实力验证后来者居上！起亚傲跑对比日产劲客

易车导购在刚刚过去的2019广州车展上，起亚全新一代傲跑正式上市，厂方在公布其售价的同时，还推出了“包牌价”政策。何为“包牌价”？简单来说就是你仅需支付车价，厂方则会补贴给你购置税、保险以及3年保养等费用...听起来是不是相当划算？为了进一步了解全新一代傲跑究竟值不值得买，我们为它找来了同级竞品日产逍客。在1V1对抗当中，傲跑还能否展示出除了“包牌价”以外的更多优势呢，让我们拭目以待。

上市已久的日产劲客，在经销商终端已经有了1.5万元左右的让利，听上去似乎更值得购买。但是，结合了傲跑的“包牌价”政策之后，用户实际购买傲跑的价格反而比劲客更低、更划算。这两款售价相近的小型SUV，究竟谁更值得购买，还得看下面的具体对比详情。

首先，如果你是个颜值控，那么傲跑自然会比劲客更吸引你。搭载全新家族式设计的傲跑，具备双色车身设计，细节元素的年轻化程度也更高。与劲客相比，傲跑的时尚感和运动感都更强一些。配置方面，傲跑在外形方面具备后视镜加热/电动折叠、全景影像、自适应远/近光等优势，此外它还拥有更多的主动安全配置，科技感和安全性都更强。

进入车内，傲跑的设计和配置优势则更加明显了。首当其冲的则是傲跑搭载的10.25英寸大屏，以及它采用的仪表盘+中控屏连贯式设计，视觉效果更加高级。在驾驶辅助功能、日常舒适性方面，傲跑拥有定速巡航、电子手刹、自动驻车、自动启停、驾驶模式选项、自动空调、后排出风口等优势，对于用户的日常用车照顾更加全面。

编辑点评：不难看出，实际售价更低、颜值更高、配置水平占优的起亚全新一代傲跑，在综合实力上明显优于同价位的日产奇骏。它用实力验证了“后来者居上”这一传统观念，对于目标用户的吸引力极强。而“包牌价”政策也在东风悦达起亚家族的不同车系中开始逐渐蔓延，目前K3全系车型也采用“包牌价”销售。从汽车零售的发展历程上来看，如果此举获得较好的市场反馈，那么东风悦达起亚则为国内新车销售开辟出了一个全新的局面。

大胆尝新 起亚傲跑对比现代ix25

15万的预算买车，会面临很多尴尬，往往是想买个合资车型，就会发现只能选低配，若是想要得到更多更好的配置以及更大的尺寸和空间，那么只有自主品牌可以满足你的诸多要求。人都是贪心的，有钱就可以“为所欲为”，然而悲伤的是世界上大部分人考虑购买一样东西的是时候，预算都是有限的。

受到自主品牌向上的冲击，韩系车在国内的压力着实不小，不过这也迫使现代和起亚都努力地去造出更好更均衡更有竞争力的车型，今天我们对比的这对选手——起亚傲跑和现代ix25就是两个综合实力非常强大的车型。

外观对比

走在潮流最前沿

现代和起亚这两个品牌一向以重设计高颜值著称，如今他们的设计越发天马行空，尤其是现代品牌，常常有令人意想不到的作品。这对于追求特立独行、喜欢尝鲜的年轻人来说是件好事，提供了更多个性的选择。

内饰对比

实用务实，配置惊喜

相比于外观的大胆前卫，这两款车的内饰就显得比较平常了，不过ix25的内饰中控会比傲跑更加独特一些。受限于这个级别的价位，两车在内饰用料上并非很高级，以硬塑料材质为主，不过车内的做工和配置水平都能够让人满意甚至惊喜，总体而言两车的内饰表现都很不错。

空间对比

将将满足日常需求

傲跑和ix25两车尺寸非常接近，因此车内乘坐空间和后备厢容积基本一致。对于小型SUV而言，两车的车内空间自然谈不上很宽敞，但乘坐四个成年人依然绰绰有余，当然了后排乘坐三个成年人时就会比较拥挤了。座椅也还称得上舒服，唯一不足是两车后排座椅均只有两侧配备了固定头枕，安全性有待提高。

动力/底盘

账面表现平平，实际令人惊喜

两款车毫不意外地使用了相同的动力组合，均采用最大115匹马力的1.5L发动机，匹配CVT变速箱。这套动力总成数据上虽然不亮眼，但实际驾驶感受令人惊喜，动力输出爽快且平顺，同时加之底盘颇有质感的滤震表现，整台车开起来非常舒服。

总 结

在10~15万这个价格区间，可以选择的车型非常多，但能够兼顾多方面性能的并不多。总的来说，傲跑和ix25是综合表现非常强的车型，不论是车内做工、配置水平还是驾驶品质，都得到了编辑部的高度评价。只要你能够接受他们超前的造型设计，傲跑和ix25都是这个预算区间里极佳的选择。（图/文：太平洋汽车网 陈烨）