维修案例：比亚迪F0红色水温指示灯报警维修

故障现象:一辆比亚迪F0，行驶7万多公里 是刚买的一辆二手车，客户反应:车子才买到，车子刚打着大概过10来分钟，仪表盘上面的红色水温指示灯闪烁和滴滴的报警声音，在别个修理厂更换过水温传感器，故障依然没有解决。

诊断维修:首先打开水箱盖，看水箱的水够不够 打开水箱盖，里面的水是够的，没有问题的。连接上故障诊断仪，查看有没有什么故障码，进入发动机控制模块系统，读取故障码，没有显示有相关的故障，打着车，查看水温数据流，显示水温温度大概70多度，这时水温指示灯灯没有报警，看上去是正常的，再燃了一会儿，红色报警水温指示灯亮了。并发出滴滴的声音，现在查看数据流的温度，大概80多度，现在先不管水温指示灯，再燃一下再看看，现在用手摸了一下水箱的两根水管，温度大致差不多，下水管的温度稍微要低一些，再等一下再看看吧，这因为节温器还没有完全打开，等节温器完全打开了，两根水管的温度就是一样的了，只有热车以后，两根水管的温度是一样的话，就证明节温器是好的，水箱里面的水是够的，再过了一会儿，水箱的电子扇开始转了，现在的数据流上面显示93度左右，过了大概10多秒，电子扇停止了。现在的故障基本上排除了水的系统没有多大的问题。现在的问题就应该出在电路上面了。

线路检查:现在检查线路，发现电瓶正极到启动机的那根粗的电源线有烧过的痕迹，因为这根线线是和发动机线束包在一起的，所以把线路拆开检查，这根线是烧过的。但拆开以后没有发现有明显的和别根线连在一起的现象，先不管这个，把烧了的这根线换掉再说吧，下面的就是更换到启动机的电源线

拆掉电瓶，拆掉保险盒

这就是烧了的那根电源线，外皮都烧化了

更换安装好再试车，故障依然没有变化，还是一样的故障，凭着平时的一些维修经念，应该和搭铁线（地线）有关系的。拆开电瓶旁的两根搭铁线。重新处理干净，抹上油（防止以后接触不良）再试车，故障排除 一切正常了。

维修总结:排除水系统的故障以后，凭着维修经念，应该就是搭铁的问题，但是首先发现的就是有线路烧坏的痕迹，这个肯定要先把烧了的线路处理了，再说其他的问题 线路烧坏是很危险的。最后说一下，一些车的水温表，燃油表或其他得一些问题，检查一下搭铁线（地线）。或许有故障的新发先(⊙o⊙)哦！

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这台SUV容易上瘾！试驾比亚迪宋PLUS

[爱卡汽车 试驾原创]

关于周末出差这件事，相信大家心中都会不约而同地出现一种不可名状的心情，我也难以免俗。但，当我与比亚迪宋PLUS相处了一天之后，我所有的负面情绪都烟消云散，甚至此时正坐在电脑前敲下这篇试驾稿件的我，还在回味着……比亚迪汽车 宋PLUS

比亚迪 宋PLUS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

宋PLUS是一款定位介于宋Pro和唐之间的紧凑型SUV车型，进一步丰富了比亚迪品牌产品线。采用最新家族设计的它，虽然没有夸张个性的设计元素，但新潮动感的造型设计或许让时下消费者更加的受用。当然，消费者们可不只是“肤浅“的信奉颜值至上，“有趣的灵魂”同样重要。

动力方面，宋PLUS搭载的是一台全新的骁云1.5TI高功率发动机，最大功率达到136kW（185马力）/5500rpm，最大扭矩为288Nm/1500-3700rpm，功率和扭矩提升了20%，同时最大热效率高达38%。

传动系统方面，与发动机相匹配的是一台全新7速湿式双离合变速箱。

底盘悬挂方面，宋PLUS采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合，也是同级车型中较为常见的搭配。底盘调校出自广受肯定的汉斯之手。

诚然，在试驾之前我对宋PLUS已经保持足够高的期待值，毕竟比亚迪近些年来的进步肉眼可见，无论是在设计层面上，亦或是在产品品质方面都得到了长足的进步。但，宋PLUS依旧能够给到我意料之外的惊喜。

全新的骁云1.5TI发动机让宋PLUS拥有更出色的低扭表现，在起步阶段时就有不错的动力响应。当你踩下油门踏板时，转速迅速攀升到2000rpm以上，达到最大的扭矩输出。在走走停停的城市道路上，轻快的动力表现给驾驶者带来舒适的驾驶体验。

在中后段时，受限于小排量涡轮发动机的缘故，提速感并不强烈。不过，在日常通勤时完成超车动作依然能够做到随心所欲。

如果你并不满足于此，可将驾驶模式调至“SPORT”，更积极的动力响应带来更畅快的驾驶质感。在“Normal”模式下更注重均衡与舒适性，而“ECO”模式则就是大家熟悉的节能模式了。三种模式之间驾驶质感径流分明，不同的调校让宋PLUS拥有更多元的个性，也契合消费者在不同用车场景下的不同诉求。

同行的媒体老师一直赞不绝口宋PLUS平顺的动力表现，想必离不开全新7速湿式双离合变速箱的能力展现。更合理的传动比分配，以及对变速箱关键部件的优化，为宋PLUS带来更出色的换挡平顺性与燃油经济性。

宋PLUS带给我的最大惊喜是它的转向系统，方向盘转向助力拥有“舒适”与“运动”两种模式可选，在舒适模式下手感更轻盈，而运动模式则更沉稳些。在两种模式下，方向盘几乎没什么虚位存在，指向性都比较精准，回馈力度也适中，非常容易掌控。在转向过弯时，车身姿态非常漂亮，即便是在高速过弯时，对于侧倾的抑制也非常到位，干脆利落的感觉让人上瘾。

出色的转向系统当然离不开紧致的底盘调校，宋PLUS在平衡舒适与运动之间的尺度把控得很到位。对于路面细碎的震感能够得体的隔绝掉。此外，宋PLUS又能保持着一定的路感，带来更出色的操控性能与驾驶极限，可以更尽情的“放肆”。

此外，宋PLUS的静谧性也值得肯定，基本能够将外界的杂音隔绝得干干净净。当车速达到80km/h以上时，才会将车外的一些风噪与路噪传递到车内，噪音程度不算扰人。

比亚迪宋PLUS动态体验

Dragon Face设计语言诞生之初就广受好评，甚至有口皆碑。三年过去了，Dragon Face也来到3.0时代，更新潮时尚的设计语言赋予了宋PLUS更高级阶的龙魂美学。

Dragon Face3.0前脸采用内凹式六边形前进气格栅设计，带来更出色的视觉张力与立体观感。格栅内部镀铬装饰则采用源自中国古代铠甲的元素设计而成，兼具精致美感与力量美学。

晶钻龙眼LED前大灯造型充满科技与时尚的设计元素，LED光源带来不错的照明效果。电光蓝色日间行车灯也拥有不错的视觉观感。

折角腰线带来不错的力量感与光影效果，上扬的腰线以及收窄的车窗营造出蓄势待发的冲刺之姿。车身尺寸方面，宋PLUS长宽高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。

五辐式铝合金轮圈造型动感时尚，视觉效果出色。与轮圈相匹配的是规格为245/45 R20的马牌CrossContact系列轮胎。

层次分明的车尾造型采用小面积的后风挡玻璃强化了整车的运动观感，银质装饰下护板也进一步提升了精致感。让人眼前一亮的是贯穿式尾灯在点亮后形似“龙爪”，凸显整车“龙”元素，同时拥有极高的辨识度。

宋PLUS采用了多重悬浮设计理念，悬浮式中控台以及渐变配色的应用，新潮前卫的设计元素让人眼前一亮。

有意思的是，当你调低车内空调时，沉浸式副驾智能交互面板上会出现雪花元素，而调高温度时则出现形似红色火苗图案，拉进人与车之间的距离。

全液晶仪表盘显示效果与分辨率表现出色，车辆信息一目了然。此外，全液晶仪表盘还支持时尚、经典、动感三种不同主题之间的切换。

三辐式皮质方向盘尺寸适中，手感出色。渐变配色的应用新潮个性，辨识度高。左右两侧多功能按键分别为ACC自适应巡航、多媒体控制、语音控制等实用功能。

12.8英寸8核自适应旋转悬浮中控屏搭载了第三代DiLink智能网联系统，全新的智能语音、音乐车生态（卡拉OK）、深度定制地图导航等让宋PLUS拥更智能、娱乐化与实用的人机交互体验，实现人车生活的紧密联系。

值得一提的是，宋PLUS采用了行业首次搭载应用分屏显示功能，提升用车的实用性与便利性。

360°高清全景影像系统+全息透明影像系统拥有更全面清晰的视野，在复杂路况或窄小空间里提升行车安全性。

超大尺寸的全景天窗拥有更得体的透光效果，降低车厢内部的压抑感，是时下消费者非常关注的配置。

总结：不难看出，宋PLUS是继比亚迪汉之后的又一款重磅车型，也是被寄予厚望来主攻高端紧凑SUV细分领域的车型。从动态方面而言，出色的驾驶品质是能够打动追求驾驶品质的消费者的，再加上新潮动感的造型设计、智能的人机交互、齐备的驾驶辅助系统以及不俗的空间表现，无疑展现出自己不凡的产品力，在同级车型中极具竞争力。宋PLUS将在8月28日开启预售，大家关注的售价问题届时也能够得到解答了。

精彩内容回顾：

比亚迪宋PLUS心脏 解析骁云1.5TI发动机

渐变内饰是亮点 静态体验比亚迪宋PLUS

国货扛把子的较量 宋PLUS EV对比Aion V

比亚迪宋PLUS外观/内饰回顾

14万公里的比亚迪底盘出现红色的液体，师傅：发动机水泵坏了！

一般来说，发动机冷却液的量是不会少很多的。冷却系统是一个封闭的循环系统，随着使用时间的增长，冷却液只是会因为蒸发等问题缺少一点点。如果冷却液缺少的量比较多的话，需要我们车主好好检查，有可能是发动机存在渗漏冷却液的问题！

在上一篇案例中，小编介绍了一辆比亚迪S6方向盘抖动的问题，师傅换了发动机机脚就解决了问题。车主还反应，最近这辆比亚迪S6的底盘总出现红色的液体，车主不知道是哪里的问题，希望师傅好好检查一下问题！

师傅仔细检查发现，底盘滴下的红色液体是冷却液，底盘右侧滴下！师傅进一步检查发现是发动机水泵损坏，需要更换！车主知道原因后，同意更换水泵！本文，我们就来简单了解一下师傅的维修过程！下图绿色箭头所示，它的行驶里程已经超过了14万公里。

下图箭头所示，这是这辆比亚迪S6的耗油量。师傅介绍，这是车主从买车到现在所加的汽油总量，已经超过了4000升，具体的油耗我们车友可以算一下！

下图所示，汽修师傅正在拆卸发动机侧面的水泵。师傅需要先把右侧轮胎拆下，然后拆下发电机皮带和正时皮带外壳等！

下图箭头所示，这个位置就是安装水泵的位置，师傅已经把水泵给拆下来了！正时皮带不用拆下，但是需要用铁丝把皮带扎一下，不然的话，正时皮带容易因为松旷而出现问题！橙色区域所示，这个位置就是冷却液渗漏的痕迹，表明发动机出现这样的问题已经很久了！

下图所示，这是汽修师傅拆下来的发动机水泵，里面没有问题，周围紧固螺丝的位置也没有问题，还会是哪里的问题导致水泵渗漏冷却液呢？

下图所示，这是水泵的正面，也就是水泵连接皮带轮的位置。师傅介绍，水泵漏水的位置就在红色区域所示的这个小孔，小孔内部有一个密封圈，当水泵内部的密封出现问题时，渗漏的冷却液就会从这个小孔流出来，提醒车主及时检查水泵！

汽修师傅介绍，水泵的这个位置出现渗漏的情况后，是无法维修的，只有更换一个新的水泵才行！比亚迪车主考虑后同意更换一个新的水泵！下图绿色箭头所示的是新的水泵，橙色箭头所示的是旧的水泵！

汽修师傅又花费了将近一个小时才把新的水泵给安装好，然后把拆下的其它发动机零部件都给安装好，最后启动发动机测试，已经不会出现渗漏防冻液的情况了！

本文中汽修师傅更换水泵的维修是比较麻烦的，拆卸的零部件比较多一点。这个问题又是很难避免的，配件质量是最主要的。车主唯一需要做的就是发现水泵出现漏水的问题后，及时维修，就像本文的比亚迪车主一样，发现渗漏红色液体及时检查！我们车友可以简单了解一下师傅的维修过程！