这篇文章给大家聊聊关于35万左右的suv推荐有什么车好，以及35万左右的suv推荐有什么车好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

35万非插电混动suv推荐？

• 谢邀。
• 这个价位如果你买BBA，也只推荐奥迪Q5l，因为奔驰宝马你只能买到低端入门级，产品力实在不咋样。奥迪推荐45版本的，动力操控都还可以，而且前后五连杆，四驱系统值得入手。

• 二线豪华品牌沃尔沃xc60你也可以考虑，沃尔沃2.0T＋8AT，动力迅猛，操控一流，内饰环保无异味，而且还有独门绝技城市安全系统，主被动安全非常出色。

• 福特探险者你也可以考虑，2.3T＋8AT，和野马同款发动机，动力操控极其出色，五种地形模式，转弯半径极小，底盘大量使用铝合金悬挂，性能极其出色。

• 就推荐这三款给你，最好现场试驾下，我想应该会有让你满意的车型！码字不易，觉得有帮助的帮忙点个赞哦，谢谢支持！

三十五万内配置最高的suv是哪一款？

不怕后续麻烦的就XC60，不怕油耗XTS，不怕车小又肉NX，不怕不是原汁原味宝马X1，不怕别人说二奶的就选Q3、GLA，不怕别人说你装逼就选国产揽胜极光，总之应有尽有。还有其他普通牌子的，要实在就别克、福特、丰田、本田这些中档牌子里选选吧，大众溢价太高秒杀智商，法系车太小众小毛病多不推荐，棒子车国产的就算了和卖欧美的两个概念。最后，不怕人傻钱多的，就选国产吧！

35万选豪华SUV？这四款超合适 还比BBA更有面子

相信许多消费者提及豪华品牌第一选择想必是在国内消费市场占据主流地位的德系BBA，还有就是近年来通过产品实力打开市场销量的日系高端品牌雷克萨斯。而三十五万选择一台豪华中型SUV对于一线梯队的豪华品牌而言却比较吃紧，德系BBA旗下的宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5等中型SUV在市场竞争之中终端落地价也要40万起步，且在低配车型往往会被人吐槽只买了车标还没配置。

但除了德系的BBA之外，市面上还有这些豪华品牌，在市场竞争之中这些豪华品牌往往以下降售价和高低配置差异化的竞争优势与德系BBA展开错位竞争。而对于消费者而言，除了品牌市场因素之外，想要选择高配置，性价比的豪华车型这些车型无疑是另一选择。因此，买买君以三十万左右的购车预算，为大家筛选出一下几款除了BBA之外能够选择的豪华中型SUV 。

四款车型目前在市面上的终端优惠都在大几万的幅度，在三十五万这个预算之间是能够选择以上几款车型的。但对于消费者而言售价的性价比不过是市场竞争优势之一，最重要的还是产品实力的体现，那么从实际用车角度出发以上几款定位豪华中型SUV的车型各自又有哪些亮点所在呢？

凯迪拉克XT5属于品牌旗下旗舰车型，目前反馈到终端市场竞争之中有将近5万左右的优惠幅度，中低配车型在三十五万这个预算之内是完全能够落地的。值得一提的是，凯迪拉克XT5在前不久推出了2021改款车型，这意味着新车上市不久就有着一定的优惠幅度，加之产品实力的优化，在豪华品牌竞争之中实力不容小觑。

沃尔沃自从被收购之后，在消费者眼里有着趋于平民化的趋势，而作为二线豪华品牌的沃尔沃旗下中型SUV车型为沃尔沃XC60，从指导售价区间来看，沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5有很大的重叠度，而目前沃尔沃目前中配车型在市面上的优惠幅度在7.2万之多，在同样的购车费用之下，沃尔沃XC60的配置选项要优于同级别竞争对手。

当众多SUV车型主打舒适驾乘定位时，路虎却对SUV的造车理念有着独特的见解。其市场定位也是主导运动性能操控，旗下的中型SUV路虎发现运动版依靠全系标配四驱系统以及轻混系统的动力组合模式在同级别之中脱颖而出。除了产品竞争实力之外，都说七折豹八折虎，目前路虎揽胜发现运动版的终端优惠幅度在五万左右，对于追求性能操控的消费者来说，路虎发现运动版是极具性价比优势的选择之一。

作为日系高端品牌的英菲尼迪而言，旗下产品车型均为进口车型。而拥有进口身份的英菲尼迪QX50同样是豪华中型SUV的竞争对手之一。英菲尼迪QX50在市场竞争之中同样有着不错的终端优惠幅度，平均6万的优惠幅度加之定价区间的表现，在三十五万左右能够入手中高配置车型。

在驾乘空间方面，沃尔沃XC60轴距2860mm的表现优于其它三款车型，且沃尔沃以牺牲后备储物空间来换取驾乘空间，这样的空间布局适合日常城市代步的消费者。而路虎作为主打户外探险的运动SUV品牌在后备储物空间方面的表现足以满足消费者对其户外长途驾乘的储物需求。

（凯迪拉克 XT5 28T 四驱 豪华型）

而凯迪拉克XT5即便是四驱版本车型后排中间地台仍可以呈现出纯平的设计，最大化提升后排中间乘客的驾乘空间以及舒适性，这一点是凯迪拉克XT5在空间表现之中的优势之一。

四款车型均配备2.0T排量的发动机，而其中英菲尼迪四驱版本272的马力输出足够充沛，搭配模拟八档的CVT变速箱能够保证低扭输出的同时还能够保证高速巡航下的换挡平顺性。标配四驱系统的路虎发现运动版得益于轻混系统的加持，拥有200马力的路虎扭矩输出也能达到350牛·米仅次于英菲尼迪。在油耗表现方面四款车型的表现均维持在百公里7-8L，对比同级别竞争对手德系BBA的表现并不算差。

四款车型在配置方面均配备手机互联、LED大灯、自动空调、真皮座椅等舒适性配置。且驾驶辅助系统配备自适应巡航、驾驶模式切换、360度全景影像等实用性功能。

但对于追求豪华车型科技化配置的消费者而言，凯迪拉克XT5除了上述差异化配置之外，其余配置还有安吉星、HUD抬头显示、夜视系统等功能配置，大幅提升车内行驶科技化质感。

关于车型版本配置选择这一款，如果是参考三十五左右落地的话，凯迪拉克XT5能够选择两驱版本的高配版本车型，且两驱版本的动力水平以及配置的丰富性能够满足消费者日常对于豪华驾乘的满足感。而英菲尼迪QX50和沃尔沃XC50在此预算内可以选择到四驱动力版本的车型。

（路虎发现运动 7座 249PS R-Dynamic 性能科技版 ）

而如果说有多乘用化用需求，发现运动版还有七座版本车型的推出，只不过优惠后的指导定价在35.2万左右，对于35万左右预算的这一限定条件而言，恐怕还得加点预算。

在中型豪华SUV的选择当中其实不乏选择，只是德系品牌的BBA占据着细分市场的主流地位，从而给二线的豪华品牌形成了不小的竞争压力。但往往二线豪华品牌都会通过性价比优势来与主流竞品展开错位竞争。而以上的四款豪华中型SUV在市场竞争之中有着不错的产品实力，加之终端市场有着一定的优惠幅度，对于追求配置化且性价比的消费者而言是不错的选择。

35万预算买五座新能源SUV，只能选理想L7？这4款车也非常不错！

有粉丝在后台提问：“35万左右预算，想买新能源SUV，五座就行，萌哥推荐下？”

这两年车市很卷，最卷莫过高价位的五座SUV，不说混动车和燃油车，光电车你看看现在有多少款？

我简单列一下，之前上市的有问界M5、极狐阿尔法S、小鹏G9、阿维塔11。今年才登场的有智己LS7、别克E5、蔚来ES6，据说理想很快也会出纯电动SUV，不过卷，对于买车人是好事，选择更多，产品也更强。

作为先后拥有过零跑C11、极狐阿尔法S，这几天还刚提了阿维塔11的“资深级”电动大SUV车主，我可以和你分享不少建议：

第一、尺寸对于大五座真的不重要。国内买车习惯是车越大越好、越大越值。但在这个级别真不存在，它们的轴距普遍超过2.9米，你一个两排五座车，无论对后排对空间有任何要求，真的都足够了。

我看不少厂家和媒体喜欢列表对比他们的三维尺寸，相信我，都到了这个身量，无论体验感还是实用性，真没实质区别。当然我说这个只针对大五座，六座七座车不适用。

第二，从核心件看，我们买燃油车，以前说最关键最值钱也最有技术含量的是发动机和变速器。特别高价位的车，你八缸机就是比六缸机成本高技术复杂，性能也强，10AT就是比6AT更省油更平顺还反应快。

但是电动车的动力件，无论电机还是电池，其实各家的差异化并不高，而且不少都采购的同一个第三方，没有啥技术壁垒。所以你不用看厂家的宣传话术和不明觉厉的各种噱头术语，你就看一下，它是单电机，还是双电机，综合总功率和扭矩有多少？电池总容量有多大？是三元锂还是磷酸铁锂就行了。

具体说呢，如果你对动力要求非常高，选双电机款，对续航要求高，选单电机，而且最好是后驱，效率最高。其实对这种电动大SUV，真的不用太偏执于功率多少和加速多快之类。

电动机的大扭力属性，哪怕其中最平庸的，日常用也足够快了，普通家用你根本踩不到底，反而更重要的是电机的输出调校，电动车要快不难，输出平顺、驾驶者好控、乘坐者不难受，这才最重要。

而电池呢？鉴于目前国产电车的电效率各家差距不大，标称的官方续航水份难辨，你要长续航，电池容量才是王道。如果你在北方冬天冷，优选三元锂电池，它低温的衰减控制和充电速度都更好一些。如果和我一样在南方，其实差别不大，也不用排斥磷酸铁锂电池，它的稳定性更好，而且成本更低不也是在帮你省钱吗？

刚才说到，电机和电池这样核心件没啥成本和技术的壁垒，二十万电车和四十万电车在核心件上也没啥本质差别。所以，你有35万的预算，那多出的十几万预算，就要考虑用在哪里了。

首先，应该是底盘悬挂的结构、材料和调校，无论电车、混动车还是燃油车，只要它是一台车，这都是核心竞争力。这一块你必须要去亲自试驾，尽量多试几圈，选不同路况，自己感觉很重要，而且最好让家人同车乘坐一下，看看他们的乘坐感觉。

而配置方面，有空气悬挂一定要选上，尤其对于高重心长悬挂的SUV，有它才能真正兼顾你对驾驶质感和舒适性、离地间隙和操控性的不同需求。没有空悬，起码也要有主动电磁悬挂，都35万级了，这是底线要求。

买电动车，很多人都被各种大屏和炫酷的车机所吸引。各家不同，你喜欢就好，但我要提醒的两点：

第一点，一定要和车价结合，这些东西不是白给的，而且占不少车价比例，那你就要考虑钱花在上面值不值？比如一台30万都不值的车，就靠屏大屏多，敢定40万+的价，你得清楚，一个最新款的平板才卖几千块啊？你还愿意为这些华而不实的车机屏多掏10万+吗？

同理，电车们喜欢宣传高阶智驾，在高精地图全面开放遥遥无期的当下，其实这个功能实用性有限，但激光雷达的成本就要大几万，还有芯片成本、厂家巨额的研发成本，你愿意为此买单吗？

第二点，车机再炫，基本功能首先要好用，比如导航、音乐和语音控制，不然你面对满眼大屏，还得挂个手机用，不郁闷吗？都是我的心得和干货分享，希望对你有帮忙，时间有限，最后推荐几款我觉得不错的车吧。

如果你主打实用和家用，推荐别克E5，车够大、内饰精美，配置很全，无论驾驶还是乘坐都非常舒服。关键是便宜，预算足，你直接上顶配艾维亚版也用不了30万，剩下的5万，足够5年的用车及车险开支了。缺点是性能比较平庸，只有单电机版，电池也不算大，顶配的才80度。

如果主打个性和性能，推荐阿维塔11，同级马路最高回头率，没有之一。双电机版加速还不到4秒，快得可怕，全套华为座舱，三颗激光雷达，所以无论智驾还是车机应该是目前国产品牌天花板级。

缺点嘛，实用性一般，特别是后排的视野和尾厢的空间，都因为凹造型有所牺牲。此外，太个性可能就有点非主流，不一定符合每个人的审美。

如果你又要高配置又要高颜值还要高性能，综合表现都不错、不让你纠结取舍的选手。可以考虑智己LS7，车体大、外形帅、跑得快，传说中的平替版马丁DBX，另外大穹帘式的前窗和零重力座椅确实拉风。

从车的设计、性能和配置本身我基本挑不出毛病，但在细节和体验感上，还是有些瑕疵，比如半幅方向盘需要适应，各种触控不那么顺手。

最后，推荐蔚来ES6，这款车我已经试过车，给我很大的触动和好感。我所试过的大多数新势力电车，都很注重智能化和科技化，但往往缺乏人性化，就是看起来很酷，但开起来坐起来不够顺手，不够舒适。

而在ES6上，我能感觉到电车上少有的温度和关怀，以及对于人的重视，很多细节非常细腻。说实话，作为一个过去对蔚来丝毫不感冒的车评人，这台车还真有点让我种草，而且价格很合适，36.8万我觉得可以下手了。

35万推荐购买的5款豪华SUV，奥迪Q5居首

35万预算看着不少，但是在车市中购车的时候就显得有些被动，如果要考虑一线豪华品牌BBA的前提下，那么很难购买到主流SUV，譬如GLC或者宝马X3。今天图说汽车推荐5款35万很容易买到的豪华SUV，花一样的钱兼顾舒适的驾乘体验和档次感。

图注：把奥迪Q5放在C位是有原因的，降幅大就是香！

奥迪Q5L

奥迪Q5L如果按照指导价来看，肯定不在选择范围之内，但是新款车型由于销量表现不如预期，所以目前终端降幅比较出色，综合优惠后裸车已经跌至29万上下，对消费者来说是个好消息。

35万的预算可以挑选的车型并不仅限于入门版本，2.0T/190发动机和7挡双离合的搭配也能够满足日常出行所需，2908mm的轴距虽然和奔驰GLC等同级别车型相比有一定差距，但是在中型SUV领域来看表现还算出色，内部空间充裕，乘坐舒适度较高。更重要的是35万买到奥迪Q5L对很多潜在消费者来说还是很有性价比的，所以在9月Q5L才能够月销破1.6万成为该细分领域的冠军。

凯迪拉克XT5

豪华品牌领域中除了奥迪，现如今凯迪拉克也靠大幅降价打响了知名度，35万买XT5显然非常有性价比。全系2.0T/241马力发动机，匹配9AT变速箱，最大扭矩350牛米，账面数据非常出色。并且整车质保3年/不限里程，对消费者来说也比较有诚意，车长超4.8米，轴距2857mm，也能满足受众对于空间的需求。配置也比较丰富，全系标配了主动刹车和电动天窗等配置，乘坐舒适度表现也比较出色。

英菲尼迪QX50

在二线豪华SUV阵营中，全新一代的QX50的表现也非常可圈可点，主要看点都围绕在它的2.0T发动机，最大马力245Ps，最大功率180kW，峰值扭矩380牛米，账面数据在同级别车型中很有优势。双循环以及可变压缩比等各种发动机黑科技技术搭载，在燃油经济性表现也很突出。唯一略有欠缺的就是尺寸和空间，轴距2798mm，和同级别产品相比不是很突出。

沃尔沃XC60

要说知名度，沃尔沃这个品牌绝对不输给一线豪华品牌BBA，安全性这个卖点也贯彻到了品牌旗下每一款产品。现如今XC60的颜值也比较出色，符合年轻消费者的审美，北欧极简风配上雷神之锤大灯，辨识度极高。而且主被动安全配置可以说是同级别车型中最丰富的产品之一，膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助系统还有主动刹车统统都实现了标配，更注重安全性的消费者选它准没错。

路虎极光

如果对年轻消费者来说，尺寸不再是问题，那就可以考虑一下路虎极光这款产品，换代极光起售价35.58万，35万拿下问题不大。并且换代新品在产品力上的确是得到了大幅的提升，比如酷似星脉的外观设计和隐藏式门把手等流行元素，以及星脉同款三块中控大屏设计，都非常有科技感和美感，视觉效果出众。而且内饰布局和用料做工都远超同级别车型，甚至和奔驰相比也毫不逊色，唯一的短板就在于尺寸和空间，还有保值率，如果能够接受这一点，极光是个不错的选择。

END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！