2.4T混合动力系统。全新雷克萨斯GX依旧采用了雷克萨斯标致性的纺锤形格栅，横辐条的内部设计凸显出硬朗的风格。两侧大灯采用丰田标志性的“泪眼”设计，日间行车灯则采用雷克萨斯的家族化设计。
新车基于GA-F平台生产，搭载2.4升涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率207kW、峰值扭矩430牛·米；前电机最大功率40kW、峰值扭矩250牛·米；系统综合功率243kW。传动系统匹配8速自动变速箱以及全时四驱，可根据路况实时切换H4高速四驱和L4低速四驱，并配备中央和后桥差速锁以及电子动态悬架系统E-KDS。
新领克09 EM-P正式上市 售价30.78万起
2024款领克09 EM-P正式上市，新车共推出4款车型，价格区间30.78-34.78万元。新车定位中大型插混SUV，此次改款主要针对造型和配置进行升级调整，全系搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机和三电机四驱系统，综合续航可达1430km。2024款领克09 EM-P在设计上基本延续了现款车型的风格，依然采用了独特的分体式灯组设计，并配备直瀑式中网。前脸部分经过熏黑处理的直瀑式中网，使得整车更具运动感，提升了视觉效果。
在动力方面，2024款领克09 EM-P搭载了一台2.0T发动机，配合三电机组成的插电式混动系统。这款新车采用宁德时代为其定制开发的三元锂电池，确保了电池的性能和可靠性。动力系统最大输出功率为408kW，最大输出扭矩为844N·m，综合油耗低至1.0L/100km（WLTC），馈电油耗仅为7.5L/100km。此外，新车的百公里加速时间仅为4.9s，展现出强大的动力性能。
电动屋悦01正式上市 售价5.98-7.98万元
爱卡从电动屋官方获悉，旗下全新电动微型车悦01迎来正式上市，新车共推出6款配置车型，官方指导价为5.98-7.98万元。悦01是电动屋旗下的第二款车型，采用5门四座布局，定位微型电动车，并且提供251公里和335公里两种纯电续航里程，主要的竞品车型包括零跑T03、长安奔奔E-Star、江淮花仙子等。新车采用了全新的设计语言，前脸为封闭式的造型设计，两侧配有大尺寸黑化风格的三角形大灯组，内部为三叉状的LED灯带，搭配底部贯穿式的进气口设计以及贯穿式镀铬条点缀，看上去十分可爱呆萌
动力方面，新车全系采用单电机布局，最大功率为35千瓦，最大扭矩为125Nm，极速达到了100km/h。电池和续航方面，悦01全系均搭载来自国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，电池容量分别为24千瓦时以及32.56千瓦时，对应的CLTC续航里程为251公里和335公里。另外还配备了快充，半小时即可完成从30%到80%的续航补能。
23.98万起 东风日产探陆PATHFINDER预售
1月18日，东风日产旗下的中大型SUV探陆正式开启预售。新车预售价区间为23.98-27.98万元，先期推出3款配置车型，未来还计划推出更高配置的版本。探陆作为东风日产的全新车型，其车长达到5130mm，轴距达到2900mm，主要竞品包括大众途昂等车型。新车预计在2024年第一季度正式上市。
动力方面，探陆在国内搭载的是2.0T+9AT的动力组合，与英菲尼迪QX60同源。最大功率为252马力，峰值扭矩为376牛·米。9AT变速箱来自采埃孚，具有更宽的齿比范围，以平衡动力输出和燃油经济性。此外，探陆采用适时四驱系统，提供全地形六模式选择，包括自动、经济、运动、沙地、泥地和雪地等模式。
路特斯EMEYA繁花正式上市 66.8万元起
路特斯旗下全新纯电动大型轿跑车EMEYA正式上市，中文名为“繁花”。新车共推出包含特别版的4个版本车型，售价区间66.80-118.00万元。搭载双电机，前电机最大功率为225kW，后电机最大功率为225/450kW，CLTC续航里程600km。
动力方面，和Eletre一样，Emeya搭载双电机搭载永磁同步双电机，前电机最大功率为225kW，后电机最大功率有两种，分别是225kW和450kW，对应综合功率450kW、675kW，峰值扭矩710Nm、985Nm，最快零百加速2.78s，最高时速256km/h。电机配两档变速箱，和保时捷的解决方案一样（电机最高转速16000rpm），不靠飙转速，也能获得2s级驾驶。值得一提的是，特斯拉Plaid的解决方案是高转速，21000rpm，小米也是这样的思路。
东风奕派eπ007预售 预售价15.9万元起
1月18日，东风奕派 eπ007正式开启预订，预售价格为15.9万元起。即日起，凡预订用户均可享受“整车及三电终身质保”、“全年保价权益”，以及“10000元选装升舱补贴”三重礼遇。新车基于东风量子架构打造，定位中大型轿车，将拥有纯电与增程两种动力系统。eπ007启动预订，代表着东风奕派强势进击主流新能源市场。
eπ 007采用SOA智趣座舱，搭载高通骁龙8155芯片，满足多种个性化用车场景定制，开放38个服务模块，为用户提供300+自定义场景。新车拥有全景声音乐系统，打造殿堂级智能音乐座舱享受。eπ 007全系标配L2+级智驾系统，拥有31个智能感知硬件，支持LAPA场地内记忆泊车、P2P高速点对点辅助驾驶。动力方面，四驱双电机版本车型最大功率为400kW，0-100km/h加速时间在3秒级。据悉，eπ 007将有增程和纯电两种动力形式，其中增程版的综合续航里程可达到1200km。
推出车载无人机 2024比亚迪梦想日
1月16日，比亚迪的车载无人机，易四方泊车以及窄路通行等等黑科技在朋友圈被视频刷爆了，不得不佩服这些技术遥遥领先，就在当天2024比亚迪梦想日正式举办，整车智能成为新能源汽车智能化发展的全新战略，在新能源汽车快速发展的今天，除了拼设计、电池、安全以外，智能化也是尤为重要，比亚迪这次向外界展示了比亚迪的智能化实力及未来布局战略。同时，也对外公布了比亚迪建设全球首批全地形专业赛车场。
在智能驾驶领域，比亚迪也是遥遥领先，刚智能驾驶比亚迪就有4000多名工程师，妥妥的行业第一，L2级智能驾驶搭载量位于中国第一，也是国内首个获得L3级测试牌照的汽车企业。全场景导航辅助以及近距离代客泊车只是整车智能的开始，以后智驾体验的门槛会不断降低。
目标280万辆 长安汽车2024全球伙伴大会
1月16日，以“携手共进 向新跃迁”为主题的2024长安汽车全球伙伴大会在重庆召开。会上，长安汽车发布了2024年的新产品计划，包括长安汽车、深蓝汽车、阿维塔、长安启源以及长安凯程等。长安汽车预计在2024年完成280万辆以上的销量目标，市占率突破9.1%，采购额将达到1800亿元。
长安汽车董事长朱华荣介绍，2023年是长安汽车收获颇丰的一年，自主品牌销量209.8万辆，同比增长11.9%；新能源销量48.1万辆，同比增长69.2%；海外销量35.8万辆，再创新高；收入2424.5亿元，同比增长12.8%，更推动产业链协同发展，共带动上下游产业链100余万人就业。
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雷克萨斯全新GX渲染图过于保守了？比亚迪全新汉DM系列有何升级？
雷克萨斯全新GX渲染图过于保守了？海外媒体公布了一组雷克萨斯全新一代GX的渲染图。从图片看，全新雷克萨斯GX前脸依旧是家族化巨大的纺锤式格栅，内部采用网格状设计并进行了黑化处理。新车前大灯组的样式有着经典的雷克萨斯元素。相比老款，前脸更加凶猛。车尾采用了新家族化设计语言下的贯穿式尾灯，尾灯上方配有雷克萨斯英文字母标识。
相比以及先期上市的全新LX外观，这次流出的GX渲染图看起来或许还是过于保守了。而时隔多年终于迎来换代的GX，面对如今豪华中大型SUV市场上强手如云，能否分得一杯羹，就看它售价几何了。
比亚迪全新汉DM系列有何升级？比亚迪全新汉DM系列正式上市。其中，汉DM-i冠军版售价区间为18.98-24.98万元，DM-p战神版售价为28.98万元。其中，比亚迪汉DM-i冠军版基本延续现款车型的外观与内饰设计。
而在动力系统方面，汉DM-i冠军版标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统，除保留纯电续航121km版本外，还新增纯电续航200km版本，官方公布的百公里亏电油耗4.5L。而汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，系统最大功率达到426kW，最大扭矩822Nm，0-100km/h加速3.7秒，NEDC综合工况亏电油耗低至5.2L/100km。NEDC工况下，新车纯电续航200km、亏电油耗仅5.2L、综合续航1120km。
全新丰田Tacoma发布全新丰田Tacoma在海外正式发布。新车与坦途共享TNGA-F架构。外观方面，全新Tacoma延续了硬朗的风格，其提供了长轴/短轴以及四门/两门等共计8种组合可选。具体来看，入门的SR版本与顶配的TRD Pro版本在外观细节上都有所不同。内饰方面，主打美式实用风格，大尺寸的功能操作区域更易于上手。
在配置上，新车提供了全液晶仪表、多媒体触控屏、自动空调以及JBL音响系统等。动力方面，全新丰田Tacoma标配2.4T涡轮增压四缸发动机，入门的SR版最大功率为228匹马力，其余版本均为278匹马力。
雷克萨斯亲民了吗？全新GX车型77.8万起，全系2.4T混动略显不足
雷克萨斯旗下的全新GX车型在近日正式上市，价格非常有诚意，据官方的说法是它的最大竞争对手是路虎卫士。那么关于全新的雷克萨斯GX还有哪方面的消息，真的值得购买吗？
这里所说的诚意显然是和之前平行进口的普拉多以及兰德酷路泽相比，这个77.8万还挂着雷萨斯标志的车型自然称得上是诚意。全新雷克萨斯GX其实就是普拉多的高配版车型，外观比较接近，尺寸相比于之前车型也明显增加。不过槽点也是非常明显的，这个外观并不能说特别的好看，并没有和国内的同类型车拉开差距，而且雷克萨斯GX作为雷克萨斯旗下的高端车型，内饰的豪华程度也不及类似的坦克500等车型，依旧有比较明显的廉价味道。当然要说廉价感最足的地方还是它的动力系统，全新一代雷克萨斯GX放弃了 V8发动机，有两种动力结构，分别是3.5升V6发动机和2.4T涡轮增压发动机搭配电动机组成的混动系统。以国内消费者的眼光来看，3.5升V6发动机版本显然是更受欢迎的，但问题在于本次上市的GX550h使用的是2.4T混动系统，综合功率243千瓦，搭配全时四驱系统，变速器匹配的是8AT变速器。
说到这里问题就来了，77.8万的雷克萨斯GX由于使用的都是2.4T涡轮增压发动机，因此和坦克500甚至更高级别的坦克700相比在动力方面没有任何优势，完全处于劣势，尤其是坦克700 Hi4T，人家可是3.0TV6的插电式混动版本，更不要提比亚迪的豹5和豹8。当然和路虎卫士相比，这两个难兄难弟一个有2.0T发动机，一个是2.4T混动。从这里也能看到国产的全新一代普拉多价格大概率会在50万左右起售，至于前面说到的3.5T V6发动机版本，大家都知道丰田的传统车型反而更有信仰，因此后续有可能上市的3.5T V6发动机版本才是真正意义上的雷克萨斯车型，价格肯定会超过100万。
总之对于传统的雷克萨斯用户或者是喜欢雷克萨斯的网友以及未来用户而言，这个价格确实称不上特别贵，甚至还有那么点比较合适的意思。但要真正的从车辆的性价比方面去分析，3.5T V6发动机版本应该77.8万起售，2.4T的混动版本应该50多万起售。普拉多，还是35万起售吧！
