桂林云轨还能开通吗？修几年了都没修好，该不会要烂尾了吧？

我在武汉上大学，毕业后一直在桂林工作，小孩今年也到武汉上学了。客观地说，桂林的工作、生活压力比武汉小，武汉的经济条件、发展空间比桂林好。如果你们想过小生活，那么来桂林吧！如果你的男朋友条件较好，你们在武汉的社会关系不错，建议你们在武汉发展。

桂林发展前景如何？

你好，题主，我是外地的在桂林，情况和你相似。这种情况我建议在武汉买房子。情况如下

1.一线二线城市属于紧张资源。因为大家都在往大城市涌。

2.桂林这两年发展日新月异，但桂林存在着很多发展限制因素。没有大型国企大型企业进入拉动市场需求。

3.桂林现在的房价还是偏高。人均最低收入2000左右。对于年轻人来说发展受限。

4.新建临桂新区，入住率低。我经常去临桂，晚上去了之后，感觉空荡人烟稀少。本身桂林世世代代在老城区习惯了。人也就这么多，桂林冬天也冷，不适合发展成三亚房地产市场。所以升值率不高。

如果你想买建议武汉。想在桂林买，那就江景房！稀缺！

桂林首条云轨线路9个站点曝光 效果图震撼亮相！

8月6日，桂林市规划局公布了火车南站至两江机场旅游专线示范线线站位规划方案的公示。从桂林火车南站至两江机场的这条旅游专线，正是桂林首条云轨线！

据了解，桂林市火车南站至两江机场旅游专线示范线起自桂林市两江机场，止于桂林站，线路走向为: 两江机场——机场高速——临桂大道——公园北路——新龙路——人民路——金水路——翠竹路——衡柳铁路北侧——黑山路——翠竹路——上海路——桂林火车南站，全长约29.2km，共设站9座，平均站间距为3.61km。

火车南站至两江机场旅游专线示范线的建设将进一步加强桂林铁路与航空枢纽的公共交通联络，缩减往返两地之间的时间，极大地方便市民和游客的出行与中转。同时，这一专线的建设又可为市民和游客观赏桂林风光提供新的体验，更大程度展现桂林的城市发展和秀美风光。

桂林首条云轨9站点曝光，哪个站点经过你家？两江机场站 会展中心站 山水公园站 新龙路站 金山广场站 金水路站 翠竹路站 桂林站

根据桂林市规划局网站公布的信息资料，小编发现了多张与桂林云轨相关的设计效果图。这些首次曝光的效果包括站台景观、车站景观和区间景观，不少效果图上还能看到“山水”元素，不仅美观，更显震撼！

车站景观设计，有“山水图景”、“风雨廊桥”、“山水间”不同类型的方案，融入桂林山水之美。

车站景观

区间景观设计，也慢慢都是桂林山水元素！公示的圆形桥墩 和绿藤缠绕两种方案，使云轨和道路绿化带相互融合映衬，成为桂林又一道风景。

桂林人的云轨梦想，可以追溯到五年前。

2013年10月18日上午，市政府在桂林市规划局组织召开了“桂林市新老城区轻轨项 目设计方案讨论会”。

2017年5月26日，桂林市和比亚迪股份有限公司在南宁签署投资合作协议和单轨交通及纯电动汽车公共服务项目合作协议。

2017年6月19日，桂林市云轨交通有限公司注册成立，地址位于桂林市临桂区临桂镇秧塘工业园标准厂房。股东为深圳市比亚迪投资管理有限公司。经营范围包括城市轨道交通建设、运营、管理、维护、开发和综合利用；轨道交通和轨道交通的客运服务（不含铁路旅客运输）；轨道交通沿线及周边广告、停车场、经营用房附属资源的开发、建设、经营管理；软件开发、销售、售后服务；物业服务、物业信息 咨询；物流服务、电子商务服务。

2017年6月26日，桂林市临桂区人民政府正式下函同意比亚迪汽车工业有限公司在临桂区金水路、公园北路、新龙路、环湖路、机场路等路段开展比亚迪云轨项目施工前期工作。

2017年8月28日上午，桂林市比亚迪首期3.2公里云轨正式开工建设！

目前桂林市临桂新区旅游专线试验工程为会展中心站（含）至山水公园站（含），包含两站一区间，线路全长约2.89km，正在进行现场施工。

山水公园站实景图

桂林云轨建设正在稳步推进，云轨的到来将指日可待！对于市民来说，接下来要做的，就是等待云轨早日通车！