汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

四川遂宁比亚迪

为什么白酒行业有“东不入皖西不入川”的说法?

重庆轨道集团薪资在全国同行业中排倒数第二,仅高于南昌地铁。你如果说想在里面有什么发展的话,我了解以下几点你参考一下吧:

1.首先学历全日制本科才可能进入办公室否则就老实在一线待着吧,工班长也就到头了。

2.其次里面的人际关系复杂到让你难以想象。自己想一下吧,重庆地铁现在才几条线但员工人数几年前突破万人了。对比一下成都地铁和西安地铁吧。所谓大锅饭就是这样。

3.据我所知重庆地铁最初的领导层来自煤矿、电力系统、铁路系统还有一部分是最初的成立公司送出去培养的学生。管理模式真是四不像,各抓一小部分。各个工作班组的所谓的工作台账都有十几本之多,对比一下广州和深圳地铁就知道了。

4.重庆轨道集团的绝大部分员工都是来自几大铁路技校,比如重庆铁路技校都是公开的产业链了。技术能力可想而知。只有个别专业很少要学生,比如接触网只有铁道系统跳槽过来的。

5.薪资体系,每个等级(高中初)分三个小级。一个刚刚毕业的技校生凭着一个在学校考的高级工证就可能比一些社招有经验的人工资高。一级工资就涨150,每年只能考一级。有些考上了,他不聘用你也涨不了工资。(举个例子,我认识重庆地铁建设时一个标段的消防项目经理,后来为了照顾家里跳槽去了重庆地铁就在他施工的标段工作,定的工资等级是中一)

6.工作模式,领导都是只求无功但求无过。不管你做多少事,解决多少问题。一个班组的工资也就一两百的差别(五大员和工班长除外),但只要你做错一点,那扣得就多了还可能连累全班扣津贴。

如果你真想在里面有所发展,自己真要想想是否有人推,有人提。

别问我为什么这么清楚,因为我在里面待过一年。本来要升工班长了,但确实受不了里面的工作氛围和管理模式。到现在我还记得刚进重庆轨道集团时一个领导给我们做技术培训时每一句话前面有“我听说”三个字。最后还给还有一句“还是学生好,听话好管理。你们社招的人都是老油条”。但真正有事了,咋不叫学生上呢?

二十岁出头,现在在重庆地铁公司上班,每月工资3000左右,该不该转行?

该转行,越快越好,越快对你越有利。三个理由:

第一,工资实在太低。我在西部一个小县城生活。我们县人口37万,在县城生活的人口大概是8万。在一个奶茶店的打工妹,一个月的工资都可以拿3200左右。你说你在一个二线大城市工作,才拿3000左右的工资,实在是太低了。我一个亲戚,小学毕业生,在广东湛江一个饲料厂打工,月薪9600。

第二,基本没有出头之日。在重庆这么一个特大二线城市,你每个月只拿3000左右的工资,说明你在地铁公司不是正式员工,只是个临时工,说白一点,你就是个打工的。也基本可以说明一点,你做的是没有任何技术含量的工作。做这样的工作,在那样的地方,拿那么少的工资,你学不到任何的技术,你没有出头之日,那就是在浪费你的青春。

第三,你过得不开心。你当临时工,你生活在一个二线大城市,你拿3000左右的工资。你觉得你会开心吗?你穿不上好衣服,你用不上好手机,你一个月舍不得吃一次火锅,你舍20平方米的房子住,你不敢交女朋友。你会开心吗?既然不开心,那还有必要呆下去吗?

四川遂宁:视频招商,总投资30亿元锂电项目落户安居区

封面新闻记者 刘虎

2月26日,在四川遂宁安居区政府综合会议室,一块大屏联通安居区和湘潭电化集团。一场“屏对屏”的视频对接会,通过网络得以实现。当天,经过两方进一步洽谈,计划总投资金额30亿元的锂离子电池正极材料项目决定正式落户安居,并约定今(27)日签订合同。

据悉,湘潭电化集团是中国新能源电池正极材料生产的知名企业,旗下湘潭电化科技股份有限公司于2007年4月在深圳证券交易所上市。公司主营业务为生产销售电解二氧化锰,目前产量占全国的35%、全球的25%,居全球第一。此次落户安居,主要新建新能源西南生产基地,为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等国内一流新能源电池生产厂商配套。项目计划总投资约30亿元,总用地面积约500亩,新建4万吨/年磷酸铁锂项目、4万吨/年前驱体项目、3万吨/年三元材料项目,项目全部建成后预计年产值达130亿元。

对于该锂离子电池正极材料项目,前期双方已经过多轮磋商,项目投资协议取得一致意见,并通过区初评小组初审。疫情期间,安居区通过“云招商”继续推进项目招引,最终实现了成功签约。目前,安居区已提前启动项目一期80亩土地的场平等前期工作,预计3月15日前完成场平和临时施工用水、用电条件,满足企业入场施工需求;项目开工所需手续可进行容缺办理,进一步压缩项目开工前准备时间,保障项目尽快落地。

【如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信关注:ihxdsb,报料QQ:3386405712】

关注|投资70亿元,蜂巢能源在四川投建20吉瓦时动力电池工厂

文:汽车日报 魏微

[汽车日报 行业] 1月27日,汽车日报从蜂巢能源科技有限公司(以下简称“蜂巢能源”)了解到,该公司与四川遂宁市正式签署战略合作协议,将在遂宁经开区建设20吉瓦时(GWh)动力电池工厂,项目总投资70亿元。

根据蜂巢能源信息,按照协议,蜂巢能源计划通过3-5年在遂宁构建完整的新能源动力电池产业链体系。项目总投资70亿元,核心区规划用地面积约720亩,项目总体建成达产后,预计可实现年产值140亿元,年缴税6.3亿元,带动就业4000余人。

蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部,自2012年起开展电芯的预研工作,2016年12月成立电池事业部,2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。通过最近2年的发展,蜂巢能源已成为国内动力电池领域不可忽视的新势力。

在2020年12月蜂巢能源举行的“电池日”上,发布了关于高速叠片工艺、无钴材料电池、果冻电池、热阻隔电池包等技术和产品。在研发制造规模方面,蜂巢能源在国内已设有金坛、无锡两个生产基地,以及位于保定的研发中心。此次在四川投建新生产工厂,意味着蜂巢能源的扩张仍在进行。此前,蜂巢能源官方曾表示,目标就是进入国内动力电池领域前三名。蜂巢能源的崛起能否挑战宁德时代、比亚迪这两大传统动力电池巨头的地位,值得关注。

未经允许不得转载: 汽车日报 » 四川遂宁比亚迪

相关文章

themebetter

contact