花了五千块比亚迪F3改装飞度1.5机头 朋友说可以正式加入超跑队伍

比亚迪473QB/473QE系列的发动机是仿造本田飞度1.5L的做的，所以比亚迪F3移植飞度的1.5机头也不是什么难事，不烧机油、不抖动、动力也比原来的好。朋友做了一切准备之后，一个字就是干！等了大约五六天，终于等来了这颗“超跑”的心脏。

链接发动的所有线头，接管，排气接口，马达，水箱，以及零碎部件全部拆掉。

师傅正在忙活，准备吊起原来的发动机。

原厂的机头和飞度的1.5机头对比，整体看上去都基本一样，但里面的技术就差远了。

飞度机头已经安装完毕，点火声音很干脆，不抖动，一开始转速有点高，等转速下来后熄火，再启动，五分钟后再熄火，再启动，反复三到四次，师傅说是为了让新?头适应原车的传感器，和OBD。目前运转正常，没有异响。

顺便改装了一下氙气大灯。

改装15寸轮毂。

全部改装完毕。换了飞度机头后，动力确实充足了不少，油门响应积极，推背感比原车强多了，发动机的工作状态也很稳定，没有抖动现象。

比亚迪F3自己动手升级倒车雷达，全面提升车辆辅助操控效果！

比亚迪F3可以说算得上是一款十足的家用代步车型，车辆的价格就是在4万左右，性价比上那绝对是很高的，可以说比亚迪F3实现了很多小康家庭的有车梦想。因为车辆的定位就是代步，所以在车辆的配置上相对就会差一些的，目前在售的2020款车型全系都是没有配备倒车雷达等辅助驾驶功能，一定程度会影响驾驶安全性。之所以比亚迪F3没有，考虑还是为了控制成本，毕竟车辆的价格定的已经非常低了，没有倒车雷达也算正常。

倒车雷达在车辆上装配历史还是比较早的，现在可以算的上车辆的一个标准配置，所以配件都很成熟而且价格也不贵。相对来说，倒车雷达在日常驾驶中的辅助效果是不错的，可以具体提示车辆前后各方位障碍物的距离，尤其是在夜晚的时候，倒车雷达的使用效果会比倒车影像更好的。既然原车没有而且很实用，那就建议去加装一套。下面，就以比2018款 1.5L 手动经典型为例来说一下雷达改装。

首先，需要准备的改装配件。因为是要改装倒车雷达，所以必须要提前购买一套倒车雷达设备，建议看下铁将军或者是固特异等大品牌的设备都比较不错，可以选择后四主机的，价格基本在400元左右，如果是感觉价格贵也可以选择价位低一些的，但还是建议选大品牌，虽然贵但是用着稳定。同时，要准备一个冲击钻，用来在保险杠上面打孔，其他就不需要什么了。

其次，具体改装的操作步骤。改装倒车雷达最主要的操作就是在车辆的后保险杠上面进行打孔，再就是从车身进行走线和取电。

第一步，需要在后保险杠适合的位置进行打孔，打孔的离地高度在50厘米左右，四颗探头间隔排布，在打孔之前要在后保险杠上面画好位置，之后用赠送的钻头进行开孔。

第二步，将后备箱侧面的装饰板拆掉，把雷达主机固定在这个位置，用赠送的3M胶粘贴牢固就行了。

第三步，将雷达探头逐个安装在后保险杠上面已经打好孔的位置，这个雷达探头都是通过卡扣固定的，所以将雷达探头按进去就可以卡住了。之后，将雷达探头的线路固定好并将线路从后备箱的底部穿到车内后备箱的左侧，将线路接头固定在主机上。

第四步，将雷达主机上面的倒车灯信号线跟倒车灯的线路进行连接。同时从车辆顶棚的位置走线，将主机跟雷达显示器连接线路和电源线路从后备箱穿到主驾驶中控台的下面。

第五步，在主驾驶中控台左侧的位置将雷达显示器的线路穿上来，跟雷达显示器线路进行连接，并将雷达显示器固定在主驾驶靠近A柱一侧。

第六步，购买一个保险丝取电器在点烟器保险丝的位置进行取电，这样雷达系统就可以通电工作了，之后挂倒档测试一下雷达设备工作情况，如果没问题就重新安装饰板。

第七步，将全车走线的位置和装配主机等设备的位置重新隐蔽固定好，特别是后备箱左侧的雷达主机，要把各条线路固定好，并将后备箱的装饰板安装到位。

综合来说，比亚迪F3这个车改装倒车雷达设备还是很方便的，只要是动手能力较强就可以自己进行操作，而且改装雷达之后，在日常的用车过程中辅助的效果会更加不错的，也能够提升驾驶安全性。

后续 | 比亚迪停产燃油车两周后：有人专门到店想“捡漏”F3

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 比亚迪宣布停产燃油车已经有半个月的时间。这半个月以来，整个行业和坊间都充斥着对比亚迪这一举动的热议。

4月3日，比亚迪官宣停产燃油车

有网友说，比亚迪懂得放大自己的优势。也有网友表示，现在是捡漏这些“绝版”燃油车的好时机。

那么真正的市场情况又是怎样的？

位于北京的某比亚迪4S店

全国部分地区仅有少量燃油现车

汽车日报在近日也走访了北京以及全国部分地区的比亚迪经销商，了解了目前经销商库存燃油车的销售情况以及对燃油车老车主的维修保养政策。

位于北京东南四环的一家比亚迪王朝4S店

在位于北京东南四环的一家比亚迪王朝4S店内，汽车日报发现店内，包括展厅外销售的特价车已经全部都是新能源车型。销售顾问表示，该4S店很早就停售纯燃油车了，现在混动车型包括新上市的汉DM和秦Pro DM都是消费者进店关注度比较高的车型。而且目前有大量订单等待交付，有的车型提车要等待两个月以上。

值得一提的是，店内的销售顾问对比亚迪的产品有着非常强的信心。他表示，最近几个月比亚迪的市场表现都很好，像秦Pro DM的定位就是要“吊打”丰田卡罗拉。

而在同样位于东四环的另一家比亚迪海洋网4S店内，汽车日报也发现，虽然是工作日但是仍有三组客户在与销售顾问交谈。该店的销售顾问同样表示，已经没有燃油车，但是维修保养的服务还是按照厂家的政策进行。

汽车日报车友圈仍有想购买比亚迪燃油车的消费者

尽管北京地区的比亚迪经销商已经没有库存燃油车，但是从全国范围来看，还是有不少网友对比亚迪的燃油车表现出兴趣。

在汽车日报的车友圈，就有不少网友留言询问比亚迪F3的在售信息。而从网友的回复来看，目前像广东、辽宁、山东等地还是有部分现车的。

汽车日报也从河南某比亚迪经销商4S店了解到，店内库存的燃油车只剩下两三台。因为比亚迪从去年开始就在减少燃油车库存，当地各个门店的库存量都不大。而且从目前来看，厂家也没有特别针对库存燃油车给到新的优惠政策，各家4S店还是处于正常售卖状态。

汽车日报车友圈仍有想要购买比亚迪燃油车的消费者

该店销售人员表示，最近两周也有一些消费者进店咨询燃油车情况，但是客流占比不是很多。询问最多的车型是比亚迪F3，但是这款车目前厂家也停产了。

汽车日报在车友圈发现，目前在售的比亚迪F3豪华版像在广东地区的售价约在5万元左右，太原的裸车价在4.78万元左右。

目前比亚迪终端的燃油车正在进行最后的“清库”

另外，也有一些燃油车客户来电咨询售后服务相关问题，大部分还是以保养问题居多，目前对应的燃油平台供货商仍然可以正常供应配件。

从整个市场可以看出，目前比亚迪终端的燃油车正在进行最后的“清库”，而老车主的售后保养依然正常。

停售燃油车使比亚迪利润涨3倍

其实在比亚迪宣布停售燃油车当天，业内就对比亚迪的这一举措表示认可。

中汽协副总工程师许海东指出，比亚迪的坚定转型向上也代表了我国汽车企业未来趋势，乘联会秘书长崔东树也表示，比亚迪的插电混动车型代替了传统燃油车也为传统车企指明了发展方向。

业内一致看好比亚迪新能源前景

“扬长避短”无论是从自身发展还是品牌影响上都可称得上是一步好棋。

从资本市场的反应来看，比亚迪最新公布的一季度业绩预告指出，尽管面临宏观经济下行、疫情散发等因素的不利影响，但新能源汽车行业总体延续了快速增长的势头。

公告称，公司新能源汽车销量创下了历史新高，市场占有率持续攀升，同比实现迅猛增长，带动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

今年1-3月，比亚迪累计零售销量高达28.7万辆

乘联会公布的数据显示，今年1-3月，比亚迪累计零售销量高达28.7万辆，同比大涨182.8%。甚至超越了上汽通用、东风日产和广汽丰田这些国内车市的老牌合资劲旅。

当然，在一季度的数据中，3月比亚迪燃油车的产量为0。

比亚迪日前公布一季度业绩预告，利润有望同比大涨3倍

停售燃油车，竟然使得比亚迪净利润增至6.50亿到9.50亿元，同比增长更是有望达到3倍之多。

比亚迪单车利润的提升是一季度利润大涨的关键因素之一。仅从全新汉家族的售价来看，售价区间在21.58万元到32.98万元。而比亚迪过往推出的燃油车售价基本都在10万元上下。

比亚迪新能源车售价提升了一个层次

前面提到的北京某比亚迪4S店销售顾问坦言，汉的新能源车能卖到将近30万元，但是燃油版车型肯定卖不到这个价格。

写在最后：

4月19日，工信部负责人表示，我国新能源汽车累计推广突破1000万辆大关。

这其中，比亚迪无疑起到了至关重要的推动作用。

在抛掉燃油车后，比亚迪将何去何从？至少从目前来看，高端化和品牌建设是比亚迪正在着力推进的。业内人士称，“停产燃油车之后就是稳住王朝、海洋网，通过腾势和下半年推出的新品牌冲击高端化。”

此前，比亚迪也向媒体表示，2022年再出几款新车，这一目标并非遥不可及。那么在今后，如何实现技术和品牌的双提升，也会是比亚迪下一阶段将要面临的新挑战。

附：

《特写 | 比亚迪停产燃油车冲上热搜！为何突然不卖了？售后怎么办？》
《独家 | 比亚迪停产燃油车后续：经销商店内清库存 售后维修保养正常》