比亚迪F3无法启动、起动机不工作
一辆比亚迪F3，客户反映：该车无法启动，起动机不工作。
原因分析：
1、起动机故障
2、起动机线路故障
3、继电器故障
4、BCM故障
排查过程：
1、车辆拖回店检查，踩住离合器踏板启动按钮绿灯亮，按下启动按钮启动机不工作仪表灯点亮，依据线路图检查保险F1/11正常，检查启动继电器G72-1与G72-3都有12V正电，
检查G72-2按下启动按钮启动继电器无启动信号；
2、启动信号是由BCM提供给启动继电器的，正常情况下踩住离合或空档踩下刹车踏板启动按钮指示灯变绿这时按下启动按钮BCM就会控制启动继电器使起动机工作；
3、该车踩下离合器启动按钮绿灯亮按下启动按钮仪表灯点亮但是起动机不工作BCM没有给启动继电器信号，怀疑BCM故障更换BCM，踩下离合启动按钮变绿按下启动按钮起动机依然不工作启动继电器;
4、这时尝试把启动继电器G83-3与G83-4短接，起动机能正常工作但是不着车，用ED400进入ECU发现ECU进不去，别的系统都能进去，检查CAN线电阻与电压正常，检查电源发现A01-12无常电；
4、检查F1/9保险熔断，更换保险启动车辆发现踩住离合按下启动按钮起动机大概工作1秒后就停止了，检查保险F1/9又熔断了，这时启动机不工作的原因应该是BCM与ECM没有通讯所致；
5、查看线路图F1/9会给ECM,碳罐电磁阀、前氧传感器、后氧传感器、点火线圈、喷油嘴、EGR阀供电。检查F1/9至A01-12导线没有对地短路，检查主继电器B02-B18脚对地短路，依次排查发现把EG R阀插接件拔掉对地短路现象消失，检查EG R阀A38-5与EGR阀壳体短路，更换EGR阀故障排除。
维修小结：检查线路故障要仔细分析，特别对于线路没有外观损伤，又总是烧保险的故障，要顺着电路往下查，包括模块之后带的用电器，都有可能有短路的情况，导致保险再次烧损。
汽车有故障换碳罐电磁阀能包治百病？
换碳罐电磁阀，包治百病吗？
车辆在使用当中，遇上怠速抖动，车辆难启动，油耗高动力差。这时候我们怀疑碳罐电磁阀坏了，上去就要换一个。如果换好了，它有经验的成分。有些车碳罐电磁阀真的容易出故障，但并非每一辆车出问题，就是碳罐电磁阀的事，因为他不愿意当接盘侠。
我们在更换之前，检查碳罐电磁阀的好坏可以就车检测。当然说你也可以把它拆下来。我给大家演示一下检查方法。这是一个坏掉的碳罐电磁阀，你会发现，从这里面往里吹烟雾的情况下，从这个位置会突突的外冒。
这个碳罐电磁阀正常状态应该是完全封闭的。它现在内部已经透气了，也就是意味着无论往里吹气，还是往嘴里边吸气，它都不应该出现通气这个情况。在静止状态之下，如果通气了，那么这个时候，它确实需要换新的，这是应该的，这个钱花的值。我们饶了碳罐电磁阀。如果它是真出问题了，换它应该的。如果人家没出问题，不要急着去换件，检查一下，其实能省掉很多米。
