中国民间资本排名?

不建为好！苏州无锡共用苏南机场不是很好吗！

中国民间资本排名?

从实用度来说，建不建无所谓，因为苏州即使建机场也是地级市级别机场，硕放和虹桥的机场定位都比苏州高，航班数量一定也比苏州多，苏州机场航班也是寥寥无几，而且硕放和浦东到苏州就一小时车程并不远，特别是下级县市去吴江比去硕放虹桥还远。苏吹不要对标浦东，在国内能跟浦东比规模的也就是北京深圳广州机场，苏州即使建了机场，大多数航班依然只能选浦东。从脸面的角度说，苏州该建机场，不管建了有多大用途，至少GDP最高的地级市脸面还是要有的。另外土著的讲的话可以当空气忽略，这些人这辈子都没怎么坐过飞机，还天天叫嚣建了机场有多方便，苏吹苏空头的名号不是白给的

中能调查丨小区建桩难，看江苏如何破题

住宅小区建桩难是不少电动汽车车主的心病，更是制约电动汽车推广的重要原因之一。随着电池技术的快速发展，消费者的里程焦虑正在减少，能不能在自家小区建桩成了最受关心的问题之一。

记者梳理充电桩保有量排名靠前的省份发现，2021年以来，江苏省的数据十分亮眼，全年新建各类充电桩10万余台，其中私人充电桩9万余台，私桩累计达16.5万台，同比增长170%，全省电动汽车车桩比为2:1，全省充电桩保有量、充电量、共享私桩数量均位居全国前列。私桩配建难题是否在江苏有了答案？记者展开了调查。

安全与便捷不是一道选择题

江苏南通比亚迪门店销售经理方晶还记得去年的一次退单经历。“一位客户订购了一辆电动汽车，但居住小区没有固定车位，不具备充电桩安装条件，小区周边也没有步行可到的充电站，最后客户只能选择退单。”

而即使小区具备建桩条件，车主的建桩体验也未必好。车主朱先生两年前在自家小区安装了充电桩。“物业、居委会、街道办来回扯皮，都说不是自己的职责范围，最后我向政府相关部门投诉才解决了问题。”

中国充电联盟指出，居住地和工作地点没有固定停车位、居住地物业不配合，是制约私桩建设的主要原因。对车主而言，小区的硬件条件要求可以理解，而除此之外的阻力则让人难以接受。记者调查中发现，多个相关方把焦点指向了安全问题。

“规避风险是物业管理的第一位。”苏州天元物业吴都丽宫小区管理处李经理告诉记者。“电动汽车的充电和停放给小区安全管理带来了新的压力，而目前关于充电桩的安全管理责任尚不明确。此外，像我们这样超过15年的老小区，新建充电桩往往还需要重新改造电力线路，有的工程涉及消防、人防、绿化等设施，又会带来施工安全等问题。如果既能保证安全，又能给业主带来便利，我们当然全力支持。”

南通市消防救援支队陈家波解释道：“近十年来，电气故障已成为我国亡人火灾的首要原因。2018年出台的《电动汽车分散充电设施工程技术标准》规定，地下、半地下和高层汽车车库内如未设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志，则不得配建分散充电设施。一些老旧小区因此不具备配建充电桩的条件。”

随着电动汽车销量的持续高速增长，充电桩进小区的需求也将更加迫切。江苏省工信厅产业转型升级处处长熊斌谦认为，目前能够安装充电桩的小区大部分都具备安装条件，不需要大规模改造。

政府主导牵住破题的“牛鼻子”

居民小区情况各异、各相关方诉求和关切角度不同，充电桩进小区何解？专家指出，针对不同情况应采取不同方案。目前，江苏已出台十余项小区充电桩支持政策，新建小区按10%~33%的比例直接配建充电设施。南通天一置业物业有限公司副总经理陈建伟认为，这是从源头上解决小区建桩难题的关键。“100%建设或预留充电桩安装条件对新小区建设成本的影响并不大，经测算，平均每个车位的建设成本增加约6000元。这比小区建设后再进行改造的费用要低得多。”

然而，调查中记者发现，源头解题的好办法在部分地区并未有效实施。“这还需要政府部门加强对新建住宅的监管。”陈建伟表示。目前，江苏南通、常州、泰州、镇江等地将充电桩建设纳入商品房验收环节。国家发展改革委等部门刚刚出台的《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》也明确提出各地相关部门应对新建住宅项目规划报批、竣工验收环节进行依法监督。对于老旧小区，私桩建设涉及到业委会、物业、居委会、街道办、住建、供电，乃至环保、消防、人防等多部门，需要各方权责分明，更需要行之有效的统筹协调机制。

“近年来，南通市充分发挥节能与新能源汽车示范推广应用领导小组的统筹协调作用，加强各部门的沟通配合，分别针对老旧小区、涉及人防工程改造的小区等制定了私桩建设的指导意见。这些文件明确了各部门责任分工，规定了充电桩建设安装各环节的办理时限，督促各方切实履行职责，有效杜绝了推诿扯皮现象，提升了群众的办事满意度。”该领导小组负责人告诉记者。

电网主动出准招实招

“充电桩的‘电’字，让群众首先想到供电部门。建设安装过程中遇到什么阻力，也习惯于向供电部门反映。”国网江苏电力公司营销部市场智电处处长阮文俊说，近几年，关于小区建桩难的咨询和投诉不少，虽然很多问题并不出在供电部门身上，但为了解决群众的难题，各地供电部门主动作为。

2021年9月，苏州吴都丽宫小区完成了充电桩配套电力设施的整体改造。改造后新增的5个私桩接电时间均不超过两天。

“整体改造是老旧小区私桩建设的关键一招。”国网苏州供电公司营销部党委书记韩克勤介绍，过去老旧小区往往是申请一户，接电一户，没有统筹规划。“我们向小区物业和业委会建议，对小区充电桩配套设施进行统筹规划和整体改造，根据车位布局、供电电源、线路走向，将接电条件100%配备到位，一次性解决小区未来建桩用电需求。”

在不具备私桩建设条件的小区，充电难题何解？苏州相城区漕湖花园是当地规模较大的安置小区，2100多个车位全部是地上临停车位，车主们既没有产权也不能长期租用固定车位，无法安装私桩。电动车主冯女士每周都在距离小区7千米的公共充电站充满电再回家。“没时间出去时就从楼上拉根电线下来，就是充电太慢了。”

了解上述情况后，国网苏州供电公司协同小区居委会在小区内选址建设公共充电站，由国网江苏电动汽车有限公司投资建设4台120千瓦直流充电桩，可满足8辆车同时充电，并配备6个备用车位。“我们的充电站还对外开放，绿牌车辆都可以进小区充电。未来还将结合小区车位布局增建公共充电点，让居民们都能就近充电。”漕湖花园第一社区居委会书记聂佳佳说。

“从购车到充电桩接电的全过程中，不论客户在哪个环节、哪个部门遇到问题，我们都愿意帮忙协调解决。”国网南通供电公司营销部副主任袁轶介绍，该公司在南通市的主要电动汽车品牌4S店内设置了电网业务终端机，对汽车销售人员进行相关业务培训，帮助车主在购车时更详尽地了解充电桩报装流程，在购车第一时间就可提交报装预申请。

记者了解到，去年以来，国网江苏电力相继制定《居住区电动汽车充电设施报装管理办法》《老旧小区试点充电桩建设运营工作方案》，针对用户集中车库、分散车库、联排别墅、商住楼等多种充电桩安装场景，为用户提供最适用、最便捷、最优惠的报装接电方案，并简化报装收资要求，提供“一证受理”服务。

多方协作综合施策

小区建桩难是否可以跳出“小区”来解？政府与企业纷纷探索新的思路。在江苏常州溧阳市，中心城区120平方千米范围内建成“1千米充电圈”。即使车主所在住宅小区无法建桩，也能就近使用公共充电桩。公共快充桩与私家慢充桩的充电差价也无需车主担忧。2021年3月，溧阳市推出“电动溧阳”行动，设立20亿元的专项资金，扶持推广新能源汽车和装备，对私家电动汽车按每辆购置价格的10%给予补贴，其中一半是充电补贴。公共充电站提供两小时免费停车服务，完全覆盖快充的充电时长。

“电动溧阳”智慧管理平台运营方江苏平陵建设集团有限公司副总经理胡恒告诉记者，新政策实施半年多，即有近700名新车车主获得补贴。“补贴一次性发放至车主充电账户，一般来说能够覆盖一辆电动汽车全生命周期的充电费用。”在溧阳市清溪路充电站，记者随访前来充电的车主陈先生：“我就是在了解到补贴政策后买了车，现在家里还没装充电桩，在公共充电站充电就很方便。身边不少朋友也因为这个补贴政策有了买车的打算。”

目前，溧阳市车桩比为1.7：1，2021年下半年以来的电动汽车增量超过此前电动汽车保有量的一半。除了公共充电站外，共享私桩也正在成为小区私桩的有力补充。据星星充电公司相关负责人郑隽一介绍，共享私桩可以在普通私桩基础上进行功能升级，桩主可在App上自由设置开放时间和价格，向其他车主公开显示。“这既可以提升充电桩利用率，也可一定程度上缓解车桩缺口。共享私桩的技术已比较成熟，难点在于取得物业的支持。”郑隽一说，“归根结底还是安全和管理的考虑，需要政府、物业、运营方和车主的共同努力。”

作者丨刘泊静 沈伟民

如皋卓御比亚迪4S店盛大开业，璀璨起航绽放皋城

2023年5月21日，如皋卓御比亚迪4S店举行了盛大的开业盛典活动——“璀璨起航 绽放皋城”，共同见证这一美好时刻。活动现场精彩纷呈，知名舞蹈团队、精致装盘糕点、激动人心的互动环节，将典礼推向了一个又一个高潮！尽情享受源自国民品牌新能源汽车的文化与激情。现场参加如皋卓御比亚迪4S店开业盛典的嘉宾，在一派喜庆中深切感受到了如今的比亚迪是如何逆袭，广受车友欢迎，成为国车骄傲。

　　本次开业庆典在暖场舞的开场下，拉开帷幕
　　比亚迪汽车海洋网 苏北大区 苏北一区运营经理韩儒杰在盛典上致辞，开业庆典上向莅临活动现场的来宾表示热烈欢迎和衷心的感谢，并阐述了比亚迪的高速发展。
　　比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
　　比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
直至今日，比亚迪汽车已经发展成为新能源汽车的领导者，以科技创新成就绿色梦想，为人类可持续发展的美好未来而不懈探索！

　　如皋卓御比亚迪4S店总经理丁诚先生盛典上致辞，开业庆典上向莅临活动现场的来宾表示热烈欢迎和衷心的感谢。如皋卓御比亚迪4S店为用户提供人性化、高品质的一系列VIP服务，致力于为客户提供高性价比、绿色环保的汽车产品，打造满意的售前和完善的售后服务体系，为客户提供“精于勤、诚于心”的购车和用车服务。
剪彩仪式

比亚迪南通骏亚智能汽车销售服务有限公司开业圆满成功

“星耀通城，璀璨起航”

比亚迪南通骏亚智能汽车销售服务有限公司开业圆满成功

“星耀通城，璀璨起航”，2021年12月26日，比亚迪南通骏亚智能汽车销售服务有限公司盛大开业！在厂家代表、店方领导以及广大车主及媒体朋友的共同见证下，南通骏亚4s店举办了盛大的开业典礼，盛典现场非常热闹！

在本次活动开始前，大批比亚迪忠实客户纷纷送上祝福，当天更是成功吸引逾百名新老客户、迪粉到场，精彩的互动游戏表演、丰富的订车礼品、多轮的大奖抽取将现场活动推向高潮。到场用户和媒体都对比亚迪南通骏亚店热情周到的服务，丰富有趣的活动，实在丰厚的奖品给予了高度评价！和这些一路相随的支持者们一起，比亚迪鑫南通骏亚店在南通地区必将高歌猛进！

比亚迪海洋网是比亚迪旗下一个综合型的销售网络。“海洋”不仅意指当下充满未知、挑战与机遇的新能源汽车市场，更是比亚迪顺应市场发展趋势，不断探索新能源乘用车市场，走向世界的决心。海洋网同时具有更鲜明的新能源属性，以及更年轻的产品定位。

活动现场热闹非凡，有舞狮暖场，锣鼓喧天，非常的热闹，吸引了不少驻足观望的人

还有深受广大人民群众喜爱的摇一摇小游戏，摇出了许多精美礼品

领导们纷纷上台致辞

吉时已到，剪彩仪式开始，把现场活动推向了高潮，投资人闻志强先生、总经理杨燕女士、运营经理闻杨杨先生、金融局域经理曹俊青先生、区域经理赵玉宇、区域总监袁臻共同为南通骏亚展厅开业剪彩。比亚迪南通骏亚4s店扬帆起航！

接下来是醒狮点睛

总经理杨燕女士为开业庆典接青

此次开业活动也得到了业界广泛的关注和支持，南通广播电视台和汽车日报南通站、易车南通站、汽车日报南通站、太平洋南通站共同出席了比亚迪南通骏亚4s店开业仪式。

接着到了激动人心的交车环节，领导为准车主交钥匙

领导们与车主们合影

车主代表上台赠言

团购开场前舞蹈，由5位舞者为我们展开动人的舞蹈表演

紧接着主持人宣布团购开启，团购现场人山人海

我们坚信，只有始终与关心支持比亚迪的用户、媒体、经销商朋友们在一起，才能共同开启全新的未来。今天，我们与南通骏亚一起，携手并肩，定义纯电出行体验，为更多追求至臻品质、高阶价值和潮流科技的用户，带来更加专业的产品和更有品质的服务，推动中国新能源汽车产业健康前行！