新能源车带来城市机遇：今年前7月安徽新能源汽车产量增速超八成
中国新能源汽车产业的崛起正在为越来越多的城市发展带来新机遇。
9月20日，2023世界制造业大会系列活动之一——新能源汽车产业创新发展大会在合肥举行。安徽省省长王清宪在发表主旨演讲时指出，在新能源汽车产业发展的新风口、新赛道上，安徽正在成为快速成长的重要一极。
据《2023安徽制造业发展报告》，安徽拥有奇瑞、蔚来、大众、比亚迪、江淮、长安、汉马科技7家整车企业和1200家配套企业，建立了整车、发动机、车身、底盘等全产业链体系。
2022年，安徽汽车产量174.7万辆，其中，新能源汽车52.7万辆，均居全国第7位。2023年1-7月，汽车产量123.5万辆，增长45.2%，占全国比重7.9%，其中，新能源汽车43.2万辆，增长82.8%，占全国比重9.4%。
成熟的产业体系也吸引了更多企业的大力布局，合肥比亚迪、新桥智能电动汽车产业园等重点项目，大众德国在本土之外的全球第二个研发总部纷纷落户。
2022年，安徽涉新能源汽车产业上市公司平均研发费用3.59亿元，是全省上市公司平均水平的1.36倍。2023年以来，新增涉新能源汽车产业上市公司5家，占全省上市公司新增数30%以上，具有国际竞争力的新能源汽车产业集群正在加速崛起。
安徽合肥经开区，工作人员在对即将出厂的由该企业自主研发的用于国内某品牌新能源汽车上的空气悬架系统进行检查。 @安徽商报 图
安徽是中国新能源汽车崛起的一个缩影。
在新能源汽车产业创新发展大会上，中国经济信息社与中国电动汽车百人会联合发布了《中国新能源汽车产业高质量发展报告2023》。报告指出，当前中国已经成为全球最大的新能源汽车生产和销售市场，2023年新能源汽车年销量正向千万辆迈进。2023年“国补”退场，我国新能源汽车迈入市场化驱动的新阶段，自主品牌崛起，产业国际化步伐加快。
新能源汽车产业的蓬勃发展也为城市发展带来新机遇。报告围绕产业政策、生产制造、消费能力，展现了北京、上海、合肥等10个城市新能源汽车的发展现状。
从产业政策支持水平来看，上海、北京、合肥、重庆出台的涉及新能源汽车、智能网联、动力电池及充电桩等内容的政策数量较多，政策生态丰富度相对较高。
2022年上海和深圳的千人保有量在50辆以上，杭州、北京和广州处于相当水平，均超过30辆；
从生产制造来看，上海和深圳2022年新能源汽车的产量较高，分别达98.86万辆和87.47万辆。北京、重庆、武汉和广州的整车厂数量达10家以上；广州的新能源汽车产业链上市公司数量达到100家以上。
从消费水平来看，上海、杭州、深圳、北京、重庆实力较强。其中，上海2022年新能源汽车销量达33.5万辆，其新能源汽车渗透率超过50%。在充电桩数量方面，广东充电桩保有量达38.3万台，在十个省市中乃至全国都处于领先水平。
深晚报道 | 抗疫一线，这是应急人的守护_深圳新闻网
又是一个周末当天色初泛一点白大家还沉浸于美梦中时一个个布置完好的核酸采样点已准备新一轮的核酸采样工作“0107”疫情发生以来医护人员、社区工作者、志愿者等等他们奔向最需要的地方日夜奋战在抗疫一线默默守护着我们也有这样一群人平日里他们排风险、除隐患用行动守护人民和城市生命线尽职责织牢深圳安全网疫情之下他们也毅然投入抗疫一线他们就是深圳应急人为抗击疫情奉献自己的力量不到两天时间排查7000余条数据“您好，请问您近期做核酸检测了吗？”“请您注意个人防护，务必按照要求参加核酸检测”……诸如此类的询问及温馨提醒在罗湖区莲塘街道办的会议室此起彼伏，为快速有效获得重点排查人员行程、住址、核酸检测等情况，罗湖区莲塘街道应急人连夜加班加点，不到两天便通过逐一排查更新了7000余条重点核查人员专项数据，并第一时间上报幼儿就医诊治、孕妇产检、孕妇生产等一系列民生紧急需求问题。 打开网易新闻查看更多图片 深圳应急人穿上防护服战袍前往核酸检测一线。在核酸采样点中，莲塘街道应急人穿上防护服战袍前往核酸检测一线，承担起维持现场秩序，帮助医护人员引导居民扫码、登记居民身份信息的重任。莲塘街道辖区人员需完成7天7检，莲塘街道应急人最早凌晨5点已就位，着手在各个小区布置场地，确保每一位进出莲塘的人员均进行核酸检测，便于居民们就近采样。 累了就地休息，一秒钟都宝贵。 齐心抗疫，深圳加油。温馨提示挂胸前解难答疑服务市民“来来来，大家有秩序排队啊，别太近别太近，一米距离一米距离！”“核酸码准备好没有呀？没有？来，扫我扫我”，1月8日清晨，作为南山区应急管理局挂职南山社区工作站的杨子博，身着社区红马甲，举着喇叭，熟门熟路地开始“指挥”南山村大舞台采样点的测核酸“大军”。为了让排队人群注意间隔距离以及采样时的事项，杨子博灵机一动——将温馨提示贴在了自己的胸口和背后，让各位市民都能关注到检测时的注意事项。 南山区应急管理局挂职南山社区工作站的杨子博在核酸采样现场。在引导市民测核酸时，杨子博会遇到各式各样的问题，例如只有身份证没有手机的老人、不会操作登记的外来务工人员、询问为什么还没出结果的居民、以及身体不便的孕妇等等。面对这些问题，杨子博总想尽最大的可能去提供便利和帮助，用自己的手机帮老人登记，教居民查看检测记录，为行动不便的孕妇提供座位和优先服务。 想尽办法为群众提供便利和帮助。科学有序高效完成转运工作自“0107”疫情发生后，龙岗区应急管理局综合协调科科长冯玉接到通知，立即赶赴疫情发生地，对病例居住地周边住户开展核酸采样，并科学有序、分类分批的开展紧急转运工作。 龙岗区应急管理局综合协调科科长冯玉在核酸采样现场。“当时时间感都有些模糊了，疫情瞬息万变，只知道用最快的速度完成手头工作，与时间赛跑。”那时，冯玉一晚就打了60多个电话，协调开展紧急转运工作。 疫情瞬息万变，他们与时间赛跑。科学部署实现安全转运疫情袭来时，已经忙了一天的龙华区应急管理局综合防灾减灾科科长许实全，在回到家中准备上床睡觉时，他接到上级通知，要求对辖区内相关密接者开展紧急转运工作。许实全感觉到这将是一场硬仗，他很快冷静下来，悄悄地收拾几件换洗衣服，告别熟睡中的妻儿，奔向指挥部。 龙华区应急管理局综合防灾减灾科科长许实全在转运指挥部现场。回到指挥部，许实全立即参与研究转运工作。经过分析研判，许实全当机立断，带领转运指挥部10多名工作人员，以最快的速度，安全完成了转运工作。此时，天已放亮。冲锋一线 支援社区全员核酸采样疫情袭来时，坪山区应急管理局党支部积极响应号召，迅速组织党员志愿者每日下沉社区，支援社区卡点开展疫情防控排查检测工作，与社区工作人员共同坚守在寒风中。 坪山区应急管理局党支部积极响应号召组织党员志愿者每日下沉社区。“我来帮您。”面对一些老年人等特殊群众，这是坪山区应急人罗小明说得最多的4个字，他总是手把手教他们填好资料，搀扶引导他们进行核酸采样。面对市民们的疑问以及排队时的焦躁情绪，坪山区应急管理局的党员志愿者们都耐心解答和安抚。 核酸采样现场，应急志愿者们耐心解答和安抚。在坑梓街道的企业核酸采样点，专职安全员游敏鸿认真做好现场引导和安抚工作。“我们快一点，医护人员就轻松一点，群众就能少等一会。”在碧岭街道战疫前线，还有一支应急“娘子军”，李玉媛是其中的一员，她的丈夫也在抗疫前线，家中还有两个小孩，最小的不过2岁，每次收到加班通知，她都没有任何迟疑，半小时内赶到核酸采样点迅速投入工作，一站就是一整天，轮到同事换班时她总是说：“现在人还挺多我再帮手做一会儿，尽量让群众能快一点检测完好回家。”助力社区核酸采样 推进疫苗接种工作放弃周末休假，制定抗疫方案，宝安区沙井街道应急办陈传深在疫情出现后，不仅立即投入抗疫一线协调各部门就近做好核酸采样，而且还协助物业小区做好卡口和围合工作等。陈传深还充分利用晚上时间，利用网格、安监电瓶车上路宣传，发动市民进行核酸检测。 宝安区沙井街道应急办陈传深在核酸采样现场。疫情袭来时，陈传深和同事深入各个社区核酸采样点进行调研，检验各项措施的实施情况。最终，沙井街道在各部门、社区的共同努力下完成核酸检测工作。协助社区核酸采样 做好疫情应急保障疫情袭来时，为扎实做好疫情防控工作，福田区应急管理局组织各科室人员深入疫情一线，分兵两路下沉到天安社区和新华社区，协助社区做好核酸采样点秩序维护和扫码工作，推动落实疫情防控排查工作。 福田区应急管理局组织各科室人员深入疫情一线。同时，协调交通、城管等部门，在福田汽车站设置疫情应急处置场地，区分清洁区、半污染区、污染区、防护服穿脱间、专用卫生间等不同场地，组织8名应急人员随时待命，全力以赴参与处置应急突发疫情事件。 加强值班值守 做好疫情应对处置工作疫情袭来时，光明区总值班室第一时间传达部署疫情情况通报及疫情防控紧急会议精神，要求全体工作人员做好疫情应对处置工作，加强值班值守，迅速成立应急队伍，完成相关人员紧急转运及核酸检测工作。 石围社区华明城工业园核酸采样点。 塘尾社区核酸采样点前往社区、企业 协助核酸采样工作 大鹏新区应急人协助鹏城社区开展核酸采样工作。 大鹏新区葵涌应急办葛凤玲在比亚迪工业园区开展核酸采样工作。持续开展培训演练 做好隔离点管理工作 深汕特别合作区督促现用隔离点加快硬件设施整改及软件配套，调研备用隔离点的软硬件设施，保障隔离点资源配给，为防范大规模隔离提供备用房间。 深汕特别合作区持续开展管隔离人员核酸初筛阳性完整处置流程培训、演练及实景模拟，规范信息对接、协同管理、感染防控等各环节具体流程。 深汕特别合作区规范做好隔离点管理工作，加强信息对接，开展隔离人员接转，从严从实做好健康观察、感染防控、消杀保洁、安全保卫、环境监测、医废处置等相关环节。深入社区一线 助力核酸采样工作疫情发生后，深圳市应急管理局党委迅速组织局内党员志愿者前往宝安区新桥街道开展防疫志愿服务活动。依照街道防疫安排，党员志愿者轮流协助新桥街道各个社区做好核酸采样工作，与社区工作人员密切配合，积极引导社区群众扫码登记、填报信息，耐心解答群众问题，疏导人群队伍，维持现场秩序，协调群众分批次采样检测，并认真叮嘱参与检测的群众保持安全“一米距”、戴好口罩。 深圳晚报记者 林涛 林咪玲 黄星 曾少红
合肥为何备受这家国际巨头青睐？
4月18日，大众中国官方微博宣布将投资约10亿欧元，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心。
此消息再度将合肥新能源汽车产业推上“热搜”，短短数年间，多家知名车企纷纷“落子”，将发展重心布局于合肥。
大众安徽全景
合肥为何备受青睐？让我们一起来了解其落户背后的故事，透视这个春天新能源汽车产业的“合肥热”。
三度“牵手”
大众即将布局合肥的新公司将整合集团在华整车开发、零部件研发及采购职能，提升开发过程中的协同效应，并把中国本土先进的技术引入产品开发的早期流程。
根据规划，新公司将于2024年年初投入运营，未来将拥有超过2000名采购及研发领域的员工。
消息一出，激起千层浪，这是大众第三次“牵手”合肥。
01
2017年“首度牵手”
大众集团与江淮汽车合资生产纯电动乘用车项目，既是彼时安徽省先进制造业发展“一号工程”，亦是中外合资新能源汽车的首个项目。
02
2020年再度“牵手”
大众安徽正式揭牌，研发中心竣工，制造基地开工。
03
2023年三度“结缘”
大众汽车集团宣布投资约 10 亿欧元，建立研发、创新与采购中心，新公司将落户合肥。
这第三次结缘，更是早有伏笔——
官宣前一周，大众安徽已在合肥经开区正式启动智慧物流项目，并计划携手江汽集团与合肥经开区合作，建设智能网联软硬件基础设施，分期开展智能网联电动卡车、自动驾驶接驳巴士等智慧物流场景的测试运营。
双向奔赴
大众集团官微发布消息后，迅速登上热搜。
外界在好奇新公司相关信息的同时，也发出感慨：短短数年间，一而再再而三将发展重心布局于此，合肥为何备受国际巨头如此青睐？
“我们选择扎根合肥，可以用中国的一句古话‘天时、地利、人和’来解释。”大众汽车（安徽）有限公司首席执行官葛皖镝说，我们希望能够帮助合肥成为未来的新能源汽车之都，而合肥的优质资源也能够帮助我们更好地专注于新能源汽车领域。
2022年8月，大众中国CEO贝瑞德上任后首站便来到合肥。“充分感受到这座城市的宜业宜居和远大志向。大众在肥发展得到了无微不至的关怀与支持，项目进展十分顺利。下一步将在原有项目上，加大在肥软件研发投入，把合肥打造成大众新能源汽车全球重要的研发和生产基地。”
大众安徽综合实验中心研发测试场效果图
在合肥数年，大众感受这座城市温暖的同时，曾留下了“双向奔赴”的佳话。
在防疫最吃紧的时期，大众安徽将一箱箱物资送到高速出口防疫道口专班，并打出了“行处不孤，万千后盾！”的标语。
“从落户起，我们就感受到了合肥对重大项目的重视和支持。”最令大众汽车（安徽）有限公司首席人力资源官邵剑印象深刻的是，相关部门定期召开项目对接会，现场办公解决企业难题，为企业提供“随叫随到式”的服务。
“今年3月，企业参加了合肥市春季‘招才引智高校行’。在15个高校收到近500份简历，其中一大半都是硕、博学历。”对此，邵剑竖起了大拇指：“合肥针对重点产业所出台的一系列政策，让我们能快速完成大量人才的积累，助力公司建设和未来发展。”
这样城企“双向奔赴”的故事还有很多。
4月20日那天，合肥举办了一场产业融合对接会。
江汽、蔚来、比亚迪等5家整车企业与欧菲智能车联、联想等7家供应链企业开展交流，企业家是座上宾，市委主要领导是主持人。这是供需对接会，也是情感交流会，企业“自由恋爱”，政府“操办喜事”，有“看头”更有“赚头”。
一盘大棋
大众官宣“牵手”合肥的同时，蔚来首批第三代换电站在北京、上海、深圳、合肥等10座城市上线，蔚来再一次成为换电领域中的“先驱者”。
与此同时，保时捷高管文熠柏也千里迢迢赶来合肥商谈，期望“带着想象谋划合作，满怀激情推动落实”。
“一流的政策可以复制，但超前的布局难以超越。”作为城市招商队伍中的一员，合肥经开区招商局局长徐庆先后参与过联宝、蔚来等大项目招引。在他看来，合肥之所以获得大众等全球百强企业青睐，重在软硬实力兼具。
“从2009年‘十城千辆’工程起，合肥就有心开始布局新能源汽车产业，凭借本地整车企业和产业内领头企业，顺利完成示范投入。”徐庆如是说。
今日合肥，拥有江淮、蔚来、比亚迪、长安等一批整车企业，集聚产业链企业500余家（其中规上企业305家），从业人员约10万人（其中整车企业从业人员超5万人），已构建起核心技术突破、产业配套合理、应用示范推广、标准体系完善的发展格局。
比亚迪合肥基地项目整车下线仪式
无论是落户合肥的新能源车企还是资深招商人，都谈到了不少合肥竞争的“王牌”——
多领域推动产业集聚，坚持“领军企业-重大项目-产业链条-产业集群”的发展思路，打造战新产业集群；
创新国资投入模式，以“基金丛林”搭建“创新雨林”、培植“产业森林”，打造了总规模超千亿的国有基金丛林；
不断放大政策效应，实施政策组合拳，引导发展资源向产业集中。
在大众安徽MEB工厂车身车间内，大众安徽首台预量产车型下线
基于这些“王牌”，合肥高端要素集聚能力、运筹能力、辐射能力显著跃升，成为包括新能源汽车等产业的总部集聚地。
“未来，一切竞争最终都会回归到人才竞争上。”最近与企业洽谈，徐庆听见最多的词是“招才”，令他有底气的是，合肥的人才政策突出精准有效。仅2022年，来肥创新创业大学生超过30万人，合肥高校毕业生留在合肥的就业率超过50%。
“去年，‘蔚来杯’中国大学生电动方程式大赛在肥举办，全国各地的高校组队参赛。今年，比赛依然在合肥比赛，我们也正在筹划将这赛事举办地固定在合肥，通过这种方式让更多领域人才了解合肥，选择合肥。”
拼起来，赢未来
选择在上海国际车展发布消息，大众也是抓住了“流量密码”。
参展数量创历史新高的新能源汽车，密集发布的智能化技术、产品及几乎以最强阵容出席的车企代表团……这场车展强劲透露出一个信号：中国已成为全球汽车产业风向标，新能源汽车是当前最热门的赛道。
对的时间，做对了选择，拥有产业全链条的合肥无疑已奔驰在这条“赛道”上。
一季度，合肥全市汽车及零部件产业实现增加值同比增长101.9%，对全市工业增长贡献率达219.1%。其中新能源汽车产量达12.19万辆、同比增长3倍。
下一步棋，如何走？
先来看看合肥最近发布的一条消息：除特殊专用车辆外，合肥市党政机关和市属企事业单位公务用车全部采购新能源汽车，新增及更新公交车全部采购新能源汽车。
显然，合肥的答案是，继续以“商”招“商”，这个“商”不仅是产业链，还有商机。
某行业平台数据分析：合肥新能源消费关注指数0.86，合肥用户对新能源汽车消费的关注程度属于“非常关注”。
为市场“加把火”！
合肥一方面出台促进新能源汽车消费补助、减免新能源汽车停车费用等政策；另一方面，不断丰富充电换电等基建，拓宽新能源汽车的应用场景。
目前，“叫得上名”的新能源车企均在合肥设点销售，其中也包括特斯拉。来自市经信局的一组预测数据，将加快车企新一轮市场布局：今年全市新增新能源汽车保有量有望超22万辆，市场渗透率超过30%。
去年底，《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》指出，合肥市将锚定建设“新能源汽车之都”目标，构建具有全球竞争力的产业发展体系。力争到2025年，全市新能源汽车整车产能突破300万辆，培育百亿级企业10家，实现产值和产量跃居全国第一方阵。
围绕这个目标，
合肥已经“卷”了起来——
全力服务重点企业、重大项目，推动蔚来新桥基地、比亚迪等项目产能爬升，大众安徽、国轩高科电池项目加速建设；围绕“三基地六园区”产业发展格局，聚焦底盘、电池、汽车电子等细分环节，开展针对性强的招商；聚焦产业关键核心技术持续发力，在重大研发专项和关键共性技术研发项目中组织实施一批重点项目……
精准把握、果断出手、再加上强链延链补链等一整套组合拳，难怪业界常说，合肥“打法”看似简单，但不好学。
恰如好戏帷幕掀开，世界汽车工业发展了百年，可属于合肥的故事，才刚刚开始。
来源：科创安徽综合
编辑：朱晓光监制：郑骊
