比亚迪仰望发布超跑平台和易四方概念车，U9内饰首次公开｜2023广州车展

界面新闻记者 | 刘嘉欣

界面新闻编辑 | 陈小同

11月17日，比亚迪旗下仰望超跑平台和易四方概念车在2023广州车展发布，一同亮相的还有前段时间已投产的仰望U8豪华版，以及此前发布的仰望U9车型。

仰望U8备受关注的横行和原地掉头能力，正是基于比亚迪全新技术平台“易四方”，仰望U8为该技术首搭车型。

“易四方”技术曾被比亚迪创始人王传福称作一项具有颠覆性的黑科技。据介绍，易四方概念车没有传统转向器、也没有传统制动装置，能够通过驱动、制动、转向技术，不依赖机械制动转向。每个电机可以单独控制每个车轮，任意输出正负扭矩，实现单个车轮独立驱动、制动、前进和后退，从而更好地控制车身姿态。

其亮点在于能够突破现有汽车架构限制，实现高度安全和强大性能。比亚迪股份有限公司副总裁、产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生在发布会上表示，易四方可实现四电机独立驱动，首创了行业驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余四大整车级冗余能力。

在今年上海车展上，仰望架构首次发布，涵盖易四方、云辇系统、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六项技术，可覆盖城市、越野、赛道等多种场景。此前，仰望U8基于仰望架构下的越野平台，而此次亮相的仰望U9则是首款搭载仰望超跑平台的车型。

仰望U9定位为百万级纯电性能超跑，整车搭载易四方动力系统，零百加速达到2秒级。“易四方”为仰望U9提供大功率马力和平稳过弯能力，“云辇系统”则提供精准稳健的操控。据介绍，在城市驾驶时，仰望U9离地间隙最大可升高至145毫米，能够轻松通过障碍物，并减少震感和垂直加速。

仰望U9的内饰也在广州车展上首次公开，和外观一样具有科技感和运动感。不过目前仰望U9还未公布正式售价。

作为百万元级汽车品牌，仰望承担着比亚迪向高端突破的品牌建设任务，主打80至150万元以上的豪华新能源市场，拓宽比亚迪原本10至30万的产品覆盖区间。

此前，仰望U8豪华版售价为109.8万元，已在比亚迪西安工厂正式投产，据官方介绍订单超3万辆。以此数据作为参考，仰望U8在同类竞品中成绩的确可观。

其瞄准的硬派越野车市场中，路虎揽胜和奔驰G级国内售价均高出不少，销量上今年前7个月，两款车型累计销量分别为1.4万辆和4932辆，远少于仰望U8公布的订单数量。

比亚迪重磅“小钢炮”来袭！Ocean-M概念车亮相北京车展

在2024年北京车展上，比亚迪推出了一款令人瞩目的概念车——Ocean-M，这款车型被网友称为“小钢炮”。这款概念车的亮相，无疑成为了车展现场的一大亮点。凭借其前卫的设计、先进的技术和环保的理念，Ocean-M吸引了众多观众和媒体的关注。

首先，让我们来看看Ocean-M的外观设计。这款车采用了比亚迪最新的设计语言，前脸造型独特，犀利的头灯和大尺寸的进气格栅组成了极具辨识度的前脸。车身侧面的线条流畅，勾勒出强烈的运动气息。车尾部分的设计同样别致，尾灯组采用了贯穿式设计，进一步提升了整车的档次感。

在内饰方面，Ocean-M同样展现了比亚迪的高水准。车内采用了大量软性材质包裹，触感细腻，提升了车内的舒适度。悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及电子挡把等配置，使车内的科技感更加浓厚。此外，Ocean-M还提供了丰富的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等，为驾驶者带来了更加便捷、安全的驾驶体验。

在动力方面，Ocean-M作为一款新能源车型，搭载了比亚迪最新的电动驱动系统。这套系统不仅能够提供强劲的动力输出，还能够在纯电模式下行驶较长的里程，满足城市通勤的需求。此外，Ocean-M还配备了一块大容量的电池组，有效提升了车辆的续航里程。

与同级别的竞争对手相比，Ocean-M在产品力方面具有明显优势。例如，在外观设计方面，Ocean-M的前卫造型和运动气息，展现了比亚迪在设计理念上的创新和突破。在技术方面，Ocean-M的电动驱动系统和智能驾驶辅助系统，展现了比亚迪在新能源和智能化方面的强大实力。

总结：比亚迪Ocean-M概念车的亮相，不仅展现了比亚迪在设计和技术方面的实力，也为消费者带来了更高品质的新能源车型。凭借其前卫的外观、舒适的内饰、丰富的配置以及卓越的动力性能，Ocean-M有望在竞争激烈的新能源市场中脱颖而出，成为消费者的新宠。我们期待这款概念车的量产车能保持原样，为消费者带来更多的惊喜。