比亚迪元车灯升级海拉6plus双光透镜#汽车灯光升级
比亚迪元这个车没改过，据说是比亚迪冷胶。比亚迪冷胶好像就很要命，胳膊疼不好拆，干了10个小时。车灯改完了，看一下，里面加了海拉6p透镜。车主说了，晚上都不敢开车，什么也看不见。上车一看结果，这个膜还挺深，风挡膜还挺深，和车膜也有关系。改了一个海拉6P，这回比原来亮太多了，反正就是时间长。
先看看亮度对比，点亮比亚迪元原厂的LED双光灯，光透镜看一下，这个宽度亮度很差。很多人觉得很亮，那是因为没对比。升级一个海拉6P，看一下亮度对比，看原车近光和海拉6p近光，这亮度差太多。海拉6P远光灯也是非常强的，变成两近四远，多了一个远光灯。改装有专用的支架，这个不难，就是灯不好拆。
干了10个小时，胳膊生疼。车灯改完了，看一下，外观上就是这样，这边加了一个圆的透镜，海拉6p，这和教程里面都是一样，霍霍支架教程里是一样。胶口重新密封，没有问题，但是稀碎稀碎，都修上了，修的也很立正，不存在漏水的问题。
但是这个灯是真不好拆，拆灯拆了6个小时，还6个小时，太高温，怕灯罩烤漆面烤炸了，低温就不好开，拆一会就凉，就这个玩意。
新增萌萌的元气粉漆面，2023款元Pro哪款值得买？
2023款比亚迪元Pro正式上市，应该有不少朋友在关注它吧！此次上市新车共推三款配置，价格区间为9.58万元-11.38万元，相比较老款价格有所下调，本文我们聊聊三款配置哪款更值得买？
新车看点：
2023款元Pro在外观上与老款变动不大，车身漆面新增元气粉。新车尺寸依旧与老款保持一致，长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。
2023款元Pro的重点在于内部的升级，比如车机系统升级至最新的DiLink 4.0智能网联系统。此外，2023款内饰配色还增加了清新蓝双拼色供消费者选择，座椅为浅色，日后打理会比较费劲。
动力方面，2023款元Pro将电机功率调低，老款电机功率100千瓦，210牛·米，新款电机功率降低至70千瓦，180牛·米。电池组方面，2023款元Pro搭载比亚迪刀片电池组，容量分别为38kWh与47.04kWh，CLTC工况对应的续航为320km与401km。支持快充，30分钟电量可从30%充至80%。
配置分析：
320km 豪华型，售价9.58万元，标准配置包含：38kWh容量电池组、16英寸轮毂、主副安全气囊、定速巡航、后泊车雷达、倒车影像、车顶行李架、主驾无钥匙进入、一键启动、远程控制、塑料多功能方向盘、8英寸全液晶数字仪表、皮质座椅、10.1英寸旋转中控屏、DiLink车机系统、4个扬声器音响系统、LED前大灯组、自动头灯、自动空调等。
401km 豪华型，售价10.58万元，相比较320km 豪华型贵了1万元，增加配置包含：47.04kWh容量电池组、语音识别等。
401km 尊贵型，售价11.38万元，相比较401km 豪华型贵了8000元，增加配置包含：6个安全气囊、前泊车雷达、540度透明底盘、全景天窗、对外放电、哨兵模式、内置行车记录仪、6个扬声器音响系统、车内触摸式阅读灯、全车车窗一键升降、车窗防夹、外后视镜加热等。
推荐配置：
从配置来看，角师傅主推顶配的401km 尊贵型，它比入门版车型贵了1.8万元，但配置多了会变得非常丰富。如果你对配置以及续航没有需求，入门版的320km 豪华型也足够使用，但凡你多看一眼中配401km 豪华型，这就意味着你对续航还是有需求的，多出1万都花了，不妨再添8000元上顶配，这就是角师傅直接推荐最顶配的理由。对此，大家有何看法也欢迎在评论区中留言。
新车 | 9.58万-11.38万元 2023款比亚迪元Pro上市 竞争几何E、哪吒V？
文：汽车日报 曹浩
[汽车日报 产品] 5月31日，2023款比亚迪元Pro正式上市，共推出3款车型，售价区间为9.58万-11.38万元。该车提供全新元气粉外观及清新蓝双色内饰颜色，搭载八合一电动力总成，并对车辆配置进行升级。
2023款元Pro继续采用“Dragon Face 3.0”设计语言，车头配有贯穿式镀铬饰条，充电口位于车头牌照架上方。该车配备LED光源车灯，并带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。
尺寸方面，2023款元Pro长宽高分别为4375/1785/1680毫米，轴距2535毫米，与老款车型保持一致。车尾配备外挂式备胎，尾门则采用侧开设计。另外，2023款元Pro将提供元气粉、活力白、能量灰三种外观颜色。
2023款元Pro车内将新增清新蓝双色内饰，该颜色以米色作为主色调，并在门板、座椅等位置加入蓝色装饰条。车内配有8英寸液晶仪表以及10.1英寸自适应悬浮式中控屏，并搭载DiLink 4.0智能网联系统，还支持4G车载网络、语音识别等功能。配置方面，2023款元Pro高配车型将会配备360度全景影像、全景天窗等配置。
动力方面，2023款元Pro将采用e平台3.0技术，搭载八合一电动力总成，最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米。该车搭载容量分别为38千瓦时和47.04千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，所对应CLTC工况续航里程分别为320公里和401公里。
