比亚迪唐DM电动尾门无法完全开启检修

故障现象：一辆全新一代比亚迪唐DM，该车在OFF电或防盗状态下，携带本车钥匙用脚踢模式或用背门外开关开启电动尾门，尾门只能开启50公分的高度，车辆上ACC或ON电时，用背门外开关开启背门正常。

原因分析：

1、后车外探测天线故障

2、智能钥匙控制器故障

3、电动尾门ECU故障

4、BCM故障

5、信号千扰故障

6、线路或其他故障

维修过程：

1.验证故障，携带钥匙使用脚踢功能或使用背门外开关功能，开启背门只能开启50公分左右的高度，无法达到设置高度。多次验证发现；车辆在ACC电或ON挡电，可以正常开启至设置的高度，或off挡电钥匙不在后探测天线范围内，用背门外开关也可以开启至正常高度。

2、用VDS读取系统无故障，背门高度学习，背门高度设置均无改变，根据故障现象分析，倒换后车外探测天线测试、智能钥匙控制器、电动后背门控ECU，故障依旧。

3.通过公司技术部，对故障时的CAN报文进行分析，发现后背门锁信号采集的报文有异常，J坏疑BCM故障导致，倒换BCM后故障依旧。

4、再次咨询技术部，让把BCM的J口23号针脚人为退出测试，退出后故障排除。

5、根据这个提示检修线路。测量这根线对正极对地和负极对地阻值均为无穷大，说明此线没有和电源或地线短路，测量BCM的J口23号针角至电动后背门关闭开关Y01/3号针脚阻值小于1Ω，说明此线无异常。

6、经询问此线是背门锁信号采集线，倒换电动后背门关闭开关，故障依旧，此时怀疑背门线束故障，打开背门内饰板未发现异常，排除背门内的信号千扰，逐步断开背门上的所有用电设备，当断背门上的右中尾灯时，故障消失，更换贯穿式尾灯后，故障依旧，测量右中尾灯和背门关闭开关的信号线竟然导通（正常不应该导通）。

7、进一步检查线束，发现YJKO1插接件有三根橙色线，（分别对应左中尾灯，右中尾灯，背门关闭开关）KJY01的16号紫红色针脚应该对应是的YJK01的16号车橙色针脚。目前此针脚的去向不是背门关闭开关，而是有中尾灯。

8、经以上测量，怀疑针脚错乱，于是将YJK01的16号针脚和20号倒换位置，测试故障排除。

维修小结：此车故障是因为，线束端子位置错乱，以致拉低信号错乱，导致背门故障，检修此类故障认真分析故障，缩小故障范围，以便快速找出故障点。

唐DMi尾门按键失灵

唐DMi，在提车约一周，于昨天2022.1.24出现尾门按键失灵，导致无法手动或摇控关闭尾箱门。只能尴尬地敞开尾门开到4S店检查，师傅釆取断电复位措施也没奏效，无奈之下一位傅用手硬拉下尾门关上，然后奇迹出现了，尾门按键竟恢复正常，钥匙摇控开闭尾门也正常，4S也不知道问题出在哪里。我只好把车开回家，唉，难道国产车真的不行吗？大家有无遇到这种情况？