比亚迪F3无法启动、起动机不工作

一辆比亚迪F3，客户反映：该车无法启动，起动机不工作。

原因分析：

1、起动机故障

2、起动机线路故障

3、继电器故障

4、BCM故障

排查过程：

1、车辆拖回店检查，踩住离合器踏板启动按钮绿灯亮，按下启动按钮启动机不工作仪表灯点亮，依据线路图检查保险F1/11正常，检查启动继电器G72-1与G72-3都有12V正电，

检查G72-2按下启动按钮启动继电器无启动信号；

2、启动信号是由BCM提供给启动继电器的，正常情况下踩住离合或空档踩下刹车踏板启动按钮指示灯变绿这时按下启动按钮BCM就会控制启动继电器使起动机工作；

3、该车踩下离合器启动按钮绿灯亮按下启动按钮仪表灯点亮但是起动机不工作BCM没有给启动继电器信号，怀疑BCM故障更换BCM，踩下离合启动按钮变绿按下启动按钮起动机依然不工作启动继电器;

4、这时尝试把启动继电器G83-3与G83-4短接，起动机能正常工作但是不着车，用ED400进入ECU发现ECU进不去，别的系统都能进去，检查CAN线电阻与电压正常，检查电源发现A01-12无常电；

4、检查F1/9保险熔断，更换保险启动车辆发现踩住离合按下启动按钮起动机大概工作1秒后就停止了，检查保险F1/9又熔断了，这时启动机不工作的原因应该是BCM与ECM没有通讯所致；

5、查看线路图F1/9会给ECM,碳罐电磁阀、前氧传感器、后氧传感器、点火线圈、喷油嘴、EGR阀供电。检查F1/9至A01-12导线没有对地短路，检查主继电器B02-B18脚对地短路，依次排查发现把EG R阀插接件拔掉对地短路现象消失，检查EG R阀A38-5与EGR阀壳体短路，更换EGR阀故障排除。

维修小结：检查线路故障要仔细分析，特别对于线路没有外观损伤，又总是烧保险的故障，要顺着电路往下查，包括模块之后带的用电器，都有可能有短路的情况，导致保险再次烧损。

比亚迪F3遥控能锁车不能解锁维修案例

接到一辆比亚迪f3，三菱发动机。客户反映按遥控智能上锁不能解锁，手动拿钥匙上锁也不联动，解锁也是。按照经验，一般开始怀疑肯定主驾驶门锁电机坏了，还要拆门板，不高兴拆，懒了。直接打电话发了个电机来。下午电机来了装上后，故障还是依旧，心情开始有点不怎么爽 ，说一下那个遥控是后来加装的铁将军。然后侧线，按遥控解锁和上锁，正负极能很正常地变，想想，比亚迪都很奇葩，难道要断个电，于是断电了，完后，靠，发不着了，打马达一点反应也没了。心想费了，打电话问比亚迪的师傅，那鸟人说不能断电防盗锁死了，要换防盗模块了，晴天霹雳啊，

让客户先回去了，自己心情很纠结，亏本了要，配个防盗模块。无奈只能问度娘，找了半个小时，终于找到一个帖子，说只要把钥匙连续关掉打开10下还不15下，就能解除了。怀着忐忑的心情去试了，结果还真可以发起来了 ，爱死度娘了。之后继续回到中控上，想想问题，发现信号也有。想啊会是特将军干扰。把铁将军拆了，用机械钥匙锁车，依然不联动，上锁解锁都不动，郁闷死了，想想不高兴修这破车了。最终无奈还是继续查资料，f3在驾驶室处有一个舒适系统电脑，副驾驶下面一个防盗模块。这两个东西控制中控遥控。找到舒适模块，白色的一个盒子(低配的是黑色）按在继电器盒上的，我按铁将军，那模块里继电器也有哒哒的吸合声，想想应该好的。拆下来，拆开，电路板也没烧的。防盗模块不好检查。拆了个防盗模块，遥控新的也，无需匹配的。也不行，我问他啊会是那个舒适模块坏了，他说和这个不搭嘎的，一般不会坏。我说换个试试，结果没配件。解决了能锁不能解锁的，是舒适模块里的继电器坏了，想想我的也可能是那个坏，问下价格，很便宜啊。于是发了个舒适模块和防盗模块带两个遥控。第二天两个全部装上，还不行，妹的，蛋都麻了，你说这可恼悔， ，把4s店有装上去的铁将军拆了，按遥控，跨垮，解锁跨垮，真棒。打完收工，毛爷爷 。对于不熟悉的车还是要多查多问啊，平时也要多看看资料没事的时候。网上说这个毛病还蛮多的，希望给大家有点帮助