比亚迪元PLUS养车成本分析：每年电费约2000元，适合家用？

比亚迪元PLUS是一款热销的紧凑级SUV，在3月份的汽车日报SUV榜中，它整体排名第四，较上个月上升了10个名次，具体销量为21951辆。大家对这款车的购车、用车成本颇感兴趣。本文选择元PLUS的“元PLUS 2024款 荣耀版 510KM 卓越型”为例进行详细分析，希望对购车有所帮助。

元PLUS 荣耀版在外观上延续了之前车型的设计，车头采用了封闭式格栅设计和贯穿式扰流槽，视觉效果拉伸。大灯微微上扬，中间银色饰板相连，呈现出家族“龙颜”前脸设计。

元 PLUS侧面展现出一种运动的姿态，腰线呈现上扬的设计从车头延伸至车尾。车辆的轮眉被黑色材质包围，轮毂采用五辐设计，18英寸轮胎增添了其动感。后排车窗采用隐私玻璃设计。尾部同样设计丰满，贯穿式尾灯、黑色饰板和银色饰块在底部增加了动感。车身尺寸为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm。

元PLUS荣耀版在底盘方面依然采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合方式。底盘能够有效过滤颠簸路面带来的跳动，提升乘坐舒适性。此外，采用电动助力方式的方向盘握感舒适，易于操控，转向精准，具有良好的路面反馈效果。

元PLUS的内饰设计融合了海洋元素，展现出前卫的风格。座舱内采用大量软质材料包覆，手感出色。方向盘设计为圆形三辐式，展现出动感的外观。配置方面，车辆配备了DiLink车载智能系统，支持手机App远程控制功能，配备了15.6英寸可旋转的中控屏，集成了丰富的影音娱乐功能。前排乘客可以轻松唤醒语音助手，进行音量、空调等功能的调节。此外，车辆还支持OTA升级、车联网等功能，并具备音乐商店功能，支持软件下载，具备K歌功能。该车配备了DiPilot辅助驾驶功能，实现了L2级别的辅助驾驶水平，支持360°全景影像、透明影像、全速自适应续航、上坡辅助、陡坡缓降等功能。此外，它还支持主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能。

购车费用方面，裸车价为14.78万。必要花费包括交强险（950元）、上牌费（约500元），总计1450元。商业保险方面，第三者责任险200万费用2133元；车损2431元；车上司机+乘客责任险5万费用540元，总商业保险费用5314元。考虑购车费用、必要花费和商业保险，预计总费用约15.45万元。

在这里需要强调的是，如果保险未发生索赔，其费用将逐年递减。当然，保险费用受投入金额和所选择商业保险的种类影响，这里提供的费用仅供参考，实际费用仍以个人实际情况为准。

元PLUS 是一款纯电动汽车，搭载单电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。采用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容量60.48kWh，每公斤能量密度达150Wh，快充仅需0.5小时。官方0-100km/h加速时间为7.3秒，百公里耗电12.5kWh，续航里程达510km。假设每天行驶60公里，年行驶2万公里，电价为0.8元/度，年电费约为2000元，整体来看，能源成本相对较低。

其他费用包括保养费用和养护费用。经过查询，元PLUS的整车保修期限为6年或15万公里。一般来说首保为免费，后续的话可以根据保养手册进行保养，一般来说就是针对三电系统、刹车系统、空调系统等进行保养。相对于燃油车，少了发动机等保养，费用还是比较低的。另外，我们日常需要对车辆进行装饰、外观/内饰养护，也会发生很多的洗车、停车的费用，这些就不可预知了。

总的来说，元PLUS是一款非常适合家庭使用的车型。它具有运动风格，低能耗，实用配置。此外，它的销量也相当不错，市场保有量大。目前，元PLUS 荣耀版已经推出，降低了购买门槛，有兴趣的朋友可以关注一下。车型外观基本延续了之前设计，内饰前卫，配置丰富。动力性能优秀，内部空间舒适。总体而言，元PLUS适合家用，外形动感，能耗低，配置实用。购买门槛较低，值得关注。

盘点元PLUS的后期养护费用，网友：性价比真就这么顶呗？

不少开过纯电车型的朋友，应该都知道，开这货在城市间通勤，可比开燃油车方便多了。一方面是充电比加油来得更加省钱；另一方面是冬天的时候不需要热车，即开即走；再者就是在同级别车型中，纯电车型的动力和空间表现一般都会比燃油车来得更加优秀。那说到纯电汽车，就不得不提到在新能源道路奔跑多年的老大哥“比亚迪”了，不管是电池技术还是整车品控，比亚迪都做得不错，而且性价比还高。这不，最近比亚迪又上市了一款元PLUS，今天小编就以元PLUS 2022款 510KM 尊荣型（14.18万元）为例，看看养这么一天主打性价比的车，养护起来到底得花多少钱？

首先，我们来看看整车的外观表现。元PLUS的前脸说实话跟比亚迪的其它几款纯电车型真挺像的，都是采用比亚迪的家族式设计，封闭的中网搭配下方硕大的格栅，视觉冲击力还是蛮到位的，而且设计语言也比较符合当下的时代潮流。

内饰方面，这元PLUS的设计就更为大胆了。首先是门板上的音响，采用了圆筒状的设计，看起来极具个性。其次是整车的空调出风口，采用了圆环状的设计，与市面上大部分车型都不一样，有一说一，确实蛮吸睛的。

动力上，整车搭载一台前置单电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅需7.3s。如果把这辆车作为家用车，那动力是妥妥够用了，但如果想要从这车身上找到很多驾驶乐趣，那也确实不太可能，因为毕竟是主打家用的纯电SUV，还是以平顺性为主的。

话不多说，我们直接进入养护正题。对于一般的燃油车来说，养车的主要花费包括：油费、保险费用、保养费用、杂项费用等四个方面，而电动车也是大同小异，所以小编这里就以电费、保险费用、保养费、杂项费用等四个方面，进行计算。

一、电费

相对于油价，电费单价会受到各地区的基础电价、公共充电桩、家庭用电的影响，所以小编就以目前我所在地的平均电费单价0.56元/kWh为准进行计算。元PLUS的官方续航数据为510km，但是我们都知道实测下肯定是会有所浮动的。经过一段时间的实测，整车的实际续航大约在480km左右。那如果一年按20000km的行驶里程来算，一年的电费就得1630元。

二、保养费用

说到保养啊，电车在这块大项上确实会比油车更省钱，因为电车不像油车有那么多零部件需要保养，需要更换的基本也就空调滤清器、防冻液、刹车油，再加上一些相应的常规检查罢了。空调滤清器每10000km更换一次；防冻液、刹车油每40000km更换一次；常规检查每40000km检查一次。整车前60000km的保养价格为1867元左右，那平均一年就是622元。

三、保险费用

保险上，电车与燃油车就基本没差别了，比较舒服的地方可能是在于提车的时候可以免去一部分购置税。以这辆车的价格为例，我个人比较建议的是购买：第三者一百万（1630元）+车损险（2002元）+交强险（950元），共计三个险种，那首年的保险费用大概在4582元。如果今年没有出险，那保险费用也会逐年降低，往后每年的保险费用大概在2750元左右。

四、杂项费用

不管是电车还是燃油车，一年中杂七杂八的费用肯定是免不了的。高速费一年就按500来算；一个月洗两次车，一次30元，那一年洗车费就是720元；如果没有购买车位，那以我所在地为例，每个月车位的租金大概在400元左右，那一年就是4800元。

如果车辆没有发生剐蹭或者违章，那一年所有的费用为：电费（1630元）+保养费用（622元）+保险费用（2750元）+杂项费用（4800元）=9802元，那月均养护费用大概在817元左右。如果扣除车位租金这个月均费用大头，那每月的养护费用大概在417元左右，相比燃油车是真的便宜不少的。你觉得这个养护费用，符合你的预期吗？

编辑=简麟梽

监制=林静

元PLUS用车成本分析，平均每天需要花费24元

今天笔者给大家说的这款车，就是元PLUS，官方指导价格为13.78-16.58万元。下面笔者就以元PLUS 2022款 430KM 豪华型为蓝图，我们假设这台车，第一年需要行驶20000公里，下面笔者分别从外观设计、内饰风格、保养周期、保险费用、电费综合等方面，为大家做一个详细的分析。

配图为元PLUS 2022款 430KM 豪华型 左侧45°

外观设计

外观上来看，前脸设计得非常精致，前脸设计的银色的镀铬条，直接和两侧的大灯连接在一起，前脸设计得非常有层次感。

配图为元PLUS 2022款 430KM 豪华型 正面

侧面来看，顶部的线条向尾部下探，车身则设计了凌厉的线条，显得非常有运动的气息，并且底部和轮眉处都加入了黑色的宝贝，侧面呈现出一种运动的气息，长宽高分别为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm。

配图为元PLUS 2022款 430KM 豪华型 侧面

尾部方面，设计了贯穿式的线条，拉宽了整个尾部的视觉宽度，侧面设计得比较饱满，底部还使用了银色的防刮板，尾部给人一种稳重的气息。

配图为元PLUS 2022款 430KM 豪华型 尾部

内饰风格

内饰方面，车内设计了双拼色的内饰，并且内饰还加入了银色的镀铬条，增加了内饰的精致感，搭载5英寸全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏、皮质多功能控制方向盘等。车载智能系统为DiLink智能网联系统4.0，车机系统支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等。

配图为元PLUS 2022款 430KM 豪华型 内饰

保养周期

在汽车日报的保养手册中，元PLUS 2022款 430KM 豪华型，首次保养在10000公里，并且首次保养为免费，只需要进行检查就可以了，不需要更换配件。第二次保养的公里数在20000公里，此时我们需要更换空气滤清器芯、变速箱油等，如果第一年行驶20000公里，需要花费的保养费用为690元。

配图为元PLUS 2022款 430KM 豪华型 轮胎

电费综合

元PLUS 2022款 430KM 豪华型，该车百公里耗电量12.2kWh/100km，假设第一年的行驶里程为20000公里，通过走访我们了解到，各地区充电的价格是不一样的，并且早晚高峰的价格也是不一样的，在这里我们以当地价格，每千瓦时0.8元为例，一年充电的价格为1952元，平均每个月需要163元。

配图为元PLUS 2022款 430KM 豪华型 充电口

保险费用

每个保险公司的报价是不同，下面笔者就以汽车日报购车计算为例，元PLUS 2022款 430KM 豪华型，假设一年的行驶里程为20000公里，官方指导价格为13.78万元，交强险950元（5座），商业保险5060元，从这里我们可以算出，每一年的保险需要花费5956元。

配图为元PLUS 2022款 430KM 豪华型 底盘

写在最后

元PLUS 2022款 430KM 豪华型，这款车一年的使用成本为8598元，平均每个月花销为716.5元，平均每天需要花费24元，各地区充电桩的价格是不同的，所以最后的成本也是不一样的，以上的数据也仅供大家参考使用。