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最大的10款国产SUV，仅7.88万起，但有的最好别买
很多人说大众是最懂中国人的汽车品牌
但实际上中国消费者的喜好
何尝不是全球车企的聚焦点之一
毕竟中国市场对各个车企来说都非常重要
中国人那么喜欢大车
自主品牌又给我们造了那些大车？
自主品牌在中国SUV市场中早已占据了超大份额，这次教授列举了目前市面上10款最大尺寸的国产SUV，看看他们到底有多大？这些SUV能否满足国人需求？值不值得入手？
北汽银翔-北汽幻速S7
指导价：7.88-11.58万
北汽幻速S7
首先是北汽幻速S7，定位为中型7坐SUV，车长达4800mm，空间表现在这个价位里是没什么对手了；其次外观方面，除了巨大的“纺锤形”进气格栅比较霸气外，也没有太多设计亮点。而悬挂方面采用了前麦弗逊后多连杆的配备在这个价位的车型里的确少见，其滤震表现也得到也得到大部分车主的认可。
虽然北汽幻速S7全系配备1.5T的动力，但在百位车主调查中，无论是手动挡还是自动挡都得出每100km，9L左右的油耗，表现还能接受，但大部分车主还是表示不满意。
众泰汽车-众泰T800
指导价：13.95-18.58万
众泰T800
众泰T800在外观方面基本沿用了众泰T700的设计，是一套众泰度很高的设计语言，自面世以来一直饱受消费者好评，车长达4910mm，定位为中大型SUV一点也不为过；除了颜值，配置方面也是众泰最吸引人的地方，不管是否实用的配置，众泰T800都应有尽有。
在百位车主的油耗调查中，众泰T800的平均油耗为11L/100km，相对于一辆2.0T的发动机来说，其实也是可以勉强接受的。而内饰方面，虽然设计还算不错，但实际做工用料还是不怎么样。
上汽大通-大通D90
指导价：15.67-26.63万
上汽大通D90
作为一款15.67万起的国产中大型SUV，大通D90的车长超5米，轴距达2950mm，并且还是非承载式车身的结构，外观看着非常霸气，虽然乘坐感受并没有外观看上去那么大，但对于一般的消费而言，这个空间是绝对足够的。其次虽然这款车很注重越野性能，但内饰设计也跟得上市场主流，消费者们喜欢的大屏和皮质包裹都很到位。
基于非承载式车身，大通D90的整备质量比较大，所以即使动力参数可观，但由于车身很重，推重比不高，起步比较肉也很正常，而且油耗也比较高，但对于这个级别的车型来说，还是在接受范围。结合售价和各方面表现，大通D90的车主口碑一直非常良好，是一款值得入手的车型。
长安汽车-长安CS95
指导价：15.95-22.98万
长安CS95
长安CS95是长安有史以来开发最高端的一款车，也是尺寸最大的一款车，但实际上这款车在市场上表现非常一般。首先比较显著的优点是它的动态性能比较出色，2.0T的发动机采用了缸内直喷技术，油门响应还算灵敏。其次是实用性方面，基于大尺寸的优势，其车内空间非常充足。
其市场表现不佳的原因有两点很重要，一是外观设计，其实就以客观角度去看这款车的确非常霸气高级，但和如今主流的同级车型传祺GS8和VV 7比起来就显得缺乏视觉张力，没那么惊艳，也没那么耐人寻味。二是它的内饰没有鲜明的设计语言，非常中庸，与同级也有一定差距。选着它的消费者其实大多以务实为主。
广汽乘用车-传祺GS8
指导价：16.38万-25.98万
传祺GS8
比起长安CS95，同样是旗舰SUV的传祺GS8市场表现就要出色得多，月销万辆是日常操作。虽然传祺GS8的尺寸要比CS95要小上一圈，而且售价也要贵上一点点，但基于更受欢迎的外观内饰设计，也征服了更多的消费者。
但实际上，传祺GS8身上还是有比较多不足，只不过这些不足都不那么致命，比如悬架稍硬、音响不好、车漆薄等这些问题其实在其他车上也很常见，而且都在一般消费者接受范围，综合而言，GS8活得这么好也就不见怪了。
上汽集团-荣威RX8
指导价：16.88-25.18万
荣威RX8
虽然荣威RX8上市也不是很长时间，但一直以来大大小小的媒体都有对这款车的评测报告。其实荣威RX8也可以理解为换壳的大通D90，不过这个“壳”却要好看得多，里里外外都是全新的设，整体效果完全不亚于传祺GS8，而且在尺寸方面也要比传祺GS8大上一圈。与大大通D90一样采用非承载式的车身架构，越野性能还是值得期待的。
但同时，基于非承载式车身，油耗偏高也是避免不了的问题，而且由于地板较高，所以乘坐空间也没有想象中大。虽然车身刚性好，走烂路也几乎不会有异响，但由于车身造型的设计，其风阻系数相对较大，在高速行驶时，风噪也比较明显。
长城汽车-哈弗H9
指导价：19.98-27.28万
如果你认为哈弗H9和以上所说的荣威RX8、传祺GS8、长安CS95是一样的，那就大错特错了。哈弗H9这款车更多的是面向越野路面，是比较纯真的硬派越野车，至今还有车型配备柴油发动机。外观看上去气场虽然很大，乘坐空间也足够大，但实际驾乘表现比较一般。
但如果把哈弗H9完全看做是越野工具，它的表现又会让你有不一样的看法，20万的车买来经常走烂路的确是一个很不错的选择。但如果你要把它看作是一辆都市SUV，那么你就会在它身上挑出许多毛病。
比亚迪-唐DM
预售价：25-30万
唐新能源
第二代唐车系将提供燃油版、DM混动版和EV纯电版三种动力的车型，采用了全新的Dragon Face设计语言，新一代唐的外观颜值可是说提升了不止一个层次，比起上一代那个“尖头大屁股”的造型明显更符合当代消费的审美需求，并且内饰的进化也是破天荒的，超大的中控屏采用了旋转式的设计，全液晶仪表的加持，使得这款SUV的内饰充满科技感。
说起比亚迪唐，那就必定想起“强大中国车”，其混动版的加速成绩曾在零四加速赛上征服过不少强大的对手，而全新一代唐DM混动版，80车型的0-100km/h的加速时间为4.5秒，又将成为国产车的传奇。就以上一代唐的表现，以及新车在各方面的进步，全新比亚迪唐绝对是一款值得买的车。
北京汽车-北汽BJ80
指导价：28.30-39.80万
北京BJ80
如果抛开“抄袭”“模仿”这些词，BJ80的外观设计的确很硬朗，很有气场，就算在都市开，它的形象都很符合高端人士的用车需求。但实际上这款外观远超越它30万售价的SUV其实也与哈弗H9一样，更多的是面向越路面。
但实际上这款价值30万的越野车，其越野表现如何呢？对于小编想用同行的一句话来概括“BJ80是一只披着虎皮的狼”，意思就是说，它的越野性能对得起它这个售价，但实际表现并没有它的外观那么“硬派”。所以值不值得买？如果你做好了接受众人鄙夷眼光的心理准备，那就值得买。
蔚来-蔚来ES8
指导价：44.80-54.80万
车长超5米，轴距超3米，这款SUV无疑是大的，售价超40万，这款国产车无疑是贵的。作为一款新品牌的新能源车，蔚来ES8来势汹汹，上市前的宣传可以说是铺天盖地，上市后却迟迟没有交付，很多人说“好事多磨”，如果ES8是一辆足够好的车，那么就准车主们就知得等待。
此前许多媒体都已经发布了蔚来ES8的试驾报告，首先从设计到质感都符合我们对这个售价的预期，但做工方面还是需要进一步提升。至于动态性能方面，驾驶质感没有任何问题，官方公布的0-100km/h的加速时间为4.37秒，100km/h-0刹车距离为33.8米，这样的成绩真的没话说，跑车既视感。那到底这款车值不值得买？40万想要买高端大尺寸SUV，在限牌城市只有新能源指标，那就非常值得买。
总结
最后我们来总结一下以上10款车型中，暂时来说有哪款值得买？1、大通D90，2、长安CS95，,3、传祺GS8，4、荣威RX8，5、比亚迪唐、6、蔚来ES8。其它车型的话还是得针对不一样的需求而慎重考虑。其实能够看到这几款比较有代表性的车型，脑海又不由自主浮现了“强大中国车”。但我们也知道，中国造车路还很长，那些出色的合资和进口车型也在不断进步，未来的中国自主车能走到怎样的高度？相信一定会不负众望。
在中国开得起哪些价位SUV越野车算得上人生赢家
最近朋友谈起SUV说大多数男人还是想拥有一台SUV，我们认为把全球最贵SUV放在美国市场来，来推算出美国富人购车心理上限，类比推出中国富人购车心理上限，在全球经济最发达的美国，买了以下9款suv也算人生赢家，中国人均GDP只有美国的六分之一，类推出在中国把以下车价除以六也算人生赢家，具体如下：
一、劳斯莱斯.库里南 691万
二、法拉利Purosangue 498万
三、 奔驰G63AMG G63 4*4 S quared 475万
四、兰博基尼Urus 294万
五、宾利.添越 275万
六、阿斯顿马丁DBX 324万
七、保时捷卡宴Turbo GT 278万
八、奔驰迈巴赫GLS600 248万
九、路虎揽胜 142万
从以上价格可以看出， 最贵的劳斯莱斯.库里南起售价691万除以6等于115万，宾利.添越 起售价275万除以6万等于46万，最便宜的路虎揽胜起售价142万除以6万等于24万，。
基本可以认为在北京、上海、广州、深圳开115万的SUV相当于在美国开劳斯莱斯库里南，在杭州、成都、武汉等新一线城市开80万的SUV相当于在美国开法拉利Purosangue，在南昌、沈阳等二线城市开65万的车相当于在美国开390万的车，在中部三线城市开47万的车也已经是天花板级别，相当于在美国开宾利.添越，在中部小县城24万基本就算人生赢家，类似在美国开路虎揽胜了。
等到中国人均可支配收入达到美国二分之一，可以预见中国路面的豪车销量将有可能达到世界的一半以上。
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