15款唐高速混动油耗多少？
说到油耗，在这我想说两句，丰田“霸道2700”该车长途百公里油耗，空载百公里/不低于12.5升，满载百公里/14升，经过我们应用新专利技术“三元油水净化器”改动后，现在的车百公里油耗是，满裁七人加150公斤物资，路试百公里平均油耗是10.2升，空载百公里平均油耗是8.9升，经该技术改进的发动机还有两个功能，1.能利用发动机运转参生的尾热气化液态水并把水的分子链拉开参生氢气和氧气作为发动机燃料，2.净化和处理发动机尾气，减少尾气中的重金属离子和有害气体的排放。
比亚迪的宋DM和唐跑长途油耗各是多少？
我的唐，混动跑长途8个点
21款比亚迪唐DM高速油耗实测
我买车已有三个月了，一直市区纯电行驶，今天跑了三百多公里高速，看看各种设置下实际优惠情况。
满油满电HEV模式：
智能保电70%
定速巡航120
电量基本不消耗，电动机不参与动力，发动机全程前驱工作，实测油耗9个。
设置SOC高于实际电量：
电量47%，设置的70%
50公里最后油耗实测12个
发动机前轮驱动，同时给电池边走边充电，后轮电机参与驱动。实测油耗12个。
EV设置，时速120，没有油耗。
纯电行驶
四轮电机驱动
总结：高速全程定速巡航120。
1、EV模式，电力充足可以纯电行驶没有油耗；
2、电量值高于设置值时，HEV模式，高速时发动机前轮驱动，电机不参与动力驱动油耗实测低于10个；
3、还是HEV模式，电量低于设置值发动机前轮驱动同时发电给电池、后轮电机也驱动，实测油耗12个，电量也增加，一直可以冲到设定的值。
总得来说符合这个车2.4吨的实际油耗情况，目前还没有做首保，相信磨合期后油耗还会降低。
唐DM-i高速油耗测试（上）
上回书说到周末打算从北京跑趟南戴河，本来一家子五口人再加一直狗狗，以为要开两辆车，谁承想大唐的车牌当时就拿到了，那必须更改计划做到一车全家出游。
由于我的元ev充电桩早就装好了，于是很自然在出发前满油满电。唐DM-i油箱容积大概50升。为了避开周六的出游高峰，周五特意歇了年假，清早行李装车出发。由于提车上牌有些突然，脚垫、后备箱垫等都没就位，用个不用的凉席给狗狗当垫子，座椅的无纺布套也没拆。
剃了毛的雪橇三傻也是拆家能手
95号汽油满油满电出发，SOC设置在70％。
出发时的油量电量记录，里程一清零了但是忘了拍，总里程333公里
出发路线为西五环绕南五环上G1，没办法赶上尾号限行了，在北京插电绿牌也是按照蓝牌限行的。
一路压着限速上限走，五环限速100，高速限速120，既然是测试就按照实际使用场景来，咱就不干90匀速的测试了。
五环路有些小堵车，这是上了高速后开启驾驶辅助时的能耗，记得要让副驾拍照，开车不要玩手机
到达玉田服务区（应该是玉田）停车放水，记录下来当时的油量电量
小橘猫忘了出镜了
全程电量可以维持在SOC点70％上下，甚至出现了从69％反充到72％的情况。
看一下能耗。
电量跟上一张图比掉了1％可能跟在服务区停车开空调吃冰棍有关
到达北戴河收费站，能耗如下图
拍照时又把小橘猫给忘了
过了服务站后需要进行安检，各种停车吹空调，然后还经过了一个限速40公里的路段，以至于电耗上升了一些。
最终到达酒店时的能耗如图
最后上一张帅气的大唐照
停车时还用上了祖传的遥控倒车大法
作为一辆这个大小的7座SUV，按照120公里/小时的速度在高速上能取得这样的成绩可以说是相当惊喜了。感觉如果以90-100公里/小时来开的话，满油满电1000公里是可以达到的。
周一返程时将测试从SOC点开始的长途油耗，之后会测试北京上下班堵成狗时的能耗，请关注我，我将带给你答案。
比亚迪唐DMP高速实测油耗，是你想要的吗？
比亚迪唐DMP2022年6月9日发布后，6月10日在比亚迪APP下了订单，定金2000元，6月11日4S店确认订单信息，定金转入4S店。订的车辆是唐DMP旗舰7座版，颜色是山脉灰，预订价332800元。等待3个多月后，终于在9月22日提车，提车价329800元。
提车后，9月29日去了承德围场御道口，选择回程的一段路把油耗测试了一下。
1、时间：2022年10月1日；
2、行程：围场至京台高速木门店服务区，里程550公里；
3、行驶情况：全程高速，时速100—125公里，多数路段开启定速巡航，车辆没有充电，一直使用hev模式，强制保电50—60%；
4、测试情况：在围场上高速前加满油，到木门服务区再加满油，加了353元，92#乙醇汽油，每升8.18元，耗油43.16升。
5、测试结果：总里程550公里，油耗43.16升，百公里油耗7.85升，耗电0度，每公里费用0.64元。
这样的测试是不是准确呢？对于唐DMP这样的中大型SUV，这样的油耗我感觉还是不错的。
木门店服务区做饭
承德围场御道口景区
承德围场御道口景区
承德围场御道口景区
承德围场御道口景区
承德围场御道口景区
测试路程
