比亚迪全新F品牌揭秘！近5米长、超500千瓦功率，首款车就要干大G
【太平洋汽车 新车频道】在扩充品牌矩阵的路上，比亚迪从来没有停止过。例如腾势品牌，最近有销量势如破竹的MPV——D9，也有武装到牙齿的N7、N8吸引无数目光；再往上看，也有超百万的仰望U8和超跑U9坐镇。不过，比亚迪认为这样还未足够。早在去年11月，，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上抛出的彩蛋，“比亚迪将推出极具专业性、个性化的全新品牌”， 这是F品牌首次在公众层面预告。
而近日，比亚迪亦预告该全新品牌亮相的步伐将会越来越快，旗下首款产品、代号为SF的硬派越野车的各种谍照信息也在网上曝光多时，究竟这个主打专业+个性化的全新品牌，会带来哪些新玩法？
F品牌定名"方程豹"？
定位介于腾势和仰望之间/有望6月9日发布
有关比亚迪F品牌的主要定位、信息和发布节奏，我们不妨先来捋一捋。根据我们从官方渠道获悉，新品牌价位段对标BBA等豪华品牌、在比亚迪体系内，新品牌定位介于仰望与腾势之间、新品牌将独立于现有比亚迪品牌运营。产品方面，这个专业个性化的全新品牌车型将横跨跑车、越野等多个品类，年内首发越野产品，整体性能上对标奔驰大G。有关这款车的更多信息，我们下文再继续探讨。
在去年比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上，王传福带来首次预告之后，有关该品牌的新车谍照、网上爆料不时浮出水面。来到6月6日，比亚迪官方终于正式在官微发布了F品牌的预告，并配文“驭电新生，奔赴‘心’一程”。不过，该预告中的短短15秒视频里面，画面仅停留在封面图，并未披露更多实质内容。
（比亚迪官方微博预告）
同样在6月6日，我们我们在多个社交平台上，发现了“方程豹汽车”的出现，该账户还通过了各个官方的认证。从账号简介中能清晰看到，“方程豹汽车”大概率是比亚迪的全新个性化品牌。
6月7日，比亚迪官方发起车圈高考答题活动#解锁F品牌密码#，从官方释放的“6.9“、”豹“这两个品牌密码中，#比亚迪专业个性化品牌#呼之欲出，结合此前官方信息，比亚迪F品牌或将于6月9日进行官宣。
早在去年8月，比亚迪就申请注册了一个名为「方程豹」的商标，该商标适用于汽车、电动运载工具等领域。近期，比亚迪汽车研发子公司更名为方程豹汽车销售公司，同时在社交平台上进行认证，这一系列动态表明比亚迪全新品牌「方程豹汽车」即将正式宣布问世。这一消息引起了广泛的关注和猜测，让人们对即将到来的比亚迪新品牌充满期待。
方程豹品牌打头炮新车有哪些看点？
方盒子硬派造型、整体性能对标奔驰大G、搭载云辇系统
方程豹这个全新品牌将会带来横跨跑车、越野等多个品类，首个打头炮的作品是一款内部代号“SF”的SUV。新车的谍照图已经被曝光过不少，整体造型是目前流行的复古方盒子造型，官方表示越野性能将对标奔驰“大G”，售价或在40-60万元，有望将今年年内开启预售。
回到曝光的谍照上，尽管被覆盖了全新样式伪装，但仍然可以看到规整的前大灯和格栅造型，以及粗犷的轮眉等硬派元素，结合目前受欢迎的同风格SUV来看，预计SF实车颜值并不会低。
此前官方针对新车发起了“谍照2316”竞猜活动，据目前信息来看，“2316”指的是SF将搭载前后双电机、三把锁（前后差速锁+电中锁），新车将基于一个全新的新能源越野平台打造而来。关于“6”的解码，即是预告了F品牌将于6月正式发布。从新车谍照看出，车窗挡风玻璃上的编号贴纸表明了其独特的身份，硬朗外观与轮廓线条相较以往比亚迪的产品风格大为不同，放眼当下的硬派越野市场，也是亮眼的存在。硬朗的线条以及方正的造型，已成为国内自主品牌硬派越野的必要条件，比亚迪“F品牌”已经不是第一个吃螃蟹的人了。
据悉，新车车长接近5米，轴距将达到2米8的水平，内部空间相信会有不错的表现。另外，新车底盘拥有较大的离地间隙，加上融合了越野攀爬场景设计的前后保造型，搭配前后差速锁加电中锁，车身采用非承载式结构，确保其拥有越级的通过性。
至于新车的内饰长啥样，不久前也有谍照曝光出来。可见整体采用硬派越野车常见的设计，多使用平直的线条和元素，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏和副驾驶娱乐屏当然也是必不可少的配置。另外还可以看到A柱还设有摄像头，大概率可以用来进行面部识别，自动调节一些常件的功能，比如座椅记忆和个人设置等等。
挡把地台位置是不少人关注的地方，因为这里设有大量的机械按键和电子档杆，其造型相当战斗，仿佛置身飞行器驾驶舱一般。细节方面，电子档杆两侧设有四个不同的功能按键，目测可以调节差速锁等，同时使用了精致的缝线皮质材料，来保证车内的豪华感。
内部信息透露，新车综合续航达到1200公里，最大功率超过500千瓦。同时还搭载比亚迪云辇智能车身控制系统，配有前后差速锁加电中锁，采用非承载式车身结构，越野性能将超越功率高达430千瓦的大G（G63）。考虑到比亚迪以往素有发布即量产的习惯，F品牌车型或将延续母公司发布即量产的高要求。
至于SF的动力系统，暂时没有确切官方资料披露。此前消息指新车将搭载比亚迪全新混合动力系统，且并非为网传的增程式技术路线，该混合动力系统将延续DM-i与DM-p的技术优势。
另外，由于曝光的资料指出SF能带来最大能超过1200km的综合续航，因此预计会用上搭载刀片电池及CTB电池车身一体化技术。 CTB车身结构不仅重量更轻，而且具有更好的强度和刚性，能够在行驶中提供更加出色的行驶性能和安全保障。刀片电池技术则拥有更高的能量密度和更长的使用寿命，为新车提供了强大而可靠的动力来源。
值得留意的是，SF还会拥有比亚迪最近当红的"黑科技"——云辇智能车身控制系统。从当时云辇技术发布的时候，就预告了云辇-P将会用在F品牌旗下车型身上。云辇-P智能液压车身控制系统目前也用在仰望U8身上，这套系统比其他云辇系统更为复杂，除了智算中心和前后减震器外，也多了不少控制模块，比如连续阻尼控制模块、多级刚度控制模块、姿态控制模块、四轮联动模块、悬架电机泵模块、悬架控制蓄能器、多级缓冲蓄能器等，集机械、液压、电控三项核心技术于一体的车身控制系统。
云辇-P还能实现两个独特的功能，即四轮联动和露营调平。第一个是四轮联动，当车辆出现高难度的交叉轴路况时，四轮联动功能可为悬空轮减振器输送油液，拉长悬架行程，提高车轮贴地性与整车平衡感，保证四轮动力有效输出。这个功能可使车辆最大轮差达620mm，整车的循迹指数RTI值达600以上。
第二个是露营调平。在静止状态下，可通过单轮高度调节，使车身与重力方向的平面始终保持垂直，从而实现车内的水平，这样在野外露营时不用特意找太平坦的地面了。如此一来，SF的可玩性和对新手的友好程度也将会大大提高。
编辑点评
比亚迪对于F品牌的描述是”专业+个性化“，主打多品类、独特性的专业级新能源车型。新品牌是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。或者有人会感到疑惑，比亚迪已经拥有豪华品牌腾势和售价百万的仰望，为何还需要加插一个对标BBA的F品牌进来呢？
其实腾势和F品牌并没有直接冲突，毕竟两个的定位、风格完全不同。腾势更倾向于较为主流、传统的豪华，从卖座的腾势D9 MPV以及刚刚发布不久的N7、N8可见一斑，它们无论从设计审美还是车型类别的选择，都偏向于主流市场，而定价过百万的仰望则是完全主打超高端，在完成了主流、豪华、超高端之后，为了覆盖更多细分市场，中间刚好需要另外一个全新品牌来覆盖。自然是需要一个主打玩乐个性、风格多元的F品牌来扩充比亚迪的产品线了。
另外，除了硬派风格的越野车之外，F品牌未来还会推出轿跑等多种类型的个性化车型，要知道，在40-60万元级别里面，这类车型在自主品牌里面几乎没有竞品，即使是对比传统豪华劲旅，还在耕耘这类玩乐车型的品牌也是五只手指数得完。因此这个将被定名为"方程豹"的F品牌，也将会为车坛带来更多亮色和趣味。至于有关该品牌的最新资讯，我们也将会继续保持关注。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）
比亚迪将发布全新个性品牌，内部代号F，啥意思？这是要玩致敬吗
在去年比亚迪仰望的发布会上，船夫哥亲自说了，比亚迪的品牌布局里面还有一个“潮牌”，而且当时明确了在2023年会推出这个品牌。这两天喵哥得到消息，这个个性化品牌已经有了眉目。该品牌内部代号为“F”，今天喵哥给大家分析下比亚迪的第五个子品牌——“F”，看看有啥不一样。
在品牌定位上，“F”品牌在其内部定位应该是介于腾势和仰望之间，外部定位中高端品牌，在价格上据悉应该是比肩BBA等豪华汽车品牌，在车型上，之前网上流传说是单一的越野品牌，但是从目前喵哥得到的消息来看，应该是多车型的新能源品牌，主打多品类独特性的专业级新能源车型，在产品外观设计上具有一定的独特性。未来产品矩阵估计涵盖跑车，越野，轿跑，产品跨度会比较大，覆盖面会比较广。
在产品运营方面，“F”品牌应该会独立于现在的比亚迪品牌单独运营，跟现在的仰望腾势形成品牌并列之势。在产品模式上不知道会不会引入众创模式。当时在仰望的发布会上，船夫哥就说了，将来的个性化潮牌有可能会引入共创模式。其实这个模式早前资深迪粉也与公司有过探讨，如果能够引入众创模式的话，那么对于比亚迪而言应该是一个很大的改变。
在品牌代号上，不知道大家发现没有，此次使用的是“F”作为代号，虽然目前品牌名称没有公布，但是这个代号有点意思。仔细分析一下，不就是船夫哥王传福的“福”字拼音首字母吗？所以不知道比亚迪这“F”品牌是不是还包含了一层致敬船夫哥的意思，不知道将来 致敬正式公布的时候，船夫哥会不会亲自站台举办第一场品牌发布会。
咱们国产车在多品牌这条路上一直在积极探索，尤其是前些年初创阶段，国产车各方面水平都达不到，当时的品牌不足以支撑现在的中高端市场，所以采取多品牌战略是一个比较好的办法，能够在一定程度上规避母品牌品牌附加值比较低的劣势。但是多品牌战略也要注意各品牌之间的协同发展，避免出现品牌之间互掐的情况，要不然不仅不能够协同发展，反倒可能出现品牌拖后腿的反噬结局。
当然，相信有其他车企多品牌战略的前车之鉴，比亚迪在走多品牌这条路上应该有所准备。
不知道大家对于比亚迪即将推出的专业个性化潮牌“F”品牌，有哪些期待呢？你是更关心有多少黑科技？还是产品的定价呢？
比亚迪全新F品牌揭秘！近5米长、超500千瓦功率，首款车就要干大G？
在扩充品牌矩阵的路上，比亚迪从来没有停止过。例如腾势品牌，最近有销量势如破竹的MPV——D9，也有武装到牙齿的N7、N8吸引无数目光；再往上看，也有超百万的仰望U8和超跑U9坐镇。不过，比亚迪认为这样还未足够。早在去年11月，，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上抛出的彩蛋，“比亚迪将推出极具专业性、个性化的全新品牌”， 这是F品牌首次在公众层面预告。
而近日，比亚迪亦预告该全新品牌亮相的步伐将会越来越快，旗下首款产品、代号为SF的硬派越野车的各种谍照信息也在网上曝光多时，究竟这个主打专业+个性化的全新品牌，会带来哪些新玩法？
F品牌定名"方程豹"？
定位介于腾势和仰望之间/有望6月9日发布
有关比亚迪F品牌的主要定位、信息和发布节奏，我们不妨先来捋一捋。根据我们从官方渠道获悉，新品牌价位段对标BBA等豪华品牌、在比亚迪体系内，新品牌定位介于仰望与腾势之间、新品牌将独立于现有比亚迪品牌运营。产品方面，这个专业个性化的全新品牌车型将横跨跑车、越野等多个品类，年内首发越野产品，整体性能上对标奔驰大G。有关这款车的更多信息，我们下文再继续探讨。
在去年比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上，王传福带来首次预告之后，有关该品牌的新车谍照、网上爆料不时浮出水面。来到6月6日，比亚迪官方终于正式在官微发布了F品牌的预告，并配文“驭电新生，奔赴‘心’一程”。不过，该预告中的短短15秒视频里面，画面仅停留在封面图，并未披露更多实质内容。
（比亚迪官方微博预告）
同样在6月6日，我们我们在多个社交平台上，发现了“方程豹汽车”的出现，该账户还通过了各个官方的认证。从账号简介中能清晰看到，“方程豹汽车”大概率是比亚迪的全新个性化品牌。
6月7日，比亚迪官方发起车圈高考答题活动#解锁F品牌密码#，从官方释放的“6.9“、”豹“这两个品牌密码中，#比亚迪专业个性化品牌#呼之欲出，结合此前官方信息，比亚迪F品牌或将于6月9日进行官宣。
早在去年8月，比亚迪就申请注册了一个名为「方程豹」的商标，该商标适用于汽车、电动运载工具等领域。近期，比亚迪汽车研发子公司更名为方程豹汽车销售公司，同时在社交平台上进行认证，这一系列动态表明比亚迪全新品牌「方程豹汽车」即将正式宣布问世。这一消息引起了广泛的关注和猜测，让人们对即将到来的比亚迪新品牌充满期待。
方程豹品牌打头炮新车有哪些看点？
方盒子硬派造型、整体性能对标奔驰大G、搭载云辇系统
方程豹这个全新品牌将会带来横跨跑车、越野等多个品类，首个打头炮的作品是一款内部代号“SF”的SUV。新车的谍照图已经被曝光过不少，整体造型是目前流行的复古方盒子造型，官方表示越野性能将对标奔驰“大G”，售价或在40-60万元，有望将今年年内开启预售。
回到曝光的谍照上，尽管被覆盖了全新样式伪装，但仍然可以看到规整的前大灯和格栅造型，以及粗犷的轮眉等硬派元素，结合目前受欢迎的同风格SUV来看，预计SF实车颜值并不会低。
此前官方针对新车发起了“谍照2316”竞猜活动，据目前信息来看，“2316”指的是SF将搭载前后双电机、三把锁（前后差速锁+电中锁），新车将基于一个全新的新能源越野平台打造而来。关于“6”的解码，即是预告了F品牌将于6月正式发布。
从新车谍照看出，车窗挡风玻璃上的编号贴纸表明了其独特的身份，硬朗外观与轮廓线条相较以往比亚迪的产品风格大为不同，放眼当下的硬派越野市场，也是亮眼的存在。硬朗的线条以及方正的造型，已成为国内自主品牌硬派越野的必要条件，比亚迪“F品牌”已经不是第一个吃螃蟹的人了。
据悉，新车车长接近5米，轴距将达到2米8的水平，内部空间相信会有不错的表现。另外，新车底盘拥有较大的离地间隙，加上融合了越野攀爬场景设计的前后保造型，搭配前后差速锁加电中锁，车身采用非承载式结构，确保其拥有越级的通过性。
至于新车的内饰长啥样，不久前也有谍照曝光出来。可见整体采用硬派越野车常见的设计，多使用平直的线条和元素，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏和副驾驶娱乐屏当然也是必不可少的配置。另外还可以看到A柱还设有摄像头，大概率可以用来进行面部识别，自动调节一些常件的功能，比如座椅记忆和个人设置等等。
挡把地台位置是不少人关注的地方，因为这里设有大量的机械按键和电子档杆，其造型相当战斗，仿佛置身飞行器驾驶舱一般。细节方面，电子档杆两侧设有四个不同的功能按键，目测可以调节差速锁等，同时使用了精致的缝线皮质材料，来保证车内的豪华感。
内部信息透露，新车综合续航达到1200公里，最大功率超过500千瓦。同时还搭载比亚迪云辇智能车身控制系统，配有前后差速锁加电中锁，采用非承载式车身结构，越野性能将超越功率高达430千瓦的大G（G63）。考虑到比亚迪以往素有发布即量产的习惯，F品牌车型或将延续母公司发布即量产的高要求。
至于SF的动力系统，暂时没有确切官方资料披露。此前消息指新车将搭载比亚迪全新混合动力系统，且并非为网传的增程式技术路线，该混合动力系统将延续DM-i与DM-p的技术优势。
另外，由于曝光的资料指出SF能带来最大能超过1200km的综合续航，因此预计会用上搭载刀片电池及CTB电池车身一体化技术。CTB车身结构不仅重量更轻，而且具有更好的强度和刚性，能够在行驶中提供更加出色的行驶性能和安全保障。刀片电池技术则拥有更高的能量密度和更长的使用寿命，为新车提供了强大而可靠的动力来源。
值得留意的是，SF还会拥有比亚迪最近当红的"黑科技"——云辇智能车身控制系统。从当时云辇技术发布的时候，就预告了云辇-P将会用在F品牌旗下车型身上。云辇-P智能液压车身控制系统目前也用在仰望U8身上，这套系统比其他云辇系统更为复杂，除了智算中心和前后减震器外，也多了不少控制模块，比如连续阻尼控制模块、多级刚度控制模块、姿态控制模块、四轮联动模块、悬架电机泵模块、悬架控制蓄能器、多级缓冲蓄能器等，集机械、液压、电控三项核心技术于一体的车身控制系统。
云辇-P还能实现两个独特的功能，即四轮联动和露营调平。第一个是四轮联动，当车辆出现高难度的交叉轴路况时，四轮联动功能可为悬空轮减振器输送油液，拉长悬架行程，提高车轮贴地性与整车平衡感，保证四轮动力有效输出。这个功能可使车辆最大轮差达620mm，整车的循迹指数RTI值达600以上。
第二个是露营调平。在静止状态下，可通过单轮高度调节，使车身与重力方向的平面始终保持垂直，从而实现车内的水平，这样在野外露营时不用特意找太平坦的地面了。如此一来，SF的可玩性和对新手的友好程度也将会大大提高。
编辑点评
比亚迪对于F品牌的描述是”专业+个性化“，主打多品类、独特性的专业级新能源车型。新品牌是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。或者有人会感到疑惑，比亚迪已经拥有豪华品牌腾势和售价百万的仰望，为何还需要加插一个对标BBA的F品牌进来呢？
其实腾势和F品牌并没有直接冲突，毕竟两个的定位、风格完全不同。腾势更倾向于较为主流、传统的豪华，从卖座的腾势D9 MPV以及刚刚发布不久的N7、N8可见一斑，它们无论从设计审美还是车型类别的选择，都偏向于主流市场，而定价过百万的仰望则是完全主打超高端，在完成了主流、豪华、超高端之后，为了覆盖更多细分市场，中间刚好需要另外一个全新品牌来覆盖。自然是需要一个主打玩乐个性、风格多元的F品牌来扩充比亚迪的产品线了。
另外，除了硬派风格的越野车之外，F品牌未来还会推出轿跑等多种类型的个性化车型，要知道，在40-60万元级别里面，这类车型在自主品牌里面几乎没有竞品，即使是对比传统豪华劲旅，还在耕耘这类玩乐车型的品牌也是五只手指数得完。因此这个将被定名为"方程豹"的F品牌，也将会为车坛带来更多亮色和趣味。至于有关该品牌的最新资讯，我们也将会继续保持关注。
