关注 | 比亚迪乘用车“出海”加勒比地区，新车将在10个国家销售

文：汽车日报 刘艺伟

[汽车日报 行业] 6月28日消息，比亚迪宣布与汽车经销商ATL汽车集团达成合作，将为加勒比地区提供新能源乘用车产品，签约仪式于牙买加首都金斯顿市进行。

比亚迪与ATL汽车集团达成合作

据悉，双方合作将为加勒比地区消费者提供新能源乘用车销售及售后等服务，业务覆盖10个国家，包括牙买加、特立尼达和多巴哥共和国、开曼群岛、库拉索、巴巴多斯、阿鲁巴、安提瓜、圣卢西亚、圭亚那和苏里南。另外，双方还计划在牙买加开设两家门店。

ATL汽车集团执行董事长Adam Stewart

ATL汽车集团成立于1997年，自2010年起成为牙买加汽车领域最大的投资商。

ATL汽车集团执行董事长Adam Stewart在活动现场表示：“电动化出行已经是未来的趋势，我们将全面接受预订，并预计将于10月开始交付。此外，我们会在加勒比地区大规模开设门店。未来，比亚迪将成为牙买加甚至加勒比地区排名第一的电动汽车品牌。”

比亚迪中美洲及加勒比海地区国家经理张琎则透露，比亚迪将与ATL完成10家门店建设，促进当地可持续发展。

比亚迪ATTO 3“出海”

比亚迪的“乘用车出海”计划始于2021年。仅一年多的发展，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大 利亚、巴西等国，足迹遍布全球超40多个国家和地区。数据显示，2022年全年比亚迪累计出口55916辆。

2022年7月，比亚迪宣布进入日本乘用车市场，ATTO 3（元PLUS）海豚、海豹等车型亮相日本东京发布会，预计2023年发售；

2022年8月，比亚迪宣布与欧洲经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品；

2022年10月，在巴黎车展上，比亚迪ATTO 3、汉、唐三款车型亮相，首批车辆预计在2022年第四季度交付。

比亚迪全球新能源汽车累计销量已超过430万辆

在出海模式上，比亚迪除了会与当地经销商合作之外，也会选择直接在海外建厂。去年9月，比亚迪汽车泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约，首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。比亚迪泰国工厂预计在2024年开始运营，年产能约15万辆。

另外，有消息称比亚迪印度分公司已考虑在印度建第二个工厂，并将在适当的时候对外公布相关消息。比亚迪官方数据显示，截至目前，比亚迪全球新能源汽车累计销量已超过430万辆。

比亚迪2023年出口将达25万辆，年内确定欧洲工厂

网通社慕尼黑报道德国当地时间9月4日，在慕尼黑车展中国媒体专场沟通会上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞透露，比亚迪2023年出口量将达25万辆；首个比亚迪欧洲整车工厂地址将在今年年内确定。

在媒体专场沟通会上，李云飞发表演讲并表示，在乘用车方面，去年全年比亚迪海外销量不到6万辆，但今年1~8月，销量已将近12万辆。同时，李云飞透露，今年比亚迪海外乘用车销量计划在25万辆左右，目前来看问题不大。

对于比亚迪喊出2023年海外销量25万辆目标的底气，李云飞指出了两方面原因。

一方面是产品继续扩充。李云飞介绍，此前比亚迪在海外只有一款主销车型——元PLUS（海外称BYD ATTO 3），而在欧洲地区，还有汉和唐。此外，海豹在慕尼黑车展上正式上市，不久后宋PLUS EV冠军版也将在欧洲上市。

随着后续海豹开始交付，以及宋PLUS EV冠军版的上市，比亚迪将进一步丰富欧洲产品矩阵，海外销量将再创新高。

对于此前比亚迪出海的成绩，李云飞也做了简单介绍。他说：“在整个欧洲，我们的以色列市场是纳入到欧洲市场板块的。从去年年底进入市场以来，ATTO 3已经连续9个月蝉联单一车型销量冠军；6月底，我们的瑞典销售网络开业以后，拿到了7月销量冠军，8月份应该也是如此；在慕尼黑，过去两个月的汽车注册量也拿到了单一车型冠军。”

另一方面是欧洲的销售渠道继续扩充。在欧洲，比亚迪选择与当地经销商合作的模式进行。今年上半年比亚迪在欧洲有100家经销商，计划在今年年底达到200家。

以德国市场为例，比亚迪已经与7家经销商合作，计划到年底开设30家销售服务门店，目前已经开业的有9家。

李云飞称：“对比亚迪而言，我们是后进入市场的品牌，在当地需要拓展经销商合作伙伴。目前，我们的技术、产品以及布局，均获得了欧洲地区非常具有实力、Top级的经销商的选择和认可。”

除了产品、销售渠道，在产能方面比亚迪也首次公开了其在欧洲的整车工厂布局。

李云飞透露，集团正在考量在欧洲地区建立首个汽车整车工厂，目前相关选址工作正在进行中，预计今年年内将完成比亚迪在欧洲的首个汽车整车厂选址。

产品扩充、渠道扩充、建设工厂，在国内市场稳坐老大之后，比亚迪将“又一发力点”锁定欧洲。

（图/文 网通社 卓陆）