大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于紧凑型SUV车长多少，紧凑型SUV车长多少这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
买车参考！去年大卖的10款紧凑型SUV，实测结果大揭晓
很多人在买车的时候，都会选销量最高的车，不失为一个避免掉坑的好办法。但是销量高可能仅仅是由于优惠大、渠道多或者营销到位，并不一定意味着实力最强。为了帮大家找出热销车中的真正强者，我们从数十款月销过万的紧凑型SUV中，最终挑选出十位高热度选手，并基于汽车日报PT8-120新车测评体系的测评结果来一次大比拼，看看它们究竟实力几何？
10款热销紧凑型SUV
对比车型
10款热销紧凑型SUV
单项排名
车跟人一样，每款SUV都有各自的优势和劣势，适合不同的用户人群。依靠汽车日报PT8-120新车评测体系四百多款主流车型的实测经验，我们全面抽取了这十款车的实测数据，并将它们的加速、制动、油耗、后排空间、后备厢空间、隔音、滤振、漆膜厚度、接缝间隙分别进行了具体排名，大家可以根据自己的喜好，选择适合自己的车。
加速排名
加速时间越短，意味着加速性能越好
榜单结果分析：靠着混合动力爆发力强、输出无缝等优势，丰田RAV4荣放双擎把三款采用1.8T和2.0T发动机的国产SUV压在身后。中层以小排量涡轮增压选手为主，大众途岳、本田皓影两款合资车小幅领先两款哈弗。采用传统自然吸气发动机和CVT变速箱的两款日产SUV爆发力稍欠，最终成绩位列下游。这说明，想要更好的提速感，还是得买“带T”的车。
制动排名
制动距离越短，意味着制动性能越好
榜单结果分析：由于车重、制动系统等因素比较接近，对制动表现起关键作用的就是轮胎了。靠着一套米其林PS4轮胎，荣威RX5 MAX以37米不到的百公里制动距离夺冠，可谓惊艳。配备米其林揽途LS3的本田皓影和马牌UC6 SUV的吉利博越PRO表现也可圈可点。相反，配备静音胎的日产奇骏、哈弗F7等车型表现较为逊色，换套好胎也许就能摸到40米线了。
油耗排名
油耗越低，意味着越省油，燃油经济性越好
榜单结果分析：撇除开了外挂的丰田RAV4荣放双擎，本田皓影和大众途岳两款合资车还是跑出了低于6升的成绩，证明动力系统效率确实较高。四款成绩超过8升的SUV均为国产车型，证明燃油经济性依然是自主品牌需要努力提升的地方。
后排空间排名
后排纵向空间越大，腿部空间越宽敞
榜单结果分析：要在空间这一环节获得高分，拼的不仅是车身大小，还得看整体的空间利用率。最大的黑马当属大众途岳，靠着仅比日产逍客略大的车身长度，便能跻身前三。本田皓影和日产奇骏的空间利用率也比颇高，位列第一、第二位。除了日产逍客空间比较狭小，其余车型的表现差距不大，均能很好地满足普通家用需求。
后备厢空间排名
后备厢容纳纸箱数越多，装载能力越强
注：纸箱尺寸为30X30X30cm
榜单结果分析：大众途岳在后备厢空间这一项目中的表现同样优秀，以15个纸箱的成绩领跑，超过不少体型更大的车型。乘坐空间较小的日产逍客继续在这一环节中垫底，说明它的空间利用率确实不高。其余的车型表现相当接近，整体实用性均能令人满意。
隔音排名
噪音越低，隔音性能就越好
注：60km/h行驶速度时的车内噪音
榜单结果分析：来到隔音环节，荣威RX5 MAX、吉利博越PRO的表现最为出彩，以55分贝出头的成绩并列第一，体现了两个品牌在静谧性上的追求。大众途岳的表现也可圈可点，在前两位国产选手面前毫不逊色。两款日产SUV和两款哈弗SUV的表现相对薄弱，均低于同级平均水平。
滤振排名
颠出水量越少，悬挂滤振性越好
榜单结果分析：在滤振测试中，本田皓影的平均颠出水量仅为10毫升，底盘滤振性相当惊艳。荣威RX5 MAX和吉利博越PRO两款车的表现依然优秀，整体舒适性表现值得点赞。两款隔音一般的日产SUV在此环节中的表现不错，但两款哈弗SUV依然仅属下游水平，说明其整体舒适性表现仍有较大的提升空间。
漆膜厚度排名
漆膜越厚，对于车身的保护就越好
榜单结果分析：在漆膜厚度环节中，绝大部分国产SUV都表现优秀，特别是两款哈弗SUV和长安CS75PLUS，只是吉利博越PRO的漆膜相对偏薄，做工水平不如其他同胞。合资SUV们的表现则较为平淡，特别是来自日系品牌的车型，德系的大众途岳则相对出色。
车身间隙排名
接缝间隙越小，说明装配工艺越好
榜单结果分析：在车身间隙方面，大众途岳的平均间隙最小，证明大众的装配工艺确实精良。所有国产品牌SUV也都有良好的表现，装配水准令人满意。日系品牌的表现比较一般，接缝相对偏大，两款日产SUV的装配工艺尤为马虎。
10款热销紧凑型SUV
综合排名
比单项实力，这十款SUV各有千秋，那究竟谁的综合实力最强呢？要找出答案，就需要看综合排名。考虑这些都是家用紧凑型SUV，消费者最为关注安全性、空间和油耗，舒适性、做工等相对次要，因此我们把对比的项目按重要性分成三个级别，每个级别也对应着不同的倍数：
1级：加速、制动、油耗、后排空间、后备厢空间（分值×3）
2级：隔音、滤振（分值×2）
3级：漆膜厚度、接缝间隙（分值×1）
在按照第一名10分、第二名9分、第三名8分……的顺序如此类推地对每款车进行打分后，我们会乘以相应的倍数作为该项目的得分，然后再把每个单项的得分加起来，得出每款车的总分，代表该车型的综合实力。
NO.1
总分161
本田皓影
点评：本田皓影可以说是一款完全没有短板的SUV，除了做工相对薄弱，其他都是中上游的表现。它最大的优势，就是省油、空间大、滤振舒适。而这些特点，刚好又是消费者比较注重的地方。如果想要一款真正适合家用的SUV，那么皓影就是这十款车里面的最佳选择。
NO.2
总分153
荣威RX5 MAX
点评：除了油耗偏高，荣威RX5 MAX其余各个环节的表现都堪称优秀，做工、制动性能、舒适性表现几乎无可挑剔，是一款综合实力足够强大的国产SUV。如果特别在乎油耗，那么就不要选它了。
NO.3
总分152
大众途岳
点评：尽管大众途岳的车身尺寸较小，整体实力却名列前三，主要原因是除了其滤振性相对薄弱，其余各个环节的发挥都有中上水平，空间、做工水平尤其较高。如果想要一款省油、空间大、性能也不差的SUV，途岳就是一款恰到好处的选择。
NO.4
总分144
丰田RAV4荣放双擎
点评：丰田RAV4荣放双擎的长板十分明显，就是混合动力系统带来的加速、油耗优势，能位列第四也是主要靠这两个项目拉分。而除了后备厢空间较大，其他项目的表现都中规中矩。如果想要一款省油、动力体验好和开起来省心的SUV，那么选它就没错了。
NO.5
总分138
吉利博越PRO
点评：吉利博越PRO的长板和短板都较为突出。它在性能、舒适性、后备厢空间和车身间隙等项目中都有良好的发挥，主要缺点在于油耗较高、后排空间略小、车身漆膜偏薄。追求性能、舒适性表现，又能接受这些缺点的话，选博越PRO也不会错。
NO.6
总分115
长安CS75PLUS
点评：长安CS75PLUS的性能表现和做工水平都非常优秀，隔音也比较到位，失分项主要是油耗、空间和滤振性。如果看重驾驶感受以及做工质量，同时对油耗和空间没有太高的要求，那么CS75PLUS也是不错的选择。
NO.7
总分110
日产奇骏
点评：尽管日产奇骏的销量依然不低，实际上由于它已经推出了一定的年头，很多环节的表现已经跟不上大家的节奏，特别是性能、做工两大块。当然，它在油耗、空间、舒适性三方面依然有较高的水准，加上日产多年积累下来的良好口碑，依然有值得入手的理由。
NO.8
总分92
哈弗F7
点评：哈弗F7排名较低的主要原因，是它的短板确实过于明显，例如动力偏弱、制动距离最长、舒适性表现最差。尽管如此，它依然不乏值得赞扬之处，比如油耗较低、空间宽敞、做工良好等，依然称得上是一款适合日常代步用的城市SUV。
NO.9
总分83
哈弗H6
点评：虽然哈弗H6长期处于销量冠军的位置，但除了车身漆膜较厚，其余环节的表现只能算是中规中矩，油耗、滤振、后备厢空间三个环节的表现尤其一般。当然，它是十款SUV里面价格较低的，性价比才是它最大的优势。
NO.10
总分55
日产逍客
点评：由于自身的定位较低，加上整套机械底子也有一定年头，逍客在加速、空间、做工等方面屈居下风并不让人感到意外。当然，它是市面上较为便宜的合资SUV，制动、油耗、滤振等方面也有良好表现，依然具有不俗的性价比。
PT8-120介绍
汽车日报PT8-120新车测评体系是国内汽车媒体中最专业、最全面的新车测评体系，测试涵盖了油耗测试、续航（光电）测试、性能测试、空间测试、舒适性测试、SUV越野性能测试、驾舱数字化测试、做工用料测试等8大项目共120余个子项目。通过客观的实测数据及榜单客观呈现新车的优缺点，为消费者买车提供参考。
新车 | 售8.69万元/1.5T紧凑型SUV，哈弗M6 PLUS花生好车定制版上市
文：汽车日报
[汽车日报] 日前，我们从哈弗汽车官方获悉，哈弗M6 PLUS花生好车定制版上市，售价为8.69万元。作为新增车型，花生好车定制版售价介于1.5T精英智联型和1.5T豪华智联型之间，并搭载1.5T发动机。
配图为2023款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型
哈弗M6 PLUS花生好车定制版外观延续了在售车型设计，车身长宽高分别为4664/1830/1729毫米，轴距为2680毫米，定位于紧凑型SUV。
配图为2023款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型
配置部分，花生好车定制版相比1.5T精英智联型售价增加5000元，增加有天窗、仿皮座椅配置；1.5T豪华智联型相比花生好车定制版增加1000元，新增有倒车雷达、定速巡航、车顶行李架、皮质方向盘、智能遥控钥匙、前雾灯等配置。
哈弗M6 PLUS花生好车定制版搭载1.5T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为218牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
哈弗M6 PLUS定位于紧凑型SUV，与长安欧尚X5 PLUS、长安CS55 PLUS、五菱星辰等车型处于同级。结合销量数据显示，今年3月，哈弗M6 PLUS销量为2318辆，在同级车型中销量表现不算突出。
牌子硬、口碑好，这几款紧凑型SUV，有你心动的么？
如果你手握15万的预算，想要选择一台牌子硬、口碑好的SUV，相信很多人会在小型SUV和定位更高一级的紧凑型SUV之间犹豫。随着近些年新车投放的增多，现如今国内主流合资品牌的紧凑型SUV价格已经下探到15万元左右的价位，比如下面要推荐的这三款车型。
◇推荐车型：上汽斯柯达-柯珞克
◇车型亮点：时髦的外形与优良的“大众”的基因，主打15万价位合资SUV市场的柯珞克性价比出众。
来自上汽斯柯达的柯珞克是一台全新的紧凑型SUV，也是斯柯达品牌今年在国内的重点车型。外观方面，柯珞克延续了斯柯达SUV的家族式设计，整体造型跟柯迪亚克有着相似的风格，车身尺寸方面也跟同级别的逍客和指南者等车型比较接近。
在造型方面，柯珞克的设计师更加注重年轻气息的营造，有棱有角的前脸设计加上立体感十足的腰线，再配上一个短小精炼的车尾，柯珞克的外形精巧耐看，很有吸引力。
相比海外版车型，国产柯珞克不可免俗的“加长”，轴距增加了50mm，海外版车型轴距2638mm，国产加长之后达到了2688mm。尺寸方面，整车的长宽高分别为4432/1841/1614mm，在紧凑型SUV里不算出众。
柯珞克的内饰设计延续了柯迪亚克的风格，对称式设计的中控台，搭配平直的线条，钢琴漆材质的运用显现出了不俗的质感，不过在按键和空调面板上还是透露着浓浓的大众味道。此外，高配车型座椅采用的格子纹路缝线很有新意。
在配置方面，柯珞克在安全性配置上做得很到位，胎压监测、车身稳定控制、倒车雷达都是全系标配，同时自动启停、制动能量回收系统、定速巡航也都是标准配置，这些都是很显诚意的实用功能。此外，在高配车型上，ACC自适应巡航、自动泊车、LED大灯、倒车警示刹停功能等高科技配置也应有尽有。
动力总成上，柯珞克采用了1.2T、1.4T两款发动机，两者最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩则为200牛·米和250牛·米。传动方面，柯珞克全系标配7速双离合变速箱。
◇推荐车型：广汽菲克Jeep-指南者
◇车型亮点：样子好看牌子硬，它或许是性价比最高的一款Jeep车型。
之前的老款Jeep指南者曾经以进口车的身份进入国内市场，价格竞争力有限。两年前，随着新一代指南者的国产下线，来自广汽菲克的Jeep指南者指导价也大幅下降，尤其是在结合了终端优惠之后，15万的预算买台美系紧凑型SUV，广汽菲克的指南者真乃业界良心。
外观上，指南者采用Jeep家族最新的设计语言，标志性的七孔进气格栅搭配黑色底漆乍看之下像极了大切诺基，厚重的车头给人犀利威猛的视觉感受。
梯形轮拱看起来野性十足，车窗上沿的镀铬饰条与后风挡相连，创意不错。跟车头一样，指南者的车尾造型还是带有大切诺基的印记，敦实饱满的风格塑造出可靠的形象，只是整体造型还是比较传统。
指南者的内饰同样采用了家族设计方案，时尚之余加入了一定的厚重感，但整体依旧更偏向大气粗犷的风格。
中控台并不是标准的对称式设计，而是整体向副驾方向平移，视觉感受不那么死板。此外，整个中控台和车门饰板也采用了大量软性材质包裹，质感不错，为车厢增色不少。
三辐式多功能方向盘握感粗壮，这也是Jeep品牌一贯的特征，相信会讨好不少男性同胞。7英寸行车电脑显示屏大小适中，行车信息清晰明了，画质以及使用便利度中规中矩。
在多媒体系统上，指南者带有8.4英寸大屏，采用的仍是Jeep的Uconnect Live系统，支持导航、人机交互等功能，同时还支持苹果CarPlay。配置方面，ESC电子稳定控制系统、电子驻车、自适应减振系统以及多功能方向盘都是全系标配。此外，中高配车型上还有全景天窗、双区自动空调、无钥匙进入/启动可供选择。
动力方面，指南者使用了两款发动机，其中，1.4L涡轮增压发动机搭配6速手动和7速双离合变速箱，另外一款2.4L自然吸气发动机搭配9速手自一体变速箱。1.4T发动机的最大功率和峰值扭矩为121kW/250N·m；另一款2.4L自吸发动机的最大功率和峰值扭矩为128.5kW/228N·m。
◇推荐车型：广汽三菱-欧蓝德
◇车型亮点：空间够大，动力不弱，性价比一流！
最后推荐的这款三菱欧蓝德大家肯定都不陌生了，身为一台征战多年的老将，在国产之前，欧蓝德就是一款售价亲民口碑不错的紧凑型SUV。后来由广汽三菱引进国产之后，这款车型凭借着出众的性价比依旧保持了很高的热度。
从外观上看，欧蓝德采用了三菱标志性的“Dynamic Shield”设计语言，带有镀铬包边的“大嘴”非常有特点，这套三菱最新的设计语言，精致耐看又兼具时尚、硬派的风格也受到了广泛的认可。
在车身尺寸方面，欧蓝德4705mm的车长，以及2670mm的轴距让它的侧面看起来更为舒展，修长得体的造型以及标准的紧凑型SUV的车身尺寸，让欧蓝德明显比上面两个对手要大一圈，内部空间可以与日系对手奇骏、CR-V一较高下。此外，欧蓝德还提供2+3+2布局的7座车型，这也是欧蓝德的主打车型。
内饰方面，欧蓝德的中控台设计简洁大气，没有过多的线条和层次修饰，配色方面有黑/米和纯黑两种内饰选择，前者居家风格更浓而后者运动感更强些。在工艺与材质方面，中控台大面积采用了软性材质包裹，达到同级别的主流水准。
在配置方面，欧蓝德全系标配了中控8英寸多媒体大屏、倒车影像、定速巡航、胎压监测等配置，显示出了足够的诚意。
目前在售的2018款欧蓝德还新加入了AUTO HOLD功能的电子驻车，鲨鱼鳍天线等配置。此外，它还新增了一款售价17.48万元的2.0L两驱嘉乐版7座车型，这也是同价位中为数不多有7座可选的车型，同时也成为目前市场上指导价格最低的一款合资品牌紧凑型7座SUV。
动力方面，欧蓝德依旧采用着那两款口碑不错的2.0L/2.4L自然吸气发动机，两者最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩达到了201牛·米和235牛·米，传动方面，欧蓝德全系匹配了一款CVT无级变速箱。
此外值得一提的是，欧蓝德的2.4L车型全系采用了三菱主打的S-AWC适时四驱系统，它使用了一组轴间的多片离合器式限滑差速器，以及电子辅助系统来达成轮间限滑的效果，实际测试中它不仅可以轻松通过交叉轴（对角线车轮打滑）环节，连仅有单个前轮着地的滑轮测试也能通过，展现了不错的脱困能力。
文章分享结束，紧凑型SUV车长多少和紧凑型SUV车长多少的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
