比亚迪与一汽合资共建电池厂：产能超百万辆电动车

与一汽成立合资公司，比亚迪刀片电池“再入一城”。

日前，牛车网从天眼查获悉，比亚迪与一汽正式成立合资公司，命名为一汽弗迪新能源科技有限公司（以下简称“一汽弗迪”），注册资本为10亿元人民币。

一汽弗迪经营范围包含：新能源技术推广服务；动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等。

股权穿透图显示，一汽弗迪由弗迪实业持股51%，一汽股权投资（天津）有限公司持股49%。

此外，一汽弗迪董事长由李红建担任，其是中国一汽研发总院副院长兼创新技术研究院院长。

据了解，工厂将分三期建设，最终实现动力电池年产能45吉瓦时，为超100万辆车供给刀片电池。

一汽与比亚迪早有合作。2021年7月，一汽与长春市政府、比亚迪共同签署了新能源动力电池项目投资合作协议，项目总投资达100多亿元。目前，一汽红旗E-QM5就已搭载了比亚迪的刀片电池。

值得一的是，一汽弗迪的成立，标志着比亚迪动力电池项目首次布局东北区域。

据业内人士分析，目前的锂电池制造多集中在华南与华东地区，华北地区的动力电池生产基地相对较少，东三省的电动化配套设施也相对稀缺。

比亚迪的落户或将改变这一现状，其市场份额也将进一步扩大，同时也会给一汽带来不少的电动化产品优势。

除了一汽，目前传出多家车企将与比亚迪合作。丰田今年将会推出一款搭载比亚迪刀片电池的纯电动小型SUV，据传特斯拉、福特、大众、戴姆勒、现代汽车等多家国际车企也在与比亚迪接触。

数据显示，2021年比亚迪动力电池装车量合计达到25.06GWh，市场占比16.2%，仅次于宁德时代。

比亚迪动力电池产能规划

公开资料显示，2020年比亚迪产能为65GWh，2021年底达到135GWh（规划产能只要是在年度内投产就计算全部投产产能），预计2022年和2023年将分别达到285GWh和445GWh。

目前比亚迪产能布局包括青海西宁（24GWh）、惠州（2GWh）、深圳坪山（14GWh）、重庆璧山（45GWh）、西安（50GWh）、长沙宁乡（20GWh）、贵州贵阳（20GWh）、安徽蚌埠（20GWh）、安徽无为（40GWh）、山东济南（30GWh）、安徽滁州（20GWh）、盐城射阳（30GWh）、江西抚州（15GWh）、浙江绍兴（30GWh）等生产基地，此外还与长安合资建设10GWh产能的重庆两江新区生产基地以及上文提到的吉林长春工厂（45GWh）。

仅2021年比亚迪通过收购、改造、新建等方式扩充了山东济南、安徽无为、江苏盐城、湖北武汉、浙江绍兴嵊州、浙江宁波、安徽滁州、江西抚州等8个生产基地，合计新增产能205GWh。

至2025年，比亚迪合计规划产能有望超过670GWh。

一个月一座海外工厂，国轩高科赴越南建厂

继10月168亿美元赴美建厂之后，国轩高科又将在越南投建当地首座锂电池厂。

11月18日，越南最大综合企业集团Vingroup发布消息称，旗下电池制造与研发公司VinES Energy Solutions与国轩高科在越南河静省永安经济区的合资工厂破土动工，将生产磷酸铁锂电池，主要用于电动汽车电池和储能系统（ESS）。总投资6.33万亿越南盾（约合2.75亿美元），年产能5GWh，预计2024年第三季度大规模投产。

报道截图

据悉，该电池厂将成为越南首座磷酸铁锂电池工厂，Vingroup旗下汽车品牌Vinfast也是越南最大的自主汽车品牌。资料显示，Vingroup2021年共计销售3.6万辆汽车，占越南市场份额的12%。

作为国内二梯队电池厂，国轩高科近期将战略重心移至海外市场。其背后是国内电池厂商的竞争日趋激烈，既要和宁德时代、比亚迪、中创新航、欣旺达、蜂巢新能源等同行抢市场，也要面对下游整车厂蔚来、广汽造电池的压力。

不甘沦为打工仔的整车厂已经开始动电池厂的奶酪。目前，蔚来已组建400人的研发团队，并成立一家电池公司，注册资本20亿元。“汽车厂商做电池是正常的战略。”蔚来董事长李斌接受第一财经采访时如是说。

和国内内卷不同的是，越南新能源汽车产业链还是一块处女地，Vingroup直到2019年才开始布局汽车业务。但Vingroup迫切希望参与新能源汽车的全球竞争，按照Vinfast首席执行官黎氏秋水的规划，“计划2022年在全世界销售4万～5万辆纯电动汽车。并在今年年内，在美国西海岸开设60处展厅。”

Vinfast首席执行官黎氏秋水

Vinfast想要发展新能源汽车项目，电池领域或许只能依靠外援。

另据越通社消息称，越南汽车制造商协会（VAMA）公布的数据显示，越南8月汽车总销量3.08万辆，环比增长2%，同比增长247%。2021年，越南汽车总销量（包含进口车和VAMA非会员整车厂）达30.15万辆，同比增长2.5%，意味着越南汽车消费市场存在一定潜力。

不过，国内仍是国轩高科的主战场。11月8日，国轩高科在大本营合肥投建年产20万吨高端正极材料项目，主要负责单体电芯能量密度≥210Wh/kg的高性能磷酸铁锂正极材料，将应用于高端新能源汽车及储能产品。

该项目共分四期，一期5万吨项目于2022年6月8日投产，二期5万吨项目11月8日投产。本次项目投产后，国轩科宏将具备年产10万吨高端正极材料产能。

国轩高科中国业务板块总裁王启岁预计，全部投产后，2026年年底产值有望达到700亿。

值得注意的是，11月18日晚，国轩高科发布公告称，北金所决定接受公司债权融资计划备案。此次债权融资计划备案金额为5亿元，备案额度自《接受备案通知书》落款之日起2年内有效，由广发银行投资银行部主承销。

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