其实沃尔沃7座suv有几款的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解沃尔沃7座suv有几款，因此呢，今天小编就来为大家分享沃尔沃7座suv有几款的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

新增48V轻混，还优惠近10W元！新款沃尔沃XC90会是7座SUV最优选？

在豪华中大型SUV市场上，沃尔沃XC90虽然不是销量最好那个，但是大家对它的关注度不低。纯进口身份，大7座布局，另外还拥有一副账面数值不低的2.0T发动机。在近期，沃尔沃开始对旗下的车型进行电气化，最新的2021款沃尔沃XC90车型搭载48V轻混系统，官方宣称能提升整体的燃油经济性。除此以外，沃尔沃XC90拥有接近10万元的优惠幅度（以广州地区的经销商为例），因此它可以说是最有性价比进口旗舰SUV。

有了48V轻混系统，油耗表现如何

　　虽然能买到这个级别的消费者一般对油耗数据不是特别关心，但是如果油耗能稍微低一点，那么你的爱车续航里程就能更加快一点。2021款沃尔沃XC90配备的48V轻混系统可在刹车时回收能量，并将其存储于48伏蓄电池之中。利用这一电能，车辆集成式起动器电动机可在短时间内为内燃机提供助力。在实际的油耗表现如何呢？我们先将试驾车油量加满，然后设置为

　　测试里程为108.5km，由于拥堵路面比较多，测试车辆的平均时速为31km/h，表显油耗为8.7L/100km。第二次把车辆加满油，加油量为9.9L，通过计算得出本次测试的油耗成绩为9.1L/100km。考虑到它自身体积和发动机输出功率，这个成绩显得相当不错。

48V对加速性能有帮助吗？

0-100km/h加速测试

将试驾车的ESC运动模式打开，驾驶模式调到Dynamic运动模式。同时踩下油门和刹车踏板，变速器允许发动机转速去到1900转左右。起步瞬间出现轻微的抬头现象，四条轮胎没有打滑。前段加速非常迅猛，最终测得7.46秒的百公里加速成绩表现不俗。

大块头的刹车表现如何

100-0km/h制动测试

　　全力制动时，高重心的车身导致车身出现点头现象，但整体姿态依旧是平稳。别看它体量大，但是它拥有35米多的刹车成绩，四条马牌CSC5对车辆抓地力起到很大的帮助。

噪音测试

　　沃尔沃XC90对外界的噪音都尽可能隔绝到底。不过当速度上来以后，因为SUV高车身设定的缘故，风噪会开始变得明显。但在中低速时整车还是表现豪车那种静谧感。

新款沃尔沃XC90 B6驾驶感受如何

　　2021款沃尔沃XC90全系搭载48V轻混系统，而尾部右侧上的动力字母也由以前的T变更为B。目前沃尔沃XC90拥有三种动力代号，分别是B5、B6和T8。其中B5和B6车型都是搭载2.0T发动机，只是两者之间的输出功率不同。而T8车型是2.0T发动机+插混系统。本次试驾车的B6车型采用机械+涡轮增压，最大马力可达300匹，最大扭矩为420牛米。

　　别看沃尔沃XC90的吨位大，2.0T发动机排量小，但是B6车型可是采用机械+涡轮增压组合，因此车辆在每个工况下都能获取充沛的动力输出。虽然B6车型的动力参数相比T6车型功率下载15kW，但这细微的调整也不用担心这台发动机的动力输出，反而发动机扭矩和输出范围相比旧款车型变得更大、更广。

　　沃尔沃XC60油门调校比较轻盈，并且有48V系统做推力下，起步变得更加轻巧，另外动力也是随点随有，从而开着这台中大型SUV不会感觉有累赘感。另外48V系统优化了启停阶段里发动机重新启动那一下的动力衔接时，也就是说静止到重新起步整台车能立马做出反应，不像其他车系那样有个半秒钟的间断过程。

　　其次48V系统能将制动过程的能量进行回收，用于辅助启停系统的电瓶和为车内电气系统供电，从而达到省油的效果。沃尔沃XC90的刹车适中，行程前段会有一点虚位，但整体的制动效果非常棒，这得益于马牌CSC5轮胎出色的抓地力。

　　双增压的加持，让沃尔沃XC90在急加速没有单涡轮增压发动机的迟滞感，急加速时整台车表现顺畅，行驶过程的加速浑厚感和声音会让你感觉这是台V6发动机。另外沃尔沃XC90配备ECO经济模式、Comfort舒适模式、Individual个性模式、Dynamic运动模式和Off Road越野模式。其中ECO和Comfort动力输出表现接近，而在运动模式下发动机转速会维持一个较高的水平，油门响应变得灵敏不少。

　　8AT变速器在日常驾驶时工作积极，换挡逻辑足够聪明，能很好地领会到右脚对油门的温柔与粗暴，即时做出换挡的回馈。同时对升挡和降挡的平顺性都十分注重，让驾驶员不会轻易感受到换挡动作。

　　沃尔沃XC90 B6高配两款车型配备软硬可调的空气悬挂，而本次体验的试驾车只搭载前双叉臂式后多连杆式独立悬挂。在日常都能把路面的震动都尽可能地过滤掉。不过面对一些冲击力较大的震动或者高速通过减速带，底盘的抗震能力一般，显得不够紧致。

　　方向盘转向力度适中，对于大部分驾驶员能轻松上手。但由于整车驾驶重心较高，高速变线会有一定幅度的左右摆动，如果要做激烈的驾驶，相信它的成绩不会变线很好。最后在NVH方面，沃尔沃XC90无论是怠速、日常行驶还是高速行驶，车厢内都拥有良好的静谧性，

　　沃尔沃XC90配备第五代瀚德四驱系统，其中央限滑差速器为多片离合器结构，前后桥装备开放式差速器，而每个车辆则由电子辅助进行限滑制动。在日常行驶时这套四驱系统更接近前驱的驱动模式，前后轴的动力分配为95：5，更好的兼顾燃油经济性，而出现前轮打滑等越野情况时，中央差速器最多可将50%的动力传递至后轴。

静态回顾沃尔沃XC90

　　算了下时间，沃尔沃XC90这副外观造型已经有将近6年左右的历史，但是放在今天依然不会显得老气。再者沃尔沃XC90是这代沃尔沃设计理念最早的践行者。不过为了保持其自身庞大的旗舰SUV气质，它要比后面的小弟们要显得圆润不少。

　　沃尔沃的座舱拥有自己一套豪华氛围表现方式，通过一些实木的应有使其展现出浓浓的北欧居家风格，如果你是经常关顾宜家家居，相信你会对沃尔沃XC90的内饰有一份亲切感。

　　作为一台中大型7座SUV，其车内的空间表现如何呢？实测一名身高175cm体型稍胖的体验者坐在车内，前两排都能得到宽松的空间体验，第二排的腿部空间可移动范围在两拳到一拳之间。不过坐在第三排座椅，头部基本是顶到车顶，但腿部空间在四指到一拳+两指之间。

　　全文总结：传言国产版的沃尔沃XC90即将来临，2021款沃尔沃XC90很大可能是国内进口车型最后一次改款。从目前巨大优惠幅度是它吸引消费者一大利器，同时北欧风格豪华设计能让别人看起来与众不同，新加入48V系统对油耗有很大的改善，而2.0T发动机拥有不俗的加速性能；最重要的是它的刹车性能强悍、安全辅助系统丰富，相比同价位竞品它更适合那些追求实用性的用户。（图/文/摄：汽车日报网 潘洪瀚）

7座SUV买什么？沃尔沃XC90口碑好，秒杀普拉多！

提及沃尔沃，相信无论多汽车关注与否都会耳熟这个名字。他被称为目前世界上最安全的车子，仅仅是这个牌子就很受大家的信赖。而它旗下的XC90，更是受到了大众的喜爱，口碑非常不错。同时丰田普拉多也是较受欢迎的一款7座SUV，很多人就徘徊在它们两者之间，难以抉择。

都是中大型的SUV，这两款车的外观自然都是走的高大威猛路线。XC90的格栅采用家族的设计，垂直镀铬饰条的中网，以及标志性的大灯。没有过多复杂的设计，耐看而有辨识度。车尾的尾灯亦是家族式的，标志性之外也很吸睛。整体气质优雅豪华，没有很强的攻击性。普拉多则以霸气闻名，汽车的"性格"上相差很多。

XC90的尺寸是4950*1958*1776毫米，轴距是2984毫米。普拉多别看看起来霸气，实际上尺寸比XC90小，轴距相差近20厘米。所以XC90可以说是有实力却低调沉稳的一款，普拉多则霸气外露。论豪华感来说，还是XC90更胜一筹。XC90是7座的，也有5座的，其空间在同级别车中也是非常突出的，舒适性更是优秀。

作为一辆豪车，外观看着豪华怎么够？XC90是整车原装进口，全部都采用了欧洲的领先技术，不同于旗下的国产汽车。真皮的座椅和方向盘触感佳，精致、简单的缝线更显档次。木纹饰板和镀铬饰条的点缀让内饰更显沉稳和豪华。采用了12.3英寸的液晶仪表盘和9英寸的触控液晶屏，按钮得到了极大的简化，只留下了非常小部分的关键按钮。再加上标配的全景天窗，很有现代感，也很显档次。

它的配置也很齐全。在安全性方面，可以说是没有对手的。沃尔沃本就是打着安全的牌子，XC90继承家族设计，将安全性上升到了极致，堪称全球第一。这也是秒杀其他任何品牌的一个巨大优势，普拉多自然也不是对手。

豪车自然也不能只是金玉其外，XC90搭载2.0T发动机，最大马力可达到254和320，搭配8挡手自一体变速箱。它的综合油耗7.9和8.3升，比起普拉多要省油许多。它的动力也很好，操控舒适，这一方面在同级别中也是占尽了优势。

目前XC90最新款的指导价在64.38到86.68万元，依照它的实力和配置来讲，是性价比非常高的一辆车。不过指导价比普拉多是要贵上20万元左右，所以普拉多比不上XC90，也是因为级别不同。

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新车 | 配备激光雷达/7座布局，沃尔沃EX90纯电SUV首发，将国产上市

文：汽车日报

沃尔沃EX90 国内首发

[汽车日报 2023上海车展] 4月16日，沃尔沃汽车全新旗舰纯电动SUV——EX90正式在国内发布，该车基于原生纯电平台打造，造型设计方面延续了沃尔沃惯用的简洁设计风格，整合了先进的中央计算平台和软件功能，并搭载Luminar研发的激光雷达等硬件装备，以提升驾驶辅助安全性表现。该车可以看作是沃尔沃在电动化时代的“代表之作”，未来将以国产的方式在国内上市销售。

外观方面，沃尔沃EX90整体以此前发布的Recharge Concept概念车为蓝本，车身线条及比例则与XC90有相似之处。EX90前脸采用纯电动车型常见的封闭式面板，而“雷神之锤”LED大灯也在造型方面进行了调整，由多个灯组排列组合而成，远近光灯被隐藏在日间行车灯后面，点亮时颇具仪式感。

沃尔沃EX90车身线条、型面较为简洁，采用适配原生纯电平台的笼式车身架构，整体车身结构使用19%轻量化铝合金框架以减重吸能。据官方介绍，其笼式车身整体扭转刚度比沃尔沃XC90提升50%，碰撞能量吸收能力比沃尔沃XC90提高20%。

沃尔沃EX90尾部造型较为方正，尾灯整体造型虽然还能看出现款XC90的影子，但进行了分体处理，下半部分点亮后呈现出“C”字形样式，保持了沃尔沃家族的辨识度。另从其中文标识可以看出，它将是一款国产车型。

沃尔沃EX90在前风挡上方的车顶位置安装了Luminar研发的激光雷达，采用1550纳米波长、0.08°x0.06°高分辨率，具备最远600米的探测距离。官方强调，即使是驾驶者最怕遇到的浓雾、大雨等恶劣天气，也能看清楚250米以外的行人，还能识别120米外横置地面的黑色轮胎。

同时，在1550纳米波段，大部分光在到达视网膜之前就会被眼球的透明部分吸收，降低了对行人视网膜的伤害（达到一级眼球安全）。该激光雷达还采用风冷散热技术，可以应对高温暴晒，始终保持激光雷达处于最佳温度。沃尔沃汽车通过研究分析，随着激光雷达技术的运用，预计重大伤亡事故将减少20%，避免车辆碰撞的比例整体最高可以提升9%。

在内饰方面，沃尔沃EX90依然延续了该品牌惯用的简洁风格，配备横向和纵向布置的9英寸矩形液晶仪表盘和13.5英寸中央触控屏。沃尔沃表示，车内屏幕对于在驾驶员和车辆之间建立信任至关重要，尤其是当汽车开始接管各种驾驶功能时。沃尔沃希望这些屏幕“让您的生活更轻松、更安全，而不是造成更多的干扰或混乱。”

开始驾驶时，中央主屏幕信息将被更新为驾驶时所需的主要信息：诸如导航、媒体、电话和车机操控，液晶仪表盘则主要显示驾驶相关信息，并以简洁的形式呈现，避免信息过载。

沃尔沃EX90采用了横向延伸的中控台布局，空调出风口使用时下流行的隐藏式设计，与之相间的装饰面板为浅色高透木纹材料，氛围灯以背透的方式呈现。由于使用了怀挡换挡机构，传统扶手区功能岛仅保留了一个无线充电手机储物槽、两个杯架以及音乐播放旋钮，前方还采用了镂空式设计，提升了前排腿部的空间感。

沃尔沃EX90标准版采用“2+3+2”样式的七座布局，座椅则采用浅灰色羊毛混纺材料包覆，整体呈现一种居家环保风格走向。同时，沃尔沃EX90还将提供EX90 Excellence四座版本，第二排提供独立座椅，额外提供Orrefors水晶香氛调控、一体式冰箱等配置，进一步增强豪华氛围。

动力方面，沃尔沃EX90采用双电机驱动，最大功率517马力（380千瓦），峰值扭矩910牛·米，CLTC综合工况续航里程达650公里，快充模式下10-80%电量的充电时间为30分钟，车辆0-100公里/小时的加速时间为4.9秒。（以上配置、技术信息来源于沃尔沃汽车，动力参数以最终上市时公布为准）

沃尔沃EX90还将配备领航辅助系统（Pilot Assist），可监测路况和车道线并根据当前驾驶状况调整车速和车距，还能在急转弯时控制车速，在变道时提供转向支持。如探测到驾驶员无任何反应，沃尔沃EX90能在车道内刹停车辆。

竞品分析：

蔚来ES8

宝马iX

特斯拉Model X

在国内市场上，已上市的豪华品牌中大型纯电动SUV并不少见，包括：奥迪e-tron（54.68万-64.88万元）、凯迪拉克LYRIQ锐歌（43.97万-47.97万元）、蔚来ES8（49.6万-65.6万元）、红旗E-HS9（50.98万-77.98万元）、宝马iX（74.69万-99.69万元）、路特斯Eletre（82.8万-102.8万元）、特斯拉Model X（87.99万-103.99万元）等，各车型的定价策略也有较大差异，最终沃尔沃EX90将进入到哪个价格区段，目前仍难以猜测，我们拭目以待。

文章到此结束，如果本次分享的沃尔沃7座suv有几款和沃尔沃7座suv有几款的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！