比亚迪F3“库存泛滥”，车商：降至3.99万没人买，真没利润了

比亚迪车型近几年可谓是全面开花，不仅在燃油车型方面有一定的成绩，在新能源车型方面也非常有影响力，近几年也推出了很多有代表性的车型，但是在这期间，比亚迪f3作为比较早期的经典车型，已经逐渐成为历史，车型基本属于停滞不前的状态，形成的大量库存，目前入门车型从4.39万降至3.99万左右，车型的价格水平本身不高，加上优惠力度性价比非常突出，但是车型整体外观和内饰设计比较老旧，已经无法跟上当下的流行趋势，所以销量和热度并不理想。

比亚迪F3

比亚迪整体的地位和影响力，在居家刚需车型中，曾经与夏利持平，凭借超高的性价比，超强的实用性，和硕大的空间，赢得了消费者认可，但是比亚迪f3近几年一直没有更新换代，即使是全新车型也依然使用老款的设计，所以车型逐渐失去竞争力。

但是车型的定位一直很明确，主要以居家实用为主，整体的座舱做工用料比较差，运用了大量塑料材质，配置也比较低，仅仅配备了一些基础配置，中控大屏整体的使用体验并不是很理想，灵敏度表现一般，后排空间还不错，座椅舒适性中规中矩。

比亚迪f3搭载了1.5升自然吸气发动机，主要以手动变速箱为主，整体的动力表现还不错，因为车型尺寸不大，这样的动力水平还是足够支撑的。

总结：汽车市场的更新速度很快，很多经典的车型都已经逐渐被淘汰，有很多车型做出了更新换代，比亚迪旗下的比亚迪秦，等轿车都是以比亚迪f3为基础，所以老款的比亚迪f3还是很经典的。

比亚迪F3库存成灾！4S店销售：降至3.5W没人买，真不能降了

比亚迪车型近几年的热度非常高，在市场的地位和影响力逐渐攀升，推出了很多脍炙人口的车型，包括比亚迪宋，比亚迪唐，比亚迪宋MAX等，在推出新款车型的同时，很多车型也在更新换代，但是唯独比亚迪f3止步不前，一直是老款车型在售的状态，比亚迪f3作为非常经典的车型，曾经也是比亚迪旗下的标杆性车型，但是近几年比亚迪主要以SUV为主，并且以新能源车型为主，比亚迪F3渐淡出整个市场，逐渐成为了小众车型，目前入门车型降至3.5万左右，但是对整体的销量和竞争力提升并不明显。

比亚迪F3

比亚迪f3虽然已经推出新款车型，但是依然是老款的设计风格，整体的外观并没有明显的变化，这个外观设计起初是参考丰田老款花冠，一直沿用至今，综合来说，整体缺乏时尚感，年轻感和运动感，整体的年代感比较强，与当下的主流车型丰田卡罗拉等相比，有一定的差距。

比亚迪F3整体的座舱非常简陋简约，整体的年代气息感比较强，使用了廉价感很强的四幅式方向盘，整体塑料质感很突出，考虑到车型定位，相对来说用于居家代步使用也是很不错的，车型整体的配置表现非常基础，并没有配备主流配置和科技性配置。

比亚迪f3整体的后排空间表现很突出，能够达到紧凑型轿车的标准，目前比亚迪f3二手车保有量非常大，主要分布在代步领域，和新手练车领域

车型动力方面搭载了1.5升自然吸气发动机，配备了手动变速箱，整体的动力表现还不错，但是缺乏驾驶感，是标准的居家代步车型。

总结：比亚迪f3早期的竞争力比较强，与大众捷达等车型能够同台竞争，但是近几年的热度持续下降，处于老款在售状态，整体的价格水平非常低，还是有一定优势的。