海洋网首款大五座中型SUV，比亚迪护卫舰07哪款最值得买？

　　前不久，比亚迪海洋网首款大五座中型SUV——护卫舰07正式上市，售价20.28万-28.98万，新车搭载BYD DM-i超级混动技术，全系有6款车型可选，那么这6款车究竟哪款最值得买呢？

　　●新车简介

　　外观方面，护卫舰07延续“海洋美学”设计语言，整车外观吸收了X DREAM概念车的设计元素，大嘴设计的镀铬前格栅灵感来自海浪涟漪，搭配比亚迪的全新LOGO，看起来时尚精致。车身尺寸方面，护卫舰07的长、宽、高分别为4820/1920/1750（mm），轴距为2820mm，在同级别属于主流水平。

　　护卫舰07的侧面配备了隐藏式门把手，车身B柱与C柱都采用了黑色的隐藏式设计，非常醒目。车尾方面，护卫舰07在车顶采用左右分体的尾翼设计，贯穿式尾灯内部融合立体式海浪造型，样式也十分炫酷。

　　护卫舰07的内饰配备了悬浮式的仪表盘与可旋转的中控屏，整个中控台的布局有着很强的层次感，大屏内置全新DiLink智能网联系统，支持语言识别、5G网联、地图导航等多种实用功能，左侧的矩形液晶仪表盘也支持多种主题显示，可玩性很高。

　　动力系统方面，护卫舰07搭载的依旧是比亚迪的DM-i超级混动系统，配备混动专用的骁云1.5T发动机，发动机最大功率102千瓦，其中两驱版本的电动机最大功率为145千瓦；四驱版本采用全新开发后驱三合一总成，双电机最大总功率提升至295千瓦，最大总扭矩656牛·米。另外，根据车型的不同，护卫舰07提供不同容量的刀片电池组，续航里程有100km、175km与205km三种。
　　●配置分析
　　100KM 豪华型：20.28万
　　推荐指数：★★★★

　　100KM 豪华型是护卫舰07的最低配车型，售价20.28万元，配置上带有前排侧气囊、前、后排头部气囊、胎压显示、车身稳定系统、前、后驻车雷达、360全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节、全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、NFC/RFID钥匙、无钥匙启动/进入系统、远程启动、多功能皮质方向盘、全液晶仪表盘、手机无线充电、皮质座椅、主、副驾驶座椅电动调节、15.6英寸旋转大屏、语音识别、DiLink车载智能系统、手机APP远程控制、全LED大灯、全车窗一键升降、多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠以及带温度分区的自动空调等。可以看出即使是最低配车型，100KM 豪华型的配置也非常丰富，日常所使用的配置基本上都有配备，而且100km的纯电续航也基本够用，所以100KM 豪华型还是比较值得购买的。
　　100KM 尊贵型：21.58万
　　推荐指数：★★★★★

　　100KM 尊贵型是护卫舰07的中配车型，售价21.58万元，比低配贵了1.3万元，配置上多出了20寸轮圈（低配为19寸）、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车系统、DOW开门预警、前、后方碰撞预警、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、主驾驶高低4向调节（低配为2向）、腰部调节、前排座椅加热、座椅通风、座椅记忆、扬声器11喇叭（低配8喇叭）、外后视镜记忆、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目、感应雨刷以及车载空气净化器等。可以看出尊贵型增加了许多实用性配置，主要以安全性配置为主，而且基本都无法后期加装，所以我个人感觉这1.3万元是值得多花的。
　　100KM 旗舰型：22.88万
　　推荐指数：★★★

　　100KM 旗舰型是护卫舰07的高配车型，售价22.88万元，比中配贵了1.3万元，配置上多出了自动泊车、车载KTV、12扬声器喇叭（中配11喇叭）以及丹拿音响，就自动泊车稍微有点用，其它的都没有什么太大用，特别是车载KTV，你会在车里唱歌吗？所以我个人认为100 KM旗舰型的性价比是不高的。
　　205KM 尊贵型：24.58万
　　推荐指数：★★★★

　　205KM 尊贵型的配置与100KM 尊贵型基本相同，只是全液晶仪表盘尺寸增大至10.25英寸（100KM续航版本都是8.8英寸）以及纯电续航提升至205km，价格比100KM 尊贵型贵了3万元，这就要看用户对纯电续航的需求了。
　　205KM 旗舰型：25.98万
　　推荐指数：★★

　　205KM 旗舰型的配置与100KM 旗舰型基本相同，除了全液晶仪表盘尺寸增大至10.25英寸以及纯电续航提升至205km外，还增加了遥控泊车，价格贵了3.1万元，我个人认为这3.1万是不太值得花的。
　　175KM 旗舰型：28.98万
　　推荐指数：★

　　175KM 旗舰型是护卫舰07的顶配车型，从车型名称也基本能看出，它的配置与100KM 旗舰型以及205KM 旗舰型也是差不多的，只是改为了双电机，配置增加了电动四驱与自动变道辅助，价格比205KM 旗舰型贵了4万元，比100KM 旗舰型贵了6.1万，除非对四驱系统与动力非常在意，否则正常情况下应该没有人会选择这款车的。
　　●车型推荐
　　通过配置分析可以看出，护卫舰07的入门版车型就有着很高的配置，是比较值得选择的，但性价比最高的还是尊贵型，如果感觉100km纯电续航够用，那就选择100KM 尊贵型，不够用就选205KM的。而三款旗舰型的性价比整体不高，这其中最不值得选择的是175KM 旗舰型，家用来说没有必要选择动力那么强劲的，而且价格要接近30万，的确是太贵了，大家认为呢？

顶配近30万，“大热门”比亚迪海豹，为啥没有配备无框车门？

2022年粤港澳大湾区国际车展上，最火爆的品牌非比亚迪莫属。主场作战，比亚迪展台上可谓是人山人海。而最受瞩目的车型，当然就是比亚迪海豹了。这是比亚迪海豹第一次面对公众亮相，所以也难怪会被观众们围观得里三层外三层了，人气确实是高。

比亚迪海豹在早前已经正式开启了预售，共推出4款车型，补贴后的预售价为21.28-28.98万元。新车基于比亚迪e平台3.0打造，最长续航可达700km（CLTC），并首次搭载了比亚迪iTAC智能扭矩控制系统。

单纯地从曝光的信息来看，比亚迪海豹的实力确实是毋庸置疑的，无论是从造型设计、科技配置、动力续航、价格等方面，都有一定的优势。比亚迪海豹，可以说是集齐了比亚迪最新科技的产品。

不过，最近又有网友指出，比亚迪海豹这款车不错，可惜并没有配备无框车门。要知道，同样定位运动型纯电轿车的特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET5、零跑C01等车型，均配备了无框车门。

作为一款叫价20-30万的比亚迪车型，海豹没有配备无框车门，难道是为了节省成本吗？相比于其他同级别的竞品，海豹为啥没有无框车门呢？下面，咱们一起来聊一聊。

对于认为是节省成本的观点，疆哥认为，其实不然。要知道，在3月上市的大众凌渡L（指导价：14.99万-18.99万元），就全系标配了无框车门，直接将门槛拉低至15万以内。可见，无框车门实际上也算不上什么“贵价”的配置。

相反，和传统车门相比，无框车门少了四周的边框，车窗基本靠玻璃自身强度支撑。因此，无框车门对于玻璃升降器的耐久度和上沿密封胶条的精密度，都比有框车门的要求高得多。如果设计标准没有对应提升，这些零部件的寿命会变得更短，而且密封性（隔音）有可能还赶不上普通的有框车门。

另外，针对北方的车主，冬天无框车门的玻璃很容易被冻在胶条上。一般来说，相对高级的车型，如果采用无框车门大部分都带遥控预热，所以豪车上不一定会有这样的烦恼。

因此，一款普通家用车上的“无框车门”，更多的是“样子货”。尤其是在预算有限的情况下，硬上无框车门这一类配置，后续的使用和保养问题会增多。当然，也有人会认为帅就够了，颜值就是正义，凭这一点就可以盖过一切缺点。

小结

纵观市面上的车型，20-30万区间的轿车，配备无框车门的毕竟是少数。海豹没有采用这样的设计，疆哥认为，其实这也无可厚非，而且是理性的表现。毕竟，相比于“炫酷”，对于绝大多数的消费者而言，实用、隔音、耐用、低成本更为重要。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对比亚迪海豹没有配备无框车门的看法。