关于比亚迪汽车各项实验

碰撞实验室：这是比亚迪斥资1.5亿元打造出来的，能够满足国标、欧标、美标、C-NCAP等实验要求，除了常规的正面、侧面、后面的碰撞测试外，还能模拟日常驾驶时候的复杂场景，例如在高速上，就有可能会给追尾，所以也有120km/h的正面和后面撞击，以及25%的偏置碰撞等，可以看出比亚迪在这方面投入了大量的金钱和人力，真的远比我想象的还要更加注重汽车安全。

虽然以前只在网上看到过碰撞试验，但是当自己走进实验室的那一刻起，真的有给震惊到，几乎每天都有比亚迪的车在这里做碰撞试验，而且碰撞完之后的车都是直接报废的，可能在我们外人看来，这是浪费钱，但是在企业的角度上来看，必须保证车身结构的安全性能才行。

NVH实验室：NVH指的是噪声、振动、声振粗糙度，是汽车驾乘舒适度，如果说一辆车的NVH不合格的话，无论是驾驶的人，还是乘坐的人，都要忍受汽车行驶中的噪声，而走进比亚迪的NVH实验室之后，会觉得周围瞬间没有了多余的噪声，就像深夜，你把房间的门窗关上的感觉类似，甚至比深夜噪音还要低一点，这是因为四周的墙全是吸音的材料，汽车还能在里面跑起来，来模拟日常驾驶的噪音表现，据说比亚迪打造这间NVH实验室花了1亿元，还是非常壕的。

EMC实验室：这一间实验室主要是为了解决新能源车辐射的问题，也是目前国内乘用车大、功能全的实验室了，在几年前，我相信很多人都有听说过开新能源汽车之后，腿毛会掉的问题，那时候我自己是不太相信的，因为一辆车的辐射如果有如此之高，肯定会经过专业的检测，达到某个值就属于正常，要不然是不给你上市的，而比亚迪EMC实验室的存在，我觉得是给大多数人吃了一颗定心丸，毕竟也从侧面印证了比亚迪汽车拥有更低的辐射，也更加的安全，甚至可能比普通家电的辐射都要更低更安全，所以大家不要再去说新能源汽车会掉腿毛的事情啦。

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比亚迪可加油可充电 插混轿车推荐

在油价越来越高的今天，不少准备买车的朋友都关注到了新能源车型。

原因很简单，对比传统的燃油车，新能源车的用车成本更低，尤其是纯电行驶模式，可以大大降低我们的日常用车成本。

今天，我们就给月薪五千的朋友推荐一款目前热度较高的车型，它就是比亚迪秦PLUS DM-i。

之所以说这台车适合月薪五千的朋友，有一个很关键的因素是这台车的用车成本比较低。

以我们所选的这台车为例，该车搭载的是一套由1.5L自然吸气发动机和电机共同组成的混动系统，整车在NEDC工况下的综合油耗仅为1.2L/100km。

至于内饰部分，这台车采用的是环抱式的设计，这种设计风格可以照顾到大家的用车体验，其中，这款10.1英寸中控屏幕支持导航，语音控制等功能，在日常用车的过程中，除了使用语音识别之外，我们还可以基于多功能方向盘上面的按键进行操作，整车的用车体验不错。

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