汽车顶胶条安装方法?

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说到比亚迪汽车，首先我们先来了解一下比亚迪的发展历程。比亚迪公司成立1995年，当时主要业务是做锂子电池，也就是我们所说的是做电池起家的。而在做电池的业务上，比亚迪做得相当出色，曾经都是摩托罗拉和博世等国际企业的锂离子电池供应商。直到2003年，比亚迪收购了西安司秦川汽车公司，开始真正进入了汽车行业，成立了比亚迪汽车有限公司。

同时，凭借着比亚迪在动力电池方面的技术储备和优势，开始研发新能源汽车，很快到了2005年，比亚迪的第一款磷酸铁锂动力电池上市，并成为国内动力电池领域的大哥大，从那时开始到现在，比亚迪汽车在新能源汽车之路上就一直致力于新能源汽车技术的研发和生产。这么多年来，比亚迪的的动力电池累计装车辆已经超过了70万辆，这也使得比亚迪汽车，在新能源汽车领域上，拥有核心的话语权，或者说比亚迪汽车成了新能源汽车领域方面的代名词，一说到比亚迪就想到了新能源汽车。

而比亚迪最新发布的的刀片电池是最新的新能源汽车动力电池技术，可以说是新能源汽车电池技术的革新与变革和新的发展方向。我们都知道，传统的新能源汽车动力电池主要以三元里电池为主，而比亚迪的刀片电池代表着新的技术和方向，它本来就是比亚迪的优势传统优势项目，因为早在2005年，第一款磷酸铁锂动力电池就已经上市并销售了。刀片电池是在磷酸铁锂动力电池的技术基础上的升级改进，通过材料更先进的材料技术和颠覆性的电池结构组成，使得刀片电池具有更高的安全性能，更长的充电循环寿命和足够的续航里程。

相比传统的磷酸铁锂动力电池，比亚迪刀片电池可以说是超级磷酸铁锂动力电池，不同之处在于它具有更优化的内部结构，取消传统的电芯内部的模组设计，使得它的重量比能量密度PACK＞140Wh/kg，比传统的提升了50%。电池的使用寿命，安全性能和续航能力都得到了大大的提高，可以说比亚迪的刀片电池重新引领新能源汽车的技术发展方向，特别是把新能源汽车的动力电池带回到正式的发展轨道上来。

因为过去传统的新能源汽车，很多汽车车企都盲目的把续航里程的长短当成首要宣传和发展的目标，导致汽车行业对新能源汽车动力电池的能量密度技术过度追求，而忽略的其他方面的电池技术，以至于有关于新能源汽车自燃事件时有发生，绝大部分是由于动力电池方面的原因。而比亚迪的刀片电池，有点拨乱反正的意思，重新定义了新能源汽车技术的发展方向。对于汽车行业里的同行们来说，比亚迪汽车在新能源汽车领域方面，又走在了他们前面了；对他们来说，就像是狼来了的感觉，到了要做出改变的时候了。

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比亚迪元汽车钥匙电池怎么换？

我个人认为，就刀片电池本身来说，作为比亚迪的核心竞争力全系搭载无可厚非。

2020年3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平，更顺利通过了令后者望而生畏的“针刺测试”——在动力电池界，通过这一安全测试的难度堪比登顶珠穆朗玛峰。

“安全”是刀片电池最大的特点，对此，有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，已经为其盖章。除此之外，刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能及“6S”的技术理念。

长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的单体电池，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面，在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件后，形成类似蜂窝铝板的结构等等——刀片电池通过一系列的结构创新，实现了电池的超级强度的同时，电池包的安全性能大幅提升，体积利用率也提升了50%以上。因为刀片电池能够大大减少三元锂电池因电池安全和强度不够而增加的结构件，从而减少车辆的重量，所以单体能量密度虽然没有比三元锂高，但是能够达到主流三元锂电池同等的续航能力。

此外，刀片电池33分钟可将电量从10%充到80%、支持汉3.9秒百公里加速、循环充放电3000次以上可行驶120万公里，以及超出业内想象的低温性能等数据表现，也奠定了其全方位“碾压”三元锂电池的“超级优势”。

综上所述，科技是不断进步的，好的取代差的，优胜劣汰，趋势所向，同时也是比亚迪的专属“身份”，所以全系搭载没毛病。