采购在比亚迪公司的战略地位？

我自己认为，无论干什么。只要自己喜欢。没有必要去考虑别人的眼光。

在提这个问题的我想您的心情应该是怕输了，被别人嘲笑吧？想要在市场玩的好，玩的开！有个好心态是必然的。如果您抱着这样的心态。真的可能会拿不住属于自己的财富！

就算输了又怎样，玩出来了经验！为以后强大的自己做铺垫！

北汽&松下“合体”，比亚迪的老大地位还能保住吗？

要是不亏钱的话，还是让人羡慕的对象！

超越宝马和奔驰，比亚迪成为中国最大的汽车集团，位列全球第四

说到国内汽车集团老大，很多人的第一反应是上汽集团、广汽集团这些大型央企，如果从综合实力上来看，确实上述企业是国内汽车行业的翘楚，不过上述企业的综合实力虽然最强，但并没有获得市场的认可。

根据2020年12月30日A股的股市的收官之战来看，国内的第一汽车集团反而是很反而是很多人所瞧不起的——比亚迪，其市值到了4856.49亿元，超越了几大央企，即使是同为民营造车的龙头企业——吉利（港股上市），其市值也仅为2600亿港币左右，按照港币兑换人民币汇率，折合约为2188亿人民币，还不到比亚迪的一半。

而比亚迪的这个市值表现即使放到全球来看，也是不凡，按照12月30日全球汽车的市值排名来看，比亚迪也达到了全球第四，超越了戴姆勒奔驰、通用、宝马、法拉利等知名汽车品牌，市场表现良好。受此影响，比亚迪的创始人王传福的个人身价也一举超越了800亿元人民币，位居福布斯中国富豪榜的前40名！

对于比亚迪的市值如此之高，有的人难以理解，其实市值除了你的行业地位、利润、营收等因素之外，未来的前景也是市场关注的一个因素，截止今日，汽车的未来在于——新能源，基本上属于一个不可更改的定论，也是因为如此，造车新势力（新能源汽车）的市值往往排名都很高，因为一旦新能源真正的成熟了，更低的噪音、能耗、驾驶舒适感等等因素必将会取代老的燃油汽车，特别是随着不可再生的石油资源消耗，终有一天燃油汽车会退出市场。而这也是特斯拉能成为全球市值最高的车企的原因，同时也是宁德时代的市值一路高涨的缘由。

说到比亚迪，大家的第一反应就是比亚迪汽车，但是很多人不知道的是，王传福在1995年创立比亚迪时，其主营的业务并不是汽车，而是电池，比亚迪真正进入汽车领域已经是2003年的事情了，相比于汽车，其实比亚迪在电池领域的表现更加突出，它也是中国第一、全球第二的充电电池制造商，同时也是国内少有的能够完全自主生产汽车电池的造车新势力，也正是如此，比亚迪的市值才能远超其他国内车企。

在2020年国内新能源汽车的销量榜单上，虽然比亚迪（汉EV也是比亚迪旗下的品牌）的新能源系列销量表现并不算突出，但是比亚迪确是少数在新能源汽车领域能够盈利的车企之一，相比蔚来、小鹏等等几十上百亿元亏损，比亚迪能在新能源领域表现实属不易。

国内的汽车虽然正在一步一步的发展追赶，但是在传统燃油汽车领域由于比欧美国家起步落后超过半个世纪的时间，国内要在该领域实现赶超基本上很难实现，毕竟技术是需要累积的。相比较而言，在新能源领域，我们的起步不算太晚，要实现在汽车领域的弯道超车，无疑新能源汽车是最大的可能。

最后，多说一点，比亚迪让最多人吐槽的无疑是车标，大家对于比亚迪2021年最新发布的更改标志，是如何看待的呢？

资讯 | 再创新高！比亚迪市值触及9100亿元，已跻身A股前十

文：汽车日报 常思玥

[汽车日报 行业] 比亚迪在资本市场中的市值正在不断攀升，在10月25日收盘时，比亚迪的市值定格在了9079.84亿元，而在今日盘中，比亚迪的市值一度突破9100亿元，跻身A股前十名的位置。

比亚迪市值正不断向上突破

事实上，除了比亚迪以外，另一家新能源汽车行业的上市公司宁德时代也不断刷新着企业市值，总市值已经突破了1.4万亿元。

业内普遍认为，新能源汽车在资本市场中之所以更受追捧，主要原因是10月24日，中共中央、国务院印发了《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，其中明确了非化石能源消费比重的目标是：到2025年要达到20%左右，到2030年达25%左右，到2060年达到80%以上。

新能源汽车可能成为非化石能源消费的重要组成部分

此外，部分分析公司表示，比亚迪市值的攀升也与单车利润逐渐向好发展有关，目前在新能源汽车需求逐渐提升的情况下，比亚迪在2021-2022年有望实现量利齐升。

公开数据显示，2021年9月，比亚迪的新能源汽车销量达到71,099辆，同比增长257.6%；今年前三季度，比亚迪的新能源汽车产销量同比均超过200%。

比亚迪汉EV

10月22日，有国内媒体报道称，一位接近比亚迪的人士表示：“我得到的消息是比亚迪已经拿到了特斯拉10吉瓦时的电池订单。”

比亚迪刀片电池

按照现有Model 3以及Model Y的电池量，10吉瓦时的电池可生产约16万辆Model 3或者Model Y。随后的后续消息表明，比亚迪的“刀片电池”可能会率先安装在Model Y上。

特斯拉Model Y

目前比亚迪正积极扩充刀片电池产能。按照规划，2021年、2022年，比亚迪包括“刀片电池”在内的总产能有望达到75吉瓦时和100吉瓦时。

关于比亚迪在汽车行业的地位

比亚迪在汽车行业中的地位日益凸显，尤其是在新能源汽车领域。以下是对比亚迪在汽车行业地位的详细分析：

一、市场地位

比亚迪在新能源汽车市场上的地位非常显著。根据统计数据，比亚迪的新能源汽车销量连续多年位居全球首位。在中国市场，比亚迪的市场份额更是遥遥领先于其他竞争对手。这得益于比亚迪在电池、电驱动系统等核心技术方面的优势，以及在政策支持和市场推广方面的积极努力。

二、技术实力

比亚迪在新能源汽车技术方面拥有较强的实力。公司拥有先进的电池技术、电驱动系统以及整车控制技术等核心专利。其中，比亚迪的电池技术具有高能量密度、长寿命、低成本等优点，得到了广泛的应用。此外，比亚迪的电驱动系统也具有高效、可靠、低成本等优点，得到了市场的认可。

三、产品线丰富

比亚迪的汽车产品线非常丰富，涵盖了纯电动汽车和插电式混合动力汽车等多个领域。比亚迪的电动汽车不仅具有长续航里程、快速充电和低维护成本等优点，而且其设计风格和品质也得到了消费者的认可。此外，比亚迪还推出了多款新能源公交车和出租车等公共交通工具，为城市绿色出行做出了贡献。

四、国际化战略

比亚迪积极推进国际化战略，在多个国家和地区建立了生产基地和销售网络。比亚迪的电动汽车和公共交通工具已经进入了美国、欧洲、日本等发达国家和地区的市场，为公司带来了可观的收益和品牌影响力。此外，比亚迪还在积极拓展印度、巴西等新兴市场，进一步扩大其市场份额。

五、与政府合作

比亚迪积极与各国政府合作，推动新能源汽车的普及和应用。在中国市场，比亚迪成为了多个城市的新能源公交车和出租车的主要供应商之一，为城市公共交通的绿色化做出了贡献。此外，比亚迪还与多个国家政府合作，共同推动新能源汽车的普及和应用，为全球绿色出行做出了贡献。

六、未来发展前景

随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源汽车市场的前景越来越广阔。比亚迪将继续加强新能源汽车和新能源领域的技术研发和市场推广，进一步提高其产品的性能和质量，提升品牌形象和市场竞争力。同时，比亚迪还将继续拓展国际市场，扩大其在全球新能源汽车市场的影响力。

七、总结

综上所述，比亚迪在汽车行业中的地位日益凸显，尤其是在新能源汽车领域。公司凭借先进的技术实力和丰富的产品线，已经成为全球新能源汽车市场的领导者之一。未来随着新能源汽车市场的进一步发展和普及，比亚迪有望继续保持强劲的发展势头。同时，公司还将继续加强技术创新和市场推广，为全球绿色出行做出更大的贡献。