比亚迪发布汉家族四款全新车型，售价21.58-32.98万元

钛媒体消息，2022年4月10日， 比亚迪发布了新款的汉家族车型，新车共有三种动力系统版本，分别为纯电动版的汉EV，以及插电混动版的汉DM-i、汉DM-p。其中汉EV共推出4款车型，其中包括3款普通版车型，售价26.98-28.86万元，另有一款千山翠限量版车型，售价32.98万元；汉DM-i共推出4款车型，售价21.58-28.98万元；汉DM-p共推出1款车型，售价31.98万元。

据悉，比亚迪汉家族4款车型，综合补贴后售价区间为21.58-32.98万元，同时为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车优惠。

新款车型在整体设计上进行了优化，外观方面，新款汉EV前扰流板处的下格栅进行了重新设计，整体视觉效果更为出色。新款汉DM-i/DM-p前格栅的轮廓变得更圆润，并增加了格栅的外轮廓镀铬装饰，格栅内的鳞片密度有所降低。两侧的进气口装饰线从直线变为弧线，整体造型更为犀利。

尾部主要的变化在于全新的尾灯组造型设计，新样式的尾灯整体感更强，也更贴近比亚迪家族全新设计风格，取消了中间的贯穿镀铬装饰，同时尾灯的样式类似于中国结风格，看上去更高级，并展现中国元素。下保险杠处的设计也重新优化，运动感更加突出。

内饰方面，新款汉家族的内饰配色进行了优化，中控台部分加入了包括碳纤维在内的多种风格可选，另外车内还配备了Nappa真皮内饰，整体质感更加出色。另外，新车全系车型前后排均采用了一体式座椅，在造型上更具运动气息。

此外，此次新款汉EV还推出了千山翠限量版，在采用翠绿的限定喷漆以外，还搭配了石绿色的卡钳、碳黑轮圈、熏黑前灯、熏黑尾灯。内饰上包括麂皮座椅、麂皮门板、麂皮副驾面板、麂皮方向盘、麂皮中控扶手箱以及绿色碳纤维与内饰等。

动力方面，新款汉EV两驱版本和四驱版本CLTC续航里程分别为715km和610km，新款汉EV两驱版本系统综合最大功率180kW，四驱版本最大功率380kW，四驱版本0-100km/h加速时间仅需3.9s。

新款汉DM-i/DM-p搭载基于1.5T发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。汉DM-i共配备了两种不同容量电池组，电池容量分别为18.3/37.5kWh，对应的NEDC工况纯电续航里程分别为121/242km，亏电状态下百公里平均油耗分别为4.2/4.5L。汉DM-p车型整体动力输出更强，0-100km/h加速仅需3.7s，NEDC工况纯电续航里程202km，亏电状态下百公里平均油耗5.2L。

智能化方面，汉家族同样进行了全面升级，其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，最高配备24个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能，辅助驾驶水平大幅提升。

同时，汉家族新车标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，包括5G速联、双频定位等功能，除汉DM-i 121KM尊贵型外全系更搭载了HiFi级定制丹拿音响，同时支持整车OTA远程升级，可以为用户提供多场景服务。

本文首发钛媒体，编辑|王振超

纯电、超混都配齐了！新款比亚迪汉9款车型上市：21.58万元起售

4月10日消息，2022款比亚迪“汉”家族正式上市。新车共推出EV、DM-i、DM-p三款车系共9款车型，售价区间21.58万元-32.98万元。

其中，汉EV推出4款车型，售价区间26.98万元-32.98万元；DM-i汉推出4款车型，售价区间21.58万元-28.98万元；汉DM-p推出1款车型，售价31.98万元。

外观方面，2022款汉车型在细节上进行了优化，并继续提供两种前脸以区分EV和DM系列车型。汉EV包围两侧造型进行了调整，轮廓边缘变成了弧形；汉DM-i/DM-p则同样是细节上微调，前格栅的轮廓变得更圆润，并重新设计了格栅的外轮廓镀铬装饰。

车身侧面变化不大，均提供了全新的轮毂造型，并继续提供隐藏式车门把手。车身尺寸方面，汉EV（汉DM系列）的长宽高为4995mm（4975mm）/1910mm/1495mm，轴距为2920mm。

车尾部分是2022款汉车型最大的变化，新车换装了全新的LED贯穿式尾灯造型，灯腔内部配有类似于中国结风格，看上去更加精致、高级，下包围造型也与前部向呼应，更加向两侧延伸，扩散器的造型也极具运动感。

除此以外，汉EV千山翠限量版车型还配备了专属的外观套件，包括熏黑前后大灯、专属轮毂、绿色碳纤维材质以及绿色的前四活塞卡钳。

新车的内饰部分变化不大，EV与DM系列也基本保持一致，新增加了配色方案，中控台也升级为木纹饰板，15.6英寸的中控触控液晶屏依旧可以旋转，车机系统的UI界面也进行了优化。DM-p车型还将提供一体式的运动座椅，汉EV千山翠限量版车型则提供绿色的座椅以及碳纤维内饰等。

配置方面，新车将提供5G通信、W-HUD抬头显示、丹拿音响、智能电控主动悬架、手机NFC车钥匙、驾驶员监测以及辅助驾驶系统等。

动力系统方面，2022款汉拥有很大的升级。其中，EV系列配备刀片电池，两驱版和四驱版车型CLTC续航提升至715km和610km，四驱版本最大功率380kW，峰值扭矩700N·m，3.9秒即可“破百”。

DM系列中，汉DM-p与DM-i均搭载超混系统以及磷酸铁锂刀片电池，发动机最大功率为139马力，峰值扭矩231N·m。主打节能的DM-i车型0-100公里/时加速时间为7.9秒，纯电续航里程达到242km/121km，综合续航最大可达1300km，亏电油耗4.2L/100km；主打性能的汉DM-p搭载前后总功率达360kW的四驱双电机系统，0-100公里/时加速时间仅3.7秒。

2022款全新汉家族成为了比亚迪官宣停售燃油车后上市的首款车型，新车优化了此前市场上提出的车尾造型、续航以及配置等需求，并推出多款不同“性格”的车型，涵盖了20-30万元区间的新能源轿车，产品力和产品矩阵已趋于完善。