比亚迪跑的越慢越省油？#经验分享

比亚迪不是速度慢就省油。

谁再说比亚迪跑的越慢油耗越低，我就大嘴巴子抽。同样挑战，各种不服。DMI 30.3 的能耗合到了 9.7 个油，这种油耗谁来跟我磕一磕，比一比。一个小时 36 分钟，我停的车跑了 18.4 公里，几乎就没有超过 40 公里的时候，10 公里、20 公里、30 公里是常态油耗，现在给我干到了 9.7。

谁说比亚迪高速跑快了就省，就费油，跑慢了就省油，这不是歪理吗？看实打实的是不是打脸了。就算我开空调，26 的温度，三挡风，座椅通风，座椅加热也开了。不过现在我就是关了，看这空调，跟我调空调的经济和舒适没关系。

今天就是速度慢，因为天津下大雪了，所以跑的就是这么个能耗。谁说比亚迪越慢越省油的，不可能，绝对的不可能。18.4 公里能耗是 8.5 度电，就是这么个油耗。

比亚迪跑中长途如何设置才能更省油？今天分享我的设置方法

比亚迪节省能耗设置方法。

宋pro在开启纯电模式时无法跑完全程的情况下，怎样设置驾驶模式能最大程度节省能耗？这期视频分享一下我的使用方法，在这里先总结再细说。

高速通畅用hev留一部分电跑国道。以我本次出行为例，现在我即将进高速，距离目的地还有69公里，电量还剩71%。有55公里高速，14公里国道，那么我就要留出14%的电量用来跑国道。

·就把Soc调成37，开启强制保电，同时模式调成普通模式。在高速上前期就是使用电跑，当电量到达37时就会变成发动机直驱模式，这37的电就是留着最后用来跑国道的。

·在高速上车速保持在100-110之间，发动机就会处于最佳工作状态。跟跑国道相比，跑同等距离的情况下这种状态会更省油。

当我出高速的时候可以看到总里程还剩13公里，燃油续航只是消耗了10公里，电量还剩39%，足够我跑完剩下的里程。我的这种设置方法就可以充分发挥发动机的最佳工作状态，同时又利用上了纯电跑国道的优势。

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