试驾：比亚迪唐DM-i，是时候更新一下认知了，它真不是你想象那样

唐新能源全系售价：18.98万-31.48万元

测试车辆：2021款 DM-i 112KM 尊荣型

测试车辆价格：21.68万元

测试地点：厦门-漳州

测试路况：城市综合道路、高速公路、县道

就在这次试驾唐DM-i的当天晚上，跌一回涨三回的油价，终于又重回8元时代。汽油价格越来越高，似乎已是大势所趋。

用车的成本趋高，就总要想出路。可燃油车成本高，纯电动车跑不远，充电时间长且不便；好像人生的各种“两难”问题，总叫我们碰见。

至于混动车型，油电混动并非国家政策主导方向；插电混动（PHEV），大多数人则一直认为它只是针对“限牌城市”的一个“权宜”性的过渡性产品。

不过这次试驾完唐DM-i之后，深感自己需要更新一下认知了。

至少在这次试驾的这款车身上，看到了一款和以往完全不同的PHEV。它不再是可以“获取绿牌”的政策性产品，即便不考虑牌照问题单独选购，它也一样有足够打动人的产品力。

这次试驾不是全路况的性能试驾，而是唐战番邦 “油”任有余——唐DM-i超级混动节油测评厦门站的一次体验。因此，我们并没有进行诸如绕桩等性能性测试，而是以日常状态的驾驶体验为主。

试驾的路线是从厦门的4S店出发，在加油站加油、贴封油箱后，经城市道路、高速和县道、山路，于漳州的加油站实测油耗，油耗测试里程大约170km，其中高速里程约150km。节油测评过后的回程，就可以“任性”地踩油门了。

第一眼见到唐DM-i，印象是大、敦实。外观上，或许从来都是“萝卜青菜”，喜欢的人可能非常喜欢，“无感”的人却会丝毫不为所动。在4S店时我认真观察了一下这款车的缝隙公差，很明显它已经在向合资品牌看齐了。

唐DM-i采用了比较家族式的前脸设计，大嘴形的进气格栅、内含3颗LED灯的大灯以及下方进气格栅“穿透”的进气口，都和宋Pro等车型一致。

车身侧面的曲面和线条都比较简洁，C柱之后采用全黑色调，营造出“悬浮式”车顶。配合上20寸的五辐大轮毂，显得非常“厚实”。相比复杂的线条，这种简洁之美应该更能打动人。

尾部则采用了贯穿式的尾灯，还有“小鸭尾”和“鲨鱼鳍”，采用了方便的电动尾门。由于唐DM-i是采用了2-3-2布局的7座车，但我们在试驾时收起了后面的两个座椅作为纯平后备箱，更显得空间非常富余。不过缺点是，没能实际测试第三排座椅实用程度。目测可能会比第二排稍小一些，考虑到它2820mm的轴距，中等身材的人日常乘坐应该能够应付。

打开主驾车门时，座椅会自动后移以方便车主上车，这一细节在这个价位的SUV中并不多见。后来，我们发现唐DM-i更多的一些贴心的功能，觉得它的特点倾向于务实，或许没有很多“花里胡哨”的功能，但不少细节都显得实用。

唐DM-i采用了双辐皮质方向盘，握感舒适，并不觉得粗壮。内饰则相对简洁，没有太多实体按钮，因为很多非控车相关的功能，都可以通过语音交互来完成。实际测试下来，发现“你好，小迪”，和“你好，亚迪”都可以激活，包括导航、天窗、座椅通风等功能都可以通过语音开启，甚至车内的氛围灯颜色，也可以通过它调节。

不过后雨刷以及控车相关的功能，是不支持的；另外，如果需要导航到某地，有且只有一个选项可选时，“小迪同学”还是会憨厚地问你选第几个……唐DM-i的12.3英寸中控屏可以旋转，点击屏幕下方从左往右的第四个按钮即可；熄火之后，它会默认恢复到横屏状态。

彩色的仪表盘显示清晰，这个仪表盘最大的问题是……没有显示发动机转速。至少在测试的过程中，我们没有找到调出显示发动机转数的方式，因而稍微有点不习惯。可能开惯了燃油车、又有强迫症的人习惯以后，问题就自然消失了。

同时，注意仪表盘右上角红色的停车标示P，表示已经挂好了停车挡，这似乎是唯一能判断是否挂好挡的方式。因为挡把前方的P挡按钮，可能挂好的灯光不足以判断是否入挡。

另外还有个同样“不是问题的问题”：由于车辆点火、熄火都非常安静，会有不知道车辆是否处于点火状态的疑问。位于挡把后方圆形的“启动/熄火”按钮也是如此，可能按钮光效并不强烈，导致不知道车辆是否处于点火状态。

我们到达目的地后，在点火状态下以为已熄火，下车就离开了。虽然熄火后关门，车辆会发出“请确认钥匙是否在车内”的语音提示，大概率还是我们还没有习惯一台如此安静的燃油车，关门低头便走。

既然是“超级混动节油测评”，首先要提的当然是油耗。领到试驾车时，车辆都不是满电状态，我们的试驾车剩余电量约为26%，基本属于待充电。

先说成绩，第一名的媒体组开出了百公里4.73L的油耗，对于一款7座的中型SUV而言，这已经非常省油了，低于官方公布的百公里5.5L最低荷电状态油耗。

我们节油评测全程空调、音响、座椅通风等功能都正常开启，高速时速约为100-110km，跑出了百公里5.79L的油耗，相当于是接近日常用车的状态。纯粹从节油的角度出发，定速巡航或者自适应巡航，肯定是不能开启的，所以这次测试，这一部分我们选择放弃。

实际开起来，唐DM-i给人的第一感受是安静，无论是启动与倒车，都出奇地安静，基本觉察不到来自发动机的点火与震动。只有节油测评结束之后，一次等待红绿灯时的一脚地板油，能明显感觉发动机点火介入以外，其他时间开着很像一台纯电动车。

另外，时速100km以下的高速上，前排静谧性也不错。不过后排的NVH相对前排会略微逊色一些，在水泥县道以时速80km左右行驶，或者高速时速超过110km后，后排感受到的声噪相对明显。

得益于E-CVT，唐DM-i的另外一个特点是平顺，觉察不到换挡动作，也不能明显感觉到电动与燃油动力的切换。这也让它即便在ECO模式下，不仅红绿灯起步动力输出明显，在市区超车动力基本能随叫随到，显得游刃有余。当然，直接地板油它并不会挠胎起步，8.1s的零百加速也说明了这就是一台日常的家用车。

虽然它只搭载了一台1.5T发动机，139Ps的输出并不算高，我们也曾经试驾过账面动力输出更高的1.5T轿车，但在中高速段的加速动力感，却不如唐DM-i来得直接。唐DM-i甚至在时速130km左右再给油，仍然能感觉到有一部分动力余量。

客观而言，唐DM-i也并不是完全没有缺点。由于试驾的惯性，我们对高速过弯习以为常，甚至刚出弯时会深踩油门，加之SUV车型重心相对较高，这样后排的乘客在高速过弯时，侧倾感会明显一些。

另外不得不提的是，当挂入倒挡，车辆的两个后视镜会自动向下调整角度，以配合360全景影像倒车。唐DM-i并没有配备自动泊车，但这也的功能就显得很贴心。这个时候如果呼叫“小迪同学”，它是不会理你的。

最后，附送一个彩蛋。快结束本次测评，同车的一位同行让小迪同学“闭嘴”，它就乖乖退下了。

面对两难困境，绝大多数人都做不到明确的取舍；贪心之下，二者兼而得之，自然是最好的解决方案。

但在现实世界里，想要“两全”又是难上加难。

唐DM-i毫无疑问给了一些有“选择困难症”的人一次鱼和熊掌兼得的机会。它不是那种印象中“燃油车背一块电池、电池没电了纯烧燃油”的PHEV，而更像是一款既可以外置充电，又可以实现传统油电混动效果的PHEV。不论是低油耗、高续航与相对的高动力输出，还是安静、平顺和实用性，它都能做到不错的均衡。

如果有机会，亲身去试试，和我们一样，或者这正是你更新关于PHEV认知的好时候。

文&摄影=罗祖星

能“吃鸡”只是冰山一角，比亚迪唐还有更多亮点你还不知道

易车-新车型录手册6月26日，比亚迪全新一代中型SUV——唐正式上市销售，该车型主打年轻、时尚与运动，共推出10款车型，其中5款为汽油版车型，另外5款为插电混动版车型，指导价格区间为12.99-32.99万元。唐/唐D汽油机相同，都为2.0T发动机，同时唐提供4种颜色，唐DM提供5种颜色。面对如此多的车型，我们应该如何选择？相信看完了这一期《新车型录手册》您心里就会有答案了。

定位时尚中型SUV/汽油版与插电混动版配色略有不同

比亚迪唐定位中型SUV,轴距2820mm，整体长度超过4.8m，较为硕大的身材让这款车更符合现在家庭用车理念。而两大版本车型，各自车型的配置版本价格跨度也不算大，也让消费者选择这款车没有太大的压力。

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2018款 比亚迪唐 2.0TI 手自一体 智联尊耀版 标准视频演示

比亚迪全新一代唐提供4款颜色。唐DM提供5款车身配色选择，虽然走的是时尚运动的路线，但从总体配色上看并不够鲜艳，唐所提供的颜色分别为：陶瓷白、银砂黑、琥珀金和钛泽银。唐DM所提供的颜色分别为：雪域白、赤帝红、银砂黑、山脉灰和钛泽银。

内饰方面，比亚迪全新一代唐提供了两种内饰颜色的选择，唐和唐DM都可选一种为全黑内饰，凸显运动风格；还有一种棕色和黑色搭配的内饰配色，显得端庄大气息。中控台被一块大屏所吸引，使整车内饰科技感爆棚。

4种轮毂样式选择/两种动力选择

其中18寸（235/60 R18）和20寸（245/45 R20）出现在唐中，20寸（255/50 R20）和22寸（265/40 R22）出现在唐DM中。

在动力方面，唐提供2.0T汽油和插电混动两种动力，唐搭载6速手自一体变速箱，唐DM搭载6速双离合变速箱。

比亚迪全新一代唐共推出两大版本车型，分别为汽油版和插电混动版，造型时尚运动但配色较为稳重，没有加入过多鲜艳的配色。动力方面，这台2.0T发动机从参数上看相当出色且混动版车型还有强大的前后电机做支撑，综合动力参数肯定不能小觑。

科技配置丰富，入门车型配置

从配置上来看，这整体配置都保持在较高的水平，并没有明显的“残缺”车型唐与唐DM虽然都提供5款车型，但唐DM配置整体高于唐，基本没有太多重叠，但大版本车型价格跨度较大，消费者选车可能并不会在纠结于是选汽油版还是插电混动版车型，所以此次讲解把这两大版本拆开，一一解刨配置差异。

首先我们来看一看比亚迪唐智联尊尚版的配置情况，这也就是唐/唐DM全系标配的配置单：

从配合表中也不难看出，唐/唐DM基础配置很高，无钥匙进入、无钥匙启动、遥控泊车，陡坡缓降、前/后雷达、内后视镜自动防眩目都是全系标配，在远程控制方面全系还提供远程解锁、通风和启动。

唐（汽油版）配置解读

智联尊尚版与智联尊悦版配置差异（差价1万元）

从差异配置来看，1万元的差价主要增加了天窗和行车记录仪。行车记录仪可以后加，所以其实最主要的差异还是在天窗，如果您对天窗十分在意，这1万元的支出还有很有必要。

智联尊悦版与智联尊贵版配置差异（差价1万元）

从下面差异配置表来看，主要增加的舒适性和便捷性配置，

全景天窗的加入让车内光线更充足，没有过多压抑感。前排电动座椅调节能在让节更省事，驾驶席座椅上下调节能让驾驶员找到更合适的坐姿。

如果您对轮毂尺寸十分重视，可以考虑考虑这个版本。

智联尊贵版与智联尊荣版配置差异（差价1万元）

智联尊贵版与智联尊荣版1万元的配置差异可以说在这五款车中最多的，增加1万元后的智联尊荣版可以说市面上有的配置都加入其中，算是比较全面完善的配置车型。

智联尊荣版与智联尊荣耀版配置差异（差价1万元）

智联尊荣版与智联尊荣耀版1万元的差异增加的配置并不多，主流配置主要是隐私玻璃和主驾驶座椅腰部调节，整体来看其实并不太划算，对大多说人来讲毕竟不算刚需配置。

整体来看汽油版车型配置基础配置可以算是很丰富了，并且每个配置之间只差1万，也让选车变得十分简单清晰，到底这1万元值不值得花，完全要看您的需求。

唐DM（插电混动版）配置解读

唐DM标准配置比唐略高，唐DM全系为四驱版车型，并且配备伊顿全自动机械差速锁。全景天窗、感应电动尾门、空气净化系统、感应前雨刷、后排自动空调、主副座椅电动调节、220V电源、自动泊车和遥控泊车都是全系标配。

智联创悦版和智联创睿版配置差异（差价1万元）

智联创悦版和智联创睿版主要配置差异实在驾驶便捷与安全性上，侧安全气帘主要是车辆遭到侧面撞击时对驾驶员和乘客头部进行保护。自适应巡航能在高速路上行驶时时刻保持住和前车的距离，在紧急情况也能刹停，让高速驾驶更省心。

智联创睿版与智联创享版配置差异（1万元）

智联创睿版与智联创享版1万元的配置差异主要体现在倒车影像和前排座椅功能上，全景摄像头能更方便驾驶者停车。皮质座椅冬天凉夏天烫是不争的事实，座椅通风和加热的配备能避开痛点，让皮质座椅变得更“完美”。

智联创享版与智联创领版配置差异（2万元）

智联创享版与智联创领版2万的配置差异算是比较明显的，主要增加在舒适性配置上。纯电续航里程得到加强，后视镜、方向盘和座椅的记忆联动动能也加入其中，扬声器数量增加到12个，中控台液晶屏也是从这个配置开始增大。

智联创领版与智联创世版配置差异（5万元）

智联创领版与智联创世版差价5万，主要变化在轮毂部位，轮毂尺寸增加到22寸，并且采用赛车身上才会用到的打孔刹车盘和六活塞刹车卡钳，可以算是把唐DM发挥到极致的一个运动升级版车型，也可算是一个“信仰版”车型。

分析总结：

总体来看，比亚迪全新一代唐在动力和配置方面在同级别中算中上游水平。但颜色的提供有些过于沉稳。价格的分布十分规律简单，消费者选择起来难度也不大。未来唐纯电版车型也会来到我们身边，产品线如此的丰富也能看出比亚迪对唐的重视。相信唐也是一款值得信赖值得期待的"自强车"！

图集：2018款 比亚迪唐 2.0TI 手自一体 智联尊耀版

图集：2018款 比亚迪唐DM 2.0T 双离合 四驱 智联创世版

实拍比亚迪唐燃油版细节图，配置亮点全总结，这车看来不火都难！

之前身边朋友有开比亚迪车的总说比亚迪好也没怎么在意，真正关注是听朋友说全新唐要推出了，让朋友说的很玄乎，于是开始关注起比亚迪全新唐的各种消息，还别说比亚迪自从换了奥迪设计师艾格之后，比亚迪推出的新车整体全部提升了一个档次，还真没让人失望，果然大师团队就是不一样。

一早接到消息说全新唐燃油版到店了，于是约了朋友一起去看一下全新唐的风采。到店后比亚迪全新唐停在外面还没有进店里，放在外面实在是太抢眼了，看样子比亚迪现在是要把自己的车全部升级为豪车啊，前脸一看就是家族的龙脸，再配上唐字不失美感，两个龙眼打开LED灯和流水式转向灯实在是炯炯有神漂亮，动感时尚，霸气十足。

比亚迪唐的车内很简洁并没有过多复杂的按键，多功能方向盘，全液晶仪表盘都是标配，中控大屏能旋转，这难道是买车送平板吗，内饰里面能摸到的都是软内，比亚迪在全新唐身上还是真不吝啬，通风加热按键，后背箱，油箱都在门上还真是方便，居然连儿童锁都设置了按键，这一点还是很贴心的。

相比其他比亚迪车型，这次全新的唐中控台采用的是全部软包处理，摸起来和看起来也很有档次和质感，该有的按键都在挡杆旁边以方便操作，储物空间也很多，车内空间整体给人的感觉就是简约而不简单，座椅是2+3+2布局，最后一排去感受了下，成年人稍微有点狭小，做个孩子或女士还可以，坐五个人最后一排放倒，后备箱空间足够用了，连后排都有空调显示屏，下面还有USB接口和储物空间真是人性化设计。比亚迪全新唐的后雨刷还做了隐藏，包括排气管都隐藏了，整体看过去给我的感觉就是整体简洁，真的很漂亮！

最后说一下细节配置：我注意到比亚迪在唐的做工和选材上都用了不少品牌东西，雨刷BS，轮胎M都是大牌，变速箱采用的是来自韩国的6AT变速箱，这些细节的改变，也足以看出比亚迪在全新一代唐上的用心！