去年叫迪子，今年叫爹迪，比亚迪校招1天收12万份简历
近期，#曝比亚迪校招1天收12万份简历#话题冲上热搜。很难想象这样的一个招聘场景出现在比亚迪这样的公司，要知道，在之前大家向往的工作首先是编制，然后是金融，再者是互联网大厂，至于比亚迪这样的公司，则要往后面很多位才能轮到。
然后现在的就业市场上，编制本身一直非常火爆，能够提供的岗位也非常少。至于互联网大厂，一直在追求降本增效，各种裁员的消息层出不穷，所以这泼天的富贵轮到了比亚迪。起码在招聘要求上可以越来越高。这不是就有传言说本硕985也有不少被挂掉的。
我们在网络上找到一张据说是去年10月份比亚迪校招的图，图中可以看到现场是人满为患，堪比大型活动现场。估计后去的也只能通过网络围观了。
那么比亚迪薪资构成是怎么样的？
基本工资=底薪X1.33，33%为绩效
参考(F代指计算机类，车辆工程，通信电子类，自动化专业，C9指清北+华五+哈工大+西安交大)
双非本5500X1.33x12=87780元
双非硕6800X1.33x12=108528元
双非F硕10000X1.3312=159600元
211本6000X1.33x12=95760元
211F本7500X1.33X12=119700元
211硕8000X1.33X12=127680元
211硕12000X1.33x12=191520元
虽然这个薪资和互联网大厂动辄几十万的相比，有不少差距，但是比亚迪这样的公司却相对稳定。
2021年，比亚迪员工总数为28.82万人，技术人员4.43万人。而截至2022年底，其员工总人数约57万人，其中硕士及以上学历11088人，本科员工65516人。在员工构成中，比亚迪技术人员达76016人，占比13.33%。而在2023年，比亚迪也招聘了3万人左右，其中80%的岗位是研发。
目前受益于新能源的发展，比亚迪正在经历一个快速增长和发展的时期，这个时候如果能够入职的话，相信也是一个不错的选择。
比亚迪，业绩炸裂！24小时收12万份简历？招聘热度也爆表！
利润大增、招工火热，比亚迪今年实现了销量和业绩齐飞。
10月17日晚，比亚迪发布2023年前三季度业绩预告，预计报告期内实现净利润205亿元至225亿元，同比增长120.16%至141.64%，预计实现扣非净利润183亿元至202亿元，同比增长118.78%至141.49%。
“爆发式增长”的业绩，也体现到了招工市场。有消息称，9月25号比亚迪校招启动后，一天时间内投递编码就增加了12万个。记者采访到上海某C9高校的一位应届毕业生，对方表示其在10月份投递简历，按照相应计算，简历投递编码已经排到了第18万名。
比亚迪亮眼的业绩和火热的招工情况，拉开了深市公司三季报的序幕，中集车辆、立讯精密等多家行业领军企业业绩纷纷跑出“加速度”。
比亚迪现招聘热潮，员工数量大幅增长
今年比亚迪的校招热度有多高？网上有学生透露，本次秋招比亚迪只接受网上投递简历，今年的投递编号是23240001开始。在比亚迪9月25号宣布启动校招后，到9月26号，简历投递编号就达到了X23365070。也就是说，1天时间内投递编码增加了12万个，在此期间，官网和公众号投递简历通道甚至出现了短暂卡顿。
上海某C9高校的应届毕业生小李告诉记者：“比亚迪在我们学校校招，我是在10月11日现场扫码，在网上投的简历，要是按照上面那种方式来算，我的投递编码是‘X2342’开头的，已经排到了18万名以后。”
根据比亚迪2022年财报，截至2022年底，其员工总人数约57万人，其中硕士及以上学历11088人，本科员工65516人。在员工构成中，比亚迪技术人员达76016人，占比13.33%。
2021年，比亚迪员工总数为28.82万人，技术人员4.43万人。这意味着，在去年一年的时间里，比亚迪员工总人数实现了“翻倍式增长”，技术人员也增长近7成。今年随着比亚迪汽车销量持续火热和业绩增长，比亚迪招聘热度有望得到延续。
销量增长再提速，汽车出口创新高
大幅增长的员工人数和业绩，得益于比亚迪汽车的热销。今年9月，比亚迪交付新车28.75万辆，前9个月累计销量达207.96万辆，同比增长76.23%，登顶全球新能源车企销量榜首。
申港证券研报表示，随着汽车消费复苏、产能迅速释放和比亚迪海鸥、海豹Dmi、宋L、腾势N7/N8、仰望U8/U9、豹5等新车陆续上市，公司持续处于新品向上周期，整体销量有望超过300万辆，规模效应进一步加强，摊薄生产成本以及费用，抵消补贴退出后，预计公司2023年单车净利将比2022年有所提升。
今年以来，比亚迪持续进军高端领域，形成了腾势、方程豹和仰望组成公司的高端产品矩阵。9月份，腾势D9销量10249辆，以42万元的成交均价，连续9个月位居30万以上豪华MPV市场销量第一，腾势N7销量1810辆，在30万以上纯电中型豪华SUV销量里成为中国品牌排名第二的车型。仰望U8在今年9月份的正式上市更打开了比亚迪“百万级豪车”的市场，“易四方”技术平台等核心技术为仰望品牌构建起了一定竞争壁垒。
除了向高端进军之外，比亚迪也加快了出海步伐。今年9月，比亚迪海外销售新能源乘用车28039辆，同比大幅增长超2.6倍。在泰国、新加坡、巴西、瑞典等多个地区，比亚迪都多次拿下月度纯电动汽车销量冠军。
比亚迪介绍称，2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过2年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区。
为何比亚迪汽车能够迅速在海外打开市场空间？比亚迪相关负责人接受记者采访时表示：“作为新能源汽车行业龙头企业，比亚迪拥有20多年的技术积累，掌握电池、电机、电控等新能源车全产业链核心技术，这让我们对行业的技术变革和战略布局有着深刻的洞察和理解。”
除了产品出海外，比亚迪也在加速建设海外工厂。今年9月，乌兹别克斯坦国有控股汽车集团将与比亚迪共同成立一家合资公司，工厂一期/二期计划年产均为5万台，三期竣工后产量达到30万台。
华西证券研报认为，比亚迪新能源汽车出口有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展，2023年公司出口有望突破20万辆。
深市公司业绩“加速跑”，拉开三季报序幕
除了比亚迪之外，多家深市行业龙头也传来业绩捷报。
立讯精密披露的业绩预告显示，公司预计2023年1月1日至9月30日（即前三季度）归属于上市公司股东的净利润为盈利70.4亿元至76.8亿元，比上年同期增长10%-20%。
10月12日，中集车辆披露前三季度业绩预告，预计报告期内实现净利润21.66亿元至23.94亿元，同比增长超228%。业绩的大幅增长，主要受益于北美半挂车市场供需状况逐步恢复等因素。
海信家电预计前三季度实现净利润23.57亿元至24.66亿元，同比增长超120%；汤臣倍健预计前三季度实现净利润18.49亿元至19.79亿元，同比增长24.77%至33.55%……
截至记者发稿，根据Wind数据，深市已有157家上市公司披露三季度业绩预告及主要经营数据，其中129家公司前三季度净利润同比实现增长（含预增、略增、扭亏），占比超八成。共计149家公司预计前三季度年实现盈利，占比近95%，共计106家公司预计盈利金额大于1亿元，占比近七成。
业绩捷报频传的背后，是近年来深市上市公司规模和质量的稳步提升，创业板“优创新、高成长”特色鲜明，新兴产业优势突出，各行业领军企业不断涌现。
中国人民银行发布的金融统计数据显示，今年前三季度社会融资规模的增量累计为29.33万亿元，比上年同期多1.41万亿元。其中9月份社会融资规模增量为4.12万亿元，比上年同期多5638亿元，超越市场预期。随着政策“组合拳”效果持续显现，多家深市上市公司业绩预喜，市场预期有望得到提振。
责编：叶舒筠
校对：苏焕文
版权声明证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载。我社保留追究相关行为主体法律责任的权利。
转载与合作可联系证券时报小助理，微信ID：SecuritiesTimes
END
点击关键字可查看
潜望系列深度报道丨股事会专栏丨投资小红书丨e公司调查丨时报会客厅丨十大明星私募访谈丨72岁A股“面条大王”，突然辞职！曾说“要在有生之年，再创一个上市公司”！丨隋强：加快制定北交所直接IPO规则、完善投资者回报机制丨罕见！21家承销商护航，快递“卷王”公开招股丨再接大单！华为手机销量跃至国内第一！丨小米“澎湃”！雷军：全新操作系统即将登场，打造人车家全生态
比亚迪，业绩炸裂！24小时收12万份简历？招聘热度也爆表！
利润大增、招工火热，比亚迪今年实现了销量和业绩齐飞。
10月17日晚，比亚迪发布2023年前三季度业绩预告，预计报告期内实现净利润205亿元至225亿元，同比增长120.16%至141.64%，预计实现扣非净利润183亿元至202亿元，同比增长118.78%至141.49%。
“爆发式增长”的业绩，也体现到了招工市场。有消息称，9月25号比亚迪校招启动后，一天时间内投递编码就增加了12万个。记者采访到上海某C9高校的一位应届毕业生，对方表示其在10月份投递简历，按照相应计算，简历投递编码已经排到了第18万名。
比亚迪亮眼的业绩和火热的招工情况，拉开了深市公司三季报的序幕，中集车辆、立讯精密等多家行业领军企业业绩纷纷跑出“加速度”。
比亚迪现招聘热潮，员工数量大幅增长
今年比亚迪的校招热度有多高？网上有学生透露，本次秋招比亚迪只接受网上投递简历，今年的投递编号是23240001开始。在比亚迪9月25号宣布启动校招后，到9月26号，简历投递编号就达到了X23365070。也就是说，1天时间内投递编码增加了12万个，在此期间，官网和公众号投递简历通道甚至出现了短暂卡顿。
上海某C9高校的应届毕业生小李告诉记者：“比亚迪在我们学校校招，我是在10月11日现场扫码，在网上投的简历，要是按照上面那种方式来算，我的投递编码是‘X2342’开头的，已经排到了18万名以后。”
根据比亚迪2022年财报，截至2022年底，其员工总人数约57万人，其中硕士及以上学历11088人，本科员工65516人。在员工构成中，比亚迪技术人员达76016人，占比13.33%。
2021年，比亚迪员工总数为28.82万人，技术人员4.43万人。这意味着，在去年一年的时间里，比亚迪员工总人数实现了“翻倍式增长”，技术人员也增长近7成。今年随着比亚迪汽车销量持续火热和业绩增长，比亚迪招聘热度有望得到延续。
销量增长再提速，汽车出口创新高
大幅增长的员工人数和业绩，得益于比亚迪汽车的热销。今年9月，比亚迪交付新车28.75万辆，前9个月累计销量达207.96万辆，同比增长76.23%，登顶全球新能源车企销量榜首。
申港证券研报表示，随着汽车消费复苏、产能迅速释放和比亚迪海鸥、海豹Dmi、宋L、腾势N7/N8、仰望U8/U9、豹5等新车陆续上市，公司持续处于新品向上周期，整体销量有望超过300万辆，规模效应进一步加强，摊薄生产成本以及费用，抵消补贴退出后，预计公司2023年单车净利将比2022年有所提升。
今年以来，比亚迪持续进军高端领域，形成了腾势、方程豹和仰望组成公司的高端产品矩阵。9月份，腾势D9销量10249辆，以42万元的成交均价，连续9个月位居30万以上豪华MPV市场销量第一，腾势N7销量1810辆，在30万以上纯电中型豪华SUV销量里成为中国品牌排名第二的车型。仰望U8在今年9月份的正式上市更打开了比亚迪“百万级豪车”的市场，“易四方”技术平台等核心技术为仰望品牌构建起了一定竞争壁垒。
除了向高端进军之外，比亚迪也加快了出海步伐。今年9月，比亚迪海外销售新能源乘用车28039辆，同比大幅增长超2.6倍。在泰国、新加坡、巴西、瑞典等多个地区，比亚迪都多次拿下月度纯电动汽车销量冠军。
比亚迪介绍称，2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过2年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区。
为何比亚迪汽车能够迅速在海外打开市场空间？比亚迪相关负责人接受记者采访时表示：“作为新能源汽车行业龙头企业，比亚迪拥有20多年的技术积累，掌握电池、电机、电控等新能源车全产业链核心技术，这让我们对行业的技术变革和战略布局有着深刻的洞察和理解。”
除了产品出海外，比亚迪也在加速建设海外工厂。今年9月，乌兹别克斯坦国有控股汽车集团将与比亚迪共同成立一家合资公司，工厂一期/二期计划年产均为5万台，三期竣工后产量达到30万台。
华西证券研报认为，比亚迪新能源汽车出口有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展，2023年公司出口有望突破20万辆。
深市公司业绩“加速跑”，拉开三季报序幕
除了比亚迪之外，多家深市行业龙头也传来业绩捷报。
立讯精密披露的业绩预告显示，公司预计2023年1月1日至9月30日（即前三季度）归属于上市公司股东的净利润为盈利70.4亿元至76.8亿元，比上年同期增长10%-20%。
10月12日，中集车辆披露前三季度业绩预告，预计报告期内实现净利润21.66亿元至23.94亿元，同比增长超228%。业绩的大幅增长，主要受益于北美半挂车市场供需状况逐步恢复等因素。
海信家电预计前三季度实现净利润23.57亿元至24.66亿元，同比增长超120%；汤臣倍健预计前三季度实现净利润18.49亿元至19.79亿元，同比增长24.77%至33.55%……
截至记者发稿，根据Wind数据，深市已有157家上市公司披露三季度业绩预告及主要经营数据，其中129家公司前三季度净利润同比实现增长（含预增、略增、扭亏），占比超八成。共计149家公司预计前三季度年实现盈利，占比近95%，共计106家公司预计盈利金额大于1亿元，占比近七成。
业绩捷报频传的背后，是近年来深市上市公司规模和质量的稳步提升，创业板“优创新、高成长”特色鲜明，新兴产业优势突出，各行业领军企业不断涌现。
中国人民银行发布的金融统计数据显示，今年前三季度社会融资规模的增量累计为29.33万亿元，比上年同期多1.41万亿元。其中9月份社会融资规模增量为4.12万亿元，比上年同期多5638亿元，超越市场预期。随着政策“组合拳”效果持续显现，多家深市上市公司业绩预喜，市场预期有望得到提振。
责编：叶舒筠
校对：苏焕文
版权声明
证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载。我社保留追究相关行为主体法律责任的权利。
转载与合作可联系证券时报小助理，微信ID：SecuritiesTimes
END
