E视点|新能源汽车究竟安全吗?

确实是，车辆的安全问题一直都是大家所关注的一个点。新能源车辆作为新兴的车，在技术上，肯定还有许多不完善的地方。毕竟机动车的发展也有这么多年了，但是，该有的意外还是有的。所以说，嗯，随着发展车辆肯定会越来越安全。而且的话，其实车辆的安全也需要靠企业的良心吧。

比亚迪高速起火真正原因？

很多人在买新能源汽车都会担忧新能源汽车安不安全，对于新能源汽车来说确实作为新事物也是足够引起大家的重视，毕竟买车除了车意外就是安全最为重要了，那么对于新能源汽车来说究竟安全吗？

说起这个先来聊聊新能源汽车的结构，新能源汽车是由三电组成它的核心部件，那么对于这种车辆来说三电相当于传统的燃油车的变速箱和发动机，作用性能是不言而欲的，目前大多数的新能源汽车为了能够满足续航里程的需要，在 车辆设计的过程当中都会采用轻量化设计，有些车子用到的是合金组成，在安全上面来说满足一定的需求性，同时也大大的减轻了车辆的重量。

其次对于三电来说符合车辆的防水要求，现在的新能源汽车的防水性达到ipv6和ipv7之间的防水性能，也就是说水淹了都不会导致漏电等安全事故的产生，其次在车辆碰撞性能上面以比亚迪E5为例，碰撞性不输市场上面同级别的燃油车。

新能源汽车虽然说是作为现在车辆的一种趋势，但是在安全上面而言是不用质疑的，如果不符合安全那么也是不会生产的，并且现在能够听到的除了一些极个别的车由于动力电池老化出现起火事件以外，其它的基本上没有其它安全事故发生，当然如果要购买，建议等等。

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深圳机荷高速发生11车相撞事故，2人受伤

南都讯 记者陈文才 11月26日14时35分，机荷高速西行黄鹤收费站路段，发生一起11车相撞的交通事故，事故造成2人受伤被送医救治，所幸无生命危险。南都记者从深圳交警局获悉，事故现场已于16时处置完毕，恢复交通秩序。

据深圳大件事网友“光明-比亚迪E5”报料称，11月26日下午2点半左右，在机荷高速鹤州出口处最左侧车道发生了严重的交通事故，其当时正在进入匝道，目睹了事故发生的整个过程，其直呼“新闻上怎么看都没有感觉，发生在身边，我腿都软了”。

据该网友反映，涉事第一辆车当时正准备下高速前往机场，发现错过路口，急刹车准备转入匝道时被后车追尾，随之引发后方数量车发生碰撞。

事发后，深圳交警在新浪微博通报了该起事故，14时35分，机荷高速西行黄鹤收费站路段，发生一起多车事故，占据左侧两条车道，并在塘头立交进行分流措施，疏导交通。

17时33分，深圳交警更新了该起事故信息。通报称，该事故共有11车相撞，事发后交警、消防、拯救拖车等到场处置，事故造成2人受伤（无生命危险）送院治疗。16时现场处置完毕。深圳交警在通报的最后提醒广大司机，高速公路行车，请大家注意保持安全车距，控制车速！

别克E5首撞货车，谁说电车不安全

6月23日，一则《全网首例，大货车vs别克E5，质量稳》刷爆社交网络，内容记录了一起交通事故，事故中一辆别克E5撞上了一辆运送水产品的货车，图中显示的事故现场货车发生了翻倒，前风挡玻璃破碎，鲜鱼散落一地；反观别克E5车头受损较为严重，风挡玻璃没有碎裂，A柱没有变形，气囊全部打开。根据网传，货车司机受伤，别克车上人员毫发无伤。

交通事故我们视为洪水猛兽，但又无法完全避免，所以一方面我们出门在外一定要遵守交通法规、认真驾车，另一方面也需要力所能及的选择一台安全的车为家人遮风挡雨。此次事故中的别克E5是一台来自通用奥特能平台的纯电动SUV，在5月底刚刚开始交付。和以往大家心中电动车不安全、碰撞容易起火的印象不同，别克的E5在这次事故中表现稳健，不仅在乘员保护方面足够亮眼，更是没有出现包括起火在内的任何电气事故，甚至网传碰撞后蓝牙钥匙开关门都工作正常。

对于别克奥特能安全的内容网上有很多，小编在这里就不赘述，只说一个现象，即电动车的自燃新闻仍然不绝于耳，无论是销量大户特斯拉、BYD还是一众新势力，在新闻传播上可谓呼风唤雨、拥趸无数，但同时他们也是事故、起火的高发群体，这不禁让我们感叹：在电动车时代，别克这样的百年老厂还在踏踏实实造车，造电动车。

比亚迪e5也失火，一周内四家车企事故爆新能源车隐患

新京报讯（记者 孙晓萌）4月24日武汉市一辆比亚迪e5电动汽车发生自燃事件。对此，比亚迪官方正式回应称，经初步检查，起火点位于车辆后备厢位置，车辆底盘位置的动力电池完好无损。起火具体原因还需进一步调查。先有特斯拉、蔚来，接着是荣威和比亚迪，这已经是短短一周时间内的第4起新能源汽车自燃事件。

比亚迪电动汽车发生自燃

4月24日上午，武汉市一所中学附近发生了一起比亚迪e5纯电动车起火事故。据官方报道称，火势被消防人员扑灭，事故并未造成人员伤亡。

4月24日当晚，比亚迪汽车通过官方微博发布声明，称第一时间安排人员赶赴现场，经初步检查，起火点位于车辆后备厢位置，车辆底盘位置的动力电池完好无损。该事件具体原因，比亚迪配合相关部门进一步调查中。

比亚迪股价未现大幅波动

数据显示，今年3月，比亚迪累计销售新车4.68万辆，1月至3月累计销售新车约11.76万辆。其中，3月份新能源车销量超过3万辆，与去年同期约1.4万辆相比增长约115.59%；1月至3月累计销量约7.32万辆，同比增长146.89%。

上述数据可以看出，新能源车销量占比亚迪总销量的六成，也就是说新能源车型给比亚迪的贡献较大。

比亚迪新能源车的自燃目前对其股价并未产生大影响。万得股票数据显示，4月24日比亚迪开盘报57.44，收盘报58.15，涨幅为2.09%；4月25日开盘报57.5，收盘报56.16，跌幅3.42%；截至4月26日上午收盘时报收55.95元，跌幅仅为0.37%。从连续三天的股价表现来看，比亚迪的股票并未产生很大跌幅。

近期新能源汽车接连失火

事实上，在此之前已发生3起新能源汽车失火事件。4月21日20时15分左右，上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆停放在车位内的白色特斯拉突然猛烈自燃，火势还殃及了周围停放的其他车辆。4月22日，特斯拉在其官方微博上回应：得知这起事故后，已第一时间派出团队赶往现场。目前正积极联络相关部门并配合核实情况；24日，特斯拉再次发文表示，目前相关事件正在权威部门的主导下进行调查，并未形成任何初步判定或结论。特斯拉将积极配合调查工作，及时公布调查结果。

4月22日上午，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。蔚来方面表示，蔚来工作人员和当地消防部门一起扑灭明火，现场无人员伤亡，也无其他财产损失。目前蔚来已开启对燃烧原因的调查，会在后续及时对外公布调查结果。

4月23日，有媒体报道称，浙江杭州一辆荣威ei6新能源车型在路上起火燃烧。据报道，起火点在座舱内，该车整个座舱已经烧光，且发动舱和尾箱都有火烧痕迹，但车辆前后保险杠保存完整。

新京报记者注意到，4月23日有多个燃料电池板块股票开盘时出现大幅下跌最后跌停，收盘时该板块整体跌幅超过3%。对此有业内人士分析认为这或许与特斯拉和蔚来的两起燃烧事件有关。

综合上述失火事件来看，目前事故原因均处于调查阶段，目前尚不能确定起火原因。新能源汽车为何起火，汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健分析认为，自燃可能与快速高速充电相关；还可能是因为电池管理控制器失效，造成电池持续放电、最终导致电池过热失火。

新京报记者 孙晓萌 图片 企业官微截图 编辑 陈小兵 校对 吴兴发