汉EV插上U盘没反应怎么办？车主需要知道这些处理方法
车辆概况：比亚迪汉EV 2020款，提车6个月行驶8500公里，未出过重大交通事故。
故障描述：U盘插入车辆USB接口后没有反应。
插上U盘没反应，可能是以下几个原因造成的：1，U盘损坏或格式不兼容；2，车辆USB接口选择错误；3，车机系统不兼容。
故障原因1：U盘损坏或格式不兼容。
如果车主选择的U盘存在内部芯片损坏的情况，会导致U盘插入车辆USB接口后车机系统无法识别接入设备。与此同时，如果车主使用的U盘格式与车机系统支持的格式不兼容，也会导致车机无法识别接入设备。
解决方案1：建议车主重新更换一个U盘，重新尝试接入车机，或者将无损坏的U盘格式化一下，保证其格式兼容性，车主可自行操作。此外，考虑到案例中的车辆最大支持容量128G的U盘，我们建议车主尽量选择USB2.0接口、FAT32文件格式、64G/32G以下的U盘接入车机系统，以保证最大兼容性和使用体验。
故障原因2：车辆USB接口选择错误。
案例中的车辆一共配置了4个USB接口，其中点烟器接口旁边的USB接口处标记的是数据线符号。那么，通过这个接口接入U盘的话，系统会自动识别；而如果通过标记电池符号的USB接口插入U盘，会出现无反应的情况。
解决方案2：更换USB接口重新尝试插入U盘，车主可自行操作，无需费用。
故障原因3：车机系统不兼容。
车辆上市时间较短，车机系统软件完善度及兼容性不高。U盘接入车机系统后，系统因程序运行错误导致无法正常识别接入设备。这种情况下，车主可尝试升级车机系统软件，以提升系统兼容性。
解决方案3：车辆网络保持畅通，在车机系统中检查是否有新版车机系统软件推送通知，确认后升级即可，车主可自行操作。
总结：通过故障分析，上述案例中U盘无法被识别的情况是由于USB接口选择错误所致，处理方法可参考解决方案2。案例中的故障情况属于个例，车主无需担心。另外，我们建议车主：仔细阅读随车用户手册，熟悉各项功能的操作，并定期查看车机系统软件推送，及时升级车机系统软件，提升使用体验。
比亚迪元plus 车主的真实反馈—实用
谈到电动车，你不说比亚迪都不好意思，今天我们就蹭蹭比亚迪的热度，有一款车可能大家忽略了，那就是比亚迪元plus，续航400-500多的紧凑纯电SUV，虽然小，但车主反馈很实用，个人认为除了内饰小编不喜欢其他没得说，听听车主的反馈吧！
大家好
【提车价格】
服务费1000，店内保险，2000置换补贴，还有涨了的裸车价
【最不满意】
1．扶手箱里没有 USB 口手机充电，线得从中控台下绕上来，毕竟两台手机只有一个无线充电的地方。2．三根弦真的中看不中用
3．遥控车窗经常抠到后排的，胳膊短是我的问题
4．胎压监测我觉得有点问题，因为胎压不一致，我打了右前轮和左后轮，右前轮可以显示到个位数，左后轮显示250，打了一会儿显示260，放一点气看了下没变，再放点气再看下，又变成了250，反复操作了几次，最后妥协于250了，送的充气泵刻度精度太差了
5．转向右偏了，改天去4s店，可这是新车啊6.App不支持远程开
7．味道有点大，高温消毒三次了，还是有味道，不知道要过多长时间8．车门要用力，同样的力量唐 dm 都关上了，但这车还是提示没关上，家里人第一次都没关上
9．下了次雨，路上有点脏，小元把身上甩的全是泥，四个摄像头，就前面的还是干净的，不知道咋这么容易脏其他待发现
【驾驶感受】
除了动力差点意思，越开越觉得比家里21款的唐 dm 舒服，过槛干脆，不像坐船了。模拟音关了之后，是真安静。音响声音是真大（抱歉，木耳朵，就听个响，分辨不了音质）。转弯半径很小，很好拐。就是过弯速度不敢快，被车友说的这轮胎太差，我怕死。
【续航】
因为就上下班25km，满电可以跑很久了，所以续航其实我也没啥要求，就不发表意见了。就是，我再怎么注意都得13的百公里电耗，再控制就成移动路障了，你们的脚是开了光吗？
大家好
【最不满意】
不是轿车，舒适性应该没有轿车好！雨刮器不高级，没有感应雨刮，工作的时候不够静音。
【提车价格】
15.18万＋4432的保险（商业险写的10.5折，被我嘲笑了一下女销售！)，送车膜（还没贴），脚垫（已在网上买了，这个已送人）,两次保养，还有一些行李箱，和洗洁精，购车时有活动，160元竞拍了一个净水器，感觉赚了。车牌自己上，明天去。
【驾驶感受】
动力直接，够强有剩余，但是没有汉强劲（试驾的是4驱版，估计2驱版应该和元 plus 的差不多），静音有，但是没有汉静。刹车稳还行但是没有汉的布雷博卡钳稳，座椅没有汉的舒适，副驾没有电动座椅，没有座椅通风，这个最让我失望，我在海南不要加热，只要通风。可能是我原来10年的手动307太老了，开起这个填了两级的车，感觉特别爽，一切都比我的307爽。续航前两天一直再试 O 百加速，今天下午正常经济驾驶，感觉满电能跑550km。
