比亚迪宋pro音响隔音案例无损升级JBL音响四门隔音改装案例

比亚迪宋PRO的原车音响效果一般般，声音开大的时候会有点浑浊不清，而且层次感欠缺。本次改装我们保留原车功放，换掉前后声场的4个喇叭和2个高音单元，再加一个歌德DSP,还为车门做了隔音。

这次改装用到的材料有:JBL GTO 609C分频、JBL CLUB 6520 同轴、歌德DSP 4.65功放、隔盾隔音减振材料。

比亚迪宋PRO的车门只有一层塑料薄膜，对车门的减振密封起不了多大的作用，而原车喇叭是纸质音盆，塑料支架工艺简单，磁通量功率小，声音调大后音质很容易失真。

我们在升级音响的时候，一般都会一起做四门隔音，一来可以增强车门钣金，减少车门共振，二来也可以增强车门密封性，减少风噪入侵，为声场喇叭的发挥营造一个良好的工作环境。

前声场喇叭用的是JBL GTO 609C分频，音盆比原车喇叭大，灵敏度更高，寿命更长。

后声场喇叭则是用JBL CLUB 6520 同轴，主要是补充声场，丰富声场。

歌德DSP 4.65功放是一款体积较为小巧的功放，安装在座椅下面，用来推动音响放声，真实还原音响声音。

至此，本次改装到此结束了。

原车音响系统怎么升级？比亚迪宋车内喇叭改装过程

一首好的歌曲，需要一套好的音响设备去播放，随着身边越来越多的朋友进行音响改装，比亚迪宋车主也逐渐对原车音响感到不满，因此音响的升级也就变得顺理成章。

经过试听对比之后，最后车主选择以下升级系统：

主机：阿尔派A09

处理器：欧迪臣BIT TEN

声场喇叭：TOMCLUB堂口EARLseries6.3伯爵三分频套装喇叭

驱动功放1：德国零点GZIA 4115HPX-II四路功放

驱动功放2：金凤凰1100.1低音功放

超低音：TOMCLUB堂口伯爵10寸低音

隔音：TOMCLUB四门环保隔音

为了保证汽车音响效果得到充分的发挥，四车门用TOMCLUB堂口环保隔音材料进行了隔音处理。

主机选用了阿尔派A09，再用一台欧迪臣BIT TEN处理器辅助。

前声场升级TOMCLUB堂口EARLseries6.3伯爵三分频喇叭，它的高音和中音利用倒模工艺把它们装在A柱上，以获得更精准的声音指向和声场宽度，中低音则安装在汽车原位，这款喇叭拥有清晰悦耳的高音、细腻传神的中音、以及厚实饱满富有弹性的中低频效果，车主对它一听钟情。

低音升级了一只TOMCLUB堂口伯爵10寸，安装在尾箱侧边，不占任何空间，一台金凤凰1100.1单路功放推动，另外一台零点GZIA 4115HPX-II四路功放则用来推动声场喇叭。

比亚迪宋plus升级原车喇叭，加装处理器和低音炮

今天来看一台比亚迪宋plus，装的曼斯特喇叭，处理器和低音炮全都齐了。

简单的先来看一下配置，前后都是用了曼斯特的两分频，处理器方面是一个阿尔派的R600，还有一个低音炮和低音功放，一个JBL的中置

前后门板都是做了三层的隔音，两层的止震板和一层吸音棉。门板的隔音主要是提升喇叭的音质效果的，不是说做了门板隔音之后就安静很多，车内的噪音是来自多方面的。喇叭的安装是用了专用喇叭垫和防水罩！

高音和中置也是原装位安装的，直接用回原来的螺丝进行固定就可以了。

最后是低音功放和处理器，都是放在座位底下的，专用线直接对插原车系统，不用改线换线。低音炮是需要箱体的，直接放在后尾箱就可以了