汽车上的转速表除了显示发动机工况之外，还有哪些作用？

很多新手司机在开车的时候，一般只会盯着时速表看，而忽略了更为重要的转速表。转速表能够表达的车辆信息很多，我们平时应该多关注它。

汽车的转速表一般是指针式的，有极少一部分是数字式，反映的是发动机曲轴每分钟的转速，其计量单位是r/min，也就是每分钟多少转。如果说车速反映的是汽车的整体工作情况，那转速反映的就是发动机的工作情况，这也是一项很重要的参数。那我们应该如何去看转速表，它又有什么作用呢？

如何去看转速表

转速表上面有指针指向对应的数字，然后乘以1000或者100（一般为1000，根据车子转速表提示计算）就是发动机的每分钟转速了。转速表上面有几个区域，一般分为白色和红色。白色的刻度区域表示目前转速尚处于安全的范围内；红色的刻度区域代表发动机不堪重负，已经进入了危险的转速范围。部分车型还有绿色的区域，代表的是经济范围。

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转速表的作用

转速表带给我们最直观的信息就是发动机的工况，车子启动以后，怠速状态下转速表不为零，具体数值多少每辆车都不太一样，要看发动机的性能。通过转速表我们就可以得到发动机是否在正常工作、有没有出现故障等一系列信息，而且可以合理地控制车子，让发动机在安全的范围内运转，这样对车子有好处。还有一点我们之前的文章提到过，就是手动挡汽车可以通过观察转速进行换挡，要比观察时速换挡更加科学，能发挥车子的最佳性能，降低油耗。

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为什么有的汽车没有转速表

听起来转速表似乎是汽车的必备配置，但凡事都有例外，有些车子还真就没有转速表。从几万的代步车到几百万的豪车，还有一些混动汽车都不配备转速表。低配的15款比亚迪F0、凯美瑞混动版、劳斯莱斯古斯特都没有转速表，价格跨越幅度还是挺大的。有的是出于成本的考虑，有的因为转速表不好显示工况。

2018年自动档比亚迪F0,微型练手省油代步车#比亚迪f0

两台18年的自动比亚迪F0。

兄弟能说出来准新的就是比亚迪F0，2018年的车，实表2万多公里，实表4万多公里，着车原版原漆。两台车都是高配版本的，都带个小耳朵，配置是一样的，自动挡、手动空调，什么配置也没有，就个收音机。像这种车叫它坏，它会坏到哪去？它都没有东西好坏。

这车的后排也升级了，窗户能够打开了，还装了个电动的玻璃升降器，带劲不带劲？后排这一块玻璃能够打开了，而且高级一点的是后排的小揪揪一拉座椅能够往前头翻，后排可以装东西了。这台车的配置比那个高一点点，是因为原车主在后头加了一个倒车大屏。

2万多公里，这车的优点是审车保险都到12月份，基本上到年底了，到家不用投资，全车原车漆。这车的优点2万公里原车胎。

大哥们就是因为兄弟长得丑，所以准新的BBA不给兄弟开过来吗？还有开个比亚迪F3叫兄弟都没法卖，因为评论区里头一张都说五千、六千，大哥收车价，兄弟给你加1万中不中？如果是有准新的BBA，车况好、里程少的，随便去问兄弟，给你加价也得拿下。

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买车时这个表要细看，销售人员一般都不会详细解说

文｜lynn

我们在买车的时候会看见每台车都会有自己的配置表，这张配置表就好像车辆的简历一样，详细的记录着它每一项性能参数。但由于销售人员一般都不会详细解说上面的内容，因此许多购车者并不清楚汽车配置表究竟是什么。殊不知买车之后才发现用起来没有想象中好，又或者驾驶起来的实际感受并没有达到配置表的标准，什么原因？只因为你不会看汽车的配置表……

轴距

轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离。直观点说，前轮轮毂中心到后轮轮毂中心间的这段距离，就叫轴距。从这个直观的认识可以轻易地看到轴距对车身长度的影响，因此轴距也被看做是划分汽车级别的重要标准之一，以目前汽车越做越大的形势来看，轴距在2.4米以内的车被划为A00级车，代表车型有比亚迪F0和奇瑞QQ等；轴距在2.4米至2.5米之间的被划为A0级车，代表车型有本田飞度和大众POLO等；轴距在2.5米至2.7米之间的是A级车，又叫紧凑型车，代表车型有雪铁龙世嘉和福特福克斯等；轴距在2.7米至2.9米的成为B级车，代表车型有本田雅阁和大众迈腾等；2.9米到3米的轴距，被看做是C级车，代表车型有奥迪A6和宝马5系等；轴距在3米以上的便可以叫做D级车了，代表车型有宝马7系和奔驰S级。

那么轴距是不是就一定代表着车内空间大呢，答案是：不一定，这点在小车里体现得最明显，例如本田飞度，它的后排座椅设计得较高，坐姿高了，腿部空间自然就多了。因此在买车前，切身体会一下车内空间是最好的方法。

除了乘坐舒适性方面，轴距对车辆的通过性和操控同样会产生影响。比如驾驶着轴距长达3002毫米奥迪Q7去爬陡坡，便很可能出现车身托在坡顶的情况。再看加长轴距的宝马5系，尽管在底盘设计上已经做出了弥补，但是在弯道上的表现依然会比短轴距的5系略逊一筹。至于短轴距和长轴距车该如何取舍？主要还是取决于各位准车主的驾驶方式和买车用途。

满载质量

满载质量也叫总质量，是指汽车坐满人，放好行李后，两者的重量相加再加上汽车整备质量的重量。满载质量和整备质量相减，便能看出这款车负重能力的强弱，这个参数对于汽车的用途会产生较大影响。

整备质量

车重是买车人最为关心的问题，但是看到配置表上出现的两个重量名称，却又不太明白其中的含义，这其中之一就有整备质量。整备质量实际就是汽车的自重，很多准车主将它理解为空车质量并不完全准确。因为严格意义上的空车质量是指不含燃油、各类油水、润滑脂、备胎、车身工具的车身重量，汽车名词里叫干质量。而汽车整备质量实际是汽车干质量与燃油、各类油水以及备胎、随车工具的质量的总和，这其中燃油不少于油箱容量的90%。整备质量和汽车的安全性没有必然联系，却和驾驶稳定性以及油耗息息相关。

最小离地间隙

木桶能装多少水取决于最短的那块木板长度，同样汽车通过能力的强弱主要取决于最小离地间隙。最小离地间隙顾名思义，指汽车底盘最突出的部位与地面间的垂直距离，而非多数人理解的底盘整体高度。举例来说，一辆车底盘离地180毫米，油底壳又再向下突出了10毫米，因此这辆车的最小离地间隙就是油底壳与地面间的垂直距离，为170毫米，然而这并不代表汽车底盘的整体高度只有170毫米。还需要注意的是最小离地间隙如果没有特别注明，都是指在满载的情况下，因此如果汽车没有达到最大载荷量，底盘的实际离地间隙是始终高于最小离地间隙的。

接近角

如果让法拉利跑车爬45°的斜坡会出现什么状况？很多人一定会笑着说，说不定轮胎还没有驶到坡上，保险杠便先撞到斜坡了。笑过之后有没有想过这是什么原因造成的呢？“罪魁祸首”便是法拉利跑车那小得不能再小的接近角。接近角是指车头最前端的点向前轮所引的切线，与地面的夹角，其中固定在车头的任何刚性部件不得低于这条切线的下方。通常情况下接近角越大车辆的通过性越好。

离去角

如果让公交车下45°的坡情况又会怎样？长长车尾最后一定会卡在坡道上。这是因为公交车长长的车尾导致了离去角太小。和接近角相反，离去角是指车尾最突出的点向后轮所引的切线，与地面的夹角，其中固定在车头的任何刚性部件不得低于这条切线的下方。和接近角一样，离去角越大，也体现出汽车的通过性越好。

涉水深度

涉水深度关系到汽车在水中的命运，如果不了解爱车的涉水深度冒然驶入水坑，带来的后果可能是毁灭性的。涉水深度分无准备涉水深度和有准备涉水深度两个指标。无准备涉水深度是指，汽车在没有经过任何改装的情况下涉水后，不影响汽车正常使用的深度，这里的正常使用包括了驾驶舱不进水，汽车工作状态与路面使用无异等。有准备涉水深度是指汽车经过如提高进、排气口高度等改装后的涉水深度。了解了涉水深度并不意味着在安全水位下行驶便高枕无忧了，水的浮力会让汽车的附着力变小，保证足够的动力和附着力也是非常重要的，这就要考验驾驶者的经验和驾驶技术了。

最大爬坡度

最大爬坡度并没有用常见的度数表示，而是采用了百分比。它是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度。爬坡度用坡度的角度值或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示，即百分比坡度＝tanθ×100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。

后备箱容积

后备箱容积分固定容积和动态容积两种。我们假定一辆车的后备箱容积是300L，放倒座椅后拥有500L，那么300L就是后备箱的固定容积，500L就是后备箱的动态容积。那么行李箱容积的数值是怎样得出的呢，目前车商广泛采用两种方法，一种是积木法，指用小积木填充后备箱最后得出最终容积。另一种是水容积法，指用水注满后备箱后，得出的水的容积便等于后备箱的容积。由于我们的行李多数情况下并不会和水一样能够流动到后备箱的每个角落，达到没有任何间隙，因此积木法测得后备箱容积的空间使用率更高。

转弯半径

转弯半径是指汽车方向盘朝一个方向打满后外侧前轮轨迹圆半径。转弯半径与车辆的轴距和轮距息息相关，也和汽车的灵巧程度划等号。例如一辆短小的Smart转弯半径仅有4.35米，而奔驰S级的转弯半径达到了6.1米，两组数据说明，Smart能够一次性掉头成功地方，奔驰S级可能需要前后挪动几次才行。这从侧面说明了体型较小的车通常在机动性方面具有优势。