最具“中国风”的比亚迪唐宋元明清，老婆让我坐等“二代唐”上市

全新一代比亚迪唐已公布，预计年底能够正式上市。老婆是个十足的“中国风”爱好者，平时就爱穿旗袍，看唐剧，更是喜欢汉服，所以关于买车，她就要拥有“中国风”的比亚迪唐。

第一代上市的时候，因为钱不够，所以就暂时没买。老婆很喜欢比亚迪唐的车身以及标志，比如全新一代的比亚迪唐，她就喜欢这个暨霸气有夸张的大嘴型进气栅栏，以及独特的前脸设计。

侧面更是感觉霸气，其悬浮式车顶与隐藏式D柱让这款比亚迪二代唐看起来十分流畅，完全彰显出了“中国风”中的唐元素。最主要车身够长，长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，2.82米的轴距，那是何等的霸气。

现在都在推广新能源汽车，新能源汽车应该是以后的趋势，这款比亚迪唐二代，依然采用2.0T插电式混动系统，最大马力500匹，可谓是动力强劲。

其最大的特点就是其内饰，众多的“中国风”设计配上现代高科技配置，足以秒杀一片爱美之人。

我其实也看过本田大众以及国产汽车，但是每当看见老婆温文尔雅的中国风气质，所以就打算听从她意见，等待比亚迪唐二代上市。空了给你们曝照，她去做“中国风”的头发去了。

“中国王朝”与“比亚迪王朝”

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。于2008年12月15日，在深圳推出了全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车--比亚迪F3DM双模电动车。

比亚迪F3DM

在2012年的北京车展上，比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型—秦。相比第一代来说，秦的外观不再使用比亚迪现有车型，而是全新设计。这款车比亚迪用这个中国历史上第一个封建王朝的国号命名，颇有气势，此后比亚迪就正式开始了王朝系列。

比亚迪秦

不得不说，秦在那个时候确实还是有一些亮点的，作为比亚迪朝代系列的开山之作，确实吸引了足够的眼球。

然而这个系列的第二款却不是汉，当然更不是楚，比亚迪直接跳过了东西两汉和中间的新莽，以及东汉后面的三国两晋南北朝等，把第二款车命名为唐。

唐是一款基于比亚迪S6的中型SUV，这款车是当时少有的三擎混动车，前后各一台电动机，通过两台电机实现四驱。采用了比亚迪最新家族式的"Dragon Face"设计理念。

比亚迪唐EV

唐的内饰颇为豪华，配置也不低，五秒破百的加速更是这个级别车型少有的。用中国古代最有名的盛世王朝的国号命名，确实恰如其分。

唐以后也没有五代十国，直接就出了宋，跟宋同时的也没有辽、夏和金。大概王总觉得契丹人、党项人和女真人不是中原民族吧？

宋是一款紧凑级SUV，比唐小，这款在唐以后的产品并没有当年唐的影响力，就是一款普通的国产紧凑级SUV，在同时代的哈弗H6、传祺GS4、宝骏560面前都没啥存在感。不过这款车外形倒是还挺漂亮，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。全新一代宋也承袭Dragon Face设计语言。算是勉强能跟两宋繁荣的文化搭上边吧。

比亚迪宋DM

比亚迪将2015年称为"SUV元年"。宋之后就是元，比亚迪用中国历史上疆域最大的封建王朝命名了一款小型SUV。元这款车倒是还行，价格便宜量又足，比前脸与宋区别较大，一条横向镀铬条连接了左右大灯和车标，前格栅的装饰类似鳞片效果。依然带有明显的"X"风格的影子，视觉效果出色。元属于适合国内预算有限的小青年家庭的合适选择。

比亚迪元

按照这个规律，比亚迪的朝代系列应该只有明清两款了。因为以前三国两晋南北朝和五代十国都没有，那元以后，张士诚的周和陈友谅的天完一定是不会有的。明清之间也应该是不会有李自成的顺的，不过顺这个字真的挺适合命名一款车的。唐宋元这款是一个比一个小，那么到了明会怎么样呢？莫非是按照规律的A0级小车？

明清以后这个系列就没法继续了，袁世凯的中华倒是不错，不过八成华晨不愿意。

这只是笑谈，近期比亚迪2019年春季发布会也结束了。

发布会发布了多达 9 款新车，包括 3 款插电式混动车、3 款纯电动车以及 3 款燃油车。

分别是秦Pro DM超能版、全新宋MAX DM 、全新一代唐六座版 DM、全新元EV、 秦Pro EV 超能版、全新一代唐EV、秦Pro 燃油超能版、全新一代唐六座版燃油、全新宋 MAX。此外比亚迪还公布了全新的 DM 3.0 技术以及其在自动驾驶等智能化领域的最新研究成果。

比亚迪2019春季发布会

强大中国车，期待比亚迪更好。