大家好，今天来为大家分享油电混合suv排名前十名的一些知识点，和油电混合suv排名前十名的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
买油混SUV，认准这3款，动力平顺，油耗经济
在国内汽车市场，如果大家打算买油电混合动力系统加持的车型，那么这项技术玩得很溜的日系车值得考虑一下。假如大家预算在20万左右，日产奇骏e-POWER、本田CR-V e:HEV、丰田荣放双擎都是值得考虑的对象。下面，我们对三款车型产品卖点及混动技术亮点分别进行解读，大家可以根据购车需要选择其一。
1、日产奇骏e-POWER
日产奇骏e-POWER外观采用日产最新V-motion设计语言，造型还是非常大气的，符合家庭用户审美。内部的大沙发座椅非常舒适，久坐也不容易觉得累。
这款车的智能配置是一大亮点，特别是智能安全，其配备了增强版ProPILOT超智驾，有着多项智能驾驶辅助功能，比如倒车车侧预警、移动物体/行人探测预警、超视距碰撞预警等等，可以说在不同场景下都能保证用车安全。
动力方面，日产奇骏e-POWER为1.5T增程器+双电机组成，虽然跟增程系统一样都是用发动机给电动机供电，但是e-POWER还是与其有所不同，因为发动机只有“供电”这一项工作内容，而电机则负责全部的驱动力，这样的好处是油耗可以有效降低，其最低综合油耗仅为6.36L。同时，这种技术也不需要配备大容量电池，自然就不会侵占乘坐空间。
另外，这款车还配备雪狐电四驱e-4ORCE，有着雪地、越野等5种驾驶模式可选，由于完全是电控进行四驱驱动，因此响应非常快速，操控和循迹性也是亮点，驾驶体验更有保证。
2、本田CR-V e:HEV
本田CR-V e:HEV外观造型延续了燃油版的设计，造型大气，且有着一定的运动气息。内饰部分依旧是内敛风格，物理按键运用不少，操作方便。
智能化方面最大看点是加入了Honda SENSING 360安全超感功能，这些功能会实时监测驾驶者状态以及周边的情况，如果发生潜在危险会及时进行提示并进行辅助制动。
动力方面，本田CR-V e:HEV采用的是第四代i-MMD双电机混动技术，由2.0L发动机、驱动电机等组成，和上代混动系统相比较，第四代i-MMD混动系统提升了驱动电机的功率，两档离合器效率也更高，这样就有效降低油耗，其综合油耗仅为5.49L，养车非常轻松。另外与燃油版相比，由于电机的加入，令车型在起步和低速行驶时的平顺性更加出众。
3、丰田荣放双擎
丰田荣放双擎外观造型比较硬朗，内饰部分显得比较老气横秋了，不过用料还是比较舍得，比如真皮方向盘、真皮座椅。
另外，去年上市的新款丰田荣放双擎，智能驾驶辅助系统提升不少，新增了紧急转向辅助、弯道主动减速等功能，保证行车更加平稳。
动力方面，荣放双擎采用的是丰田第五代THS II混动系统，由2.5L发动机、电机等组成，这套系统一大特点是把沿用多年的镍氢电池更换为锂电池，这样的话电池体积大幅下降，加上动力控制单元也进行了轻量化处理，综合功率有了一定提升。
同时，锂电池的加入令电机能量损耗降低19%，电机驱动力更强了。不光动力强了，综合油耗依旧经济，最低油耗仅为5.1L，养车非常轻松。另外，丰田荣放双擎的四驱技术也值得一提，其有着电子四驱、动态扭矩矢量控制系统和动态扭矩控制系统三大四驱系统，后轮输出扭矩提升明显，并新增了后轮的扭矩分配比，这样操控性和稳定性都有保证。
总评
可以看出，3款油电混合动力系统加持的紧凑型SUV，造型部分都很大气，内饰的话虽然跟不上潮流，不过还是具备一定的智能化功能和舒适配置，而动力系统自然都是3款合资车的最大亮点了，有了电机的加入，驾驶可以获得更好的平顺性，关键油耗比同级油车要经济不少，用车成本可以有效降低了。以上3款油混SUV，大家更青睐哪款呢？
“新能源汽车哪家强”系列之十五万级混动汽车推荐
目前国内的新能源汽车品牌如雨后春笋一般层出不穷，无论是传统车企还是造车新势力，纷纷推出自家的新能源汽车品牌抢占市场。面对各式各样的汽车，消费者也是看的眼花缭乱，不知如何选择。
由于广大民众对于新能源汽车还属于观望状态，主要是担心纯电汽车的续航里程和电池衰减等问题，所以新能源混动汽车便成了大家对于新能源汽车尝试的首选，今天便推荐几款十五万级混动汽车，买它准没错！
第一款就是全球新能源汽车领导者比亚迪汽车旗下王朝家族的一款紧凑型SUV---宋PLUS DM-i，官方指导价12.98-16.98万元，靠着极具性价比，自发布起常年雄踞各种销量排行榜前五。这款车虽然定位是紧凑型SUV，但实际尺寸都快赶上中型SUV，空间大，而且搭载的是DM-i超级混动系统，保证了整车性能和燃油经济性之间的良好平衡，官方亏电油耗5.4L/100km，对于这种级别的SUV来说已经足够优秀了。
宋PLUS DM-i
最低配入门款纯电续航就达到71km，纯电状态足够满足一天的市内通勤，入门即豪华，标配12.3英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏、倒车影像、6探头前后驻车雷达、定速巡航、全车六安全气囊、电动全景天窗等基础实用配置，作为家用功能完全够用。而且省油耐用，动力强劲，百公里加速可以达到8.2秒。这台车上市后整体口碑相当不错，值得强烈推荐。
宋PLUS DM-i内饰
第二款便是长安推出的一款全新品牌混动汽车---深蓝S7，官方指导价14.99-21.79万元，定位为中型SUV。这款车没有传统仪表台，而是通过AR-HUD来代替传统仪表的作用，甚至还可以联动驾驶辅助功能和3D导航，硬件上有高通骁龙8155芯片加持，科技感满满。
深蓝S7
入门款纯电续航121km，官方亏电油耗4.95L/100km，CLTC工况下最高1120km的续航里程。入门即标配全车六安全气囊、15.6英寸中控屏、360全景影像、透明底盘、抬头显示系统、全景天幕、双区自动空调等科技配置，入门即豪华，让人享受至尊体验感，还是背靠央企长安的技术，是一款可以值得信赖的汽车。
深蓝S7内饰
第三款是造车新势力零跑汽车旗下的混动SUV---零跑C11，官方指导价14.88-20.98万元，定位是一款中型SUV。这款车外观精致，前脸采用家族式设计语言，采用无框车门、悬浮车顶与弹出式隐藏门把手。入门款纯电续航里程达到200km，日常纯电状态通勤即可满足一周使用，官方亏电油耗可以达到5.2L/100km，带来很低的用车成本。
零跑C11
作为造车新势力，配置方面堆料十足，基于四叶草中央集成式电子电气架构打造，升级全新一代LEAP OS智能座舱（全系标配高通8295芯片），标配FSD可变阻尼悬挂，车身控制更加优秀。标配10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏（分辨率达到2.5K）+10.25英寸副驾屏、360全景影像、主动安全系统标配9种功能、分区空调等豪华配置，入门款的配置就足够高端，还有空间大，驾驶舒适，是家用SUV的不二选择。
零跑C11内饰
以上三款便是十五万级中强烈推荐的混动车型，各具特色，作为家用汽车的可以闭眼冲！
1公里才3毛！混动大七座SUV，家庭之选：试驾山海L9
【汽车日报 试驾】随着新能源技术的不断更新迭代，市场上的新能源车型如雨后春笋般层出不穷。但是在众多混动车型当中，混动7座SUV仍是一个比较罕见的车型。为了解决这一细分市场的用户需求，捷途为我们带来了大家庭大七座超混SUV——山海L9。
一句话点评捷途山海L9：空间宽敞，动力充沛，家庭用户不可错过的大7座混动SUV！
优点：
1、空间宽敞舒适
2、鲲鹏混动C-DM加持，性能强劲
3、两挡DHT兼顾动力和能耗
4、馈电油耗5.3L/100km,媲美紧凑级插混SUV
5、整车终身质保，售后有保障
不足：
1、刹车软且灵，很容易出现点头现象
2、外观度不高
从山海L9的命名我们就不难看出它在捷途山海家族中的旗舰地位，作为捷途山海序列的首款车型，山海L9自然也是采用了全新的设计语言，新车整体呈现出较强的力量感。山海L9的车头设计见棱见角，分体式的头灯组设计很符合当下的设计潮流，同时贯穿式的LED灯带有效拉伸了前脸的视觉宽度。在大尺寸的格栅内部，山海L9采用三角形的点阵式设计元素进行点缀，格栅周围的一圈配有LED发光灯带，点亮后的效果比较耀眼。
山海L9的车身尺寸为4862×1925×1784mm，轴距为2850mm。侧面来看，山海L9有着较强的体量感。新车的腰线设计动感凌厉，尤其是在车身后段，腰线在尾门处形成分段式的设计，窗线也在C柱后方做了上扬的处理，使得整个车身侧面的线条看上去更加优雅流畅。
在D柱区域，你能还能看到一个明显的终身质保标志。没错，捷途山海L9也是目前市面上首款承诺整车终身质保的混动车型，有效的解决了用户后期用车的后顾之忧。
山海L9的车尾设计简洁大气，贯穿式尾灯组处集成了镀铬饰条，与前脸的设计形成良好的呼应。新车的尾门尺寸较大，日常取物会更加方便。
来到车内，山海L9采用环绕贯穿式的中控设计，视觉效果稳健大气。新车的内饰采用三种不同材质的搭配，营造出了不错的层次感和高级感。中控区域，山海L9配备了10.25英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的中控屏幕，在中央屏幕下方，还有一排控制空调的按键，实用性做的不错。
在中央通道区域，山海L9搭载50W手机无线充电区域，钻石切割样式的挡把内部镶嵌了可发光的品牌LOGO，非常的有高级质感。在挡把后部，新车还配有升降杯托、侧翻式扶手箱等实用设计。
山海L9的车机全系标配了高通骁龙8155芯片，使用流畅性没的说。但是车机的菜单栏功能设计有些繁琐，常用的车辆设置等功能分区并不清晰，初次上手使用需要适应一段时间。
作为一款大空间7座SUV，捷途山海L9的乘坐体验有着出色的表现。新车的前排座椅软硬适中，有着不错的承托感和包裹感。在功能性上，前排座椅支持加热、通风以及按摩功能。空间方面，以身高185cm的作者为例，在调整到合适的坐姿后，在前排还拥有超过1拳的头部空间。
来到后排，捷途山海L9的后排座椅同样比较舒适，其支持前后距离调节以及靠背角度调节，你很容易就能找到适合自己的舒适坐姿。保持前排不动，二排座椅调至最后，作者还可以获得超过1拳的头部空间以及超过2拳的腿部空间，空间表现非常出色。
动力部分，捷途山海L9搭载奇瑞的鲲鹏超能混动 C-DM系统。该系统由奇瑞第五代 1.5TGDI 高效混动专用发动机、2DHT变速箱以及P2+P3电机组成，系统最大功率314KW。虽然山海L9的混动系统有着非常强劲的动力输出，但是作为以家庭用户为主的SUV车型，捷途并没有将山海L9的动力调的特别激进，反而是一种稳重且充沛的感受。新车的百公里加速时间为7.8s，在加速过程中，捷途山海L9的动力输出循序渐进，会让车内乘员拥有一个非常舒适的乘坐体验。同时，当车速来到中高速区间，它仍具备一个非常充裕的后段动力输出，这样的动力调校对家庭用来说非常友好。
2挡DHT变速箱主要有两个优势，一是动力强，二是油耗低。由于有了更多的挡位，在低速状态下发动机就可以并联介入，实现更强的扭矩输出。同时，多档变换也会使系统的高效工作区间被拉大，从而实现节能的效果。在馈电状态下，捷途山海L9的百公里油耗可以低至5.3L，这一数据和很多紧凑级插混SUV持平。
在操控感受上，捷途山海L9的油门调校比较精准，基本处于一个踩多少有多少的状态，车辆的加速度很好掌控。但是相对应的刹车踏板就有些难以“驯服”，首先刹车踏板的力度较为柔软，在此基础上它又有一个比较灵敏的触感反馈，两者一结合就会使刹车很容易出现点头的现象，这一点短时间内都很难适应。
底盘方面，捷途山海L9采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂形式。其底盘的调校很符合7座家用车的使用场景，山海L9的底盘整体质感偏硬，面对细碎的颠簸时能够快速、有效的过滤，同时在大的颠簸时也能及时稳住车身，对于车内乘员的乘坐舒适性有很大帮助。
续航方面，捷途山海L9的CLTC最大纯电续航里程为108km，其20%-80%的快充时间仅需25分钟。此外，捷途L9还支持6.6kW的对外放电功能，相比目前常见的3.3kW的放电功率，捷途山海L9能同时带动更多的大功率电器，日常的使用也会更加便捷。
作者总结从一天的试驾体验可以发现，捷途山海L9在动力、空间、乘坐舒适性上都有着比较出色的表现。虽然其在车机功能布局以及刹车脚感上有一定的瑕疵，但这并不影响它是一台舒适实用的家庭SUV。如果你是一个对7座有着刚需的家庭用户，那么我相信捷途山海L9 能够很好的满足你多方面的出行需求。目前，捷途山海L9已正式上市，新车售价16.69-18.89万元，感兴趣的朋友们不妨实际试驾体验一下吧，相信它能给你带来惊喜的表现。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的油电混合suv排名前十名和油电混合suv排名前十名问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
