比亚迪秦plus改款换代车型秦L来了！能冲吗？

点赞过万狗哥就直接提一台！

最近通过工信部网站查询到比亚迪申报了两款插电式混动车型，通过申报车型的尾部图片可以看出分别是海豹06和秦L。

海豹06

秦L

海豹06的 长宽高分别是4830mm*1875mm*1495mm，秦L的长宽高分别是4830mm*1900mm*1495mm，轴距都来到了2790mm.只有在车宽方面有细微的差别。从前脸和尾部造型来推测应该是比亚迪海洋网和王朝网的姊妹车型。

秦L

海豹06

从命名方式上来看，秦L可以理解为是秦plus的改款换代车型，但是海豹06和驱逐舰05的命名方式却大有不同，可能是海洋网又从新调整了车系的命名方式！

两车同样搭载1.5L发动机，最大功率为74kw。以秦L为例，它的尺寸轴距全面超越现款秦plus车型，尤其是轴距从2718mm增加到了2790mm，在乘坐空间方面会有很大提升。

不过这些都不是最重要的！重要的是据传两款车型将会搭载比亚迪的最新的dmi5.0混合动力系统。

从现款秦plus的销量及车主反馈来说，这两款车型还是很值得期待的！

作为老款比亚迪秦plus车主的狗哥来说，我对秦L的期待很高，如果发布会结束后价格合适，配置领先的话，直接订车，继续给大家分享秦L的使用感受！

搭载第五代DM-i的比亚迪秦L，真能跑2000km吗？

北京车展上有无数的新车发布，但比亚迪秦L，绝对是这场车展，乃至车展后很长一段时间里的关注焦点之一，原因其实也很简单，按照目前信息来看，秦L是比亚迪第五代DM-i系统的首搭车型，而且这款车作为秦家族的新车型，现阶段一些观点认为，这车可能就是现在秦PLUS的换代车。

尽管比亚迪方面还没透露关于这台超级重磅车的更多细节，但我们不妨就目前消息，对这台未来的紧凑型插混轿车市场的标杆车，做一次简单的分析。

新车的一些基础，但很重要的信息

首先，秦L其实并不是一台以尺寸见长的车，它的车身尺寸是4830*1900*1495mm，轴距2790mm，是很标准的紧凑型轿车尺寸。首发第五代DM-i插混系统，这套系统由一台101马力1.5L发动机+电机组成，电机功率分为两个版本，高功率版（秦L的中配和高配）为218马力，低功率版（低配）163匹。

电池容量未知，CLTC纯电续航未知，但有一点是可以知道的，根据之前比亚迪官方发布的消息，第五代DM-i可以达到或超过2000公里的综合续航，尽管我们现在还不知道秦L的油箱有多大，但这个级别的车油箱一般来说不会太大，2000公里综合续航，我们猜测这车的纯电续航里程至少200公里以上，甚至300公里也不是不可能。

外观方面，秦L相比之前比亚迪的紧凑型插混车还是有很明显的变化的，整体而言整车线条感更足，更加动感。内饰上也延续了从宋L开始的，比亚迪新一代设计风格，整体来说质感相当出色。

关于定价和大家关心的问题

不少人认为，秦L就是现在秦PLUS的换代车型，会直接替代秦PLUS的市场地位，但在我们看来并非如此，秦L的定价区间很可能会在12万左右，从车型定位上看要明显比秦PLUS更高一些。

所以这又涉及另外一个问题，在秦L上市之后，现在的秦PLUS会不会继续降价？毕竟现在的7.98万已经在整个车市引起了一场史无前例的大地震了。我们倾向于认为，在秦L上市之后，秦PLUS还会降价，但降价幅度已经不会太大了，毕竟那是台插混车，本身的成本摆在那。在秦L上市后，秦PLUS可能会降价到7万出头，但应当不会再低了。

如果秦L定价在12万左右的话，在如今这个市场其实竞争力还是很猛的。首先它当然不是同价位里尺寸最大的，荣威D7等车型都比它要大。但哪怕是第四代DM-i，其能耗表现已经是业界公认的强，第五代DM-i在实际能耗表现上只会更强。

后记

对于秦L这种车，其实我们已经没什么再展开说的必要了，这就是未来很长一段时间里，紧凑型插混车市场上的绝对标杆，如果你正在持币代购，只要它的价格合适，闭眼买就是，它绝对不会让你失望的。