油耗7.74L怎么样？深蓝S7增程、哈弗猛龙、宋PLUSDMi冬测出炉
新能源SUV百公里亏电油耗7.7升。你确定这个数据不是假的？经过官方冬季实测。深蓝S7、长城哈弗猛龙、比亚迪宋plus DMI的相关数据出炉。下面跟大家过一过做一个了解。
第一台：长安深蓝S7
这款车定位是一款中型SUV，当初上市就是为了竞争特斯拉Model Y。在现在市场当中，深蓝S7的销量依然比较出众。实测的车型是深蓝S7的增程版本车型，增程版本车型官方售价14.99万到18.49万。这个性价比你说高不高？实测车型是长续航200公里续航版本车型，经过官方实测深蓝S7增程版本车型，百公里馈电油耗6.7升。在冬季充电情况方面，深蓝S7从30%到80%的电量需要33分钟。平均充电功率30.13千瓦，最大充电功率37.75千瓦，不知道大家对这个数据满意吗？
第二台：长城哈弗猛龙
众所周知，它是来自于长城Hi4混动平台打造出来一款车，入门就是属于电动四驱版本车型。采用的是1.5T的混动专用发动机，加双电机组入门就是四驱。官方售价16.58万到18.38万区间，它在冬季实测续航方面表现怎么样呢？这款车的纯电续航分为102公里续航以及145公里续航，实测的车型是145公里续航的探索版。在冬季的状态下纯电续航41.2公里，百公里的馈电油耗7.74升。在冬季充电方面的成绩比较一般，30%到 80%的电量需要31分钟，平均充电功率27.32千瓦，最大充电功率29.49千瓦。
第三款：比亚迪宋plus DMI
这款在市场当中爆火，甚至提车都要排队的一款车，它的冬季试测续航表现怎么样？比亚迪宋plus DMI纯电续航分为110公里续航以及150公里续航，实测的车型是冠军版本150公里续航版本车型，冬季实测纯电续航95.7公里，百公里馈电油耗5.42升。在整体续航方面以及燃油经济性方面表现较为突出，不过在冬季充电方面的成绩表现比较偏差，30%到80%的电量需要53分钟时间，平均充电功率16.99千瓦，最大充电功率17.9千瓦。
不知道大家如何看待这三款车型的冬季实测续航数据的？可能很多朋友觉得我又不住在东北这个地区，大多都是生活在南方地区，基本上不会遇到零下二三十度的情况。当然了温度越高对于这些车的一些续航，燃油经济性也会得到很大的提升。冬季的测试可以我们买车的一种参考，如果是你选车你会选择哪一款？
开空调和冬天过低电池加热导致的深蓝S7能耗情况分析
#黄金右脚 启新龘年#我的深蓝S7能耗情况
从23年7月份提车到现在，行驶里程已经将近12000km了，其中大多数情况是在市内上下班代步使用，也有几次跑高速的情况（长度200km左右），接下来给大连分享一下我的使用能耗情况。
#深蓝S7#
我目前的总行驶里程11949km，其中油耗行驶里程1754km，电耗行驶里程10195km，因为用车场景大多为市内通行，家里有充电桩，纯电行驶里程居多。总里程综合能耗表现为油耗7.0L/100km，电耗为17.9kwh/100km，但是我有算过实际油耗，会比表显示的油耗多1个油左右（后面会说明我的计算方法），这个原因有的车友说可能是因为开空调和冬天温度过低电池加热导致的。
再拿我春节期间的一次高速行驶来做下分析，路线是大连市甘井子区~庄河市吴炉镇，行驶里程大约200km，速度一直压在限速100~120km/h，电量大概40%，外加100块钱油，单价7.94元/L，一共加了12.5L油，我使用的是市内模式，保电18%来算，纯电行驶大概185*0.22=40.7公里，就按照30公里算，纯油行驶大概170公里，百公里油耗12.5L/2(百公里)=7.3L/100km，表显示油耗为6.5L/100km，这个也是对上面提到过的实际油耗会高于表显油耗1个油左右。对于这个能耗表现我还是很满意的，毕竟之前的本田凌派1.8L的小轿车油耗还将近7个，这么大的SUV在冬季里的能耗表现算是可以了。
最后说下平时上下班的能耗表现，因为有充电桩，充电方便，所以几乎是纯电行驶，个人脚法不轻，发动机介入都是因为地板油，所有介入油耗都比较高。上下班路线路程为28km，空调一直为1档加热，偶尔会开启5档除雾和副驾驶座椅加热，车内两人，两天一充电。按照充满电的WLTC：185km，市内通行保电18%，理论行驶里程185*0.82=151km，实际里程约为110km，达成率为110/151≈0.7，充电频率在自己的接受范围内。
对于我自己的用车分析来说，深蓝S7对市内通行还是有优势的，而且增程行驶，跑高速也没有焦虑，我也不会在高速上进行充电，毕竟自己跑高速的次数很少，高速油耗我也比较满意。上面就是我自己真实的能耗表现，希望能给大家带来参考价值。
S7电量消耗情况
我们首先来看深蓝S7的新能源消耗量标识，图片上标注的燃料消耗量是0.86L/100，电耗17.7kwh/100km，最低荷电状态消耗量5.7，wltc行驶里程160km，从使用状态来说确实是这样给大家几张图自己体会一下，满油的状态下cltc是900km/wltc是790，电量显示的都是200，那么理论上一箱油是可以跑个差不多一千公里的，排除一些奇怪的因素，也就是800公里，所以选择相信检测部门测的还是很准的，油耗基本上维持在了6-8公里每百公里，基本上是打八折也符合现在新能源汽车的标准，想省油的兄弟可以打开动能回收到经济模式，感觉还是比较明显的不踩油门几乎车就动不了，舒适模式会好开一些感觉类似油车。
